ทะเลสาบ Imandra Murmanskaya

ชอบ

ในส่วนของยุโรปในรัสเซีย ในภูมิภาคมูร์มันสค์

ชื่อท้องถิ่น Lapp ของทะเลสาบ “Aiveryavr” ได้เลิกใช้แล้ว ทะเลสาบนี้เรียกอีกอย่างว่า Innmandera ซึ่งแปลว่า "ทวีปน้ำแข็ง" หรือ "พื้นที่น้ำแข็งขนาดใหญ่" ("อินน์" - "น้ำแข็ง", "แมนเดรา" - "ทวีป")

ในบรรดาหมู่เกาะซามี “อิมมันดรา” เป็นทะเลสาบขนาดใหญ่ที่มีแนวชายฝั่งคดเคี้ยวและเกาะต่างๆ มากมาย

ทะเลสาบตั้งอยู่ทางตะวันตกของคาบสมุทร Kola และเป็นของแอ่งทะเลสีขาว ด้วยการสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำบนแม่น้ำในปี พ.ศ. 2495

Niva (ปัจจุบันเป็นน้ำตกของโรงไฟฟ้าพลังน้ำ) ทะเลสาบได้รับการสำรองและกลายเป็นแหล่งกักเก็บกฎระเบียบระยะยาว

ทะเลสาบมีเกาะมากกว่า 140 เกาะ เกาะที่ใหญ่ที่สุดคือ Erm (26 กม. 2) ทะเลสาบมีรูปร่างเป็นแฉกที่ซับซ้อนและมีลักษณะทางสัณฐานวิทยาประกอบด้วยสามส่วนแยกจากกัน: Bolshaya (Khibinskaya) Imandra (พื้นที่ 328 km2), Yokostrovskaya Imandra (351 km2) และ Babinskaya Imandra (133 km2) แม่น้ำเริ่มต้นที่ Yokostrovsky Reach Niva ไหลลงสู่อ่าว Kandalaksha ของทะเลสีขาว ช่วงของระดับความผันผวนก่อนการควบคุมคือ 95–109 ซม. หลังจากการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำเพิ่มขึ้นเป็น 200–205 ซม. ตั้งแต่ปี 1973 เนื่องจากการว่าจ้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Kola การปล่อยระดับน้ำโดย Nivskye น้ำตกสถานีไฟฟ้าพลังน้ำไม่เกิน 1.5 ม.

ระดับสูงสุดจะสังเกตได้ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในเดือนเมษายน ทะเลสาบจะกลายเป็นน้ำแข็งในเดือนพฤศจิกายนและจะเปิดในเดือนพฤษภาคม เนื่องจากกฎระเบียบของอ่างเก็บน้ำ ระดับน้ำสูงสุดจะคงอยู่จนกว่าจะถึงจุดเยือกแข็ง ความผันผวนของระดับน้ำที่เพิ่มขึ้นไม่เพียงแต่เกิดจากผลกระทบของลมเท่านั้น แต่ยังเกิดจากความแตกต่างของแรงดันในส่วนต่างๆ ของทะเลสาบด้วย ทะเลสาบมีกระแสน้ำไหลออกเด่นชัด (ในช่องแคบโยโคสตรอฟสกี้ 2–3 ซม./วินาที) และกระแสลม (ความเร็วพื้นผิวสูงสุดของกระแสหลัง ตามข้อมูลเชิงสังเกตคือ 17 ซม./วินาที) มวลน้ำก้นเย็นเคลื่อนตัวไปทางเหนือภายใต้อิทธิพลของลมเหนือที่พัดพาน้ำผิวดินที่อบอุ่นไปทางทิศใต้

กระแสน้ำชดเชยเหล่านี้ทำให้เกิดการผสมกันของเสาน้ำและความร้อนของชั้นลึกของทะเลสาบ

หลังจากที่น้ำแข็งละลาย น้ำจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและเกิดการแบ่งชั้นโดยตรง เนื่องจากไข้แดดรุนแรง ความร้อนจำนวนมากจึงทะลุผ่านแผ่นน้ำแข็งได้ ส่งผลให้อุณหภูมิของน้ำใต้น้ำแข็งเพิ่มขึ้นเป็น 4°C หลังจากที่น้ำแข็งละลาย น้ำชั้นบนจะอุ่นขึ้นอย่างแรงที่สุด โดยสูงถึง 10 เมตร (บนพื้นผิว - สูงถึง 14–18°C ในเดือนกรกฎาคม) ในช่วงเวลาสงบ อุณหภูมิอาจเพิ่มขึ้นเป็นชั้นๆ ซึ่งแทบจะกินเวลานานกว่าหนึ่งทศวรรษไม่ได้ ในอ่าวน้ำตื้น น้ำมักจะอุ่นขึ้นเนื่องจากมีการไหลเข้าของน้ำอุ่นในแม่น้ำ ภายในสิ้นเดือนตุลาคม อุณหภูมิจะเย็นลงถึง 4°C และจะเปลี่ยนไปใช้การแบ่งชั้นแบบย้อนกลับ

ภายในต้นเดือนพฤศจิกายน อ่าว (ริมฝีปาก) ของทะเลสาบจะถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็ง ภายในกลางเดือนพฤศจิกายน น้ำแข็งจะถูกสร้างขึ้นในส่วนเปิดของทะเลสาบ ลมแรงสามารถทำลายน้ำแข็งบาง ๆ ได้หลายครั้ง ในฤดูหนาว อุณหภูมิจะแตกต่างกันไปจาก 0°C ในชั้นผิวถึง 2.6°C ในชั้นล่างเนื่องจากการถ่ายเทความร้อนจากดิน

