การพัฒนาการบินในสหภาพโซเวียตสามารถแสดงให้เห็นได้จากเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา:
เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 ขบวนพาเหรดทางทหารและการบินครั้งแรกของกองทหารรักษาการณ์มอสโกเกิดขึ้นที่สนาม Khodynskoye
โดยเกี่ยวข้องกับหน่วยทหารราบ ทหารม้า ปืนใหญ่ และรถหุ้มเกราะ เช่นเดียวกับกองการบินชุดแรก และเครื่องบินหลายลำก็มีตราสัญลักษณ์ของกองทัพรัสเซียด้วย
จากจัตุรัสแดง หลังจากการชุมนุม V.I. เลนินมาถึงที่นี่ (พร้อมด้วย N.K. Krupskaya และ M.I. Ulyanova) เขาตรวจสอบโรงเก็บเครื่องบินและเครื่องบิน และพูดคุยกับนักบินและช่างเทคนิคเครื่องบิน
หลังจากผ่านทหารราบ ปืนใหญ่ และทหารม้า ทุกคนก็เงยหน้าขึ้นมองท้องฟ้า โดยที่นักบิน I.N. Vinogradov บินเหนือ Khodynka ด้วยเครื่องบิน Nieuport-21 และทำการซ้อมรบแบบผาดโผน
17 มกราคม พ.ศ. 2464 - โซเวียตคนแรก พระราชบัญญัตินิติบัญญัติว่าด้วยการบิน - พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการเคลื่อนที่ทางอากาศเข้า น่านฟ้าเหนืออาณาเขตของ RSFSR และเหนือน่านน้ำอาณาเขตของตน”
1 พฤษภาคม พ.ศ. 2464 - สายการบินไปรษณีย์และผู้โดยสารมอสโก - ออยอล - คาร์คอฟเปิดทำการ (ให้บริการโดยเครื่องบิน Ilya Muromets เก่า)
1 พฤษภาคม พ.ศ. 2465 สายการบินระหว่างประเทศแห่งแรกในสหภาพโซเวียตมอสโก - คอนนิกสเบิร์ก (สายการบิน Deruluft) เปิดทำการ
9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2466 - สภาแรงงานและกลาโหมมีมติว่า "ในการมอบหมายการกำกับดูแลด้านเทคนิคของสายการบินให้กับผู้อำนวยการหลักของกองเรืออากาศและในการจัดองค์กรของสภาเพื่อ การบินพลเรือน" - วันที่อย่างเป็นทางการของการสร้างการบินพลเรือน
8 มีนาคม พ.ศ. 2466 - ก่อตั้ง Society of Friends of the Air Fleet (ADVF) ซึ่งมีส่วนร่วมในการจัดเตรียมสนามบิน ระดมทุนสำหรับการก่อสร้างเครื่องบินสำหรับกองทัพอากาศกองทัพแดง และจัดการแข่งขันเครื่องร่อน All-Union ในแหลมไครเมีย
17 มีนาคม 2466 - บริษัท ร่วมทุนรัสเซียของ Voluntary Air Fleet -“ Dobrolyot” ถูกสร้างขึ้นด้วยทุนจดทะเบียน 2 ล้านรูเบิลทองคำ เป้าหมายหลักคือการจัดการไปรษณีย์อากาศ สายการบินผู้โดยสารและขนส่งสินค้าตลอดจนการพัฒนาภายในประเทศ อุตสาหกรรมการบิน.
3 กันยายน พ.ศ. 2466 - V.I. Lenin และ N.K. Krupskaya บริจาคเชอร์โวเนตส่วนตัวจำนวน 6 ชิ้นให้กับ Dobrolyot JSC เครื่องบินโดยสาร Junkers Yu-13 "ปราฟดา"
23 มกราคม พ.ศ. 2470 - สมาคมเพื่อการส่งเสริมการป้องกันการบินและการก่อสร้างทางเคมี - OSOAVIAKHIM (จากปี 1951 - DOSAAF USSR จากปี 1991 - ROSTO) ก่อตั้งขึ้น
20 มีนาคม พ.ศ. 2473 - บนพื้นฐานของคณะเครื่องกลอากาศของมหาวิทยาลัยเทคนิคขั้นสูงแห่งมอสโกซึ่งตั้งชื่อตาม บาวแมน ก่อตั้งโรงเรียนเครื่องกลการบินขั้นสูง (ตั้งแต่วันที่ 29 สิงหาคม - สถาบันการบินมอสโก)
26 มิถุนายน 2473 - ใกล้ Voronezh ภายใต้การนำของ L.G. Minov การฝึกกระโดดร่มครั้งแรกในสหภาพโซเวียตเริ่มขึ้นเพื่อกระโดดลงจากเครื่องบิน วันนี้ถือเป็นวันเกิดของการกระโดดร่มของสหภาพโซเวียต
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2475 ผู้บัญชาการกองทัพอากาศ Ya.I. อัลค์สนิสส่งข้อเสนอไปยังสภาทหารปฏิวัติ (องค์กรทหารที่สูงที่สุดของสหภาพโซเวียต) ข้อเสนอจากกองทัพอากาศเพื่อกำหนดวันหยุดใหม่ - "วันการบิน" "โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างความนิยมทางแพ่งและ การบินทหารในหมู่มวลชน"
วันหยุดนี้เสนอให้จัดขึ้นทุกปีในเดือนสิงหาคม ("เวลาที่ดีที่สุดสำหรับสภาพอากาศหลังการฝึกในค่ายฤดูร้อนสำหรับบุคลากรกองทัพอากาศ") ในรูปแบบของขบวนพาเหรดทางอากาศพร้อมการสาธิตตัวอย่างที่ดีที่สุดของการบินทหารและพลเรือน ขับโดยนักบินทหารและพลเรือนที่เก่งที่สุด รวมถึงการมีส่วนร่วมของนักกีฬานักบินและนักกระโดดร่มที่โดดเด่น
ก่อนหน้านี้ไม่มีวันหยุดการบินเป็นประจำทั้งในซาร์รัสเซียหรือในสหภาพโซเวียต
รัฐบาลและคณะกรรมการกลางพิจารณาข้อเสนอนี้หลังจากนั้นในวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2476 สภาผู้บังคับการประชาชนแห่งสหภาพโซเวียตได้รับรองมติหมายเลข 859 "ในการเฉลิมฉลองวันกองเรือทางอากาศของสหภาพโซเวียต"
ดังนั้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2476 จึงมีประเพณีเฉลิมฉลองวันกองเรือบินของสหภาพโซเวียตทุกปีในวันที่ 18 สิงหาคม วันหยุดนี้ถูกกำหนดขึ้นสำหรับทั้งนักบินทหารและพลเรือนตลอดจนผู้พัฒนาและผู้สร้างเครื่องบิน
