Airbus A320 เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในโลก ในขณะที่เขียน มีเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 3,497 ลำให้บริการทั่วโลก เครื่องบิน A320 ทำการบินครั้งแรกในปี 1987 แต่การผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ยังคงดำเนินอยู่
A320 เป็นเครื่องบินรุ่นแรกในตระกูล “A320” ซึ่งรวมถึง A318, A319 และ A321 ด้วย นี่คือแนวของเครื่องบินลำตัวแคบ (เครื่องบินลำตัวแคบคือเครื่องบินที่มีทางเดินตามยาวเพียงช่องเดียว) ลำตัวของเครื่องบินตระกูล A320 เป็นหนึ่งในเครื่องบินทางเดินเดี่ยวที่กว้างที่สุดหรือกว้างที่สุดในบรรดาเครื่องบินทางเดินเดี่ยวใดๆ ในโลก ลำตัวของเครื่องบิน A320 กว้างกว่าคู่แข่งถึง 7 นิ้ว ทำให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น ลำตัวกว้างช่วยให้คุณวางที่นั่งได้ตั้งแต่ 4 ถึง 6 ที่นั่งในหนึ่งแถว ขึ้นอยู่กับความกว้างของที่นั่ง หรือเพื่อสร้างทางเดินตามยาวที่ค่อนข้างกว้างในห้องโดยสารเครื่องบิน เครื่องบินลำนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 150 คนในห้องโดยสารสองชั้น และรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 180 คนในห้องโดยสารชั้นเดียว ห้องโดยสาร A320 ถือเป็นหนึ่งในห้องโดยสารที่สะดวกสบายที่สุดในโลกในบรรดาเครื่องบินประเภทนี้ นอกจากนี้ พื้นที่ส่วนหัวของผู้โดยสารยังเพิ่มขึ้นอย่างมาก ทำให้มีช่องเก็บของเหนือศีรษะขนาดใหญ่สำหรับกระเป๋าถือ แอร์บัส A320 มีประตูผู้โดยสารและประตูบริการขนาดใหญ่ เสียงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องบินลดลงอย่างมาก
แอร์บัส A320 เป็นเครื่องบินระยะสั้นและระยะกลาง ระยะการบิน – 6150 กม. วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาขั้นสูงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างเครื่องบิน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของเครื่องบิน ปีกของ A320 มีการออกแบบที่เหมาะสมที่สุด A320 – เครื่องบินลำแรกใน การบินพลเรือนซึ่งใช้ระบบควบคุมการบินด้วยสาย (EDCS - หรือที่เรียกว่าระบบ "บินด้วยสาย") เราจะไม่อาศัยระบบนี้โดยละเอียด เราจะบอกเพียงว่าต่างจากระบบกลไกใน EMDS ตรงที่เครื่องบินถูกควบคุมด้วยสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ ระบบนี้เปลี่ยนการเน้นจากนักบินเป็นระบบอัตโนมัติ จึงมั่นใจเสถียรภาพในอากาศ เพิ่มความราบรื่นในการบิน และควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ด้วยตนเอง ช่วยลดภาระงานของนักบินได้อย่างมาก
A320 เป็นเครื่องบินลำตัวแคบรุ่นแรกของแอร์บัสที่ติดตั้งส่วนปลายปีกใหม่ที่เรียกว่า Sharklets Sharklets ที่มีความยาว 2.4 ม. ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาช่วยปรับปรุงลักษณะอากาศพลศาสตร์ของปีกและลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้อย่างมาก
แทนที่ตอนจบแบบเก่าด้วย Sharklets แอร์บัส A320 ของสายการบิน S7
จากข้อมูลของ Airbus สามารถเพิ่มระยะการบินได้ประมาณ 185 กม. น้ำหนักบรรทุก 450 กก. และลดการใช้เชื้อเพลิงได้ 4% Sharklet แต่ละชิ้นประกอบด้วยวัสดุคอมโพสิต 95% และถึงแม้จะมีขนาดที่น่าประทับใจ (สูง 2.4 เมตร) แต่ก็มีน้ำหนักเพียง 40 กก.
ขอบคุณทั้งหมดนี้ ลักษณะเฉพาะของแอร์บัสเครื่องบิน A320 ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางทั่วโลก รวมถึงในรัสเซียด้วย เครื่องบิน A320 มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรป เอเชีย และบนเส้นทางข้ามทวีป
เครื่องบินของ "ตระกูล A320"
ความยาวของแอร์บัส A320 - 37.57 เมตร
แอร์บัส A320 ความสูง - 11.76 เมตร
ปีกของเครื่องบินแอร์บัส A320 อยู่ที่ 35.8 เมตร โดยมีปลายปีก Sharklets
เครื่องบินแอร์บัส A320 ขึ้นบินแล้ว
แผนผังที่นั่งของ Aeroflot Airbus A320
ดังที่คุณเห็นในแผนภาพ A320 ของแอโรฟลอตมีรูปแบบห้องโดยสารที่แตกต่างกันสองแบบ ต่างกันที่จำนวนที่นั่งชั้นธุรกิจ ในตัวเลือกแรกจะมีที่นั่ง 5 แถวในห้องชั้นธุรกิจและแถวที่เหลือสำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัด เครื่องบิน Aeroflot A320 ส่วนใหญ่มีการกำหนดค่าที่แน่นอนนี้ ตัวเลือกเค้าโครงที่สองมีเพียงสองแถวสำหรับชั้นธุรกิจ และแถวอื่นๆ ทั้งหมดเป็นของชั้นประหยัด
ชั้นธุรกิจ
1 - 5 แถว (1 - 2 แถวสำหรับเค้าโครงที่สอง) เหล่านี้เป็นที่นั่งชั้นธุรกิจ แต่ละแถวมีเก้าอี้ 4 ตัว (ข้างละ 2 ตัว) เก้าอี้มีขนาดกว้างและสะดวกสบาย ที่นั่งชั้นธุรกิจปรับเอนได้ค่อนข้างไกล มีที่วางเท้าที่สะดวกสบายซึ่งอยู่ใต้เบาะนั่งด้านหน้าผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า
แถวที่ 1. แถวชั้นธุรกิจนี้มีคุณสมบัติพิเศษบางประการ มีกำแพงอยู่ตรงหน้าคุณ ไม่ว่าคุณจะชอบมองกำแพงตลอดเที่ยวบินหรือไม่ก็ตาม ขึ้นอยู่กับคุณ อย่างไรก็ตาม ข้อดีของแถวแรกคือไม่มีใครปรับเอนเบาะที่นั่งตรงหน้าคุณ เมื่อพิจารณาถึงมุมพนักพิงที่น่าประทับใจในชั้นธุรกิจ นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญทีเดียว จริงอยู่ที่ผนังด้านหน้ามีเปลสำหรับเด็ก แต่แทบไม่มีใครใช้เลย ในบรรดาข้อเสียของแถวแรกควรสังเกตด้วยว่าไม่มีที่วางเท้า
ชั้นประหยัด
