ทัศนศึกษาฟรีรอบมอสโก วงแหวนกลาง(MCC) จะดำเนินการสำหรับผู้โดยสารทุกวันในวันธรรมดาจนถึงวันที่ 10 ตุลาคม 2559 ตามพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของนายกเทศมนตรีและรัฐบาลของเมืองหลวง
“พวกเขาเปิดตัวที่วงแหวนกลางมอสโก เส้นทางท่องเที่ยวสำหรับผู้โดยสาร ชาวมอสโกและแขกในเมืองหลวงจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวของมอสโกขณะเดินทางรอบ MCC ด้วยรถไฟ Lastochka ทัศนศึกษาฟรีครั้งแรกเกิดขึ้นในวันที่มีผู้โดยสารเปิดตัวและเป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ชาวเมือง ในวันที่ 12 กันยายน ทัศนศึกษาฟรีเริ่มต้นจากศูนย์กลางการขนส่ง Luzhniki เวลา 16:00 น. กิจกรรมเดินศึกษาเรื่อง “นกนางแอ่น” ดังกล่าวจะจัดขึ้นเป็นประจำตลอดทั้งเดือน ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์” ข้อความระบุ
เมื่อขับรถไปตาม MCC ชาว Muscovites และแขกของเมืองหลวงจะสามารถเห็นเขื่อน Frunzenskaya คอมเพล็กซ์เมืองมอสโก VDNKh สนามกีฬา Luzhniki รวมถึงเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ Vorobyovy Gory ระหว่างการเดินทาง นักท่องเที่ยวจะได้ฟังเรื่องราวความเป็นมาของ Moscow Circular Railway โดยเริ่มตั้งแต่เปิดตัวเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 โดยรวมแล้วมีอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมประมาณ 86 แห่งของ Moscow Circular Railway และวัตถุเหล่านี้ทั้งหมดสามารถสังเกตได้จากหน้าต่างของ "นกนางแอ่น" ทัวร์นี้ใช้เวลาประมาณ 84 นาที นี่คือเวลาการเดินทางของ Lastochka ไปตาม MCC โดยคำนึงถึงการหยุด
“ผู้โดยสารจะได้รับการบอกเล่าเกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการก่อสร้าง MCC รวมถึงวัตถุทางสถาปัตยกรรมที่จะมองเห็นได้จากหน้าต่างในขณะที่รถไฟเคลื่อนตัว” Maxim Liksutov รองนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก หัวหน้าแผนกมอสโก การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและถนน
ทัศนศึกษาจะเริ่มเวลา 16:00 น. ที่ศูนย์กลางการขนส่ง Luzhniki
พิธีเปิดตัวการจราจรผู้โดยสารบน MCC เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2559 ซึ่งเป็นวันเมือง พิธีดังกล่าวมีประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูตินแห่งรัสเซีย และเซอร์เกย์ ซอบยานิน นายกเทศมนตรีกรุงมอสโกเข้าร่วมในพิธี
ชาวมอสโกและแขกของเมืองหลวงจะสามารถใช้จุดแวะพัก 26 จุดบน MCC ส่วนอีกห้าจุดที่เหลือมีแผนจะเปิดตัวก่อนสิ้นปี 2559 ตามการประมาณการของผู้เชี่ยวชาญ MCC จะอนุญาตให้มีการขนส่งผู้โดยสารประมาณ 75 ล้านคนใน ปีแรกของการดำเนินงานและเพิ่มจำนวนผู้โดยสารเป็น 120 ล้านคนภายในปี 2563 ส่วนในปี 2568 ปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็น 300 ล้านคน บนวงแหวนจะมีทั้งหมด 31 สถานี โดย 17 สถานีสามารถเปลี่ยนเป็นรถไฟใต้ดินได้ 11 สาย และเปลี่ยนได้ 10 สถานี รถไฟโดยสาร- จาก 75 ล้านคนที่วางแผนจะขนส่งไปยัง MCC ในปีแรก เกือบครึ่งหนึ่งจะเป็นผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน (34.5 ล้านคน) 20.2 ล้านคน - การขนส่งทางรถไฟ, 12.7 ล้าน - รถโดยสาร, ผู้โดยสาร 7.5 ล้านคน - ผู้อยู่อาศัยในบ้านใกล้เคียง
