ฉันต้องการสร้างบันทึกที่ทำเครื่องหมายประเด็นหลักในการผลิตเรือมานานแล้ว แต่มันก็ไม่เคยได้ผล! พ่ออายุมากขึ้นทุกปี แต่ก็ยังไม่มีเอกสารโกงแม้ว่าเขากับฉันจะรวบรวมเรือมากกว่าหนึ่งคู่... และในปีนี้มีความจำเป็นต้องขยายกองเรือของเราเพราะลูก ๆ โตขึ้นและ เรือจำเป็นต้องมีความเสถียรและรับน้ำหนักมากกว่าเพื่อการเคลื่อนย้ายที่เชื่อถือได้ ตัวฉันเองเคยว่ายขึ้นสู่ผิวน้ำ แต่กับลูกชายฉันต้องระวังเรื่องนี้! ถึงเวลาแล้วที่จะต้องนำกระดานที่เก็บไว้ก่อนหน้านี้ออก ตกแต่งขอบ วางแผน เตรียมตะปู และสุดสัปดาห์หนึ่งเราก็ลงมือทำธุรกิจ! (ควรใช้ไม้สปรูซโดยไม่มีปม แต่คุณไม่ได้มีสิ่งที่คุณต้องการเสมอไป)
ก่อนอื่น พ่อวาดภาพขนาดเล็กที่มีมิติตามความต้องการและโครงการก่อสร้างก่อนหน้า
จากนั้นพวกเขาก็วางกระดานที่ด้านล่างวาดโครงร่างตามขนาดแล้วตัดส่วนหลักออกด้วยจิ๊กซอว์เหลือเพียงขอบเท่านั้นซึ่งสามารถเห็นได้ในรูปถ่าย
เมื่อประกอบไม้เข้าด้วยกันเราจะเว้นช่องว่างไว้ที่ท้ายเรือและหัวเรือ แต่ตรงกลางเราจะวางให้แน่นไม่มากก็น้อย
เมื่อเตรียมชิ้นส่วนทั้งหมดแล้วเราจะเริ่มประกอบด้านล่างก่อนอื่นประกอบกระดานให้แน่นแล้วเย็บด้วยตะปูตรงกลางด้วยไม้กางเขนจากนั้นใช้เชือกและชะแลงสองอันเราดึงท้ายเรือเข้าด้วยกันแล้วเย็บเข้าด้วยกันด้วยตะปู และทำเช่นเดียวกันกับธนู
เนื่องจากความจริงที่ว่าคานประตูโค้งมนและมีช่องว่างระหว่างกระดานในหัวเรือและท้ายเรือเมื่อทำการปาดและประกอบด้านล่างจะกลายเป็นทรงกลมเล็กน้อยทั้งตามขวางและตามความยาวของมัน ในอนาคตจะทำให้เรือมีความมั่นคงเมื่ออยู่ในน้ำ ไม่จำเป็นต้องปรับและขันบอร์ดด้านล่างให้แน่นเป็นไมครอน รอยแตกเล็กๆ ก็ค่อนข้างยอมรับได้ ซึ่งจะช่วยให้อุดรูรั่วด้านล่างได้ง่ายขึ้น
เมื่อประกอบด้านล่างแล้วเราจะจัดแนวขอบตามขนาดและการทำเครื่องหมายที่วางแผนไว้เพื่อให้ขอบเรียบมิฉะนั้นจะไม่สามารถงอแผงข้างได้อย่างชัดเจน
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือข้างหน้าคุณต้องงอด้านข้างพร้อมกันทั้งสองข้างหากการโค้งงอทีละตัวสามารถบิดเบี้ยวได้และเรือจะเอียง เราใช้แผงข้างกับคันธนูด้านหนึ่งแล้วเย็บติดจากนั้นทำแบบเดียวกันที่อีกด้านหนึ่งจากนั้นอันหนึ่งกดมันงอกระดานส่วนที่สองเจาะด้วยตะปูไปทางท้ายเรือ
กระดานถูกมัดเข้าด้วยกันในลักษณะเดียวกับด้านล่าง - ด้วยเชือก เป็นผลให้มีการวาดรูปร่างบางอย่างขึ้นมาจึงง่ายขึ้น เรางอแผงข้างแถวที่สองในลักษณะเดียวกัน เวลาเย็บเราไม่ได้ตีตะปูมากนักเพราะเรายังต้องอุดรูรั่ว! ต่อไป เราตัดปลายส่วนเกินของกระดานออก ทั้งกระดานข้าง หัวเรือและท้ายเรือ จากนั้นให้คุณปรับแผงคันธนูด้านหน้า
หลังจากประกอบเสร็จแล้ว คุณจะทำงานกับเครื่องบิน ปัดเศษตามที่จำเป็น ปรับระดับ แล่นผ่านเรือยาวทั้งหมด ตัดเฟรมออกอย่างสวยงาม หลังจากทำให้มันสวยงามแล้ว เราก็อุดรูรั่ว เพิ่มตะปูเข้าที่ ขันเกลียวล็อค เรซินด้านล่าง ตอกตะปูแถบที่ด้านล่าง เรซิน จากนั้นจึงทาสี นอกจากนี้เรายังทำเบาะและทาสีตามที่คุณต้องการ ไม้พายของเราเปลี่ยนได้ เปลี่ยนเรือ แต่ไม้พายก็เหมือนเดิม ไม้พายบนเรือของเราทุกลำเหมือนกัน ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา
โดยหลักการแล้ว ฉันพยายามคำนึงถึงขั้นตอนและรายละเอียดปลีกย่อยทั้งหมดในภาพถ่ายเพื่อให้ชัดเจน ตอนนี้มีเรือสองลำถูกประกอบเข้าด้วยกัน หนึ่งลำสำหรับการเปิด และลำที่สองเพิ่งเพิ่งไม่นานมานี้ เรือทั้งสองลำถูกสร้างขึ้นในลักษณะเดียวกัน มีการทดสอบลำหนึ่ง และลำที่สองอยู่ในขั้นตอนการทำงานให้เสร็จสิ้น
หากใครมีคำถามใด ๆ โปรดถาม ฉันจะชี้แจงให้ชัดเจน! คำถามความจริงมักจะเกิดขึ้นเมื่อ การผลิตด้วยตนเองทันใดนั้นก็มีคนเอามันไปทำท่อนไม้ สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ใกล้ทะเลสาบ ไม้ชิ้นหนึ่งก็ขาดไม่ได้!
ขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ!
ภาพวาดและภาพถ่าย
การสร้างเรือเป็นโครงการที่น่าสนใจมากและโดยทั่วไปก็ไม่ใช่เรื่องยาก เราจะบอกวิธีทำเรือไม้ด้วยมือของคุณเอง
การล่องเรือในแม่น้ำหรือทะเลสาบจะช่วยให้คุณผ่อนคลายในระหว่างวัน และการได้นั่งเรือลำเล็กที่สร้างขึ้นด้วยมือของคุณเองก็จะรู้สึกภาคภูมิใจเช่นกัน การสร้างเรืออาจเป็นเรื่องครอบครัวหรือกิจกรรมส่วนบุคคลก็ได้ ต้องใช้เวลา ความอดทน และไม่ควรเร่งรีบ ไม่เช่นนั้น ผลลัพธ์ที่ได้จะไม่เป็นไปตามความคาดหวัง
ความยาก: ปานกลาง
ทำเรือไม้ด้วยมือของคุณเอง
การจัดการ
คุณจะต้องการ:
แผ่นไม้โอ๊ค ขนาด 1*25 ซม
--เลื่อย
--ไม้สน 1*25
-- สลักเกลียว 5 ซม
--สกรู
-- เจาะ
-- ค้อน
-- ไม้โอ๊กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3/4 นิ้ว
-- ยาแนวและปืนสำหรับมัน
--ไพรเมอร์กันน้ำ
-- แปรง
ขั้นตอนที่ 1
ทำกรีดสองอันในแต่ละด้านของไม้โอ๊คขนาด 40 ซม. เพื่อใช้ติดตู้ไซด์บอร์ด วางกระดานตามแนวทแยงมุม ใช้เลื่อยตัดโลหะ กรีดลึก 1 ½ ทั้งสองด้านของแผ่นไม้โดยให้อยู่ตรงข้ามกัน ส่วนนี้จะเป็นจมูก
ขั้นตอนที่ 2
ทำท้ายเรือไม้โอ๊ค ขนาด 1x25 ซม. ตัดท้ายเรือให้กว้าง 56 ซม. ที่ด้านล่าง และกว้าง 71 ซม. ที่ด้านบน ฟีดควรมีความกว้าง 76 เซนติเมตรทั้งด้านบนและด้านล่าง
ขั้นตอนที่ 3
ตัดไม้สนขนาด 1x25 ซม. เพื่อใช้เป็นเหล็กค้ำยันตัว X ที่เชื่อมระหว่างด้านบนและด้านล่างของท้ายเรือ ความยาวของต้นสนที่ตัดควรอยู่ที่ 76 เซนติเมตรเพื่อให้ถึงส่วนบนและส่วนล่างของท้ายเรือและจมลงไปด้วย ติดแผ่นไม้สนไว้ที่ท้ายเรือด้วยสลักเกลียวขนาด 5 ซม.
ขั้นตอนที่ 4
ทำ เฟรมการตัดต้นสนขนาด 1x4 โดยไม่มีตำหนิหรือปมใดๆ ด้านข้างควรยาว 150 เซนติเมตรถึงด้านหน้าและด้านหลัง ควรตัดไม้กางเขนสามอันออกจากไม้สนขนาด 1x10 ซม. แล้วยึดด้วยสกรูที่ด้านข้างเพื่อให้เกิดก้น
ขั้นตอนที่ 5
ตัดต้นสนขนาด 1x10 ชิ้นจำนวน 6 ชิ้น ยาวชิ้นละ 76 เซนติเมตร ติดไว้ด้วยสกรูไม้ที่ปลายของโครงไม้กางเขนด้านล่าง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลายของชิ้นส่วนขนาด 76 ซม. อยู่ในแนวเดียวกับปลายของไม้กางเขนที่ด้านล่าง และยึดอย่างแน่นหนาด้วยสกรูไม้ในแนวทแยงผ่านแนวตั้งไปจนถึงไม้กางเขนที่ด้านล่าง ซึ่งจะให้การสนับสนุนแผงด้านข้าง
ขั้นตอนที่ 6
ติดส่วนหน้าของเฟรมซึ่งอยู่ด้านล่างเข้ากับส่วนโค้งที่อยู่ด้านหน้าของตัวเรือ เพื่อความปลอดภัยด้านข้างควรโค้งเล็กน้อย ใช้สกรูขนาด 1 ½ นิ้วเพื่อยึดโครงด้านล่างเข้ากับส่วนโค้ง
ขั้นตอนที่ 7
พลิกกรอบอย่างระมัดระวัง เริ่มติดแผ่นไม้โอ๊คขนาด 1x25ซม. ที่ด้านล่าง ใช้สลักเกลียวขนาด 5 ซม. ติดด้านข้างเข้ากับโครงไม้กางเขนที่ด้านล่าง ชนขอบด้านข้างเข้าด้วยกัน วัดด้านข้างและตัดให้ได้ความยาวที่เหมาะสม โดยตัดส่วนที่ไม่จำเป็นออกเพื่อให้เรือของคุณเอียงไปทางหัวเรือ
ด่าน 8
ติดแผงไม้โอ๊คยาว 6 ฟุตขนาด 1x25 นิ้วที่ด้านข้าง กดขอบเข้าด้วยกันให้แน่น หมุนกระดานไปทางหัวเรือแล้วยึดด้วยสกรูไม้ ใช้สลักเกลียวขนาด 5 ซม. ติดบอร์ดที่เหลือเข้ากับกรอบด้านข้าง ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้จนกว่าทั้งสองส่วนจะเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา
9. ฟีด
วางท้ายเรือที่เสร็จแล้วไว้บนหลังเรือที่เปิดอยู่ ทายาแนวตามขอบแผงด้านหลังแล้ววางอุจจาระให้ทั่วบริเวณนี้ขณะที่ยาแนวแห้ง สารเคลือบหลุมร่องฟันจะช่วยยึดตะเข็บเข้าด้วยกัน ติดท้ายเรือเข้ากับเฟรมด้านหลังและส่วนล่างให้เสร็จสิ้นโดยใช้สลักเกลียวขนาด 5 ซม.