แถวที่ 6 (ที่ 3 ในเค้าโครงที่สอง)นี่คือแถวแรกของชั้นประหยัด ข้อดีและข้อเสียแทบจะเหมือนกับชั้นธุรกิจแถวแรก มีกำแพงอยู่ข้างหน้าคุณ ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบมองกำแพงตลอดเที่ยวบิน อย่างไรก็ตาม จะไม่มีใครโยนหลังคุณที่นี่ ประเด็นนี้มีความเกี่ยวข้องมากกว่าในชั้นธุรกิจเนื่องจากในชั้นประหยัดระยะห่างระหว่างแถวจะน้อยกว่า แถวนี้มีพื้นที่เข่าค่อนข้างมาก แต่คุณจะไม่สามารถยืดขาได้ โต๊ะพับอยู่ในที่วางแขนข้างใดข้างหนึ่งซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้โดยอัตโนมัติ ข้อดีที่สำคัญอย่างหนึ่งของแถวหน้าคือมีการเสิร์ฟอาหารและเครื่องดื่มจากแถวเหล่านี้ สถานการณ์นี้เป็นข้อได้เปรียบไม่เพียงแต่และไม่มากนักเนื่องจากต้องคำนึงถึงการรับอาหารเร็วขึ้น แต่เนื่องจากในแถวหลังคุณจะมีตัวเลือกอาหารและเครื่องดื่มที่จำกัดมาก
นอกจากนี้ เรายังทราบด้วยว่าผนังด้านหน้าแถวแรกของชั้นประหยัดมีเปลสำหรับเด็ก ดังนั้นเที่ยวบินอาจมีทารกเดินทางด้วย
ภายในเครื่องบินแอร์บัส A320 แอโรฟลอต
แถว 8-9-10 (12-13-14 สำหรับตัวเลือกที่สอง)เครื่องบิน A320 มีประตูหนีภัยสองช่องในแต่ละด้านของลำตัว โดยทั้งสองช่องอยู่ตรงกลางห้องโดยสาร (ดูรูปเครื่องบิน) แถวที่ 8 ตั้งอยู่ตรงด้านหน้าของฟัก และข้อเสียเปรียบหลักคือเบาะหลังของแถวนี้ปรับเอนหรือปรับเอนได้ไม่มากนัก ภาพเดียวกันนี้อยู่ในแถวที่ 9 เนื่องจากที่นั่งแถวที่ 9 ตั้งอยู่ด้านหน้าฟักที่สอง นั่นคือระหว่างฟักสองฟัก อย่างไรก็ตาม แถวที่ 9 มีข้อได้เปรียบอย่างมาก - มีพื้นที่วางขากว้าง เนื่องจากฟักออก ทำให้ระยะห่างจากแถวที่ 8 ค่อนข้างมาก
แถวที่ 10 (14 สำหรับตัวเลือกที่สอง)เหล่านี้คือสถานที่ต่างๆ เพิ่มความสะดวกสบาย» - สถานที่ที่ดีที่สุดชั้นประหยัด ตั้งอยู่ด้านหลังฟักที่สองโดยตรง ดังนั้นจึงมีพื้นที่วางขาด้านหน้ากว้างขวาง อย่างไรก็ตาม ในแถวที่ 9-10 คุณไม่สามารถวางกระเป๋าถือไว้ใต้เบาะหรือที่เท้าได้ เพื่อไม่ให้กีดขวางประตูฉุกเฉิน นอกจากนี้ผู้สูงอายุ ผู้โดยสารทุพพลภาพ หรือผู้โดยสารที่มีเด็กไม่สามารถบินในแถวเหล่านี้ได้
ข้อเสียเปรียบทั่วไปสำหรับเบาะนั่งริมหน้าต่างด้านนอกในแถว 8-9-10 ก็คือเบาะอาจคดเล็กน้อยเนื่องจากการฟัก นอกจากนี้ เนื่องจากอยู่ใกล้ฟัก จึงอาจมีอากาศหนาวเย็นในเครื่องบินบางลำ อย่างไรก็ตาม คุณสามารถขอผ้าห่มจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ตลอดเวลา
แถวที่เหลือ.
ชั้นประหยัดแถวที่เหลือเป็นที่นั่งปกติ กฎข้อเดียวที่นี่คือยิ่งคุณเดินเข้าไปไกลเท่าไหร่ การเลือกอาหารและเครื่องดื่มก็จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น
แถวสุดท้าย.
ที่นั่งในสองแถวสุดท้ายไม่ใช่ที่นั่งที่ดีที่สุด โดยเฉพาะที่นั่งในแถวสุดท้ายและที่นั่งริมทางเดินในแถวสุดท้าย ความใกล้ชิดกับห้องน้ำจะไม่ทำให้คุณมีความสุข: ผู้คนจะเดินผ่านเข้ามาใกล้คุณตลอดเวลา, เสียงประตู, การระบายน้ำและกลิ่นจะรบกวนคุณ แถมเบาะหลังแถวสุดท้ายไม่สามารถเอนได้เนื่องจากผนัง
แผนภาพที่นั่งของเครื่องบินแอร์บัส A320 สายการบิน S7
ภายในแอร์บัส A320 S7
ก่อนอื่น โปรดอ่านคุณลักษณะของที่นั่งและแถวของเครื่องบิน Aeroflot A320 เนื่องจากโดยพื้นฐานแล้วข้อดีและข้อเสียของที่นั่งจะเหมือนกัน S7 Airlines จัดสรรเพียงสองแถวสำหรับชั้นธุรกิจ (8 ที่นั่ง) แถวที่เหลือเป็นของภาคชั้นประหยัด
เราทราบเพียงว่าแถวที่ 3 ของ A320 S7 สอดคล้องกับแถวที่ 6 ของ Aeroflot และแถว 10-11-12 ของ S7 สอดคล้องกับแถว 8-9-10 ของ Aeroflot A320
แผนผังที่นั่งของเครื่องบินแอร์บัส A320 ของสายการบินอูราล
UralAvia จัดสรรที่นั่งชั้นธุรกิจ 3 แถว (12 ที่นั่ง) แถวที่เหลือเป็นชั้นประหยัด ข้อดีและข้อเสียของที่นั่งจะเหมือนกับในเครื่องบินแอโรฟลอตที่คล้ายกัน ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของที่นั่ง Aeroflot A320 ในตอนต้นของบทความ ชั้นประหยัด A320 ของ Ural Airlines เริ่มจากแถวที่ 4 (แถวที่ 4 ตรงกับแถวที่ 6 ของ Aeroflot)
S7 Airlines ให้บริการเครื่องบิน A320 ในโครงสร้างสองชั้น ได้แก่ ชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด โดยพื้นฐานแล้วห้องโดยสารของเครื่องบินลำนี้ไม่แตกต่างจากห้องโดยสารของ A319
ชั้นธุรกิจ
แผนผังที่นั่งเป็นแบบ 2 x 2 สองแถวแรกจัดสรรไว้สำหรับชั้นธุรกิจ เราจะไม่อยู่ในชั้นเรียนนี้เพราะ... ตำแหน่ง ความกว้างของที่นั่ง บริการที่เสนอให้กับผู้โดยสาร - ทุกอย่างเอื้อต่อการบินที่สะดวกสบายในทุกที่นั่ง
ชั้นประหยัด
สำหรับชั้นประหยัด A320 มีแถวที่ 3 ถึง 27 แผนผังที่นั่งในห้องโดยสารเป็นแบบ 3 x 3
ที่นั่งในแถวนี้มีสิทธิประโยชน์สูงสุด และตามกฎแล้ว สายการบินจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการจองที่นั่งดังกล่าว
ผู้โดยสารในแถวนี้จะได้รับความไม่สะดวกในระหว่างเที่ยวบินเนื่องจากมีที่นั่งด้านหน้าและมีผู้โดยสารอยู่ในนั้น ท้ายที่สุดแล้วจะไม่มีใครปรับเอนเก้าอี้โดยให้เห็นส่วนบนของศีรษะ
มีพื้นที่วางขากว้างเกินพอ กระเป๋าถือคุณสามารถวางไว้บนชั้นวางเหนือที่นั่งหรือมอบให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเขาจะหาที่สำหรับสิ่งของของคุณ
แถวที่ 4 ถึง 7
แถวมาตรฐานในแง่ของระยะห่างและขนาดที่นั่ง อย่างไรก็ตามมีข้อได้เปรียบเมื่อเปรียบเทียบกับแถวที่คล้ายกันจากกึ่งกลางและส่วนท้ายของห้องโดยสาร
ผู้โดยสารแถวหน้าของ A320 เป็นกลุ่มแรกๆ ที่ได้รับอาหาร ดังนั้นคำถาม "ไก่หรือปลา" จึงมีแง่มุมที่เป็นประโยชน์และมีตัวเลือกที่ร้อนแรง