ชายฝั่งของทะเลสาบมีหลายประเภท: หิน, ก้อนหิน (ที่พบมากที่สุด), กรวด, ทรายและหนองบึง

การมีแหล่งแร่และทำเลที่สะดวกของทางหลวงสายหลักมีส่วนช่วยในการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมในลุ่มน้ำทะเลสาบ อุตสาหกรรมหลัก: การทำเหมืองแร่ อุตสาหกรรมโลหะ การผลิตแร่เหล็ก มีการสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์บนทะเลสาบ มีผู้คนมากกว่า 300,000 คนอาศัยอยู่ และมีทางรถไฟและทางหลวงวิ่งเลียบทะเลสาบ ทะเลสาบมีมลพิษทั้งจากการปล่อยน้ำเสียและเนื่องจากการตกของมลพิษจากชั้นบรรยากาศ ซัลเฟต คลอไรด์ ฟอสฟอรัส ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม นิกเกิล เหล็ก ทองแดง สารแขวนลอย และสารประกอบอินทรีย์เข้าไปในทะเลสาบ การปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ทำให้เกิดกรดในลุ่มน้ำ ปริมาณน้ำที่มากที่สุดในทะเลสาบเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2513-2533

ก่อนการพัฒนาลุ่มน้ำจะเริ่มขึ้น การมีแร่ธาตุในน้ำอยู่ในระดับต่ำ – 20–30 มก./ลิตร

ปริมาณฟอสฟอรัสทั้งหมดสอดคล้องกับพื้นหลังตามธรรมชาติเฉพาะในระดับ Babinskaya Imandra เท่านั้น (5–13 µgP/l)

ใน Bolshaya Imandra ความเข้มข้นสูงถึง 80–130 μgR/l (สูงถึง 200–300 μgR/l ที่จุดปล่อยน้ำเสียของ JSC Apatit) ค่าเฉลี่ยระยะยาวของไนโตรเจนทั้งหมดในน้ำของ Bolshaya Imandra อยู่ที่ 200–400 µg/l ในส่วนอื่นๆ ไม่เกิน 300 µg/l

ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนของไนโตรเจนและฟอสฟอรัส เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการยืดตัวแบบยูโทรฟิเคชันได้

พบแพลงก์ตอนพืชหลากหลายสายพันธุ์ในทะเลสาบ ในการเข้าถึง Bolshaya Imandra ชีวมวลแพลงก์ตอนพืชอยู่ระหว่าง 1.5–3.0 g/m 3 (ประเภท mesotrophic) ในส่วนอื่นๆ ค่าเหล่านี้คือ 0.7–1.1 g/m3 และ 1–3.5 mg/m3 ตามลำดับ (ประเภทโอลิโกโทรฟิก) โครงสร้างอนุกรมวิธานของชุมชนแพลงก์ตอนสัตว์เป็นตัวบ่งชี้ที่ดีถึงระดับมลพิษของอ่างเก็บน้ำโดยรวมและแต่ละส่วน โรติเฟอร์สามารถต้านทานอิทธิพลของน้ำเสียได้มากที่สุด เมื่ออยู่ห่างจากแหล่งกำเนิดมลพิษ สัดส่วนของคลาโดเซราและโคพีพอดจะเพิ่มขึ้น

ชีวมวลของแพลงก์ตอนสัตว์มีค่ามากที่สุดในบริเวณ Bolshaya Imandra (1.26–2.91 g/m3) ใน Yokostrovskaya และ Babinskaya Imandra – 0.67–1.0 g/m3 สัตว์อิคธิโอฟานาในอ่างเก็บน้ำทางตอนเหนือของโคลา รวมถึงทะเลสาบอิแมนดรา มีสายพันธุ์ที่ค่อนข้างยากจน เนื่องจากแรงกดดันทางมานุษยวิทยา องค์ประกอบของสายพันธุ์ปลาจึงเปลี่ยนไป: มีเพียงปลาไวท์ฟิชเท่านั้นที่มีอำนาจเหนือกว่า และจำนวนถ่านและปลาเทราท์สีน้ำตาลก็ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ในพื้นที่ที่มีมลพิษ ปลาจะแสดงอาการผิดปกติ

ภูมิภาคมูร์มันสค์เป็นภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นและเป็นอุตสาหกรรมตามมาตรฐานขั้วโลก รวมถึงหากเปรียบเทียบกับภูมิภาคใกล้เคียงซึ่งอยู่อีกฟากหนึ่งของชายแดนรัฐ - แลปแลนด์ฟินแลนด์และนอร์เวย์ตอนเหนือ แต่แม้กระทั่งบนคาบสมุทร Kola ของเราก็ยังมีมุมห่างไกลหลายแห่งที่ไม่มีการขุดแร่และไม่มีฐานทัพทหาร บางแห่งไม่มีถนน มีเพียงทางรถไฟเท่านั้น สถานที่แห่งหนึ่งคือ Imandra (เน้นที่ I) อย่างไรก็ตาม ตั้งอยู่บนทางรถไฟสายหลักเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - มูร์มันสค์ รถไฟทางไกลบางขบวนถึงกับจอดที่สถานีด้วยซ้ำ แต่นั่นไม่ได้ทำให้หูหนวกน้อยลงเลย สถานีเล็กๆ ที่เปิดขึ้นเช่นเดียวกับถนนอื่นๆ ในปี 1916 และหมู่บ้านเล็กๆ ที่เติบโตมาพร้อมกับสถานีแห่งนี้ และรอบๆ นี้มีป่าไม้ เทือกเขา Khibiny ตระหง่านและทะเลสาบ Bolshaya Imandra ซึ่งเป็นที่มาของชื่อสถานีและหมู่บ้าน ฉันไปที่นี่ในวันรุ่งขึ้นหลังจากเยี่ยมชม Apatity และ Kirovsk