ผู้โดยสาร MCC จะเดินทางด้วยรถไฟ Lastochka โดยมีช่วงเวลารถไฟตั้งแต่หกนาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และ 11-15 นาทีในช่วงเวลานอกช่วงเร่งด่วน MCC จะถูกบูรณาการเข้ากับระบบรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงโดยสมบูรณ์ด้วยระบบตั๋วและภาษีแบบรวมกฎการนำทางและการเดินทางสำหรับพลเมืองประเภทพิเศษ: ในการเดินทางบนวงแหวนผู้โดยสารจะสามารถใช้ "ยูไนเต็ด", "90 นาที" และ " ตั๋ว Troika” ตามการตัดสินใจของนายกเทศมนตรีกรุงมอสโก เอส. โซเบียนิน ในเดือนแรกของการดำเนินงานของ MCC การเดินทางไปตามวงแหวนจะไม่มีค่าใช้จ่าย
ในเดือนแรกจะเดินทางไป MCC ได้ฟรี คือขึ้นรถไฟใต้ดินแล้วเปลี่ยนมาลงวงแหวนกลางแล้วกลับลงไปรถไฟใต้ดินใช้เวลาเที่ยวเดียว ในการดำเนินการนี้ ผู้โดยสารจะต้องตั้งโปรแกรมตั๋วการเดินทางที่ซื้อก่อนวันที่ 1 กันยายนใหม่ ซึ่งสามารถทำได้ที่สำนักงานขายตั๋วรถไฟใต้ดินและโมโนเรล เช่นเดียวกับที่สำนักงานผู้โดยสารเมโทรและศูนย์บริการขนส่งมอสโก ระยะเวลาที่ใช้งานได้ของตั๋วและยอดเงินคงเหลือจะไม่เปลี่ยนแปลง
ห้าเดือนผ่านไปนับตั้งแต่เปิดการจราจรบนวงเวียนกลางมอสโก รถไฟฟ้าสีแดงที่สะดวกสบายหยุดถูกมองว่าแปลกใหม่ แต่กลายเป็นรูปแบบการคมนาคมที่คุ้นเคยสำหรับหลาย ๆ คน แต่ถึงกระนั้นไม่ใช่ว่าชาวมอสโกและแขกในเมืองหลวงทุกคนสามารถขี่ไปรอบวงแหวนได้ทั้งหมด ฉันมีเวลาว่างและตัดสินใจไปแบบเต็มวง
2.เป็นวันทำงานที่คนไม่เยอะมากแต่แพลตฟอร์มก็เรียกว่าว่างเปล่าไม่ได้เช่นกัน เปลี่ยนไปใช้สถานีรถไฟใต้ดิน Avtozavodskaya 
3.นกนางแอ่นมาบ่อยๆ 
4. ใครสั่งแท็กซี่ไป Dubrovka? วันนี้เราจะไปโดยรถไฟฟ้า 
5. โดยทั่วไปเส้นทาง MCC จะผ่านเขตอุตสาหกรรม มีไฮเปอร์มาร์เก็ตและศูนย์การค้ามากมายอย่างไม่คาดคิดตลอดเส้นทาง 
6. ย่าน Zilart ใหม่กำลังถูกสร้างขึ้นที่ไหนสักแห่งที่นี่ 
7. Lifehack ที่สัญญาไว้:
เมื่อก่อนสามารถเดินทางไปตาม MCC ได้ด้วย ทัศนศึกษาฟรี- ฉันเสียใจที่ฉันไม่เคยได้ออกไปข้างนอก สำหรับผู้ที่ไม่สามารถเข้าร่วมทัวร์ได้ ผู้บริหารของ Moscow Metro สัญญาว่าจะเปิดตัวเครื่องบรรยายออดิโอไกด์ภายในสิ้นปี 2559 น่าเสียดายที่ฉันไม่พบ ฉันสงสัยว่าพวกเขาไม่เคยทำเครื่องบรรยายออดิโอไกด์เลย
แต่หลังจากค้นหาข้อมูลบนอินเทอร์เน็ต ฉันพบหน้าเว็บที่มีทัวร์เสียงสมัครเล่นที่ดี การเดินทางประกอบด้วย 30 ชิ้นส่วนโดยแบ่งออกเป็นขั้นตอนอย่างระมัดระวัง ขับและฟังสิ่งที่อยู่นอกหน้าต่างได้สะดวกมาก
เสียงทัวร์ดูล้าสมัยเล็กน้อย เนื่องจากสถานีที่ปิดไปก่อนหน้านี้หลายแห่งได้เปิดตั้งแต่การบันทึก แต่ข้อมูลยังคงมีประโยชน์และน่าสนใจ ขอขอบคุณผู้เขียน!