ร้านเสริมสวยในส่วนนี้จะไม่เห็นคิวเข้าห้องน้ำ เพราะ... ตามสถิติแล้ว ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะเข้าห้องน้ำบริเวณท้ายเครื่องบิน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าที่นั่งส่วนใหญ่อยู่ที่ส่วนท้ายของส่วนกลางและส่วนท้าย
ข้อเสียเปรียบเพียงประการเดียวของแถวที่ 7 คือมุมมองที่บดบังบางส่วนจากหน้าต่างปีกและเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์ที่อยู่ด้านบน
แถวที่ 8
แย่กว่า 7 แต่ดีกว่า 9 ฉันก็ว่าอย่างนั้น ทัศนวิสัยที่ที่นั่งริมหน้าต่างถูกบดบังครึ่งหนึ่งจากขอบนำ บวกกับเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น
แถวที่ 9
ด้านหลังที่นั่งในแถวนี้มีทางออกฉุกเฉินจากเครื่องบิน ดังนั้นเบาะหลังของแถวที่ 9 จึงไม่ต่ำลง ซึ่งอาจทำให้รู้สึกไม่สบายเมื่อบินระยะไกลหรือเที่ยวบินกลางคืน
แถวที่ 10 และ 11
ที่นั่งตั้งอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน ถือได้ว่าเป็นที่นั่งที่ให้ความสบายเพิ่มขึ้นเนื่องจากพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนออนไลน์สำหรับสถานที่ดังกล่าวอาจถูกปิด
นอกจากนี้ ผู้โดยสารที่มีเด็ก สัตว์ และผู้สูงอายุจะไม่ได้รับการลงทะเบียนที่นั่งบริเวณทางออกฉุกเฉิน
เคล็ดลับชีวิต: สามารถเลือกที่นั่งในแถวที่ 10 ได้ระหว่างการลงทะเบียนโดยไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติมสำหรับพื้นที่เพิ่มเติม ที่นั่งที่คล้ายกันในแถวที่ 11 มีให้เฉพาะเงินเท่านั้น
แถวที่ 12 ถึง 15
สถานที่ที่ไม่ธรรมดาและมีข้อเสียสำหรับผู้ที่ชอบมองออกไปนอกหน้าต่าง ปีกครอบคลุมทุกมุมมอง ยกเว้นแถวที่ 15 มีรีวิวบางส่วน.. ขอบท้ายของปีกลอดผ่านระดับหน้าต่างเท่านั้น เครื่องยนต์ที่ปีกอาจสร้างเสียงรบกวนเพิ่มเติมได้
แถวที่ 16 ถึง 26
เก้าอี้ที่มีระยะห่างมาตรฐาน คำแนะนำเดียวคือลงทะเบียนที่นั่งใกล้แถว 16 ยิ่งหางยิ่งมีคนอยากเข้าห้องน้ำยืนอยู่ตรงทางเดินมากขึ้น ในระหว่างเที่ยวบินข้ามคืน การพักผ่อนของคุณอาจถูกรบกวนเนื่องจากการกระแทกประตูห้องน้ำและเสียงรบกวนจากห้องครัว
แถวที่ 27
หากเป็นไปได้ให้หลีกเลี่ยงแถวนี้ ที่นั่งที่ไม่สบายที่สุดใน A320 อยู่ในแถวนี้
ข้อดีอย่างเดียวของเก้าอี้เหล่านี้คือหากมีการแจกจ่ายอาหารจากส่วนหาง คุณจะเป็นคนแรกที่ได้รับอาหาร
มีข้อเสียอีกมากมาย
เบาะหลังในแถวที่ 27 ไม่สามารถปรับเอนได้ มีห้องน้ำอยู่ด้านหลังของคุณ ในบางครั้ง คุณจะสังเกตคิวผู้โดยสารที่อยู่ใกล้คุณซึ่งจะพิงหลังเก้าอี้ใกล้ทางเดินขณะรอ
เสียงรบกวนจากห้องครัว
แอร์บัส 320 ถือเป็นเครื่องบินโดยสารที่ได้รับความนิยมมากที่สุดลำหนึ่งอย่างถูกต้อง
ซีรีส์นี้ภายในกองบินทั่วโลกมีเครื่องบินมากกว่า 3,500 ลำ ความสะดวกสบายและการใช้งานจริงได้รับการยืนยันจากรูปแบบภายในที่คำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด และความต้องการใช้เครื่องบินก็เห็นได้จากการปรากฏตัวของเครื่องบินจำนวนมากใน ฝูงบินของสายการบินรายใหญ่ของรัสเซียและต่างประเทศ ซึ่งมีเที่ยวบินผ่านเอเชีย อเมริกา ออสเตรเลีย และยุโรป
กลุ่มสายการบินที่มีชื่อเสียงอย่างแอร์บัสซึ่งเชี่ยวชาญด้านการสร้างเครื่องบิน พัฒนาและผลิตเครื่องบินลำดังกล่าว สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส เครื่องบินลำดังกล่าวประกอบที่โรงงานในอังกฤษ ฝรั่งเศส และเยอรมนี
เมื่อไม่นานมานี้ เฉพาะในปี 2554 สายการผลิตเพิ่มเติมได้เปิดขึ้นในประเทศจีน ซึ่งไม่เพียงแต่ขยายการผลิตเท่านั้น แต่ยังเพิ่มจำนวนพนักงานของแอร์บัส (“แอร์บัส” ในการแปล) เป็น 50,000 คนในขณะนั้น ตอนนี้พนักงานของบริษัทมีขนาดใหญ่ขึ้นมาก
เริ่มผลิตและดัดแปลง
แอร์บัส 320 ซึ่งเป็นแผนผังภายในซึ่งจะแสดงด้านล่างเป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด แนวคิดในการสร้างสรรค์นั้นมีพื้นฐานมาจากความปรารถนาที่จะออกแบบ "คู่แข่ง" กับโบอิ้ง 727 ซึ่งจะไม่ด้อยไปกว่าสิ่งใดเลย
ในขั้นต้นการดัดแปลงเครื่องบิน A320-100 มีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับผู้โดยสาร 130 คน เมื่อเวลาผ่านไปตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 150 ใน ความคิดที่ทันสมัยซีรีส์ A320 มีการปรับเปลี่ยนรุ่น 321, 319 และ 318
ในปี 1987 เครื่องบิน A320 ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้ทำการบินครั้งแรก ควรสังเกตด้วย:
- การออกแบบตัวถังที่แคบ กล่าวคือ มีช่องทางเดินเดียวระหว่างที่นั่ง
- ระบบควบคุมภายนอกสำหรับทิศทางการขับเคลื่อนไฮดรอลิก
- ลำตัวกว้างซึ่งกว้างกว่าที่พบในเครื่องบินรุ่นอื่นที่คล้ายคลึงกันถึง 20 ซม. ช่วยให้คุณสามารถติดตั้งที่นั่งได้สูงสุด 6 ที่นั่งในแถวและเพิ่มระยะห่างระหว่างที่นั่งซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายให้กับห้องโดยสาร
ลักษณะการบิน
เครื่องบินแอร์บัส 320 ซึ่งมีราคาประมาณ 94 ล้านเหรียญสหรัฐ มีโครงร่างอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ชัดเจน การจัดที่นั่งมาตรฐาน รวมถึงคุณลักษณะการบินที่โดดเด่นดังต่อไปนี้:
พารามิเตอร์ของแผนทางเทคนิคของเครื่องบินรุ่นนี้:
- น้ำหนักไม่รวมไส้ภายใน - 42.2 ตันทำได้สำเร็จด้วยโซลูชันการออกแบบในการใช้งานส่วนประกอบน้ำหนักเบาคอมโพสิตในรูปแบบของพลาสติกเสริมใยแก้ว
- ด้วยความสูง 11.8 ม. และความยาวของซับ 37.5 ม. ปีกถึง 34.1 ม.