มีสิ่งนี้บนทางรถไฟ - รถไฟทำงาน ตามทฤษฎีแล้ว มีไว้สำหรับพนักงานรถไฟโดยเฉพาะ และไม่ควรบรรทุกผู้โดยสาร แม้ว่าจะมีโอกาสดังกล่าวก็ตาม แต่ในรัสเซีย ยิ่งคุณไปจากภาคกลางไปทางเหนือและตะวันออกมากเท่าไร พิธีการดังกล่าวก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ทำให้เกิดความเข้าใจร่วมกันของมนุษย์อย่างเรียบง่าย และเหนือสิ่งอื่นใดสิ่งนี้แสดงให้เห็นในเรื่องเล็กน้อยเช่นโอกาสสำหรับผู้โดยสารธรรมดาที่จะเดินทางด้วยรถไฟทำงาน สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นบนถนนของ Central Belt แต่ในดินแดนห่างไกล รถไฟทำงานในหลายกรณีสามารถเข้าถึงได้โดยสาธารณชนอย่างลับๆ อย่างไรก็ตาม ตารางงานของพวกเขาไม่ได้รับการเผยแพร่อย่างเป็นทางการในที่ใดๆ แต่คนในพื้นที่รู้จักพวกเขาอยู่แล้ว และฉันพบล่วงหน้าบนอินเทอร์เน็ตผ่านชาวท้องถิ่นถึงกำหนดการของรถไฟทำงาน Apatity - Olenegorsk ซึ่งฉันต้องไปที่สถานี Imandra หากคุณดูตารางเวลาปรากฎว่า Apatity ชานเมือง - Murmansk ให้บริการเพียงสัปดาห์ละสองครั้ง แต่จริงๆ แล้ว คุณสามารถไปถึงที่นั่นได้ทุกวัน ดังนั้นในช่วงเช้าของวันที่ 27 มิถุนายน ฉันจึงขึ้นรถไฟขบวนนี้ที่สถานีอาปาติตี้ รถม้าคันหนึ่ง มีคนไม่มากนัก และส่วนใหญ่เป็นคนงานรถไฟที่เดินทางท่องเที่ยว แต่ก็มีผู้โดยสารท่านอื่นๆ รวมทั้งนักท่องเที่ยวที่มีเป้ใบใหญ่ด้วย ฉันคิดว่าพวกเขาจะลงที่ Imandra ด้วยเนื่องจากนี่คือสถานีที่ใกล้ที่สุดกับเทือกเขา Khibiny ซึ่งสะดวกต่อการเข้าถึง แต่พวกเขาขับรถต่อไปอีกซึ่งเห็นได้ชัดว่าไปยังทุ่งทุนดรา Lovozero ดังนั้น จาก Apatity ฉันจึงเดินทางขึ้นเหนือไปตามทางรถไฟ Murmansk การขับรถไปยัง Imandra ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงกว่าเล็กน้อย ระหว่างทาง รถไฟแล่นผ่านสถานีชื่อคิบินีและเนฟีลีนแซนด์ส ทางด้านซ้ายขณะที่รถไฟก้าวหน้าไป น้ำของทะเลสาบ Bolshaya Imandra ก็ปรากฏขึ้น และเมื่อเวลาเก้าโมงเช้าที่สถานี Imandra ฉันก็ออกจากรถไฟที่ทำงาน

2. นี่คือสิ่งที่เขาดูเหมือน ที่หัวรถจักรไฟฟ้า VL60 รถยนต์นั่งหนึ่งคัน และส่วนท้าย (มองไม่เห็นในเฟรม) เป็นรถบรรทุกสินค้าเปล่า

ฉันเดินทางด้วยรถไฟทำงาน ซึ่งมีตารางงานที่หาได้ไม่ง่ายนัก เป็นเรื่องดีจริง ๆ ที่ในภูมิภาคดังกล่าวมีแนวทางปฏิบัติที่คล้ายคลึงกัน โดยอนุญาตให้ผู้โดยสารบนรถไฟทำงาน

3. รถไฟเดินทางต่อไปยัง Olenegorsk นั่นคือไปในทิศทางของ Murmansk และฉันก็อยู่ที่สถานี ไม่มีใครอยู่รอบ ๆ หมู่บ้านเล็กๆ อันห่างไกล ซึ่งมีบ้านบางหลังตั้งเรียงราย ที่ไหนสักแห่งในระยะไกล เสียงล้อที่ค่อยๆ จางหายไปยังคงได้ยินอยู่ สายลมพัดมา และเมื่อมันมอดลง ยุงก็เข้ามาโจมตี “สิ่งนี้พาฉันไปไหน” ฉันคิดในใจในขณะนั้น

4. ที่นี่ไม่มีอาคารสถานีที่มีสติ มีเพียงสถานีปฏิบัติหน้าที่เท่านั้นที่เป็นอาคารอิฐธรรมดา อย่างไรก็ตามให้ความสนใจกับรถเอทีวี ที่นี่เช่นเดียวกับใน Solovki นี่เป็นรูปแบบการขนส่งในปัจจุบัน