วันกองบินทางอากาศของสหภาพโซเวียตมีการเฉลิมฉลองเป็นประจำทุกปีในวันที่ 18 สิงหาคมถึง พ.ศ. 2523 เมื่อพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตลงวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2523 ฉบับที่ 3018-X "ในวันหยุดและวันแห่งความทรงจำ" กำหนดให้มีการเฉลิมฉลองวันกองบินทางอากาศของสหภาพโซเวียต ในวันอาทิตย์ที่สามของเดือนสิงหาคม
ต่อมามีการจัดแสดงทางอากาศของเครื่องบินทหารและพลเรือนรุ่นใหม่ในโดโมเดโดโว (ครั้งสุดท้ายในปี พ.ศ. 2510)
ในปี 1977 เทศกาลการบินและกีฬาของนักกีฬา DOSAAF ซึ่งอุทิศให้กับวันครบรอบหกสิบของการปฏิวัติเดือนตุลาคมครั้งใหญ่จัดขึ้นที่เมือง Tushino
ในช่วงทศวรรษที่ 70 และ 80 ไม่มีการจัดขบวนพาเหรดกลางอากาศ
อย่างไรก็ตาม ประเพณีของการจัดวันหยุดทางอากาศที่อุทิศให้กับวัน USSR Air Fleet Day ได้รับการเก็บรักษาไว้ในระดับภูมิภาค (ท้องถิ่น) ทุกปีจะมีการจัดวันหยุดทางอากาศใน Zhukovsky (โดยนักบินทดสอบ LII), Monino, Kubinka และเมืองการบินอื่น ๆ
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 ถึง พ.ศ. 2534 การเฉลิมฉลองวันกองบินทางอากาศของสหภาพโซเวียตได้เปิดขึ้นโดยมีการประชุมที่จัดขึ้นโดยหัวหน้ากองทัพอากาศของกระทรวงกลาโหม กระทรวงอุตสาหกรรมการบิน กระทรวงการบินพลเรือน และ DASAAF
การประชุมพิธีการครั้งแรกเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2498 ในโรงละครสีเขียวของสวนสาธารณะ Gorky (G.K. Zhukov เข้าร่วม) และครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2534 ใน คอนเสิร์ตฮอลล์พวกเขา. ไชคอฟสกี (สมาชิกเกือบทั้งหมดของคณะกรรมการเหตุฉุกเฉินแห่งรัฐในอนาคตเข้าร่วม)
การประชุมพิธีการทั้งหมดของผู้แทนคนงานมอสโกและทหารของกองทหารรักษาการณ์ในเมืองหลวงซึ่งอุทิศให้กับวันกองเรืออากาศของสหภาพโซเวียตนั้นจัดขึ้นตามสถานการณ์เดียวกัน
โดยจะจัดขึ้นในวันศุกร์ (ใกล้กับวันการบินมากที่สุด) สลับกันที่โรงละครกลางของกองทัพโซเวียต หอคอลัมน์ของสภาสหภาพแรงงาน และในคอนเสิร์ตฮอลล์ ไชคอฟสกี้.
ส่วนอย่างเป็นทางการเปิดขึ้นโดยประธานรัฐสภาที่เป็นตัวแทนจากบรรดาหัวหน้ากองทัพอากาศและอุตสาหกรรมการบิน นายพลและหัวหน้านักออกแบบเครื่องบิน นักบินแชมป์เปี้ยน และนักบินอวกาศของสหภาพโซเวียต
รายงานหลักมักจะได้รับจากผู้บัญชาการทหารอากาศ บางครั้งก็มาจากรัฐมนตรีอุตสาหกรรมการบินและการบินพลเรือน จากนั้นมีการแสดงจากผู้นำฝ่ายผลิตจากอุตสาหกรรมการบินและแชมป์และเจ้าของสถิติกีฬาการบิน ส่วนที่เป็นทางการใช้เวลาประมาณ 1.5 ชั่วโมง
จากนั้นมีการพักหนึ่งชั่วโมง ระหว่างนั้นเราได้รับประทานอาหารว่างและเครื่องดื่มเล็กน้อยที่โต๊ะในห้องโถง วงดนตรีทองเหลืองของทหารเล่น (โดยบังคับ "March of the Aviators") และผู้ที่ต้องการเต้นรำ
การประชุมอันศักดิ์สิทธิ์นี้ปิดท้ายด้วย Grand Festive Concert โดยมีศิลปิน นักร้อง และนักเต้นที่โด่งดังและโด่งดังที่สุดเข้าร่วม
บางครั้งคอนเสิร์ตนี้จะถูกบันทึกเทปไว้ และในวันอาทิตย์ การบันทึกคอนเสิร์ตที่อุทิศให้กับวันการบินก็ถูกฉายทางสถานีโทรทัศน์กลาง
การประชุมพิธีการในวันกองทัพเรือของสหภาพโซเวียตยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2534 เพื่อการประชุม
เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2534 หลายคนเดินเข้าไปในรัฐสภาอย่างเงียบ ๆ ซึ่งทุกคนรู้สึกประหลาดใจที่จำบุคคลกลุ่มแรก ๆ จากผู้นำของประเทศได้ (ยกเว้นกอร์บาชอฟ)
บี.เค. ปูโก (รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทย) ไม่เคยมีผู้นำระดับสูงเช่นนี้เข้าร่วมการประชุมเพื่อเฉลิมฉลองวันการบินมาก่อนเลย
ไม่มีใครพูด พวกเขาออกไปก่อนคนอื่นๆ อย่างเงียบๆ ตามที่พวกเขาปรากฏตัว
มันเป็นเรื่องลึกลับสำหรับทุกคน
และในวันจันทร์ที่ 19 สิงหาคมเท่านั้น ทุกคนได้เรียนรู้ว่าผู้นำกลุ่มเดียวกันของสหภาพโซเวียตซึ่งเข้าร่วมในงานเฉลิมฉลองวันการบินในห้องโถง ไชคอฟสกี ก่อตั้งคณะกรรมการเหตุฉุกเฉินแห่งรัฐ (GKChP) และพยายามล้มเหลวในการปกป้องสหภาพโซเวียตและ CPSU จากการถูกทำลายที่กำลังจะเกิดขึ้น
นี่เป็นวันกองเรือบินของสหภาพโซเวียตครั้งสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของประเทศ ตามมติของรัฐสภาแห่งกองทัพสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2535 N 3564-1 จึงได้ก่อตั้งขึ้นวันหยุด วันกองเรืออากาศรัสเซีย (วันอาทิตย์ที่สามของเดือนสิงหาคม).