- น้ำหนักบินขึ้น - 73.5 ตัน;
- ความจุผู้โดยสาร – 180 ที่นั่ง หากมีชั้นธุรกิจ – 150
ความสูงของห้องโดยสารเครื่องบินเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนชั้นวางสัมภาระในห้องโดยสารให้เป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ขึ้นสำหรับสัมภาระที่ถือขึ้นเครื่อง
นวัตกรรมอีกประการของแอร์บัสคือการมีฉลามเล็ต (ปลายปีก) ที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาความยาว 2.5 ม. ซึ่งเพิ่มคุณสมบัติแอโรไดนามิกของปีกโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความคล่องตัว และยังเพิ่มการใช้เครื่องยนต์ที่ประหยัดเป็นพิเศษอีกด้วย การติดตั้ง Sharklets ดังกล่าวจะดีขึ้น รูปร่างเครื่องบินการให้ ดูทันสมัย.
แผนผังที่นั่งในห้องโดยสารเครื่องบิน
แอร์บัส 320 แผนภาพภายในและตำแหน่ง ที่นั่งซึ่งจะเพิ่มเติมต่อไป อธิบายโดยละเอียดมีรูปแบบห้อง 2 แบบ คือ
ชั้นธุรกิจ
ห้องโดยสารหรูหราไม่กว้างขวางเท่าที่หลาย ๆ คนต้องการ: ช่องว่างระหว่างที่นั่งมีขนาดเล็ก แต่พารามิเตอร์เดียวกันในชั้นประหยัดนั้นด้อยกว่าในลักษณะของมัน พนักเก้าอี้สามารถลดระดับลงได้ค่อนข้างต่ำซึ่งทำให้สามารถนอนราบได้จริง
ระยะห่างระหว่างที่นั่งเพียงเล็กน้อยเป็นสิ่งเดียวที่อาจทำให้ผู้โดยสารสับสน ข้อดีอื่น ๆ อยู่ในรูปแบบของเมนูที่หลากหลาย ระบบความบันเทิงที่คิดมาอย่างดี บรรยากาศที่เงียบสงบ และความเอาใจใส่ที่เพิ่มขึ้นจากพนักงาน
แถวที่นั่งวิ่งทั้งสองข้างเป็น 2 หรือ 5 แถว ชั้นธุรกิจออกแบบมาสำหรับ 8 คน และด้วยคุณสมบัติข้างต้นทั้งหมด จึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับความสะดวกสบายที่รับประกัน
ชั้นประหยัดบนเครื่องบิน
สำหรับผู้ที่ไม่สนใจการบินแบบสะดวกสบายสูงสุด เครื่องบินมี 150 ที่นั่ง
ในบรรดาคุณสมบัติมาตรฐานของการจัดที่นั่งเป็นเรื่องที่น่าสังเกต:
ที่สายการบินรอสซิยา - แอร์บัส A320
แอร์บัส 320 ซึ่งมีรูปแบบห้องโดยสารเหมือนกันในสายการบินนี้ มีรูปแบบคล้ายกับเครื่องบิน A319 แต่มีข้อยกเว้นบางประการ
ในส่วนหน้ามีไม้กางเขนกว้าง 3 แถวที่สะดวกสบายสำหรับชั้นเรียนพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมตามรูปแบบ 2 คูณ 2 แม้ว่าที่นั่ง A และ F จะได้รับการจัดสรรช่องหน้าต่างสองช่องก็ตาม
ชั้นประหยัดคือแถวที่ 4 ถึง 29 เมื่อเปรียบเทียบกับสายการบินอื่นที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน เครื่องบินลำนี้มีความเหนือกว่าในด้านความกว้างขวางของห้องโดยสาร ความสะดวกสบาย และความจุ ทั้งในด้านการวางสัมภาระถือขึ้นเครื่องและการบรรทุกสัมภาระ
เครื่องบินของสายการบิน S7 Airlines
ตามการประมาณการล่าสุด กองเรือของบริษัทประกอบด้วยเครื่องบินที่ผลิตในต่างประเทศจำนวน 88 ลำ ฝูงบินที่ทันสมัยที่สุดบินไปยัง Boeing, Airbus และ Embraer 
บทบาทสำคัญได้รับมอบหมายให้กับแอร์บัส A320neo ใหม่ซึ่งซื้อเมื่อปีที่แล้วซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเงียบสงบในระดับเดียวกัน บริษัทติดตามนวัตกรรมและเติมฝูงบินด้วยเครื่องบินใหม่ที่สะดวกสบายอย่างต่อเนื่อง
สายการบินอูราล - แอร์บัส A320
บริษัทมีเครื่องบิน A320 ที่ทันสมัยจำนวน 19 ลำ โมเดลนี้ถือว่าไม่เพียงแต่ได้รับความนิยมจากผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังปลอดภัยอีกด้วย
ให้บินได้สบาย สายการบินอูราลโปรดจำสิ่งต่อไปนี้:
- ที่นั่งชั้นธุรกิจที่สะดวกสบายที่สุดคือตั้งแต่แถวที่ 1 ถึง 3
- แถวชั้นประหยัดสิ้นสุดที่ 27 มีฉากกั้นเพื่อความปลอดภัยทำให้คุณสามารถใช้พื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการวางขาได้ และที่วางแขนได้รับการแก้ไขด้านหนึ่งเพื่อยึดโต๊ะพับ
- แถวที่ 9 และ 10 ตรงทางออกฉุกเฉินไม่ได้ดีที่สุดในแง่ของความสะดวกสบาย
- พนักพิงของเบาะนั่งแถวที่ 11 ถูกลดระดับลง ไม่มีอะไรกีดขวางขา
แอร์บัส A320 – แผนภาพวิซซ์แอร์
บริษัทผลิตเครื่องบิน A320 จำนวน 64 ลำสำหรับเที่ยวบิน อุปกรณ์ของสถานที่มีความคล้ายคลึงกันซึ่งช่วยลดต้นทุนทางการเงินของบุคลากรในการฝึกอบรมตลอดจนเพิ่มจำนวนผู้โดยสาร
แถวที่ 1 สะดวกสบาย โดดเด่นด้วยคุณสมบัติเชิงบวกมากมาย รวมถึงทำเลที่ตั้งด้วย ทางออกฉุกเฉินซึ่งบ่งบอกว่ามีพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับแขนขาส่วนล่างและการที่คนข้างหน้าไม่สามารถลดพนักเก้าอี้ลงได้ 