5. ป้ายชื่อสถานีดูเหมือนสมัยกระทรวงรถไฟเลย หรือบางทีอาจเป็นโซเวียต

6. และอากาศวันนี้ก็เหมือนกับเมื่อวาน จริงอยู่เปลี่ยนไม่ได้มาก ถ้าเมื่อวานฝนมักจะถูกแทนที่ด้วยแสงแดด วันนี้ก็จะมีเมฆมากและไม่มีฝน แต่โดยทั่วไปแล้ว มันเป็นฤดูร้อนที่ขั้วโลกที่มืดมนและหนาวเย็นเหมือนกัน โดยเมื่อปลายเดือนมิถุนายน อุณหภูมิ +12 องศา และมีเมฆยุงลอยอยู่ในอากาศ

7. หมู่บ้าน Imandra ถูกสร้างขึ้นโดยการรถไฟ และจริงๆ แล้วเติบโตขึ้นมาจากที่ไหนเลย เพื่อเป็นชุมชนของพนักงานสถานี โดยทั่วไปไม่มีอะไรที่นี่ยกเว้นทางรถไฟ และ Imandra ดูเหมือนเป็นสถานที่ห่างไกลโดยสิ้นเชิงซึ่งฉันแทบไม่ได้พบปะผู้คนตามท้องถนนในหมู่บ้านด้วยซ้ำ

8. ในบางบ้านลักษณะทางสถาปัตยกรรมของรถไฟ Murmansk นั้นสามารถจดจำได้อย่างชัดเจน ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ทางรถไฟถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2458-2459 และที่สถานีหลายแห่งคุณสามารถมองเห็นบ้านของคนงานรถไฟในรูปแบบเดียวกันได้ อย่างไรก็ตาม ให้ใส่ใจกับรถโซเวียตที่ค่อนข้างหายากที่อยู่ทางด้านขวาของเฟรม ฉันสงสัยว่าคุณสามารถไปที่นี่โดยรถยนต์ได้ที่ไหน? หากเพียงเข้าป่าไปเก็บเห็ด

แต่ถึงแม้จะห่างไกล แต่สถานี Imandra ก็ค่อนข้างมีชื่อเสียงในหมู่นักท่องเที่ยว เพราะหนึ่งในเส้นทางที่สะดวกที่สุดในการปีนเทือกเขาคิบินีเริ่มต้นจากที่นี่ จริงๆ แล้วเมื่อฉันมาถึงที่นี่ ฉันตั้งใจจะไปบนเนินเขาที่ใกล้ที่สุดกับสถานี และอาจถึง Mount Mannepahk แต่น่าเสียดายที่การเดินทางไป Imandra ของฉันไม่ประสบความสำเร็จโดยรวมมากนัก เนื่องจากสภาพอากาศขัดขวางแผนการของฉัน - ต่ำ เมฆปกคลุมยอดเขาที่ไม่มีต้นไม้แม้แต่ภูเขาเล็กๆ ตลอดเวลา

9. แต่ก็ยังเป็นการเดินที่น่าสนใจ ฉันใช้เวลากับ Imandra ค่อนข้างมากเนื่องจากฉันมาที่นี่ตลอดทั้งวัน ในตอนเย็น รถพยาบาลคันที่ 22 จากปีเตอร์สเบิร์กไปยัง Murmansk จะพาฉันไปที่เมืองหลวงของอาร์กติก

10. สถานีอิมันดราร้างอีกครั้ง มีรถไฟบรรทุกสินค้าของรถกอนโดลา รถไฟบรรทุกสินค้าส่วนใหญ่ที่นี่ไปท่าเรือ Murmansk หรือกลับรถเปล่า และรถกอนโดลามักจะบรรทุกถ่านหิน - ท่าเรือใน Murmansk มีคลังถ่านหินขนาดใหญ่ซึ่งฉันจะแสดงในโพสต์เกี่ยวกับเมือง

11. และนี่คือตู้รถไฟบรรทุกสินค้าที่หายากอีกประเภทหนึ่ง รถยนต์ดังกล่าวเรียกว่าพาหะอะพาไทต์ แต่มีเพียงพวกมันเท่านั้นที่ไม่ได้มีแร่อะพาไทต์ แต่มีสมาธิฟอสเฟตที่ได้รับระหว่างการเสริมสมรรถนะ เห็นได้ชัดว่าส่วนหนึ่งส่งออกไปต่างประเทศผ่านท่าเรือ Murmansk เนื่องจากการผลิตส่วนใหญ่ไปในทิศทางที่แตกต่าง - ไปยัง Cherepovets นั่นคือไม่ผ่าน Imandra

12. โดยทั่วไปแล้ว Imandra เป็นส่วนผสมที่น่าทึ่งของทางรถไฟ หมู่บ้านเล็กๆ ธรรมชาติขั้วโลก และยุงทางตอนเหนือที่รุนแรง

13. มีเยอะมาก! จริงๆ แล้ว มีผู้คนอาศัยอยู่ใกล้กับสถานี Imandra มากกว่าที่คิด...

14. นี่ดูเหมือนจะเป็นโพสต์สวิตช์ในอดีต หรือเขตปุตสกี้ น่าแปลกที่ทุกอย่างได้รับการเก็บรักษาไว้ตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20!