วันหยุด วันกองทัพอากาศรัสเซีย - 12 สิงหาคม (เฉลิมฉลองในวันกองทัพอากาศ)เพื่อเป็นเกียรติแก่เหตุการณ์ในปี พ.ศ. 2455 เมื่อตามคำสั่งของกรมทหาร (กระทรวงสงครามรัสเซีย)เมื่อวันที่ 12 ส.ค. เจ้าหน้าที่หน่วยการบินหลักกองอำนวยการเจ้าหน้าที่ทั่วไป
วันที่ในปี 2019: 12 สิงหาคม วันจันทร์
สีน้ำเงินกว้างใหญ่ของมหาสมุทรที่ห้ากวักมือเรียกด้วยความไม่มีที่สิ้นสุดและน่าหลงใหลกับความลึกของความรู้สึก ความฝันที่จะพิชิตท้องฟ้ากลายเป็นความจริงสำหรับใครหลายคนมานานแล้ว ช่างวิเศษเหลือเกินที่ได้ทะยานขึ้นไปบนท้องฟ้าและสัมผัสถึงความงดงามของการบิน แต่นี่คือจุดสิ้นสุดของความโรแมนติกในการทำงานของนักบินทหาร ท้องฟ้าเป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่จำเป็นต้องมีการป้องกันที่เชื่อถือได้มานานแล้ว ภารกิจเหล่านี้ดำเนินการโดยกองทัพอากาศของประเทศเป็นหลัก จึงไม่น่าแปลกใจที่หน่วยทหารนี้มีวันหยุดพิเศษซึ่งมักมีการเฉลิมฉลองในช่วงกลางเดือนสิงหาคม
เมื่อถูกถามว่าวันกองทัพอากาศรัสเซียตรงกับวันที่ใด แม้แต่นักบินทหารก็ยังไม่สามารถตอบได้อย่างแน่ชัด คุณสามารถได้ยินเวอร์ชันที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงหลายเวอร์ชันที่เกี่ยวข้องกันก่อนอื่นจนถึงวันที่ในเดือนสิงหาคม บางคนเรียกวันที่กองทัพอากาศรัสเซียเป็นวันที่ 12 และวันที่ 18 ปรากฎว่ามีวันหยุดการบินและญาติของวันหยุดการบินเพิ่มมากขึ้น และสิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับประวัติศาสตร์การพัฒนาของโซเวียตและ การบินของรัสเซีย- ลองคิดดูว่าเมื่อใดควรแสดงความยินดีกับสามีและพ่อในวันหยุดของท้องฟ้าวันกองทัพอากาศปี 2562 คือวันที่เท่าไร
การบินพัฒนาไปอย่างไร?
ตามข้อมูลที่เก็บถาวร ประวัติศาสตร์การบินของกองทัพรัสเซียเริ่มต้นในปี 1912 เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม ในวันนี้เองที่ได้มีการออกคำสั่งให้สร้างหน่วยการบินแห่งแรก
ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2453 กระทรวงสงครามสูงสุดได้เริ่มความพยายามอย่างแข็งขันในการพัฒนากองทัพในพื้นที่นี้ โดยจัดซื้อเครื่องบินและฝึกนักบิน และภายในกลางปี พ.ศ. 2457 หน่วยนี้ประกอบด้วยเครื่องบินทหาร 263 ลำ
การมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่สองส่งผลกระทบต่อการพัฒนาศักยภาพด้านการบินและทางเทคนิคของประเทศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และเมื่อถึงเวลาล่มสลายของสหภาพโซเวียต กองทัพเรือประกอบด้วย 211 กองทหาร 38 กองพล 20 รูปแบบ
เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ในยุค 90 ทำให้อำนาจของกองทัพอ่อนแอลงอย่างมาก พวกเขาไม่ได้เลี่ยงการบินทหารเช่นกัน เนื่องจากกลุ่มการบินและเครือข่ายสนามบินส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของสาธารณรัฐสหภาพ เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคการบินรัสเซียลดลงเกือบครึ่ง ปัญหาดังกล่าวไม่เพียงส่งผลต่อความพร้อมของอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการฝึกอบรมนักบินและเจ้าหน้าที่วิศวกรด้วย
การก่อสร้างกองทัพอากาศของเราเองเริ่มขึ้นในปี 1992 และการปฏิรูปอย่างรอบคอบก็ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม โดยเพิ่มพลังของกองบินหลายครั้ง:
- พ.ศ. 2542 1 มกราคม - มีการจัดตั้งหน่วยกองทัพอากาศ รวมกับกองกำลังป้องกันทางอากาศ
- พ.ศ. 2546 - การบินของกองทัพบกถูกโอนไปยังกองทัพอากาศ
- 2548 - กองกำลังป้องกันทางอากาศประการแรกคือกองกำลังป้องกันทางอากาศติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและต่อต้านอากาศยานที่ทันสมัย
- 2552 – เปลี่ยนไปใช้ระบบควบคุมกองพลน้อย
- 1 สิงหาคม พ.ศ. 2558 – ก่อตั้งกองกำลังการบินและอวกาศ (VKS)
โครงสร้างของกองทัพอากาศดังกล่าวซึ่งมีการรวมตัวของการขนส่งทางทหาร การบินระยะไกล ปฏิบัติการทางยุทธวิธี และการบินของกองทัพ รวมถึงการขนส่งและการโจมตี เครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิด หน่วยลาดตระเวนและพิเศษ ขีปนาวุธและอวกาศ ทำให้สามารถแก้ปัญหาเชิงกลยุทธ์ได้เกือบทั้งหมด งานป้องกันและรุก
วันหยุดการบินในรัสเซีย
ดังนั้นแต่ละหน่วยของกองทัพอากาศจึงมีความเป็นส่วนตัวเป็นของตัวเอง วันหยุดมืออาชีพ- แต่วันเกิดการบินก็ถือว่าวันที่ 12 สิงหาคมเป็นวันเดือนปีเกิดของสาขาทหารอยู่เสมอ
แต่จนถึงปี 1997 นักบินทหารไม่มีวันหยุดเป็นของตัวเอง ตามเนื้อผ้าแสดงความยินดีกับนักบินและผู้เดินเรือนักบินเฮลิคอปเตอร์และช่างเทคนิคทุกคนที่รับราชการทหารและพลเรือนในวันที่ 18 สิงหาคม - วันกองเรืออากาศนั่นคือวันการบินของสหภาพโซเวียตทั้งหมด
เนื่องจากโปรแกรมเทศกาลประกอบด้วยการแสดงสาธิตหลากสีสันโดยนักบิน และสคริปต์รวมถึงการแข่งขันผาดโผนและเทคโนโลยีที่ซับซ้อนทางเทคนิค การเฉลิมฉลองจึงไม่ผูกติดกับวันที่ แต่จัดขึ้นในวันอาทิตย์ที่สามของเดือนสิงหาคม ในเหตุการณ์ดังกล่าว ผู้บังคับบัญชาระดับสูงและผู้ชมทั่วไปจะปรากฏตัวอยู่เสมอ
ความสำคัญที่เพิ่มขึ้นและการเกิดขึ้นของหน่วยโครงสร้างใหม่ของกองเรืออากาศยังส่งผลต่อวันหยุดอีกด้วย ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีวันหยุดราชการและทหารใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการบิน:
- 9 กุมภาพันธ์ – เฉลิมฉลองวันการบินพลเรือน
- 1 มิถุนายน - เป็นเรื่องปกติที่จะเฉลิมฉลองวันการบินทหารของกองทัพอากาศรัสเซีย
- 17 กรกฎาคม – วันการบินกองทัพเรือ
- 23 ธันวาคม – ขอแสดงความยินดีกับวันการบินระยะไกลของกองทัพอากาศ สหพันธรัฐรัสเซีย.