ขั้นที่ 10
ติดชิ้นไม้โอ๊คที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3/4 นิ้วเข้ากับขอบด้านนอกด้านบนของเรือ โดยเริ่มจากหัวเรือและทารอบๆ ขอบด้านนอกด้านบนจนกระทั่งติดขอบด้านบนทั้งหมด
11. กันซึม
ทาไพรเมอร์กันน้ำให้ทุกข้อต่อ สีที่มีสารตะกั่วมีคุณสมบัติเหมือนกัน มีตัวเลือกที่แตกต่างกันมากมาย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไพรเมอร์เข้าไปลึกระหว่างกระดาน ทาไพรเมอร์ทั้งภายในและภายนอกหลายๆ ครั้งเพื่อสร้างชั้นเคลือบหนา ปล่อยให้สีรองพื้นแห้งหนึ่งสัปดาห์ก่อนใช้เรือ
เรือไม้ไม่ใช่ความสุขราคาถูก แต่ถ้าคุณเต็มใจที่จะทุ่มเท คุณสามารถสร้างผลงานของคุณเองได้ การขนส่งทางแม่น้ำด้วยมือของคุณเองประหยัดได้ในปริมาณที่เหมาะสม
เตรียมไดอะแกรมหรือภาพวาดระบุขนาด บางทีในเครื่องมือค้นหาของเบราว์เซอร์ของคุณสำหรับข้อความค้นหา "แผนภาพเรือไม้" คุณจะพบตัวเลือกที่เหมาะสมในตัวเลือกที่เสนอมิฉะนั้นคุณจะต้องรวมตัวเลือกที่พบหรือคำนวณด้วยตัวเองหรือขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ จากแบบร่าง ให้กำหนดปริมาณวัสดุที่ต้องการอย่างชัดเจน- สำหรับด้านข้าง ให้เลือกไม้สนหรือไม้สปรูซคุณภาพสูง - กว้างและยาวโดยไม่มีปมหรือรอยแตก ก่อนที่จะต่อเรือ กระดานเหล่านี้จะต้องวางอยู่บนพื้นเรียบและแห้งเป็นเวลาหนึ่งปีภายใต้แรงกดทับ ก่อนเริ่มงาน ให้ตรวจสอบบอร์ดแต่ละบอร์ดอย่างละเอียดว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่ เริ่มสร้างส่วนโค้งของเรือ:
- วัดความยาวที่ต้องการของกระดาน ตัดขอบด้านจมูกเป็นมุม 45° แล้ววางแผน เอียงขอบเลื่อยเพื่อไม่ให้มีช่องว่างระหว่างกระดานเหล่านี้เมื่อคุณกด เคลือบปลายเหล่านี้ด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อป้องกัน สร้างฐานของ "ธนู" ของเรือ - บล็อกสามเหลี่ยม (ความยาวของมันความสูงมากขึ้น
- เรือหนึ่งรอบครึ่ง) บล็อกจะต้องวางแผนและบำบัดด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ
- ประกอบ “ส่วนโค้ง” ของเรือ: หล่อลื่นทั้งสองด้านและบล็อกฐานด้วยกาวไม้ ยึดให้แน่นด้วยตะปูหรือสกรูเกลียวปล่อย
- ติดตั้งตัวเว้นวรรคในตำแหน่งที่ถูกต้อง ผู้ช่วยค่อย ๆ งอแผงด้านข้างโดยใช้เชือก และคุณติดขอบของกระดานกับกระดานด้านหลังให้ว่าง และทำเครื่องหมายที่ตำแหน่งและระยะเวลาในการลบมุมเพื่อให้ทุกส่วนเชื่อมต่อกันโดยไม่มีช่องว่าง จากนั้นจึงถอดการลบมุมออกแล้วลองใหม่อีกครั้ง ปรับหลาย ๆ ครั้งเพื่อขจัดช่องว่าง
- รักษาข้อต่อด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อติดด้านข้างด้วยกาวไม้รวมทั้งตะปูหรือสกรู
- ตัดส่วนเกินออกที่ด้านล่างของด้านหลัง จัดรูปทรงด้านบน (ส่วนโค้ง สามเหลี่ยม สี่เหลี่ยมคางหมู ตรง)
- ติดตั้งเหล็กดัดและที่นั่งแบบถาวร ก่อนที่จะทำการยึดคุณจะต้องเจาะรูที่ด้านข้างด้วยสว่านขนาดเล็กซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดรอยแตกร้าว
- คุณจะต้องใช้แผ่นสังกะสีที่ด้านล่าง วางก้นเรือลงไป แล้ววงกลมด้วยมาร์กเกอร์ที่มีระยะขอบ 1.5 ซม. แล้วตัดออกด้วยกรรไกรโลหะ