ลิงก์ไปยังทัวร์ชมเสียงของ MCC: https://vk.com/audios-129204178,นั่งริมหน้าต่างและเพลิดเพลิน นั่นคือสิ่งที่ฉันทำ 
8. ห้างสรรพสินค้า "โกรอด". 
9. อย่าลืมว่า MCC ไม่เพียงแต่เป็นผลงานของรถไฟใต้ดินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถไฟรัสเซียด้วย ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบตู้รถไฟดีเซลและจุดชมรถไฟอื่นๆ จะพบกับสิ่งที่น่าสนใจมากมายสำหรับตัวเอง ถ้าเพียงหน้าต่างก็สะอาดขึ้น 
10. อุปกรณ์รถไฟเพิ่มเติมบางส่วน 
11. โรงแรม "Izmailovo" สถานี MCC ชื่อเดียวกันตั้งอยู่ใกล้มาก 
12. หมายเหตุถึงผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่ 
13. อิซไมโลโว เครมลิน มีมุมมองที่ดีของมัน 
14. ที่ไหนสักแห่งในพื้นที่ของอดีต Cherkizon 
15. การชมไม่เพียงแต่เมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้คนด้วย 
16. "เกาะเอลค์". 
17. อีกอันหนึ่ง ห้างสรรพสินค้า. 
18. 
19. “นกนางแอ่น” ขับอย่างเงียบๆ และราบรื่นมาก คุณสามารถงีบหลับได้นิดหน่อย ขณะเดียวกันบางครั้งรถไฟฟ้าก็เร่งความเร็วได้เกือบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 
20. หิมะกำลังถูกกำจัดออกไป 
21. เราไปถึงวลาดีคิโน 
22. 
23. 
24. เราผ่านสวนพฤกษศาสตร์ จากที่นี่คุณสามารถมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์แบบ 
25. ผ่านไปเถอะ รังนกนางแอ่น. 
26. แพลตฟอร์ม Sorge ตั้งชื่อตามเจ้าหน้าที่ข่าวกรองโซเวียตผู้โด่งดัง 
27. สนามกีฬา CSKA พร้อมอาคารรูปทรงยูฟ่าคัพ 
28. เรากำลังเข้าใกล้เมืองมอสโก สถานี "ศูนย์ธุรกิจ" 
29. สถานีนี้มีชื่อเล่นว่า “เมืองมรกต” น่าทึ่งและไร้สาระ โซลูชันทางสถาปัตยกรรม. 
30. เรากำลังออกจากเมือง 
31. มอสโกมักจะยืนอยู่ที่ไหนสักแห่งเสมอ 
32. 