ในปี 1997 นักบินทหารขอให้ประธานาธิบดีของประเทศกำหนดวันหยุดของกองทัพอากาศ และพระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้องได้ลงนามเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 หลังจากวันที่เฉลิมฉลองได้รับการยืนยันโดยกฤษฎีกา "ในวันหยุด" วันกองทัพอากาศซึ่งเป็นการแสดงความยินดีกับบุคลากรทางทหารและทหารผ่านศึกที่ประจำการอยู่นั้นไม่ได้เป็นเพียงวันหยุดเท่านั้น แต่ยังเป็นวันที่น่าจดจำอีกด้วย
ดังนั้นเนื่องในวันกองทัพอากาศ ประจำปี 2562 จึงจะมีการจัดงานรื่นเริงตามประเพณีในวันที่ 12 สิงหาคม แต่นักบินหลายคนที่ไม่มีนิสัยจะเฉลิมฉลองวันหยุดของพวกเขาจนถึงสิ้นสัปดาห์ที่สามของเดือนสิงหาคม
วิธีแสดงความยินดีในวันกองทัพอากาศ
อาชีพที่เกี่ยวข้องกับการบินทหารมีความซับซ้อนและต้องการให้ผู้สมัครมีความรู้ที่ดีเยี่ยมและมีการเตรียมตัวทั้งทางร่างกายและศีลธรรมในระดับสูง ผู้ชายที่มั่นใจในเป้าหมายชีวิตหรือมีตัวอย่างจากพ่อจะเข้าสู่ด้านนี้ ดังนั้นบ่อยครั้งในครอบครัวของนักบินเด็ก ๆ เดินตามรอยพ่อแม่ของพวกเขาและวันหยุดการบินไม่ได้เป็นเพียงมืออาชีพ แต่เป็นครอบครัวด้วย ที่นี่พวกเขารู้ดีว่าการแสดงความยินดีกับญาติของคุณนั้นสนุกแค่ไหนและของขวัญอะไรที่จะมอบให้สามีหรือพ่อของคุณในวันกองทัพอากาศ เพื่อเอาใจคนที่คุณรักและแสดงความยินดีกับพวกเขาอย่างสวยงามในวันสำคัญของพวกเขา เราขอแนะนำให้ใช้รูปภาพและคำแสดงความยินดี SMS ที่เราเลือกไว้
การ์ดเจ๋งๆ
วีดิทัศน์: เพลง “เราเป็นเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศ” เป็นของขวัญ
ขอแสดงความยินดีด้วยร้อยแก้วและบทกวี
คำแสดงความยินดีของเราพร้อมความปรารถนาสำหรับท้องฟ้าที่สงบสุขและการบริการที่ง่ายดายในวันนี้มีไว้สำหรับคุณ - วีรบุรุษแห่งสวรรค์อันกว้างใหญ่ผู้พิชิตเครื่องจักรที่ทรงพลังและน่าเกรงขาม นอกจากนี้เรายังต้องการกล่าวคำขอบคุณอย่างจริงใจต่อช่างเทคนิคและผู้เชี่ยวชาญ วิศวกร และผู้ผลิตเครื่องบินที่ทำให้เครื่องบินหนักเหล่านี้อยู่ภาคพื้นดินกลายเป็นนกที่เบาในท้องฟ้า
ฉันอยากจะแสดงความยินดีกับที่รักของฉัน
คุณอินทรีอากาศ
ให้ความหลงใหลมีเพียงพอเติมถัง
โบยบินด้วยความรักสองปีก
และขอให้ฟ้าสวรรค์ทั้งมวล
โชคดีอยู่กับคุณเสมอ
และอย่าคาดหวังปาฏิหาริย์จากโชคชะตา
เส้นทางของคุณสู่จุดสูงสุดได้เริ่มต้นแล้ว
ท้องฟ้าของเราอยู่ภายใต้การคุ้มครองที่เชื่อถือได้
กองทัพอากาศที่กล้าหาญและกล้าหาญ
ในวันนี้เราขอแสดงความยินดีกับนักบินทหาร
ผู้ที่รับราชการในกองทหารเหล่านี้
อย่าให้มันเป็นทั้งในการต่อสู้หรือในแบบฝึกหัด
คุณไม่กลัวความสูง
และเราหวังว่าคุณจะรักและสันติสุข
วันหยุดกำลังจะมาถึง แต่การบริการก็ง่าย
ลาริซา 7 สิงหาคม 2018สปาร์ 02-02-2011 12:42
ถึงผู้คนที่รัก ฉันสับสนไปหมดแล้ว!
ช่วยฉันจำวันหยุดการบินทั้งหมดที่เฉลิมฉลองในที่สาธารณะและส่วนตัวในวันนี้!
4V4 03-02-2011 23:32
สปาร์ 04-02-2011 09:12
ไม่ประการแรกไม่ใช่ทุกคนที่มีวันที่ 13... ประการที่สองในความคิดของฉันในเดือนสิงหาคมวันอาทิตย์ที่ 3 หรือวันเสาร์จากนั้นก็มีวันการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ในเดือนธันวาคมและวันแอโรฟลอตกำลังใกล้เข้ามา - วันการบินพลเรือนในเดือนกุมภาพันธ์ 9. ดังนั้นฉันจึงรู้มากขึ้น
แต่ยังมีกองทัพอากาศ (การบินระยะไกล) การบินป้องกันภัยทางอากาศ
ผมขอรายชื่อทั้งหมดนะครับ
นักบิน11 14-04-2011 09:25
โวรอน65 22-07-2011 19:21
วันอาทิตย์ที่ 3 ของเดือนสิงหาคม - วันกองเรืออากาศ
12 สิงหาคม - วันกองทัพอากาศรัสเซีย
วันที่ 17 กรกฎาคม เป็นวันการบินทหารเรือ
วันที่ 1 มิถุนายน เป็นวัน BTA
23 ธันวาคม - วันการบินระยะไกล
นักบิน11 25-07-2011 20:00
นักบิน11 10-08-2011 13:47
ครั้งแรกในรอบ 2 วัน!
นักบิน11 10-08-2011 13:48
วัน Air Fleet ได้รับการเฉลิมฉลองในรัสเซียในวันอาทิตย์ที่สามของเดือนสิงหาคมนับตั้งแต่วันที่ 18 สิงหาคม 2476 การบินพลเรือนในรัสเซียมีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2466 เมื่อมีสายการบินแรกจากมอสโกถึง นิจนี นอฟโกรอด.