15. และที่นั่น ในหมอกควันลึกลับ คุณสามารถเห็นภูเขา Imandra ที่ฉันตั้งใจจะพิชิต มองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าสุดท้ายฉันก็ทำสิ่งนี้ไม่ได้ เหตุผลนั้นมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย - เมฆปกคลุมอย่างต่อเนื่องไม่ต้องการออกไปแม้จะมาจากระดับความสูงที่ต่ำเช่นนี้ ดังนั้นผมจึงปีนได้เพียงบางส่วนเท่านั้น แต่ถึงแม้จากตรงนั้นผมก็ยังมองเห็นทิวทัศน์ที่น่าสนใจทีเดียว

16. คอของสถานี Imandra จากฝั่ง Apatity ฉันมาจากที่นั่นและตอนนี้ฉันตัดสินใจเดินไปตามทางรถไฟหนึ่งกิโลเมตรในทิศทางเดียวกัน

17. ฝั่งทะเลสาบ Bolshaya Imandra ทางรถไฟ Murmansk ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเส้นทางระหว่าง Apatity และ Olenegorsk วิ่งเลียบชายฝั่งตะวันออกทุกประการ

18. ฉันยังคงเดินไปตามเส้นทาง ภาพนี้แสดงให้เห็นมุมมองย้อนกลับไปที่สถานี ซึ่งก็คือ ในทิศทางของ Olenegorsk และ Murmansk ในบางครั้งช่องว่างจะปรากฏขึ้นที่ไหนสักแห่งในท้องฟ้าที่มีเมฆมาก แต่น่าเสียดายที่ทั้งหมดนี้ผ่านไปและเมฆก็ยังคงปกคลุมอยู่เหนือเทือกเขา Khibiny และสภาพที่เอื้ออำนวยต่อการเดินป่าบนภูเขาก็ไม่พัฒนา

19. จำไว้ว่าต้นไม้ที่มีปมปมเติบโตบนถนนใน Kirovsk และสังเกตว่าที่นี่บน Imandra ซึ่งตั้งอยู่ทางเหนือเพียงเล็กน้อยป่าปกติที่สมบูรณ์จะเติบโตแม้ว่าจะค่อนข้างต่ำก็ตาม มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับความสูงที่แตกต่างกัน: Imandra ตั้งอยู่ในที่ราบลุ่มเพียงเชิงเขาเท่านั้นและ Kirovsk นั้นมีความสูงที่ค่อนข้างสังเกตได้

20. 1299 กม. จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โดยทั่วไปฉันไปค่อนข้างไกล

ตามแผนเดิม ทางรถไฟ Murmansk ควรจะเชื่อมต่อชายฝั่งทะเล Barents กับส่วนอื่นๆ ของรัสเซีย ซึ่งมีการก่อตั้งท่าเรือปลอดน้ำแข็งตลอดทั้งปี ต้องขอบคุณเมือง Murmansk ที่ปรากฏขึ้น ชายฝั่งทะเลเรนท์บนคาบสมุทรโคลามีชื่อในอดีตว่าชายฝั่งมูร์มันสค์ หรือเรียกง่ายๆ ว่าเมอร์มาน (ซึ่งน่าจะมาจากคำว่านอร์มัน ซึ่งก็คือไวกิ้ง) แต่ไม่ใช่ชายฝั่ง Murmansk ที่ได้รับชื่อจากเมือง Murmansk แต่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง - แม้แต่เมืองนี้เองก็ยังถูกเรียกว่า Romanov-on-Murman คุณลักษณะที่น่าสนใจของทางรถไฟ Murmansk ก็คือมันถูกสร้างขึ้นผ่านพื้นที่ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่เกือบทั้งหมด ในเวลานั้นเมืองเหมืองแร่และอุตสาหกรรมทั้งหมดยังไม่มีอยู่ - ทั้ง Kirovsk หรือ Monchegorsk หรือ Olenegorsk การตั้งถิ่นฐานส่วนใหญ่บนคาบสมุทร Kola ตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งของทะเลสีขาวและทะเลเรนท์และเพื่อที่จะได้รับเช่นจากเขตเมือง Kola ไปยัง Kandalaksha หรือ Varzuga จำเป็นต้องไปรอบ ๆ คาบสมุทร Kola จาก ทิศตะวันออกติดทะเล แต่ในปี พ.ศ. 2458 ทางรถไฟแล่นไปข้างหน้าเกือบข้ามเทือกเขา ไปตามเส้นทางที่ไม่เคยมีใครรู้จักมาก่อน

และความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของท่าเรือ Murmansk ที่ปราศจากน้ำแข็ง (ต้องขอบคุณกัลฟ์สตรีมในทะเลเรนท์ซึ่งทำให้อุณหภูมิฤดูหนาวในภูมิภาคนี้ลดลงอย่างมาก) ยังคงมีความเกี่ยวข้องมากในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติเมื่อประการแรก กองเรือภาคเหนือประจำการอยู่ที่นั่น และประการที่สอง มีการส่งมอบอาวุธภายใต้การให้ยืม-เช่า ดังนั้นกองทหารโซเวียตจึงต้องเผชิญกับภารกิจที่สำคัญที่สุดในการป้องกันไม่ให้ชาวเยอรมันปิดกั้นทางหลวง Murmansk โดยสิ้นเชิงในส่วนระหว่าง Belomorsk และ Murmansk (ถูกตัดโดย Finns ทางตอนใต้ของ Belomorsk) และพวกเขาก็จัดการเพื่อรับมือได้ กับภารกิจนี้

21. ทะเลสาบ Bolshaya Imandra ในอีกด้านหนึ่ง คุณจะไม่เห็นเทือกเขา Khibiny อีกต่อไป แต่จะมองเห็นเทือกเขาอื่นๆ ("ทุนดรา") ของคาบสมุทร Kola ที่นี่ดูเหมือนว่ามองเห็นภูเขา Chunatundra และ Monchetundra ได้