33. ย้ายกันเถอะ. เราเห็นใจกลางกรุงมอสโก สะพานไครเมียและอนุสาวรีย์ของพระเจ้าปีเตอร์มหาราช 
34. กราฟฟิตี้ในเมืองมอสโก 
อีกหน่อยก็ลงสถานีเดียวกับที่ผมลงเลย ใช้เวลาเดินทางประมาณ 80 นาที
นี่เป็นการทัศนศึกษาที่เกิดขึ้นเอง มีไอเดียจะนั่งรถไฟไปอีกเมื่ออากาศอุ่นขึ้น จะต้องเตรียมไปล้างหน้าต่างบนรถไฟ
อย่างไรก็ตาม พิพิธภัณฑ์มอสโกได้จัดทัวร์อย่างเป็นทางการของ MCC
ราคาตั๋วอยู่ที่ 300 รูเบิล กำหนดการอยู่บนเว็บไซต์ของพิพิธภัณฑ์
หากคุณไปด้วยตัวเองการทัศนศึกษาจะค่อนข้างถูก โปรดจำไว้ว่าการถ่ายโอนจากรถไฟใต้ดินไปยัง MCC นั้นฟรีและมีทัวร์ชมด้วยเสียงบนอินเทอร์เน็ต ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินเล่นและสำรวจเมือง แม้แต่ผู้ที่อาศัยอยู่ในนั้นก็ตาม คุณสามารถเริ่มต้นและสิ้นสุดการเดินทางได้ทุกที่โดยไม่ต้องพึ่งใคร
คุณจะขับไปตามทางบายพาส ทางรถไฟและเรียนรู้เกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการก่อสร้าง วิธีแก้ปัญหาทางวิศวกรรมดั้งเดิม และการคำนวณผิดที่โชคร้าย แม้ว่าคุณจะผ่านสถานี MCC สองสามแห่งทุกวัน แต่คุณควรนั่งรถไปรอบๆ วงเวียนใหญ่ทั้งหมดเพื่อทำความคุ้นเคยกับประวัติและจุดประสงค์ของถนนซึ่งคิดโดย Nicholas II คุณจะเห็นความทันสมัยบางครั้งก็ไม่น่าดู แต่มีชีวิตชีวาและรีบเปลี่ยนมอสโกอยู่เสมอ
ระยะเวลา
เป็นไปได้กับเด็ก ๆ
3500 ถู. สำหรับ 1-5 คน หรือ 700 ถูต่อคนหากมีคุณมากกว่านั้น
สิ่งที่รอคุณอยู่
ประวัติความเป็นมาของรถไฟวงแหวนมอสโก
คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการสร้างถนนสายนี้ตามคำสั่งของนิโคลัสที่ 2 และวิธีวางแผนเพื่อแก้ไขปัญหาการขนส่งในมอสโกเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ด้วยความช่วยเหลือ ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับความเจริญทางอุตสาหกรรมในรัสเซียซึ่งทำให้ภาระในใจกลางเมืองเพิ่มขึ้น 5% ต่อปี - "เมืองโดมสีทอง" นั้นหายใจไม่ออกจากปริมาณสินค้า ฉันจะเปิดเผยฟังก์ชั่นที่สองด้วย: "สุนทรียภาพ" - เพราะท้ายที่สุดแล้วถนนก็ควรจะใช้เป็นของตกแต่งสำหรับเมืองด้วย
ถนนวงแหวนเป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้า
เรามาพูดถึงขั้นตอนแรกของการก่อสร้างเกี่ยวกับแต่ละโครงการตามที่ 14 สถานีถูกสร้างขึ้นในสไตล์ตามแบบฉบับของยุคอาร์ตนูโวตลอดจนสะพาน สะพานลอย และแม้แต่อาคารที่พักอาศัยจำนวนมาก เขตมอสโกมีความสำคัญระดับชาติอย่างมาก ดังนั้นวิศวกรและสถาปนิกชาวรัสเซียที่เก่งที่สุดจึงมีส่วนร่วมในโครงการนี้! ถนนสายนี้กลายเป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้า และรูปถ่ายของถนนแห่งนี้มักถูกใช้เป็นหัวข้อสำหรับไปรษณียบัตร โดยเฉพาะสถานีขนส่งผู้โดยสารและสะพานฉลุข้ามแม่น้ำมอสโก
ขั้นตอนของการพัฒนารถไฟวงแหวนมอสโก