โวรอน65 10-08-2011 13:53
ขอให้มีความสุขกันทุกคนที่เกี่ยวข้อง!!!
ภูเขาไฟ 12-08-2011 15:39
นักบิน11 12-08-2011 16:21
สวัสดีปีใหม่! อันดับแรก!!! อีก 40 นาที เราจะรินและร้องเพลง "เย็นวันหนึ่ง"
romych26 18-08-2011 01:01
จากเน็ต:
12 สิงหาคม พ.ศ. 2455 บนเรือยอทช์หลวง "สแตนดาร์ด" ในอ่าว โลกใหม่จักรพรรดิรัสเซียนิโคลัสที่ 2 เพื่อที่จะให้คลังเกี่ยวกับการจัดหาเงินทุนในการปลดประจำการการบินเขียนด้วยมือของเขาเอง: "เป็นเช่นนั้น!" ในวันเดียวกันนั้นมีการออกคำสั่งในกรมทหารซึ่งโอนประเด็นการบินและการบินทั้งหมดจากเขตอำนาจของคณะกรรมการวิศวกรรมหลักไปยังหน่วยการบินที่สร้างขึ้นใหม่ของคณะกรรมการหลักของเจ้าหน้าที่ทั่วไป ในความเป็นจริง จุดเริ่มต้นของการก่อตั้งองค์กรของกองทัพอากาศรัสเซียได้ถูกวางไว้แล้ว แต่ไม่มีการพูดถึงการเฉลิมฉลองวันนี้ในความหมายสมัยใหม่
นับเป็นครั้งแรกที่มีการเฉลิมฉลองวันกองบินทางอากาศของสหภาพโซเวียตทั้งสำหรับนักบินทหารและพลเรือนในวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2476 เพื่อเป็นเกียรติแก่ความจริงที่ว่าในวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2466 มีการสร้างบริการกำกับดูแลการบินพลเรือนขึ้น งานนี้จัดขึ้นตามมติของสภาผู้แทนราษฎร ซึ่งระบุว่าควรใช้วันหยุดดังกล่าวเพื่อทำให้การบินทหารและการบินพลเรือนแพร่หลาย ตลอดจนเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสำเร็จในด้านเทคโนโลยีการบินและการก่อสร้างการบินในฐานะ วิธีการอันทรงพลังในการเสริมสร้างความเข้มแข็งของการบินทหารและพลเรือน ในเวลาเดียวกัน มีกำหนดให้เฉลิมฉลองวันกองบินทางอากาศของสหภาพโซเวียตทุกปีในวันอาทิตย์ที่สามของเดือนสิงหาคม
ตามประเพณีที่กำหนดไว้ ในวัน USSR Air Fleet Day ผู้คนที่เกี่ยวข้องกับการบินทหารและพลเรือนจะเฉลิมฉลองวันหยุดอาชีพร่วมกัน ตามกฎแล้วจะมีการจัดงานวันเปิดทำการที่สนามบินและทุกคนก็สาธิตอุปกรณ์การบินที่ทันสมัย นักบินได้แสดงทักษะการบิน การประสานงาน และทักษะในระดับสูง นี่เป็นกรณีก่อนมหาสงครามแห่งความรักชาติ และหลังจากนั้น จนกระทั่งการล่มสลายของสหภาพโซเวียต
แม้จะดูเหมือนภายหลังได้รับชัยชนะในมหาราชแล้วก็ตาม สงครามรักชาติซึ่งมีนักบินทหารเพียง 2,420 คนเท่านั้นที่ได้รับตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต ยิ่งไปกว่านั้นนักบิน 65 คนกลายเป็นพวกเขาสองครั้งและ Alexander Pokryshkin และ Ivan Kozhedub สามครั้งในความคิดของฉันจำเป็นต้องสร้างวันหยุดสำหรับนักบินทหารเพื่อเชิดชูพวกเขา อาชีพที่กล้าหาญ อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น นอกจากนี้ใน รัสเซียสมัยใหม่หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต วันหยุดของนักบิน ตามมติของรัฐสภาของสภาสูงสุดของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2535 “ ในการสถาปนาวันหยุดของกองเรืออากาศรัสเซีย” กล่าวต่อ จะมีการเฉลิมฉลองในวันอาทิตย์ที่สามของเดือนสิงหาคม นอกจากนี้ยังได้รับการเฉลิมฉลองจากนักบินทั้งทหารและพลเรือนร่วมกัน
กองทัพไม่เห็นด้วยกับแนวทางนี้โดยสิ้นเชิง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาถึงเริ่มมีวันหยุดเป็นของตัวเอง ดังนั้นตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองกำลังป้องกันทางอากาศ N 300 ในปี 2539 จึงมีการกำหนดวันการบินของกองกำลังป้องกันทางอากาศ (22 มกราคม) ในปีเดียวกันนั้น ผู้บัญชาการทหารเรือตามคำสั่ง N 253 ได้จัดตั้งวันการบินขึ้น กองทัพเรือ(17 กรกฎาคม) มีการเฉลิมฉลองกันมาก่อนแล้ว - วันการบินทหารบก (28 ตุลาคม)
แต่อย่างที่พวกเขาพูดกันว่าความยุติธรรมทางประวัติศาสตร์ได้รับชัยชนะ เมื่อพิจารณาว่าเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2455 อันที่จริงการบินทหารรัสเซียถือกำเนิดอย่างเป็นทางการตามคำสั่งของประธานาธิบดีแห่งรัสเซีย N 949 ปี 1997 ทำให้วันที่ 12 สิงหาคมเริ่มมีการเฉลิมฉลองเป็นวันกองทัพอากาศรัสเซีย
แต่เมื่อนำความชัดเจนมาสู่การเฉลิมฉลองวันหยุดนักวิชาชีพของนักบินทหารและพลเรือน ควรสังเกตว่าพื้นฐานของกิจกรรมเหล่านี้คือการแสดงอุปกรณ์การบินและทักษะการบินในการใช้งาน ในเรื่องนี้ ฉันขอเตือนคุณว่าประเพณีการเฉลิมฉลองดังกล่าวมีมาตั้งแต่ปี 1909 ซึ่งเป็นช่วงที่มีการเฉลิมฉลองเกี่ยวกับเครื่องบินครั้งแรกที่สนาม Khodynskoye
สุขสันต์วันหยุดค่ะทุกคน ไปที่หอกใช้แว่นตาที่มีจำนวนขอบที่เหมาะสมและเพื่อสุขภาพของใบปลิว - ลุยเลย! และด้วยบทเพลง และมีข้อเสนอจากทุกคนให้ส่งจดหมายถึงปูตินเกี่ยวกับการทำให้ถูกต้องตามกฎหมายในวันที่ 18 ส.ค. ในช่วงบ่ายของกองทัพอากาศรัสเซีย เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียสุขภาพตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 18 เป็นต้นไป ฮูเร่ ฮูเร่ ฮูเร่!!!