- พลิกเรือคว่ำ ลบมุมด้านข้าง และตัวเว้นระยะที่ด้านข้างติดกับด้านล่าง รักษาขอบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อ รอให้น้ำยาเคลือบและกาวติดไม้แห้ง
- ทากาวซิลิโคนที่ด้านล่างของด้านข้างอย่างต่อเนื่อง วางด้ายพิเศษหรือลากเป็นสองแถว เพื่อป้องกันการรั่วซึม
- วางและปรับระดับโลหะที่ตัดไว้ด้านล่างแล้วติดด้วยสกรูเกลียวปล่อยชุบสังกะสีด้วยแหวนรองหรือตะปู (1.8x32) โดยเลื่อนจากกลางเรือไปที่ขอบ
- ในจุดที่โลหะยื่นออกมาเกิน 5 มม. ให้ตัดส่วนที่เกินออก ใช้ค้อนเคาะตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดโดยงอแผ่นไปด้านข้าง ปกป้องส่วนโค้งของเรือแบบโฮมเมดด้วยดีบุกโดยก่อนหน้านี้เคลือบด้วยน้ำยาซีลและวางด้าย
นี่ไม่ใช่ทางเลือกเดียวในการสร้างเรือไม้ด้วยมือของคุณเองอย่างไรก็ตามมีการเปิดเผยหลักการทำงานและคุณสมบัติทั้งหมดของการสร้างยานลอยน้ำไว้ที่นี่
Tuzik - เรือไม้สำหรับตกปลาสำหรับสองคน
การล่องเรืออย่างสงบบนพื้นผิวมันวาวของแหล่งน้ำอันเงียบสงบเป็นจินตนาการที่มีมายาวนานของเกือบทุกคน ไม่ว่าจะไปตกปลาหรือล่องเรือ - ทั้งหมดนี้เป็นที่ยอมรับได้หากคุณมีเรือธรรมดา ๆ
เรือลำนี้มีน้ำหนักเบามาก (น้ำหนักรวม - รวม 21 กก. ยาว 2 ม. และกว้าง 1.2) เนื่องมาจากการเก็บรวบรวมสารพิเศษและวิธีการพิเศษในการสร้างเรือไม้ มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะลดมันลงบนท้ายรถด้านนอกของรถโดยไม่ต้องมีใครช่วย
ในฐานข้อมูลวิธีการผลิต เรืออยู่ที่การใช้กาวที่ทำจากอีพอกซีเรซินซึ่งมีความทนทานต่อการรับน้ำหนักทุกชนิดได้ดีเยี่ยม ทั้งหมด การยึดเกาะดำเนินการด้วยกาวดังกล่าวเท่านั้นและแทบไม่ต้องใช้สกรู หมุดย้ำ และตะปูเลย
วัสดุพื้นฐานสำหรับต่อเรือ - ไม้แอช - สามารถสั่งซื้อได้จากโรงปฏิบัติงานช่างไม้ กันความชื้นสามชั้น ไม้อัดหนาห้ามม. - ซื้อในบูติกพิเศษหรือในตลาดวัสดุก่อสร้าง
ก่อนที่จะเริ่มกระบวนการ คุณต้องเลือกประเภทที่จะทำ เฟรม: ต้องใช้ความอุตสาหะมากขึ้นโดยตั้งใจที่จะโค้งงอและยึดเกาะจากเปลือกที่แยกจากกันหรือง่ายกว่ามาก - โดยการตัดออก เฟรมจากไม้กระดาน ความคงทนของข้อมูล ส่วนประกอบจะค่อนข้างยอดเยี่ยมในทั้งสองตัวอย่าง กิจกรรมการผลิตที่สำคัญทั้งหมด โกงมีขายบนทางเลื่อนที่เลือกมาจากแท่งไขมัน
ในระหว่างการทำงาน เป็นความคิดที่ดีที่จะทำกาวอีพอกซีในปริมาณที่น้อยที่สุด เพราะมันละลายได้ค่อนข้างเร็วและเซ็ตตัวไม่เหมาะสมกับผลประโยชน์ของงาน ก่อนอื่นเลย พื้นผิวชิ้นงานที่จะติดกาวจะถูกลงสีพื้น - ด้วยความช่วยเหลือของแปรงพวกเขาจะเคลือบด้วยส่วนผสมที่เป็นน้ำของเรซินและสารทำให้แข็ง ในการติดชิ้นงานเข้าด้วยกัน จะใช้ส่วนผสมร่วมกับไมโครไฟเบอร์ ซึ่งจะทำให้ชิ้นงานมีความหนาแน่นมากขึ้น อย่างนั้น การยึดเกาะมีความเสถียรติดกาว ส่วนประกอบต้องกดร่วมกับที่หนีบสักพักหนึ่ง
ที่หนีบมีประโยชน์อย่างยิ่งในการผลิตชิ้นส่วนที่มีรูปร่าง เฟรม- futox และเมื่อหุ้มเฟรมด้วย โกง- โดยรวมแล้วจะต้องใช้ที่หนีบขนาดกลางประมาณยี่สิบอัน
ทำเสร็จแล้ว เฟรมพวกเขาทำกระดูกงู ซึ่งถูกตัดออกจากกระดานอันเดียวที่อาจอ้วน แต่จริงๆ แล้วมันสามารถทำจากไม้ 2 แผ่นติดกัน จากนั้นจะมีการตัดร่องออกเพื่อ เฟรม.