ในบรรดาข้อเสียเป็นที่น่าสังเกต:
- โต๊ะที่มีอยู่ในที่วางแขนข้างเดียว
- ห้ามวางสัมภาระไว้ที่เท้า
- ตำแหน่งของห้องน้ำและห้องครัวอยู่ใกล้กันซึ่งทำให้เกิดความยุ่งยากอยู่รอบเก้าอี้
การวางตำแหน่งบรรทัดที่ 11 หน้าทางออกเพิ่มเติมบ่งบอกถึงตำแหน่งคงที่ของเบาะหลัง และนี่คือสถานะแนวตั้งขณะอยู่บนเครื่องบิน แถวที่ 12 ตั้งอยู่ระหว่างทางออกฉุกเฉิน ซึ่งเป็นสาเหตุที่พนักพิงไม่ลดลงเช่นกัน แต่จะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับหัวเข่า 13 แถว – สถานที่ที่สะดวกสบายมีพนักพิง
แอร์บัส 320 ยังมีที่นั่งที่สะดวกสบายน้อยกว่าคือแถวที่ 29 และ 30 ตามแผนผังห้องโดยสารจะตั้งอยู่ใกล้ห้องสุขา ที่นั่งด้านหลังแถวที่ 30 ไม่สามารถปรับเอนได้เนื่องจากผนังห้องน้ำที่ด้านหลัง และขนาดใหญ่ จำนวนคนผ่านไปมาน่ารำคาญ
WizzAir ใช้ระบบขึ้นเครื่องซึ่งคุณสามารถเป็นคนแรกที่เข้าไปในห้องโดยสารและเลือกที่นั่งที่คุณต้องการ
ไดอะแกรมอุตสาหกรรม EasyJet Airbus A320
แอร์บัสเปิดตัวในฝูงบินขนส่งผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2548 ขณะนี้ยอดรุ่นนี้ทะลุ 57 คันแล้ว
การกำหนดค่าห้องโดยสารประกอบด้วย 180 ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารทางอากาศ ระยะห่างระหว่างแถวคือ 75 ซม. ความกว้างที่นั่งคือ 45 ซม. และพนักพิงไม่ล้มลง
บรรทัดที่ 1 มีลักษณะดังต่อไปนี้:
- พื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับวางขา
- ติดกับห้องครัวและห้องสุขา
- ที่เท้าแขนคงที่พร้อมโต๊ะเนื่องจากความกว้างของเก้าอี้ลดลง
แถวที่ 12 และ 13 เป็นเบาะนั่งที่สะดวกสบายกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแถวอื่นๆ
มีพื้นที่วางขามากมายเนื่องจากมีประตูฉุกเฉิน ทางเดินกว้าง หน้าต่างเรียบอย่างสมบูรณ์แบบซึ่งคุณสามารถชมความงามของท้องฟ้าได้
แถวที่ 29 พร้อมที่นั่ง D, E, F - เป็นที่นั่งใกล้ห้องน้ำ ซึ่งผู้คนที่เดินผ่านไปมามักถูกรบกวนด้วยเสียงน้ำจากถังที่ไหลอยู่ตลอดเวลา
แถวที่ 30 และ 31 มีลักษณะคล้ายกัน
แต่มีข้อดีคือสถานที่นี้:ไม่มีใครอยู่ข้างหลัง จะไม่มีใครสร้างความไม่สะดวกด้วยการเอาเข่าพิงพนักพิง
คำอธิบายของที่นั่งเรียงตามแถว
ที่นั่งในแถวที่ 1 ของชั้นธุรกิจไม่สามารถเรียกได้ว่าสบายที่สุดเพราะผู้ที่นั่งจะมองที่ผนังตลอดเที่ยวบินและขาของพวกเขาจะอยู่ในตำแหน่งเดียวกันเนื่องจากไม่มีพื้นที่ว่างสำหรับพวกเขา นอกจากนี้ เปลเด็กสำหรับเด็กทารกมักจะติดอยู่กับฉากกั้น ซึ่งหมายถึงการร้องไห้โดยไม่พึงประสงค์ระหว่างเที่ยวบิน
ชั้นประหยัดแถวที่ 6 มีลักษณะคล้ายกับแถวที่ 1 โดยมีการเพิ่มตำแหน่งโต๊ะที่ผิดปกติตรงที่วางแขน การบริการและการจำหน่ายอาหารเริ่มต้นจากแถวนี้ ดังนั้น อาหารตัวเลือกแรกจึงถือเป็นข้อดี
แถวที่ 8, 9, 10, 12, 13, 14 ตั้งอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน ด้วยเหตุนี้ ที่นี่จึงหนาวกว่าและคุณจะต้องมีผ้าห่ม ห้ามวางสัมภาระไว้ที่เท้า และผู้โดยสารทางอากาศที่ตั้งครรภ์ ผู้สูงอายุ และผู้ป่วย จะไม่นั่งที่นี่ เพราะในกรณีอพยพ พวกเขาจะไม่สามารถช่วยเหลือลูกเรือได้
เครื่องบินแอร์บัส 320 ซึ่งมีรูปแบบภายในมีที่นั่งที่สะดวกสบายมาก ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้โดยสาร จองล่วงหน้าเมื่อสามารถเลือกสถานที่ที่ต้องการได้ สถานที่ที่ดีอยู่ที่บรรทัด 10 ยกเว้นสถานที่ A และ F จะขายโดยมีค่าสัมประสิทธิ์เพิ่มขึ้นเพื่อความสะดวกสบาย 
ตำแหน่งของพวกเขาด้านหลังประตูฉุกเฉินทำให้สามารถยืดขาของคุณและได้พื้นที่ว่างมากกว่าที่อื่น ที่นั่งในแถวสุดท้ายรู้สึกไม่สบาย โดยที่ผู้โดยสารฟังเสียงห้องน้ำ ที่นั่งถูกสัมผัสโดยผู้คนที่หนาแน่นที่เดินผ่านไปมา และอาหารและเครื่องดื่มที่มีให้เลือกมากมายจะหายไปเมื่อถึงเวลาให้บริการ
สิ่งอำนวยความสะดวกบนเรือ
ทุกปีแอร์บัสได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย อุปกรณ์ที่มีราคาสูงไม่ได้หมายความถึงการวางระบบ Wi-Fi แต่มีเครื่องปรับอากาศ ไฟส่องสว่างแบบกำหนดทิศทาง และช่องเสียบที่ใช้พอร์ต USB บนเรือหรู คุณจะพบฉากกั้นที่ด้านหลังที่นั่ง
ที่นั่งที่ดีที่สุดในชั้นธุรกิจ