เอสอาร์-71 18-08-2011 18:43
ใช่!!! วันนี้พืชพื้นเมือง นพ.ก็เฉลิมฉลอง..
อีกหนึ่งเที่ยวบินที่ยอดเยี่ยมในวันนี้สำหรับคนงานในโรงงานและ “ผู้ชม” ในเมือง! ซู-34!!! ชาวเมืองโนโวซีบีร์สค์หลายคนอาจเห็น (หรือได้ยิน) ว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร... เขาหมุนวน ถัง ผ่านไปต่ำ... และทำเสียงดังไปทั่วทั้งเมือง... น่าเสียดายที่เมฆปกคลุมต่ำ เขาจึงมักจะเข้าไปใน เมฆ...
สุขสันต์วันหยุด!
เมื่อรู้ว่าวันการบินพลเรือนสากลจะเฉลิมฉลองเมื่อใด ก็มักจะเกิดข้อโต้แย้งมากมาย และมีการสังเกตความเข้าใจผิดอย่างแม่นยำในหมู่ผู้อยู่อาศัย ประเทศต่างๆ- อย่างไรก็ตาม วันที่พนักงานยอมรับการแสดงความยินดีในวันการบินพลเรือนอาจไม่ตรงกับวันที่คนอื่น ๆ คุ้นเคยกับการเฉลิมฉลองวันหยุดนี้เลย แต่ประเด็นทั้งหมดก็คือ มีความสับสนระหว่างสองแนวคิดที่คล้ายกัน วันการบินพลเรือนสากลนั้นเหมือนกันสำหรับทุกคน นั่นเป็นเหตุผลที่มันเป็นสากล แต่วันของพนักงานการบินพลเรือน (โดยไม่เพิ่มคำว่า "สากล") อาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ แต่อาจเป็นการดีกว่าถ้ามองย้อนกลับไปในอดีตเพื่อเรียนรู้ถึงความแตกต่างทั้งหมดของปัจจุบัน
เส้นทางการบินพลเรือนเบื้องต้น
การบิน (หมายถึงการบินพลเรือน) กลายเป็นปรากฏการณ์ที่จับต้องได้ไม่มากก็น้อยเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เท่านั้น ในเวลานี้เองที่ต้องขอบคุณรัสเซีย เยอรมนี อังกฤษ และฝรั่งเศส ที่สามารถสร้างอุปกรณ์ดังกล่าวสำหรับการบินท่ามกลางก้อนเมฆ เช่น เครื่องบินและเรือบินบรรทุกผู้โดยสาร สิ่งนี้เกิดขึ้นได้ด้วยความพยายามร่วมกันของประเทศเหล่านี้ ในจักรวรรดิรัสเซียเอง เนื่องจากสงครามที่กำลังจะเกิดขึ้นและความจำเป็นในการสร้างการบินทางทหารโดยเฉพาะ พลเรือนจึงไม่มีเวลาที่จะได้รับการพัฒนาที่เหมาะสมในเวลานั้น ดังนั้นรัสเซียก่อนการปฏิวัติจึงไม่ทิ้งโครงสร้างพื้นฐานและมรดกการผลิตในด้านการบินพลเรือนและการขนส่งให้กับรัฐบาลโซเวียต
การบินพลเรือนในสมัยนั้นเริ่มต้นด้วยพระราชกฤษฎีกา "การเคลื่อนที่ทางอากาศ" ซึ่งประกาศใช้ในปี พ.ศ. 2464 เมื่อวันที่ 17 มกราคม พระราชกฤษฎีกานี้เป็นครั้งแรกที่กำหนดกฎการบินซึ่งจะต้องปฏิบัติตามโดยเครื่องบินต่างประเทศและโซเวียตที่บินเหนือ RSFSR และน่านน้ำอาณาเขตของตน บทบัญญัติของพระราชกฤษฎีกานี้กลายเป็นพื้นฐาน รหัสแอร์สหภาพโซเวียตซึ่งต่อมาก่อตั้งขึ้นมากกว่าหนึ่งครั้งในวันที่ 32, 35, 61 และในปีที่ 83 ของศตวรรษที่ยี่สิบ ในไม่ช้า ในวันที่ 1 พฤษภาคมของปีหลังจากการลงนามในพระราชกฤษฎีกา สายการบินถาวรในเส้นทางมอสโก-เคอนิกสเบิร์กก็เริ่มให้บริการได้สำเร็จ ซึ่งขยายไปยังเบอร์ลินในปี พ.ศ. 2469 ก่อนหน้านี้ในปี พ.ศ. 2466 มีสายการบินปรากฏขึ้นจากมอสโกถึงนิจนีนอฟโกรอด มีความยาว 420 กิโลเมตร
ที่มาของวันหยุด
การบินพลเรือนยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2465 มีการจัดตั้งกองตรวจกองเรืออากาศพลเรือนขึ้น เป้าหมายคือเพื่อพัฒนามาตรการในการพัฒนาการบินพลเรือนตลอดจนติดตามกิจกรรมของทุกแผนก นอกจากนี้ กุมภาพันธ์ (วันที่เก้า) พ.ศ. 2466 ถือเป็นวันที่มีการลงมติตามที่สภาการบินพลเรือนสังกัดกองทัพอากาศหลักจัดขึ้น หลังจากนั้น ทุกๆ ปี พลเมืองโซเวียตที่เกี่ยวข้องในพื้นที่นี้ยอมรับการแสดงความยินดีในวันการบินพลเรือนในวันที่ 9 กุมภาพันธ์
วันการบินพลเรือนสากล
สำหรับการกำหนดสถานะ "สากล" ให้กับวันหยุดนี้ นี่เป็นเรื่องราวที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง วันการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ก่อตั้งขึ้นเนื่องมาจากวันสำคัญ - ห้าสิบปีนับตั้งแต่การลงนามในอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 1994