ลิ่ม เฟรมในร่องของกระดูกงูและติดก้นไว้กับพวกมัน โกง, ตอนจบที่ว่าง เฟรมเชื่อมต่อกันเป็นคู่กับสกรูโดยใช้แผ่นเสริม การเจาะรูสกรูจะไม่ทำให้เกิดความไม่สะดวกในภายหลังเนื่องจากขอบ เฟรมจะถูกตัดทีหลัง ตามแนวรางเสริมถัดไปจับจ้องไปที่แกนตามยาว โกงตรวจสอบระยะห่างระหว่างเฟรมอย่างแม่นยำตามแบบประกอบ
การผลิตเฟรม โกงเสริมด้วยแผ่นระแนงอีก 2 แผ่น ติดด้วยสกรูด้านขวาและด้านซ้ายของรางตามยาว “เฟรม” ที่เกิดขึ้นนั้นได้รับการเสริมความแข็งแกร่งและพลิกคว่ำบนทางลื่น - โครงขาทำงาน
เป็นการดีที่แพะจะทนทานและแข็งแรงดี ด้วยความช่วยเหลือของตะไบพิเศษเส้นขอบภายนอก เฟรมประมวลผลเพื่อให้มีอยู่ทุกที่ตั้งแต่ส่วนจมูก เรือไปทางท้ายเรือโดยสัมผัสกับรางโค้งที่กดทับพวกมันอย่างไม่อาจเจาะเข้าไปได้
ซึ่งหมายความว่าฐานของเรือไม้แบบโฮมเมดสำหรับการก่อสร้างมีความโน้มเอียง ขณะนี้จำเป็นต้องปูด้วยไม้อัดเรือ เพื่อประหยัดเงินจึงมีการใช้ไม้สนทนความชื้นราคาถูกกว่ามากเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ ไม้อัด.
โครงร่างของส่วนประกอบปลอก(วาดด้วยกระดาษบรรจุภัณฑ์น้ำหนัก 1:1) นำออกมาไม้อัดและตัดออกด้วยจิ๊กซอว์ ต่อมาเป็นส่วนประกอบหลักปลอกกระตุ้นให้เกิดชุดของเฟรม- เมื่อวางไว้ที่ด้านหน้าของก้านแล้ว ให้กดส่วนประกอบด้วยที่หนีบเพื่อเฟรมและทำเครื่องหมายผู้ติดต่อพื้นผิว.
ก่อนอื่นเลย แทนที่จะซ่อม ผมติดมันไว้ส่วนประกอบปลอกคุณต้องปิดผนึกบริเวณที่ว่างด้วยเทปกาวหรือแผ่นกับร่างกาย (เพื่อไม่ให้เปื้อนด้วยกาวอีพอกซี) สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเป็นอิสระจากกิจกรรมเพิ่มเติมในอนาคตเมื่อขัดและพื้นผิวหินภูเขาไฟ
เดือยปลอกด้วยกาวพวกเขาทำแบบเดียวกับในการผลิตเฟรม- ติดต่อก่อนพื้นผิวเคลือบด้วยกาวเหลวจากนั้นจึงทากาวที่มีความอิ่มตัวมากขึ้น (พร้อมฟิลเลอร์) ตามด้วยการยึดส่วนประกอบปลอกถึง เฟรมด้วยความช่วยเหลือของที่หนีบที่ค่อนข้างใหญ่
ยึดสองตัวนี้ไว้แล้ว. ส่วนประกอบ ปลอกถูกนำเข้าสู่งานที่ค่อนข้างจริงจัง - ใช้ระนาบพิเศษเพื่อสร้างมุมเอียงที่จุดที่ชิ้นไม้ถัดไปทับซ้อนกับชิ้นก่อนหน้า (เพื่อให้ร่างกาย โกงความรุนแรงเพิ่มเติม)
เพื่อสนับสนุนสิ่งนี้ ขอบด้านบนของส่วนประกอบที่ติดตั้ง ปลอกจำเป็นต้องไสเป็นมุมเพื่อให้ระนาบที่เอียงสัมผัสกับส่วนประกอบที่ตามมา ปลอกและในขณะเดียวกันก็อยู่ติดกันอย่างใกล้ชิด เฟรม- ถัดไปทากาวส่วนประกอบถัดไป ปลอกและต่อๆ มาจนปิดบังทั้งอาคาร กาวส่วนเกินที่ยังไม่แข็งตัวจะถูกเอาออกด้วยเศษผ้าลินินที่ไม่มีขุยชุบอะซิโตน
ต่อมาก็ทำการยึด ส่วนประกอบ ปลอก จริงๆ แล้วตัวเรือไม้สามารถถอดออกจากโครงค้ำได้ และเริ่มติดราวภายในและภายนอก บังโคลน และส่วนรองรับที่นั่งได้ ถัดไปคุณจะต้องติดตั้งฐาน (ม้านั่ง) ให้ถูกต้องและจัดเตรียมแผ่นรองไว้ ด้านหลังของกระป๋อง ขายึด และเบรชทัค ซึ่งเป็นแผ่นไม้เนื้อแข็ง ติดกาวไว้แล้ว
ต่อจากนั้นพวกเขาก็ติดซับด้านบนของราวจับ (ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบ) ให้โครงร่างที่ต้องการด้วยจิ๊กซอว์และติดกาว การสร้างเรือไม้จบลงด้วยการขัดด้วยสเปรย์เคลือบเงาเรือ (สี่ถึงห้าแถว) และการติดตั้งสิ่งของที่มีประโยชน์
คุณต้องการประกอบเรือท้องแบนด้วยมือของคุณเองหรือไม่? เรือเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริเวณตอนล่าง แม่น้ำใหญ่ซึ่งไหลเข้าและ มหาสมุทรแอตแลนติก- และบนชายฝั่งตะวันออกของแคนาดาและสหรัฐอเมริกา เรือท้องแบนลำนี้มีความยาวลำตัวปานกลางจนถึงความกว้างด้านล่างสุดของเรือ และเท่ากับ 3.5:1 ดังนั้น เรือจึงเบามากเมื่ออยู่ใต้ไม้พาย และมีเสถียรภาพที่ดีในการเดินเรือ การโค้งงอของกระดูกงูช่วยให้เรือลอยอยู่ในน้ำตื้นได้ โดยเกยตื้นตรงกลางก้นเรือ ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องยากในการลอยน้ำด้วยตนเอง
เรือท้องแบนนี้สามารถใช้ในการโต้คลื่นได้ เนื่องจากมีฟรีบอร์ดสูงที่หัวเรือและโค้งตลอดความยาว