ในความเป็นจริง ที่นั่งทั้งหมดในโซนความสะดวกสบายขั้นสูงสามารถอธิบายได้ว่าดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเดินทาง 8 คน แต่ที่นั่งที่ดีที่สุดไม่สามารถเรียกว่าที่นั่ง C และ D ในแถวที่ 1 ได้เนื่องจากมีห้องน้ำอยู่ข้างๆ รวมถึง แถวที่ 5 เนื่องจากทำเลใกล้ชั้นเรียนข้างเคียงที่มีเสียงดัง
ที่นั่งที่ดีที่สุดในชั้นประหยัด
ในโซนเศรษฐกิจ สถานที่ที่คุณสามารถลดพนักพิงและเหยียดแขนขาส่วนล่างไปข้างหน้าจะถือว่าสะดวก ซึ่งมีเฉพาะที่จุดเริ่มต้นของห้องโดยสารเท่านั้น นอกจากนี้ ยังมีเครื่องดื่มและอาหารให้เลือกมากมายอีกด้วย ในความเป็นจริงแต่ละคนมีแนวคิดเรื่องความสะดวกสบายของตัวเองดังนั้นทุกคนจึงตัดสินใจด้วยตัวเองว่าอะไรคือข้อดีและอะไรคือลบ
ที่นั่งที่แย่ที่สุดบน Airbus A320
Airbus 320 ในทุกรูปแบบมี "เก้าอี้" ที่แย่กว่านั้นคล้ายกันตามรูปแบบภายใน ตำแหน่งที่ปิดของห้องสุขาในแถวที่ 25 รวมถึงที่นั่ง C และ D ในแถวที่ 24 ใกล้ทางเดินรับประกันว่ามีคนจำนวนมากในบริเวณใกล้เคียง รวมถึงกลิ่นหนักและน้ำกระเซ็นจากห้องน้ำ 
หากคุณกำลังวางแผนเที่ยวบินระยะยาว แนะนำให้หลีกเลี่ยงสถานที่เหล่านี้ ตัวเลือกที่ดีคือการจองล่วงหน้า สถานที่ที่สะดวกออนไลน์ซึ่งจะรับประกันว่าจะไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับสถานที่ที่เลือก
รูปแบบบทความ: วลาดิมีร์มหาราช
วิดีโอเกี่ยวกับแอร์บัส A320
รีวิวแอร์บัส A320:
เครื่องบินแอร์บัส A320 ทั้งหมดในฝูงบินของสายการบิน Rossiya Airlines มีแผนผังภายในเหมือนกัน ซึ่งใช้ไม่ได้กับเครื่องบินประเภทอื่น
ที่จริงแล้ว แผนผังห้องโดยสารของ A320 นั้นเหมือนกับห้องโดยสารของ A319 โดยมีข้อยกเว้นเล็กน้อย
ข้อมูลทั่วไป
เค้าโครงภายในของ A320 
หากต้องการคำแนะนำทั่วไปในการเลือกสถานที่ที่ดีที่สุด โปรดอ่านบทความของเรา
ชั้นธุรกิจ
ห้องโดยสารชั้นธุรกิจบริเวณหัวเครื่องบิน A320 แบ่งเป็น 3 แถว ที่นั่งกว้างแบบคลาสสิกจัดเป็น 2 x 2 แต่ละที่นั่ง A หรือ F ในแถวจะมีหน้าต่างสองบาน
เราจะไม่ลงรายละเอียดเกี่ยวกับคำอธิบายของชั้นธุรกิจเพราะ... ที่นั่งในแถวใดก็ได้ให้ความสะดวกสบายระหว่างเที่ยวบิน
ชั้นธุรกิจ
จะเลือกที่นั่งที่ดีที่สุดในห้องโดยสาร A320 และใช้บริการเที่ยวบินของคุณกับ Rossiya Airlines ให้เกิดประโยชน์สูงสุดได้อย่างไร
ชั้นประหยัดของเครื่องบินประเภทนี้เริ่มต้นที่แถวที่ 4 และสิ้นสุดที่แถวที่ 29
แถวที่ 4
หากคุณไม่ใช่ผู้ที่บินบ่อย จะเป็นประโยชน์หากทราบว่าที่นั่งชั้นประหยัดแถวแรกเป็นที่นั่งที่ดีที่สุดของเครื่องบิน Airbus A320
ข้อยกเว้นคือตัวเลือกเมื่อร้านเสริมสวยจากเศรษฐกิจเต็มรูปแบบถูกแปลงเป็น Eurobusiness + เศรษฐกิจ
เบาะนั่งแถวที่ 4 มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น ด้านหน้าแทนที่จะเป็นที่นั่งที่มีผู้โดยสารที่คาดเดาไม่ได้กลับมีฉากกั้น
การไม่มีเก้าอี้อยู่ข้างหน้าถือเป็นข้อดีอย่างยิ่ง จะไม่มีใครเอนหลังบุกรุกพื้นที่ส่วนตัว เด็กๆ จะไม่โยนของเล่นลงในมื้อเที่ยงของคุณ
ไม่ต้องต่อคิวเข้าห้องน้ำบริเวณหัวเครื่องบิน เพราะสิ่งที่ต้องดูในเครื่องบินทุกลำคือห้องน้ำบริเวณส่วนท้าย คุณจะเป็นคนแรกที่ได้ลิ้มรสอาหารที่เสิร์ฟอย่างอิ่ม สด และร้อน
ผู้โดยสารในที่นั่ง A และ F จะมีหน้าต่างสองบานให้เลือกใช้ ซึ่งใครๆ ก็บอกว่าเป็นวิวด้านนอกหน้าต่างมากกว่าสองเท่า
แถวที่ 5-8
ระยะห่างระหว่างที่นั่งในแถวเหล่านี้เป็นมาตรฐาน บล็อกที่นั่งนี้มีข้อดีของส่วนโค้งของห้องโดยสารที่อธิบายไว้ข้างต้น
ยกเว้นแถวที่ 8 มุมมองจากหน้าต่างอาจถูกบดบังบางส่วนโดยขอบนำของปีกและเครื่องยนต์ของเครื่องบิน เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นระหว่างการบินก็เป็นไปได้เช่นกัน
แถวที่ 9-11
ที่นั่งทั้งสองแถวอยู่เหนือปีก สามารถมองเห็นวิวหน้าต่างบางส่วนได้บนที่นั่ง 9A และ 9F ความไม่สะดวกอย่างหนึ่งของแถวที่ 9 คือเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์
บล็อคที่นั่งเหนือปีกเป็นโซนที่มีเสียงรบกวนต่ำ เครื่องยนต์ของเครื่องบินครอบคลุมปีกอย่างสมบูรณ์และตัดเสียงรบกวนไปยังส่วนนี้ของห้องโดยสาร
สามารถซื้อตั๋วเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินของ Rossiya Airlines ได้ เกี่ยวกับเรื่องนี้เว็บไซต์.