22. ทะเลสาบที่ใสและโปร่งใสสะท้อนแสงท้องฟ้าที่มีเมฆมาก ทำให้น้ำมีสีเงิน

23.และน้ำค่อนข้างใสจริงๆ หินทั้งหมดจะมองเห็นได้หากคุณยืนอยู่บนฝั่ง ภาพนี้ถ่ายโดยใช้การซูม จริงๆ แล้วความลึกของภาพไม่ได้ตื้นขนาดนั้น

24. และอีกด้านหนึ่งของทะเลสาบ ห่างจากที่นี่ประมาณ 6 กิโลเมตร มีสมาคมจัดสวน เหล่านี้คือหมู่บ้านวันหยุดของชาว Monchegorsk เมืองนี้ตั้งอยู่ใกล้ๆ แต่จากที่นี่ไม่สามารถมองเห็นได้ แต่แม้แต่กระท่อมก็ยังรู้สึกว่าทะเลสาบดูเหมือนจะแยกสองโลกออกจากกัน ที่นี่คือถิ่นทุรกันดาร แต่อีกด้านหนึ่งคืออารยธรรม

ที่นั่นใกล้ Monchegorsk มีทางหลวง Kola ที่นี่มีทางรถไฟซึ่งมีการจราจรค่อนข้างพลุกพล่าน จริงอยู่ส่วนใหญ่เป็นสินค้า - ฉันได้กล่าวถึงท่าเรือ Murmansk แล้วจากนั้นฉันก็จะแสดงด้วย

และในขณะที่ฉันกำลังพักผ่อนใกล้ชายฝั่งทะเลสาบ รถบรรทุกสินค้าก็เพิ่งมาถึงจากทิศทางของมูร์มันสค์ จริงอยู่ในตอนท้ายของวิดีโอด้วยเหตุผลบางอย่างเขาจึงหยุดอยู่บนเวที และฉันก็ขับรถต่อไปเพียงสิบนาทีเท่านั้น ส่วนที่สองของวิดีโอถ่ายทำใกล้สถานี

25. จากนั้นฉันก็กลับมาที่สถานี ทางด้านซ้ายคุณสามารถเห็นสิ่งปลูกสร้างบางแห่ง แต่ฉันไม่ทราบจุดประสงค์ของมันแน่ชัด

26. และที่สถานี Imandra เคยมีรูปสามเหลี่ยมที่หมุนได้ซึ่งจนถึงทุกวันนี้มีเพียงเขื่อน ผู้นอน และเครือข่ายการติดต่อหลายแห่งเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้ - เห็นได้ชัดว่าสามเหลี่ยมนั้นถูกไฟฟ้าดูดในปีโซเวียตเพื่อให้สามารถเลี้ยวได้ ส่วนของหัวรถจักรไฟฟ้า

ฉันตัดสินใจไปดูสามเหลี่ยมกลับด้านซึ่งมีทางตันตรงไปยังชายฝั่งทะเลสาบ อย่างไรก็ตามบนเขื่อนมีชิ้นส่วนฉนวนเครือข่ายสัมผัสจำนวนมากเหลืออยู่หลังจากการรื้อ ฉันตัดสินใจหยิบชิ้นส่วนเหล่านี้ชิ้นหนึ่งเป็นของที่ระลึก - ตอนนี้มันอยู่ที่บ้านแล้ว

27. บูธไม้บางชนิดใกล้ทางเดินใช้งาน มันถูกทาสีด้วยสีของรถไฟรัสเซีย แต่ที่นี่ตามหลักแล้วมันยังดูไม่ไร้สาระเหมือนในภูมิภาคตเวียร์

ให้ฉันอธิบายสำหรับคนที่ไม่เข้าใจว่ามันคืออะไร ปัจจุบัน ตู้รถไฟสายหลักส่วนใหญ่เป็นแบบตู้คู่ และหากต้องการเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ พวกเขาเพียงแค่ต้องถอยหลัง แตกต่างไปจากยุคของรถจักรไอน้ำที่ต้องกลับรถเพื่อเดินทางสวนทางกัน มีสองวิธีในการเปลี่ยนหัวรถจักร "ทางเดียว" อย่างแรกคือวงเลี้ยว: หัวรถจักรขับไปบนแท่นทรงกลมที่มีกลไกซึ่งหมุนได้ 180 องศาแล้วขับกลับออกไป วิธีที่สองเป็นรูปสามเหลี่ยมหมุน หัวรถจักรจะเข้าสู่ทางตันที่ตั้งฉากกับเส้นทางที่ 1 แล้วถอยออกไปสู่เส้นทางเดินรถตามเส้นทางเชื่อมต่อที่ 2 ซึ่งนำไปสู่อีกทางหนึ่ง จึงเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ไปตามทาง เส้นทาง. เพื่อให้ชัดเจน ผมจะแสดงให้เห็นตามแผนผังว่าสามเหลี่ยมกลับตัวมีลักษณะอย่างไร

โครงการนี้มีความเรียบง่าย แต่ฉันได้สะท้อนถึงแก่นแท้ทั่วไป จริงอยู่สัดส่วนไม่ค่อยแม่นยำนัก สีแดงหมายถึงเส้นทางหลัก (เส้นทาง) และสีเขียวหมายถึงสามเหลี่ยมเลี้ยวที่หัวรถจักรเข้ามา มาถึงทางตันตามทางเชื่อมด้านขวาแล้วกลับออกสู่เส้นทางหลักตามทางเชื่อมต่อด้านซ้าย