เรือท้องแบนลำนี้มีก้นกว้างเพียงพอ คุณจึงสามารถติดตั้งมอเตอร์ที่มีกำลังสูงสุด 8 แรงม้าได้ ครีบใต้ท้ายเรือรับประกันความมั่นคงในทิศทางของเรือ อีกทั้งยังมีความจุในการบรรทุกที่ดี คุณจึงสามารถรองรับคนได้เจ็ดคนอย่างปลอดภัย และไม่ต้องกังวลว่าเรือจะล่มหรือน้ำท่วม
ปิดลำตัวด้วยไม้สนหรือไม้สนหนา 20 มม. ไสบอร์ดเหล่านี้ทั้งสองด้าน
ด้านล่างปิดด้วยแผ่นขวาง ตัวเลือกนี้ดีกว่าการหุ้มด้วยแผงตามยาว
เช่นเดียวกับระหว่างเฟรมเมื่อหุ้มด้วยแผ่นกระดานตามยาว
ก่อนสร้างเรือท้องแบน ให้ตุนกระดานที่มีความกว้าง 120 - 150 มม. ถ้ากระดานยาว 6 เมตร แสดงว่าต้องใช้กระดาน 15 แผ่น ตากให้แห้งและวางแผนไว้ทั้งสองด้าน ไสขอบด้วยตัวต่อ วางกระดานสองสามแผ่นบนแผ่นระแนงสำหรับคานบังโคลน 4, คานโหนกแก้ม 5, ปลอก 22 และโครงด้านล่าง 7 สำหรับท้ายท้ายรถ ให้ใช้กระดานที่กว้างที่สุด ใส่โล่จากสองกระดานเข้าด้วยกัน ทำเครื่องหมายโครงร่างของกรอบท้ายบนโล่แล้วตัดด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะ มีร่องระหว่างกระดานด้านล่างและด้านบนปิดด้านในด้วยระแนง 16 อันและยังทำหน้าที่รองรับคานท้ายเรือและที่นั่ง 11 ภายในเรือตอกตะปูไม้ด้านบน 15 อันซึ่งมีกระดานสำหรับบุด้านข้าง ติดด้วยสกรู ตัดก้านจากบล็อกขนาด 75X130X650 มม.
นำมุมเอียงออกจากขอบด้านข้างแล้วใช้สิ่วและสิ่วทำตามเครื่องหมายและเลือกลิ้นสำหรับปลอก ทำอย่างระมัดระวังโดยนำรางแล้วติดเข้ากับเส้นเฟรมสร้างรังหลาย ๆ อันดังในรูป เมื่อคุณได้มุมและความลึกของรังที่ต้องการแล้ว ให้ตัดส่วนที่เหลือออกจนกว่าคุณจะมีลิ้นแข็ง
ยืดด้ายที่มีเครื่องหมาย DP บนแม่แบบ จากก้านถึงท้ายกระดาษ ตรวจสอบว่าเครื่องหมาย DP บนแม่แบบตรงกับเกลียวนี้หรือไม่ ติดแม่แบบเข้ากับทางเลื่อนโดยใช้ชั้นวาง ซึ่งปลายล่างจะถูกดันลงบนพื้นหรือยึดติดกับพื้น โดยยึดให้อยู่ในตำแหน่งที่ปรับแล้ว เพื่อให้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในระหว่างการหุ้มตัวถังในภายหลัง จากนั้น ในรังของแม่แบบ ท้ายเรือและก้านที่สอดคล้องกัน ให้วางคานท้องเรือ 5 ซึ่งยึดไว้ด้วยสกรู 4 X 50 มม. โดยมีหัวเทเปอร์จมไปที่ท้ายเรือและก้าน และตะปู 3.5 X 50 มม. เข้ากับแม่แบบ ตอนนี้คุณสามารถเริ่มหุ้มร่างกายได้แล้ว ขั้นแรกให้ตัดแต่งด้านข้าง
ตัดสินใจว่าคุณต้องการใช้บอร์ดจำนวนเท่าใดในแต่ละด้าน โดยปกติแล้วสามบอร์ดก็เพียงพอแล้ว ขั้นแรก ติดกระดานของสายพานด้านล่าง (ติดกับด้านล่าง) เข้ากับท้องเรือ จากนั้นกดด้วยแคลมป์ชั่วคราว (คุณสามารถใช้สกรูหรือสายไฟที่แข็งแรงก็ได้) เข้ากับคานท้องเรือที่ก้านและที่ท้ายเรือเพื่อให้ยื่นออกมา เหนือคาน 5 และที่ปลายแต่ละด้านยังคงมีความกว้างอย่างน้อย 75 มม. จากนั้นติดตั้งบอร์ดคอร์ดด้านบน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนตรงกลางของกระดานนี้หลังจากตัดตามแนวข้างแล้ว ไม่แคบเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนที่เปิดอยู่ด้านข้างสามารถปิดด้วยกระดานหนึ่งหรือสองแผ่นได้
จากนั้นร่างกระดานที่วางแผ่นแรกไว้ภายในตัวเรือตามขอบของคานท้องเรือและย้ายเครื่องหมาย LB จากแม่แบบ ก้าน และทางลาดไปยังแผ่นที่สอง นอกจากนี้ ให้วาดเส้นแนวตั้งบนกระดานตามขอบของเทมเพลตหนึ่งเพื่อวางไว้ในตำแหน่งที่ลองทำไว้
เข็มขัดนี้พอดีระหว่างบอร์ดที่ตั้งไว้ล่วงหน้าซึ่งมีช่องว่างไม่เกิน 1 มม. ช่องว่างควรสม่ำเสมอตลอดความยาวของกระดาน ก่อนที่จะติดแผ่นลิ้นและร่องในก้านในที่สุด ให้เคลือบขอบของคานท้องเรือ ไม้ด้านบน 15 ของท้ายไม้ และระนาบที่อยู่ติดกับผิวหนังด้วยสีทาถูอย่างหนา
ติดบอร์ดเข้ากับคานโหนกแก้มโดยใช้ตะปูขนาด 3.5X60 มม. ทุกๆ 70 มม. แล้วงอจากด้านใน เพื่อป้องกันไม่ให้ตะปูแยกคานโหนกแก้ม ให้เจาะรูล่วงหน้าที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางน้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของตะปู 0.4-0.5 มม. และวางตัวยึดในรูปแบบกระดานหมากรุกเพื่อไม่ให้ตะปูที่อยู่ติดกันตกลงไปในชั้นไม้เดียวกัน .