แถวที่ 12
แถวฉุกเฉินที่มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นในที่นั่ง B, C, D, E โปรดทราบว่าที่นั่งข้างหน้าต่างจะมีพื้นที่วางขามาตรฐาน
แถวที่ 13-16
ข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของที่นั่งแบบโอเวอร์วิงได้อธิบายไว้ข้างต้น
แถวที่ 17
ข้อเสียของเบาะนั่ง ได้แก่ ขอบท้ายของปีกที่บดบังการมองเห็นบางส่วนและเพิ่มเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ขณะบิน
แถว 18-28
หากคุณต้องการอยู่ในที่หนาแน่นหรือชอบคนจำนวนมากให้ไปที่ด้านหลังห้องโดยสาร
พารามิเตอร์ที่นั่งที่นี่ไม่แตกต่างจากที่นั่งบริเวณหัวเรือของ A320 เพียงจำสิ่งนี้ไว้ ยิ่งที่นั่งอยู่ใกล้เบาะหลังมากเท่าไร คุณก็จะยิ่งนึกถึงคิวของผู้ที่ต้องทนทุกข์ทรมานเพื่อเข้าห้องน้ำบ่อยขึ้น ซึ่งจะพิงเก้าอี้หลังใกล้ทางเดินขณะรอ ทำให้เกิดเสียงรบกวนจากการสนทนามากขึ้น
เครื่องบินแอร์บัส a320 ถือเป็นเครื่องบินลำหนึ่งที่มีการใช้งานบ่อยที่สุด สายการบินผู้โดยสาร- ในโลก กองบินทางอากาศวันนี้มีเครื่องบินมากกว่า 3.5 พันลำในซีรีย์นี้ ใหญ่ที่สุด สายการบินรัสเซียเช่น Aeroflot, S7, Rossiya มีเครื่องบินแอร์บัส 50-60 ลำในฝูงบิน ด้วยคุณลักษณะเฉพาะ เครื่องบิน A320 จึงบินได้บนท้องฟ้าของยุโรป เอเชีย ตลอดจนอเมริกาและออสเตรเลีย
ผู้ผลิต
Airbus A320 ผลิตโดยกลุ่มผู้ผลิตเครื่องบิน Airbus S.A.S. โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองตูลูส ประเทศฝรั่งเศส และตัวเครื่องบินดังกล่าวประกอบในโรงงานใน 3 ประเทศ ได้แก่ ฝรั่งเศส เยอรมนี (ฮัมบูร์ก) และสหราชอาณาจักร
ตั้งแต่ปี 2554 เป็นต้นมา มีการเปิดตัวสายการผลิตอื่นในประเทศจีน พนักงานของ Airbus Corporation เกิน 50,000 คน ชื่อของสายการบิน "แอร์บัส" แปลว่า "แอร์บัส" เป็นเพียงตัวเลือกทางภาษาเดียวที่ยอมรับได้สำหรับผู้บริหารชาวฝรั่งเศส
เริ่มผลิตและดัดแปลง
เครื่องบินยอดนิยมในซีรีส์นี้ถือได้ว่าเป็นแอร์บัส 320 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นคู่แข่งกับซีรีส์โบอิ้ง 727 ยอดนิยม การผลิตเริ่มต้นด้วยการดัดแปลง A320-100 (ความจุ 130 คน) และ A320-200 (150 คน) วันนี้ "สาย A320" ยังรวมถึงรุ่น 318, 319 และ 321 ของแอร์บัสด้วย
ครั้งแรกที่ตัวถังแคบ (ในห้องโดยสารมีทางเดินระหว่างแถวที่นั่งเพียงช่องเดียว) ผลิตภัณฑ์ใหม่จาก อุตสาหกรรมแอร์บัส A320 ขึ้นสู่ท้องฟ้าในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2530 สำหรับเครื่องบินลำนี้ เป็นครั้งแรกในโลกที่มีการติดตั้งระบบควบคุมเครื่องบินไม่ได้ติดตั้งจากหางเสือ แต่จากอุปกรณ์ภายนอกผ่านระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก แม้จะถูกจัดว่าเป็นเครื่องบินลำตัวแคบ แต่แอร์บัส A320 ก็มีลำตัวเครื่องบินที่น่าประทับใจที่สุดลำหนึ่ง โดยกว้างกว่าเครื่องบินรุ่นเดียวกันประมาณ 20 ซม. คุณสมบัตินี้ช่วยให้บริเวณที่นั่งสำหรับผู้โดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้น และติดตั้งได้สูงสุด 6 ที่นั่งในแต่ละแถว
ลักษณะการบิน
สายการบิน A-320 มีเทคนิคดังต่อไปนี้ลักษณะเฉพาะ:
- ความยาวปีก - 34.1 ม.
- ความสูงของเครื่องบิน – 11.8 ม.
- ความยาวเรือ – 37.6 ม.
- น้ำหนักบินขึ้น - 73.5 ตัน;
- น้ำหนักเปล่าของเครื่องบินคือ 42.2 ตัน (การลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญทำได้โดยนักออกแบบผ่านการใช้วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบา: พลาสติกเสริมด้วยคาร์บอนหรือไฟเบอร์กลาส)
ลักษณะการบินได้แก่:
- ระยะบินสูงสุด – 6150 กม.;
- ความเร็วในการล่องเรือ – 840 กม. ต่อชั่วโมง;
- ความเร็วสูงสุด – 890 กม. ต่อชั่วโมง
- ความสูงของเที่ยวบินสูงสุด – 11.3 กม.;
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง – 2.5 ตันต่อชั่วโมง
ขอแจ้งให้ทราบราคาของแอร์บัส A-320 จำนวน 1 เครื่องอยู่ที่ประมาณ 94 ล้านดอลลาร์
มกินบนเครื่องบิน:
- สูงสุด – 180;
- พร้อมที่พักสองชั้น - 150
ความสูงของห้องโดยสารเพิ่มขึ้นในสมุทรของรุ่นนี้ซึ่งทำให้ชั้นวางกระเป๋าถือกว้างขวางยิ่งขึ้น
เครื่องบินแอร์บัส A320 เป็นเครื่องบินลำแรกที่ใช้ปลายปีกที่เรียกว่าฉลามเล็ต ชิ้นส่วนเหล่านี้ยาวประมาณ 2 เมตรครึ่ง ทำจากวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบา และทำหน้าที่ปรับปรุงอากาศพลศาสตร์ของปีกเครื่องบิน และยังเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ (มากถึง 4 เปอร์เซ็นต์) ปีกของเครื่องบินแอร์บัสที่ขยายออกในลักษณะนี้ไม่ได้ขัดขวางไม่ให้เคลื่อนตัวบนรันเวย์และทางขับได้อย่างง่ายดาย ในทางเทคนิคแล้ว เป็นไปได้ที่จะติดตั้ง Sharklets บนเครื่องบินที่ผลิตแล้วและบินได้ รายละเอียดเหล่านี้ยังช่วยปรับปรุงการออกแบบเครื่องบินให้มองเห็นได้ และทำให้มีรูปลักษณ์ล้ำสมัยและน่าจดจำ
แผนผังที่นั่งในห้องโดยสารเครื่องบิน
แผนผังห้องโดยสารของแอร์บัสมีสองตัวเลือกหลัก ดังนั้นสายการบิน Aeroflot A320 ในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งจึงมีระบบที่นั่ง 5 แถวสำหรับชั้นธุรกิจและที่นั่งที่เหลือมีไว้สำหรับชั้นประหยัด รูปแบบที่ใช้น้อย: ชั้นธุรกิจสองแถวและที่นั่งชั้นประหยัดมากยิ่งขึ้น
แถวที่ 1 ถึง 5 (หรือ 1-2) สงวนไว้สำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ โดยมี 2 ที่นั่งในแต่ละด้านของทางเดิน