ปัจจุบันนี้ มีเพียงตู้รถไฟดีเซลที่แยกส่วนเท่านั้นที่ยังคงเป็น "ทางเดียว" และบางครั้งยังคงใช้ตู้รถไฟสองส่วนครึ่งหนึ่งอยู่ ดังนั้นสแครชและสามเหลี่ยมส่วนใหญ่จึงไม่ได้ใช้งานอีกต่อไปในปัจจุบันและได้ถูกรื้อออกแล้ว

29. ขณะเดียวกัน เขื่อนรูปสามเหลี่ยมยังคงยาวต่อไปริมทะเลสาบ เส้นทางเชื่อมต่อสองเส้นทางได้ปิดไปแล้วที่นี่

30. และตอนนี้ฉันกำลังมาถึงทางตัน มาเร็ว. รถจักรไอน้ำเคยมาที่นี่

31. พวกเขาก็หยุดอยู่ที่นี่แล้วจึงกลับไป ตรงหน้าฉันคือฝั่งทะเลสาบอีกครั้ง

32. มีการค้นพบโครงสร้างคอนกรีตบางส่วนที่นี่ ค่อนข้างเป็นไปได้ว่าสิ่งเหล่านี้คือซากของทางตันของสามเหลี่ยม

33. และที่นี่บนพื้นหญ้าฉันเห็นสมอขึ้นสนิมซึ่งค่อนข้างทำให้ฉันประหลาดใจ อาจเป็นไปได้ว่าเคยมีการขนส่งในท้องถิ่นบน Imandra (โดยทางทะเลสาบเชื่อมต่อโดยตรงกับทะเลสีขาว) และท่าเรือตั้งอยู่ที่นี่ ดังนั้น บางทีโครงสร้างคอนกรีตในเฟรมที่แล้วอาจมาจากท่าเรือ ไม่ใช่จากสามเหลี่ยม เป็นไปได้มากว่านี่เป็นการขนส่งชั่วคราว: เพื่อขนส่งวัสดุระหว่างการก่อสร้างทางรถไฟในปี พ.ศ. 2458 หรือในช่วงทศวรรษที่ 1930 ในระหว่างการก่อสร้างที่อีกด้านหนึ่งของเมือง Monchegorsk - ผู้สร้างไปที่นั่นจากท่าเรือที่สถานี Imandra

34. ฉันยังพบอิฐส่วนตัวบางประเภทที่นี่ด้วย โดยทั่วไปแล้วบน Imandra มีการเตือนความจำบางประการเกี่ยวกับยุคก่อนการปฏิวัติ

35. จากทางตันของสามเหลี่ยม ฉันเดินกลับสถานี สิ่งที่น่าสนใจคือที่นี่พืชพรรณมีลักษณะเหมือนป่าทุนดรา ไม่ใช่ป่า

36. ภูเขายังคงอยู่ในเมฆ และที่สถานีรถไฟก็หยุดไปสองสามนาที บางที Murmansk - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ที่ไหนสักแห่งในตอนนี้และทันเวลาก็น่าจะผ่านที่นี่

37. คือว่าผมเดินเล่นรอบๆ หมู่บ้านอยู่นานพอสมควร รอให้เมฆปกคลุมเทือกเขาคิบินีให้จางลงอย่างน้อยก็นิดหน่อย หมู่บ้านเงียบสงบและมีประชากรเบาบาง จริงอยู่ที่บางครั้งเรายังได้พบกับเด็ก ๆ ด้วยซ้ำ - บางทีพวกเขาอาจมาหาคุณย่าในช่วงฤดูร้อน อย่างไรก็ตามบ้านเหล่านี้ไม่เพียงแต่มาจากเวลาของการก่อสร้างรถไฟ Murmansk เท่านั้น แต่ยังมีอาคารสองชั้นของโซเวียตหลายแห่งอีกด้วย

38. อย่างไรก็ตาม บ้านก่อนการปฏิวัติจะดูดีกว่า แต่กลับได้รับการตกแต่งให้สวยงามยิ่งขึ้น

40. อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีบางแห่งมีหน้าต่างแล้ว เห็นได้ชัดว่าจำนวนประชากรในหมู่บ้านลดลงอย่างมากเนื่องจากการลดบุคลากรบนทางรถไฟในช่วงหลังโซเวียต

41. สถาปัตยกรรมของทางหลวง Murmansk เต็มไปด้วยสไตล์หลอกรัสเซียซึ่งเป็นลักษณะของต้นศตวรรษที่ 20 สถานีก็สร้างในลักษณะนี้เช่นกัน จริง​อยู่ ระหว่าง​สงคราม พวก​เขา​ส่วน​ใหญ่​ถูก​ทำลาย​ด้วย​ระเบิด. แต่ฉันจะแสดงสถานีไม้หรูหราที่สถานี Kandalaksha และ Medvezhya Gora ในเรื่องราวเกี่ยวกับทางกลับด้วย

42. บูธไม้พร้อมบ่อน้ำ. อันนี้อาจเป็นโซเวียตแล้ว

43. แต่สัญลักษณ์นี้มาจากสมัยโซเวียตอย่างแน่นอน:

นี่เป็นสถานที่เงียบสงบจริงๆ อิมันดรา วันนั้นฉันไม่พบนักท่องเที่ยวที่ไปเทือกเขาคิบินีที่นี่ แต่อย่างน้อยฉันก็ได้สัมผัสขอบเทือกเขาคิบินีแล้ว เรื่องต่อไปจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับธรรมชาติในท้องถิ่นและการที่ผมไปขึ้นเนินใกล้ๆ กัน แม้ว่าผมจะไม่ได้ขึ้นไปถึงจุดสูงสุดเพราะสภาพอากาศก็ตาม