รักษาระยะห่างระหว่างแถวตะปูประมาณ 8-10 มม.
หากดินสอเคมีทิ้งรอยไว้บนขี้กบสด ให้เช็ดกระดานให้แห้ง มิฉะนั้นเปลือกด้านข้างอาจแห้งและเกิดรอยแตกระหว่างกระดาน ในทางตรงกันข้าม แผ่นแห้งที่ติดแน่นของซับในด้านล่างจะพองตัวเมื่ออยู่ในน้ำ ซับในอาจบิดเบี้ยวอย่างรุนแรงและรั่วไปตามโหนกแก้ม ตะปูและสกรูที่ยึดบอร์ดเข้ากับชุดอาจหลวมได้ ใช้ไม้ที่มีความชื้น 15-18%
เว้นช่องว่างไว้ 1-1.5 มม. ตามแนวร่อง อุดรูรั่ว และฉาบ เรือที่เปิดตัวครั้งแรกอาจรั่ว แต่หลังจากผ่านไปสองสามวัน บอร์ดจะบวมและการรั่วไหลจะหยุดลง เมื่อด้านล่างปิดด้วยแผ่นกระดานอย่างสมบูรณ์ ให้ตัดปลายที่ยื่นออกมาด้านข้างออก หากต้องการทำสิ่งนี้อย่างระมัดระวัง ให้ใช้อุปกรณ์ง่ายๆ ที่ทำจากเศษกระดาน สำหรับดินสอ ให้ทำช่องครึ่งวงกลมในแท่งให้เป็นแบบนั้นภาคกลาง
คานบังโคลน 4 ถูกตัดเข้าที่ปลายด้านบนของเฟรม และใช้คานรองรับ 7 เพื่อรองรับเบาะนั่ง เชื่อมต่อปลายคาน 4 ที่ก้าน 1 ผ่านบังโคลน 3 ที่ท้ายเรือเสริมการยึดเข้ากับท้ายเรือด้วยวงเล็บ 12 ซึ่งเหมือนกับปุ่ม 13 จำเป็นมากหากจะใช้เรือกับมอเตอร์ติดท้ายเรือ ติดแผ่นไม้ของคีย์แคปเข้ากับบังโคลน
ติดกระป๋อง 6, 8, 11 เข้ากับส่วนรองรับ 7 ด้วยสกรู แบ่งฟีดได้ 11 กระป๋องตามความกว้างของกระดานทั้งสอง ด้านนอกตามขอบด้านบนของฝักตอกบล็อกครึ่งวงกลม - ลูกปัด 22 ซึ่งจะป้องกันด้านข้างจากความเสียหาย จากนั้นถอดตะปูทั้งหมดที่ยึดบอร์ดเข้ากับแม่แบบออก และนำแม่แบบออกจากร่างกาย ติดครีบสามเหลี่ยม 10 เข้ากับด้านล่างของกระดูกงูด้วยสกรู (สำหรับครีบ ขั้นแรกให้สร้างร่องตามยาวในกระดูกงูยาว 825 มม. และกว้าง 25 มม.) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตัดส่วนท้ายของครีบออกตามที่แสดงในภาพวาด และตัดขอบด้านข้างจากด้านหลังมิฉะนั้น เมื่อใช้มอเตอร์ติดท้ายเรือ ฟองอากาศจะเริ่มแตกออกจากครีบ ซึ่งอาจเข้าไปในใบพัดและเริ่มรบกวนความเร็วของเรือของคุณได้
ทาสีส่วนที่อยู่เหนือน้ำด้วยสีอ่อน และส่วนที่อยู่ใต้น้ำด้วยสีแดง เขียว หรือเขียว ภายในเรือทาสีน้ำตาลใช้งานได้จริงมากกว่า
วางเลื่อนตาข่ายที่ด้านล่างและติดส่วนรองรับสำหรับขาของนักพาย
ขณะล่องเรือ ให้ยืดใบเรือด้วยแป 29 ซึ่งส่วนหน้าผูกด้วยปมแนวปะการังที่หมวก 31 หากลมแรงขึ้นกะทันหัน เพียงดึงปลายเชือก 30 ใบเรือก็จะไม่มีลมเลย คุณสามารถถอดเสากระโดงออกจากที่ราบกว้างใหญ่แล้วใส่ลงในเรือได้อย่างง่ายดาย หากคุณต้องการสามารถลดพื้นที่ใบเรือได้เช่นกันเพียงขันสกรูเข้ากับเสากระโดง แต่จากนั้นก็ยกขึ้นโดยไม่มีลานหรือติดลานไว้ที่ด้านล่างของเสากระโดง
เย็บใบเรือจากผ้าที่แข็งแรงและหนาแน่น: AM-100, เสื้อกันฝน หรือในกรณีที่รุนแรง - จากผ้าดิบ
เรือสามารถสร้างด้วยแผ่นไม้อัดได้ สำหรับด้านล่างต้องใช้ไม้อัดกันน้ำที่มีความหนา 8-10 มม. สำหรับด้านข้าง - 6-8 มม. แทนที่จะใช้เทมเพลต ในกรณีนี้ แนะนำให้สร้างเฟรมสองเฟรมจากแผ่นขนาด 16 X 40 มม. ซึ่งหลังจากประกอบตัวถังแล้ว ให้คงอยู่ในนั้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของชุดขวาง
ภาพที่ 1 การออกแบบและรูปทรงของเรือพายของเรือท้องแบน 1 - ก้าน 75 X 90 X 650; 2 - แถบป้องกัน 2 X 16 X 900 เหล็ก (ยึดเข้ากับก้านและกระดูกงูด้วยสกรู 4 X 20 ที่ระยะห่าง 75 มม.): 3 - ช่องว่าง, δ = 30; 4 - คานบังโคลน 20X45X4200 (ยึดด้วยปลอกผ่านกรอบด้วยตะปูหมุดย้ำ 4X50) 5 - คานโหนกแก้ม 25 X 50 X 4000; 6 - จักรยานคันธนู 20 X 250 X 750; 7 - ขาย่อย 20 X 45 X 3350 (ตัดเป็นเฟรม 5 มม. ยึดด้วยสกรู 5X40) 8 - พายเรือได้ 20x250X1150; 9 - แผ่นกระดูกไหปลาร้าย่อย: 10 - ครีบท้ายเรือ 20X90X960 (ติดกับกระดูกงูด้วยสกรู 5X65 ทุก ๆ 100 มม.) 11 - ฟีดสามารถ 20X400X1050; 12 - หญิงชรา; δ = 30; 13 - วงเล็บท้าย, δ=30; 14 - ท้ายสุด (ประกอบไม่มีสองบอร์ดδ = 25) 15 - ท้ายไม้ด้านบน 25X50X330; 16 - แถบร่อง 20X40X750; 17 - แผ่นปิดด้านข้าง (บอร์ด 20X150X4500. 6 ชิ้น) 18 - เฟรม 25 X 50 X 450 (10 ชิ้น); 19 - ซับด้านล่าง (บอร์ด 20x150, L - 25 ม.) 20 - กระดูกงู 20 X 100 X3700; 21 - เม็ดยา 30 X 30 X250; 22 - ปก 20 X 30 X 4200
รูปที่ 2. ลำต้น
มะเดื่อ 3. การเลือกรังลิ้นและร่องในก้าน
รูปที่ 4 แม่แบบสำหรับประกอบตัวเรือท้องแบน
ข้าว. 5 โครงการประกอบตัวเรือท้องแบนบนทางลื่น (ก) ตรวจสอบการติดตั้งก้านและกรอบท้าย (b) 1 - 22 - ดูภาพประกอบ 1; 23 - คานทางเลื่อน 50 X 150 X 4500; ราง 35 X 36 X 600; 25 - สายดิ่ง; 26 - แถบ 35 X 120 X 500; 27 - ไม้กระดานเชอร์เกน 25 X 60
รูปที่ 6 การเลือกกระดานสำหรับบุด้านล่างของเรือท้องแบน: a - ถูกต้อง; ข - ไม่ถูกต้อง
มะเดื่อ 7. อุปกรณ์สำหรับวาดส่วนปลายของแผ่นกาบด้านล่าง
ข้าว. 8 ชิ้นส่วนชุดตัวเรือ
มะเดื่อ 9. ปุ่มย่อยหมอน (หมายเลข 9)
มะเดื่อ 10. กระดูกไหปลาร้าย่อย (a) และ oarlock (b) ของโครงสร้างแบบเชื่อม
มะเดื่อ 11. พื้นชั้นวางและส่วนรองรับเท้าของนักพายเรือ 1 - ราง 60 X 10; 2 - ตัวยึดรองรับ 10 X 100 X 180; 4 - แผงหยุด 10X I50X 200; 5 - คานขวาง 10 X 30
รูปที่ 12. อาวุธการเดินเรือเรือ 1-22 - ดูภาพประกอบ 1. ; 23-27 - ดูรูปที่ 5; 28 - เสากระโดง L - 5.05 ม. 29 - ชั้นวาง ยาว -3.35 ม. สายยึด 30 หลา; Z1 - ปลอกลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6; 32 - Seznevka (สายไนลอนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4-6) 33 - แล่นเรือ; 34 - แผ่นใบเรือ: 35 - แผ่นชั้นวาง; 36 - รถไถเดินตาม 50X25X900 (เถ้า); 37 - พวงมาลัย (ติดกาวจากบอร์ด δ = 20 หรือตัดจากไม้อัด δ = 8) 38 - ห่วงบังคับเลี้ยว; 39 - ที่ยึดหางเสือ (เหล็ก, δ =2); 40 - แผงกลาง; 41 - ซับใน 20 X 20 X 410; 42- บล็อก 25 X 25 X 700; 43 - สลิงยาง; 44 - คีย์ดี 25 X 60 X 260; 45 - เสาขั้นบันได 60 X 120 X 250; 46 - ผนังบ่อน้ำ; δ = 10; 47 - รางฐาน 25 X 25 X 520
มะเดื่อ 13 การติดตั้งกระดานกลางและเสากระโดงเรือ 1-47 - ดูภาพประกอบ 12,
ข้าว. 14. พายเรือถ่อ. 1- พาย; 2 - ข้อมือ; 5 - ข้อต่อฟิตติ้ง (แถบทองเหลือง 0.5 X 12 ยึดด้วยตะปู)