แถวที่ 6 (หรือ 3) – ที่นั่งชั้นประหยัดด้านหน้าฉากกั้นระหว่างชั้นโดยสาร แถวที่ 8 ถึง 10 (12 ถึง 14) ตั้งอยู่บนช่องหลบหนี (ทั้งสองด้านของตัวเครื่องบิน) ที่นั่งแถวอื่นๆ เป็นแบบธรรมดาทั้งหมด สถานที่มาตรฐานชั้นธุรกิจ ห้องน้ำจะอยู่ด้านหลังแถวที่ 24-25 (29-30)
คำอธิบายของที่นั่งเรียงตามแถว
ตำแหน่งของที่นั่งที่สะดวกที่สุดสำหรับการบินในห้องโดยสารของ Airbus A320 นั้นง่ายกว่าที่จะจินตนาการได้จากแผนภาพของสายการบินที่ Aeroflot ใช้
ธุรกิจแถวแรกแทบจะเรียกได้ว่าสะดวกสบายไม่ได้ - คุณต้องมองที่กำแพงตลอดเที่ยวบิน ไม่มีที่ว่างให้เหยียดขา และไม่มีที่พักเท้าติดตั้งบนเบาะนั่งด้านหน้าด้วย นอกจากนี้ เปลสำหรับเด็กทารกมักจะติดอยู่กับฉากกั้น และมีโอกาสสูงที่จะฟังเสียงร้องของเด็ก ๆ ตลอดเที่ยวบิน กลิ่นจากห้องน้ำและห้องครัวที่อยู่ติดกันอาจรบกวนได้เช่นกัน ยังมีข้อดีอีกประการหนึ่ง - จะไม่มีใครปรับเบาะนั่งกลับบนตักของผู้โดยสาร
ที่นั่งในแถวที่ 6 ของชั้นประหยัดก็วางชิดผนังเช่นกัน ซึ่งทำให้เกิดความไม่สะดวกและข้อดีเช่นเดียวกับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ การไม่สามารถปรับเอนเบาะหลังของเบาะหน้าได้เนื่องจากขาดเบาะนั่งหนึ่งอันเป็นเรื่องที่น่าพึงพอใจยิ่งขึ้นเนื่องจากในชั้นประหยัดมีพื้นที่ระหว่างแถวน้อยกว่าในชั้นธุรกิจด้วยซ้ำ ข้อเสียของที่นั่งเหล่านี้ ได้แก่ ตำแหน่งของโต๊ะพับที่ไม่ได้อยู่ด้านหลังเก้าอี้จากแถวก่อนหน้า แต่อยู่ที่ที่วางแขนซึ่งถือว่าผิดปกติและไม่สะดวกนัก บริการจัดเลี้ยงในเที่ยวบินเริ่มต้นจากที่นี่ ดังนั้นผู้โดยสารจึงมีโอกาสเลือกสิ่งที่พวกเขาชอบ ไม่ใช่สิ่งที่เหลืออยู่ สำหรับผู้โดยสารที่มีเด็ก ที่นั่งแถวแรกเป็นที่นั่งที่ดีที่สุดและแนะนำมากที่สุด: สำหรับทารก คุณสามารถติดเปลเข้ากับผนังได้ และสำหรับเด็กโตก็ไม่ต้องกลัวว่าเด็กจะเตะผู้โดยสารเข้าไป ด้านหน้าด้านหลัง
แถวที่ 8 ถึง 10 (12 ถึง 14) อยู่ติดกับทางออกฉุกเฉิน มีทั้งข้อดีและความไม่สะดวกบางประการ ที่นั่งในสถานที่เหล่านี้มีความลาดเอียงเล็กน้อยเนื่องจากมีฟักที่ด้านข้างของห้องโดยสารด้วยเหตุผลเดียวกันที่นี่อาจทำให้อากาศเย็นลงเล็กน้อย (ปัญหาสามารถแก้ไขได้ง่ายๆ - ด้วยความช่วยเหลือจากผ้าห่มจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ). จะต้องวางกระเป๋าถือไว้บนชั้นวางสัมภาระเหนือที่นั่งอย่างแน่นอน เพราะคุณไม่สามารถวางอะไรไว้ข้างหน้าเท้าของคุณได้ เพราะ... นี่จะทำให้การอพยพเป็นไปได้ยากขึ้น แม้จะมีข้อบกพร่องเหล่านี้ แต่แถวที่ 8-10 ก็สบายที่สุด (อย่างไรก็ตามไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับทุกคน: เนื่องจากลักษณะของที่นั่งเหล่านี้ ผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ คนป่วย และผู้โดยสารที่มีเด็กเล็กจะไม่นั่งที่นี่ - พวกเขาจะ ไม่สามารถช่วยเหลือลูกเรือได้ สถานการณ์ฉุกเฉิน- ที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินแอร์บัส A320 จะแสดงเป็นสีเขียวบนแผนภาพ นี่คือแถวหมายเลข 10 (14) ยกเว้นที่นั่ง A และ F พวกเขายังขายตั๋วโดยมีเบี้ยประกันภัยเล็กน้อยเพื่อความสะดวกสบาย (หรือที่เรียกว่าที่นั่งอวกาศ) - เนื่องจากตำแหน่งของที่นั่งอยู่ด้านหลังประตูทางออกฉุกเฉิน พื้นที่ที่เพิ่มขึ้นจะถูกสร้างขึ้นโดยที่คุณสามารถยืดขาได้ในขณะที่เบาะหลังสามารถลดระดับลงได้อย่างง่ายดาย (แต่ในสองแถวก่อนหน้านั้นจะถูกบล็อก)
ความสะดวกสบายของที่นั่ง C และ D ในแถวที่ 24 (29) (เน้นด้วยสีเหลือง) ลดลง ผู้คนเดินผ่านพวกเขาอยู่ตลอดเวลาและรอเข้าแถวเพื่อเข้าห้องน้ำ
ความสะดวกสบายที่ไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือที่นั่ง 25 (30) ของแถวสุดท้าย (แผนภายในจะมีเครื่องหมายสีแดง) เนื่องจากมีห้องน้ำอยู่ในฉากกั้นบางๆ กลิ่นและเสียงที่ไม่พึงประสงค์ทั้งหมดจะรบกวนผู้โดยสารตลอดเที่ยวบิน จะมีคนอยากเข้าห้องน้ำและกระแทกประตูอยู่เสมอ นอกจากนี้ยังไม่สามารถปรับเอนหลังเก้าอี้ให้อยู่ในตำแหน่งที่สบายได้ โดยสรุปแล้วแถวสุดท้ายไม่มีทางเลือกเหลือจากอาหารและเครื่องดื่มที่นำเสนอ สามารถซื้อตั๋วสำหรับที่นั่งเหล่านี้ได้เฉพาะในกรณีที่รุนแรงเท่านั้น
ที่นั่งในแถวอื่นๆ เป็นแบบธรรมดา ไม่มีข้อดีหรือข้อเสียพิเศษ
สิ่งอำนวยความสะดวกบนเรือ
เนื่องจากมีน้ำหนักมากและมีราคาอุปกรณ์สูง เครื่องบิน A320 จึงไม่ได้ติดตั้งระบบความบันเทิงผ่าน Wi-Fi สำหรับผู้โดยสาร จะมีหน้าจอที่ด้านหลังของเบาะหน้า (ยังให้ข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งปัจจุบันของเครื่องบิน ระดับความสูงของเที่ยวบิน และอุณหภูมิภายนอก) มีเครื่องปรับอากาศที่ทรงพลังสำหรับการฟอกอากาศและยังมีไฟส่องสว่างแบบแยกทิศทาง - ค่อนข้างสว่าง แต่ไม่รบกวนผู้อื่น มีปลั๊กสองช่องสำหรับเก้าอี้ที่อยู่ติดกันสามตัวสามารถชาร์จผ่านพอร์ต USB โปรดทราบว่าไม่ใช่ทุกบอร์ดจะมีสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับเครื่องบินแต่ละลำ
เครื่องบินแอร์บัส A-320 ยังคงเป็นเครื่องบินที่ได้รับความนิยมอย่างมาก การบินผู้โดยสารในยุโรป ผู้ผลิตยังคงปรับปรุงและปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอ ดังนั้นเมื่อต้นปี 2559 แอร์บัส A320-Neo ใหม่จึงถูกนำไปใช้งานซึ่งโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นและลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์
วีดีโอ