ฉันจะบอกคุณว่าถนนวงแหวนเปลี่ยนไปอย่างไรพร้อมกับงานขนส่งใหม่ของการเติบโตของมอสโกและความยากลำบากอะไรบ้างที่เกิดขึ้นระหว่างทาง ในตอนแรกมันล้อมรอบเมืองตามแนวเส้นรอบวง แต่ตอนนี้เมืองได้เติบโตขึ้นเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรและมีเส้นทางทะลุเขตอุตสาหกรรม ป่าไม้ และสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ภายในเมือง ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 ถนนดังกล่าวกลายเป็นวงเวียนกลางกรุงมอสโกและเปิดประตูรับผู้โดยสาร
ทิวทัศน์มุมกว้างของกรุงมอสโก
คุณจะเห็นพื้นที่อยู่อาศัยและโบสถ์ที่ซ่อนอยู่ในส่วนลึก เศษหมู่บ้านใกล้มอสโก ทางหลวงที่มีเสียงดัง ทางแยกการคมนาคมและการจราจรติดขัด โรงงานที่เปิดดำเนินการและไม่ได้ใช้งาน สวนสาธารณะอันร่มรื่นและหลุมฝังกลบ ในบรรดาวัตถุที่โดดเด่น ได้แก่ ตึกระฟ้าของสตาลิน, หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ VDNKh, Ostankino และ Shukhov, เมืองแห่งเมืองมอสโกในอนาคต, หมู่เกาะโบราณวัตถุ - คอนแวนต์โนโวเดวิชีและหอระฆัง Old Believer ที่ด่าน Rogozhskaya อย่าละเลยสถานี - สถานีสมัยใหม่ที่ทำจากแก้วและคอนกรีตและสถานีทางประวัติศาสตร์ที่ได้รับการบูรณะรวมถึงวัตถุที่น่าสนใจอื่น ๆ อีกมากมาย
+12
จองทัวร์ในวันที่ว่างตามปฏิทิน
- นี้ ทัวร์รายบุคคล ไกด์จะเป็นผู้ดำเนินการให้กับคุณและบริษัทของคุณ
- บนเว็บไซต์คุณจ่าย 23% ของต้นทุนและเงินส่วนที่เหลือจะเข้าไกด์ตรงจุด คุณสามารถ ถามคำถามใด ๆ กับไกด์ก่อนการชำระเงิน
วันว่าง
วันยุ่งๆ
ส่วนลด 32%
ฉันเป็นผู้เขียนสคริปต์ภารกิจและ ทัวร์เดินเท้าในมอสโก ฉันเดิน อ่านหนังสือ วิ่ง เล่นสกี ปั่นจักรยานและเล่นโรลเลอร์สเก็ตผ่านสวนสาธารณะ ถนน และตรอกซอกซอยในเมืองหลวง ฉันไม่เคยเบื่อที่จะประหลาดใจกับความแตกต่างจากมอสโก มีลักษณะเชิงธุรกิจและมีความประณีต สง่างามและเป็นทางการ อบอุ่น อบอุ่น เรียบหรู และหรูหรา และบางครั้งก็ลึกลับและลึกลับด้วยซ้ำ การทัศนศึกษาของฉันเป็นการมองปัจจุบันผ่านปริซึมของอดีต ความพยายามที่จะไขปริศนาและตอบคำถาม
รายละเอียดเพิ่มเติม
11 รีวิวของนักเดินทาง
Tripster ไม่ทำให้ผิดหวังเช่นเคย ทุกอย่างยอดเยี่ยมมาก น่าสนใจกาลิน่าเก่งกลับมาใหม่กันเถอะ
ทัศนศึกษาที่ยอดเยี่ยม! ข้อมูลดีมาก น่าสนใจ ไม่เหนื่อยเกินไป กาลินาจัดระเบียบเนื้อหาได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยคิดทุกอย่างอย่างละเอียดจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด ส่วนหนึ่งของการเดินทางเกิดขึ้นในรถม้า MCC ส่วนหนึ่ง - ที่สถานี คุณสามารถฟังขณะนั่งได้เกือบทุกที่ ซึ่งสำคัญหากมีเด็กหรือผู้สูงอายุอยู่ในบริษัท เราเป็นชาวมอสโก แต่เราเรียนรู้มากมายเกี่ยวกับเมืองของเรา ฉันอยากจะสังเกตทัศนคติเชิงบวกของ Galina ความเป็นมิตรและเสน่ห์ของเธอเป็นพิเศษ ขอบคุณ!