อนุสัญญาดังกล่าวได้กำหนดมาตรฐานสากลพิเศษที่ใช้สำหรับการบินข้ามดินแดนต่างประเทศด้วยเครื่องบินพลเรือน และยังระบุถึงการสร้างทางเดินอากาศพิเศษซึ่งตั้งอยู่เหนือประเทศต่างๆ เพื่อการเคลื่อนย้าย อากาศยาน- ตามอนุสัญญานี้ ICAO (องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ) ได้ถูกสร้างขึ้น วันหยุดนั้นถูก "คิดค้น" เพื่อดึงดูดความสนใจของทุกคนมายังพื้นที่นี้ในระดับสากลตลอดจนการขยายและการพัฒนา
6 ธันวาคม พ.ศ.2539 และองค์การสหประชาชาติได้ประกาศให้วันนี้เป็นวันการบินพลเรือนสากลด้วย นอกจากนี้ สหประชาชาติยังได้กำกับดูแลรัฐบาลและระหว่างรัฐบาลที่เกี่ยวข้อง ระหว่างประเทศ และ องค์กรระดับภูมิภาคเกี่ยวกับความจำเป็นในการใช้มาตรการและการดำเนินการที่เหมาะสมเพื่อเฉลิมฉลองวันนี้ วันการบินพลเรือนสากลเป็นวันหยุดราชการอย่างเป็นทางการ รวมอยู่ในทะเบียนวันหยุดและวันที่น่าจดจำของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ไม่ว่าวันนี้จะสำคัญแค่ไหน มันก็ไม่สามารถเป็นวันหยุดได้ - วันหยุดของคนงานเกิดขึ้นในที่ทำงาน
วันการบินพลเรือนรัสเซีย
ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น การบินพลเรือนในรัสเซียเริ่มพัฒนาย้อนกลับไปในสมัยโซเวียต ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา มันได้กลายเป็นส่วนสำคัญของชีวิตของผู้คนส่วนใหญ่ในโลกของเรา เอาชนะระยะทางอันกว้างใหญ่ในเวลาที่สั้นที่สุด ทั้งการขนส่งสินค้าและการขนส่งทางไปรษณีย์ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นจริงในปัจจุบัน และหากปราศจากมัน เราก็ไม่สามารถจินตนาการถึงปัจจุบันได้ วันการบินพลเรือนมีการเฉลิมฉลองในประเทศต่างๆ ในแต่ละวัน ตัวอย่างเช่น ในคีร์กีซสถาน วันนี้มีการเฉลิมฉลองทุกปีในวันที่ 7 ตุลาคม ในขณะที่วันการบินพลเรือนรัสเซียมีการเฉลิมฉลองตามประเพณีในวันที่ 9 กุมภาพันธ์
วันแรงงานการบินพลเรือนรัสเซีย
บางครั้งวันนี้ก็ถูกเรียกแตกต่างออกไป วันหยุดนี้เรียกอีกอย่างว่าวันแรงงานการบินพลเรือน แม้ว่าในบางประเทศอาจมีวันที่แตกต่างกันสองวัน อย่างไรก็ตาม เราขอเตือนคุณว่าสามารถเฉลิมฉลองได้ในวันที่ต่างกันในประเทศต่างๆ ดังนั้น วันของคนงานการบินพลเรือนในเบลารุสจึงมีการเฉลิมฉลองในเดือนพฤศจิกายนซึ่งเป็นวันอาทิตย์แรก ในอาเซอร์ไบจาน - วันที่สองของเดือนมิถุนายน
สำหรับรัสเซียในปี 2556 ได้มีการลงนามพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย "ในวันแรงงานการบินพลเรือน" เอกสารนี้ระบุว่ามีการกำหนดวันหยุดนักขัตฤกษ์ที่เรียกว่า "วันแรงงานพลเรือน" และจะมีการเฉลิมฉลองในวันที่ 9 กุมภาพันธ์ เอกสารนี้เผยแพร่เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ตามประเพณีที่กำหนดไว้ ในวันหยุดนี้ เจ้าหน้าที่บริการและการบินทุกคนจะได้รับการแสดงความยินดีและยังมาทำงานหรือขึ้นเครื่องไปที่ ชุดเครื่องแบบเต็มตัว- และถึงแม้ว่าวันนี้จะมีความสำคัญอย่างยิ่ง แต่วันหยุดนี้ก็ไม่ได้เพิ่มวันหยุดให้เราอีก ทุกคนไปทำงานตามกำหนดเวลาอย่างเคร่งครัด
วันหยุดอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบิน
มีวันหยุดอีกมากมายที่เกี่ยวข้อง บางทีบางคนอาจไม่รู้จักเรา บางทีที่ไหนสักแห่งในประเทศห่างไกลอาจมีวันหยุดที่เรียกว่า "วันนักบินการบินพลเรือน" ใครจะรู้ แต่เราจะพูดถึงวันที่ทราบเพียงไม่กี่วันเท่านั้น
เช่น วันที่ 23 ธันวาคม เมื่อใด ปีใหม่ใกล้จะถึงวันการบินระยะไกลแล้ว แต่ในวันแรกของเดือนที่อากาศอบอุ่นซึ่งก็คือเดือนมิถุนายน จะมีการเฉลิมฉลองวันการบินขนส่งทางทหาร อีกไม่นาน - ในวันที่ 17 กรกฎาคม - วันแห่งการบินกองทัพเรือมีการเฉลิมฉลองและในเดือนสิงหาคมที่ร้อนแรงในวันที่ 12 วันแห่งกองทัพอากาศแห่งสหพันธรัฐรัสเซียก็มีการเฉลิมฉลอง และวันสุดท้ายซึ่งมีการเฉลิมฉลองตามประเพณีมาเป็นเวลานานคือเดือนสิงหาคมหรือวันอาทิตย์แรก วันหยุดนี้เรียกว่าวันกองเรืออากาศ ไม่ใช่ชีวิตของเรา แต่เป็นวันหยุดต่อเนื่องอย่างไรก็ตาม...
วันหยุดนักขัตฤกษ์ "วันการบินพลเรือนสากล" มีการเฉลิมฉลองในประเทศของเราในวันที่ 7 ธันวาคมของทุกปี ก่อตั้งขึ้นในปี 1992 และริเริ่มโดยสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ
สหประชาชาติเรียกร้องให้ทุกประเทศเฉลิมฉลองวันหยุดนี้ตามนั้น การประกอบ องค์กรระหว่างประเทศการบินพลเรือนก็คือ สถาบันเฉพาะทางสหประชาชาติ วันหยุดนี้ถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อดึงความสนใจไปที่ความสำเร็จของการบินพลเรือนระหว่างประเทศและการขยายตัว
การบินพลเรือนของรัสเซีย
ก็สามารถพูดได้ว่า การบินพลเรือนกลายเป็นสิ่งจำเป็นของเรามายาวนาน โลกสมัยใหม่ - ปัจจุบันนี้เราไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตของเราโดยปราศจากเครื่องบินได้ เครื่องบินช่วยให้ผู้คนเดินทางเป็นระยะทางไกลได้ในเวลาอันสั้นที่สุด เครื่องบินเคลื่อนที่ในอากาศด้วยความเร็วสูง หากไม่มีพวกเขาก็จะต้องใช้เวลามากขึ้นในการครอบคลุมระยะทาง เมืองและประเทศต่างๆ ดูเหมือนจะใกล้ชิดกันมากขึ้น
เริ่มมีการเฉลิมฉลองในวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2537- วันนี้ตรงกับวันครบรอบ 50 ปีของการลงนามอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศในชิคาโก แต่วันหยุดนี้เป็นทางการอย่างแท้จริงในปี 1996 เมื่อได้รับการสนับสนุนจากมติของสมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา วันนี้ก็ได้จัดงานรื่นเริงต่างๆ ขึ้นเป็นประจำทุกปี โดยสรุปผลและเฉลิมฉลองความสำเร็จของการบินพลเรือนระหว่างประเทศ
ในปี พ.ศ. 2466 สายการบินโดยสารแห่งแรกได้เปิดดำเนินการในสหภาพโซเวียตบนเส้นทางมอสโก - นิจนีนอฟโกรอด มีความยาว 420 กิโลเมตร การเปิดสายการบินนี้นำไปสู่ความจำเป็นในการสร้างสมาคมกองเรืออากาศอาสาสมัคร All-Russian มันถูกเรียกว่า "โดโบรเล็ต" กระทรวงการบินพลเรือนของสหภาพโซเวียตก่อตั้งขึ้นในปี 2507 เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ มีมติจัดตั้งสภาการบินพลเรือน วันนี้ถือเป็นวันเกิดของการบินพลเรือนในประเทศของเรา
วันหยุด "วันการบินพลเรือนสากล" มีการเฉลิมฉลองทั่วโลกไม่เพียงแต่โดยนักบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงบุคคลอื่นที่เกี่ยวข้องกับการบินพลเรือนด้วย
ดังที่คุณทราบ ศตวรรษที่ 20 เป็นช่วงเวลาแห่งการค้นพบทางเทคนิคมากมาย การค้นพบเหล่านี้เปลี่ยนแปลงและทำให้ชีวิตของผู้คนเปลี่ยนไปอย่างมาก วิชาการบินสามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในการค้นพบที่มีชื่อเสียงที่สุดในยุคนี้อย่างแน่นอน เครื่องบินลำแรกในประเทศของเราเริ่มมีการใช้งานเฉพาะในลำแรกเท่านั้น สงครามโลกครั้งที่- แต่หลังจากนั้นเพียงไม่กี่ปี เราก็มีสายการบินพลเรือนจำนวนมากที่เปิดดำเนินการ และหลังจากนั้นไม่นานก็มีความจำเป็นที่ต้องพัฒนา กฎทั่วไปพฤติกรรมในอากาศ ด้วยเหตุนี้ที่ชิคาโกเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2487 รัฐบาลของประเทศต่างๆ จึงประกาศใช้และเปิดให้ลงนามอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการพัฒนาการบินพลเรือนต่อไปเพื่อให้การขนส่งประเภทนี้มีความปลอดภัยและเป็นระเบียบมากที่สุด
ต้องบอกว่าทศวรรษที่ผ่านมาสำหรับการบินพลเรือนในประเทศของเรานั้นไม่ได้ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ เนื่องจากเงินทุนไม่เพียงพอและการเสื่อมสภาพของฝูงบิน ในเรื่องนี้ เที่ยวบินของเครื่องบินที่ผลิตในประเทศยังถูกจำกัดทั่วยุโรปอีกด้วย พวกเขากำลังถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินตะวันตกมากขึ้นเรื่อยๆ ในฝูงบินของสายการบิน
อย่างไรก็ตาม เราคงได้แต่ดีใจที่การบินพลเรือนในรัสเซียยังคงให้บริการได้ค่อนข้างแข็งขัน การบินช่วยให้ผู้คนเคลื่อนที่ในอวกาศได้เร็วยิ่งขึ้น มนุษยชาติได้ต่อสู้ดิ้นรนเพื่อสิ่งนี้มาโดยตลอด และในที่สุดก็บรรลุผลสำเร็จในศตวรรษที่ 20 การถือกำเนิดของการบินเป็นแรงผลักดันอย่างมากในการพัฒนาอารยธรรม
ควรสังเกตว่าการบินพลเรือนไม่ได้ใช้เพื่อการขนส่งผู้โดยสารเท่านั้น ซึ่งรวมถึงการขนส่งไปรษณียภัณฑ์และสินค้า การค้นหาต่างๆและ งานกู้ภัยการบินพลเรือนยังเกี่ยวข้องกับการเกษตร อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ และการก่อสร้างอีกด้วย มันไม่เพียงแต่รวมถึงเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเฮลิคอปเตอร์ด้วย
การบินพลเรือนเป็นสาขาหนึ่งของเศรษฐกิจของประเทศ มีฝูงบินและเฮลิคอปเตอร์ มีเครือข่ายสายการบิน สนามบิน สนามบิน และมีสถาบันการศึกษาและสถาบันวิจัยเป็นของตนเอง ด้วยความช่วยเหลือจากการบินพลเรือน ป่าไม้ได้รับการศึกษาและปกป้องจากไฟ การพัฒนาภูมิภาคทางตอนเหนือสุด และการบริการอุตสาหกรรมประมงและการล่าสัตว์ รถพยาบาลทางอากาศก็ได้รับความสำคัญอย่างยิ่งเช่นกัน
การพัฒนาการบินพลเรือนดำเนินไปอย่างรวดเร็ว ใช้เวลาเพียง 60 ปีในการเป็นหนึ่งในประเภทการขนส่งผู้โดยสารที่ได้รับความนิยมและเป็นที่ต้องการมากที่สุด เราสามารถพูดได้ว่าประวัติศาสตร์การบินโลกในความหมายสมัยใหม่เริ่มต้นขึ้นในปี 1901 จากนั้นนักประดิษฐ์ชาวอเมริกัน ออร์วิลล์ ไรท์ ก็ได้ทำการบินแบบควบคุมเป็นครั้งแรก อากาศยานซึ่งหนักกว่าอากาศ นี้ เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์เกิดขึ้นใกล้ๆ กันที่นอร์ธแคโรไลนา เครื่องบินลำแรกนี้ประดิษฐ์และประกอบโดยสองพี่น้อง Orville และ Wilbur Wright เขาอยู่ในอากาศได้เพียง 12 วินาทีและสามารถครอบคลุมระยะทาง 36.5 เมตรในช่วงเวลานี้ ทันทีหลังจากความพยายามครั้งแรกนี้ มีเที่ยวบินอีกสามเที่ยวบิน ซึ่งหนึ่งในนั้นกินเวลานานเกือบหนึ่งนาที
เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่านักประดิษฐ์เครื่องบินลำนี้มั่นใจว่าการสร้างสรรค์ของพวกเขาจะนำมาซึ่งประโยชน์อย่างมากต่อมนุษยชาติและจะให้บริการเพื่อสันติภาพเท่านั้น พี่น้องตระกูลไรท์เชื่อเรื่องนี้อย่างจริงใจ แต่ความเชื่อนี้ผิด เครื่องบินเริ่มมีการใช้งานอย่างแข็งขันในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง จากนั้นผู้คนก็ตระหนักว่ายานพาหนะใหม่เหล่านี้จะกลายเป็นอาวุธที่ขาดไม่ได้และมีประสิทธิภาพเพียงใด