คุณสามารถวางแผนเส้นทางสำหรับรถของคุณได้โดยการป้อนชื่อสถานที่ที่คุณต้องการออกและสถานที่ที่จะไปที่นั่น ป้อนชื่อของคะแนนในกรณีเสนอชื่อและเต็ม โดยคั่นชื่อเมืองหรือภูมิภาคด้วยเครื่องหมายจุลภาค มิฉะนั้นแผนที่เส้นทางออนไลน์อาจแสดงเส้นทางที่ไม่ถูกต้อง

แผนที่ Yandex ฟรีประกอบด้วยข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับพื้นที่ที่เลือก รวมถึงขอบเขตของภูมิภาค ดินแดน และภูมิภาคของรัสเซีย ในส่วน "เลเยอร์" คุณสามารถสลับแผนที่เป็นโหมด "ดาวเทียม" จากนั้นคุณจะเห็นภาพถ่ายดาวเทียมของเมืองที่เลือก เลเยอร์ "แผนที่ของผู้คน" จะแสดงสถานีรถไฟใต้ดิน สนามบิน ชื่อย่านใกล้เคียง และถนนพร้อมหมายเลขบ้าน นี่คือแผนที่แบบโต้ตอบออนไลน์ - ไม่สามารถดาวน์โหลดได้

โรงแรมที่ใกล้ที่สุด (โรงแรม โฮสเทล อพาร์ทเมนต์ เกสต์เฮาส์)

ดูโรงแรมทั้งหมดในพื้นที่บนแผนที่

โรงแรมใกล้เคียงห้าแห่งแสดงอยู่ด้านบน ในหมู่พวกเขามีทั้งโรงแรมปกติและโรงแรมที่มีดาวหลายดวงรวมถึงที่พักราคาถูก - โฮสเทลอพาร์ทเมนท์และเกสต์เฮาส์ โดยปกติจะเป็นโรงแรมขนาดเล็กชั้นประหยัดส่วนตัว โฮสเทลเป็นโฮสเทลที่ทันสมัย อพาร์ทเมนต์เป็นอพาร์ทเมนต์ส่วนตัวให้เช่ารายวัน และเกสต์เฮาส์เป็นบ้านส่วนตัวขนาดใหญ่ ซึ่งเจ้าของมักจะอาศัยและเช่าห้องพักสำหรับแขก คุณสามารถเช่าเกสต์เฮาส์พร้อมบริการแบบรวมทุกอย่าง โรงอาบน้ำ และคุณสมบัติอื่น ๆ ของวันหยุดที่ดี ตรวจสอบรายละเอียดกับเจ้าของได้ที่นี่

โดยปกติโรงแรมจะตั้งอยู่ใกล้ใจกลางเมือง รวมถึงโรงแรมราคาประหยัด ใกล้สถานีรถไฟใต้ดินหรือสถานีรถไฟ แต่ถ้านี่คือพื้นที่รีสอร์ท ในทางกลับกัน โรงแรมขนาดเล็กที่ดีที่สุด จะอยู่ไกลจากใจกลางเมือง - บนชายทะเลหรือริมฝั่งแม่น้ำ

สนามบินที่ใกล้ที่สุด

ความยาว: 120 กม

เขตสหพันธรัฐ:เขตสหพันธรัฐตะวันตกเฉียงเหนือ

ภูมิภาค:ภูมิภาคมูร์มันสค์

ประเภทของอ่างเก็บน้ำ:ทะเลสาบ

ปลา:สร้อยทั่วไป, สร้อย, เบอร์บอต, คอน, เกรย์ลิง, หอก, ide, ถ่าน, ปลาเทราท์สีน้ำตาล, ปลาไวท์ฟิช

ประเภทการตกปลา:การตกปลาแบบลอยน้ำ การตกปลาก้น การปั่น การตกปลาด้วยแมลง การตกปลาด้วยเหยื่อสด การตกปลาในฤดูหนาว การตกปลาประเภทอื่นๆ

ความกว้าง: 14 กม

ความลึกสูงสุด: 67 ม

สี่เหลี่ยม: 876 กม.²

จิมส์:กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินสำหรับภูมิภาคมูร์มันสค์

สถานะ:ฟรี

Imandra เป็นทะเลสาบที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค Murmansk และเป็นทะเลสาบแห่งที่ 14 ในรัสเซียในแง่ของพื้นที่ผิวน้ำ

ทะเลสาบตั้งอยู่ทางตะวันตกของคาบสมุทร Kola และเป็นของแอ่งทะเลสีขาว ด้วยการสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำบนแม่น้ำในปี พ.ศ. 2495 Niva (ปัจจุบันเป็นน้ำตกของโรงไฟฟ้าพลังน้ำ) ทะเลสาบได้รับการสำรองและกลายเป็นแหล่งกักเก็บกฎระเบียบระยะยาว

พื้นที่ทะเลสาบคือ 876 กม. ² ความยาว 120 กม. ความกว้างสูงสุด 14 กม. ความลึกสูงสุด 67 ม. พื้นที่ระบายน้ำโดยเฉลี่ย 12342 กม. ²

ทะเลสาบมีเกาะมากกว่า 140 เกาะ เกาะที่ใหญ่ที่สุดคือ Erm (26 กม. ²) ทะเลสาบมีรูปร่างเป็นติ่งที่ซับซ้อนและมีลักษณะทางสัณฐานวิทยาประกอบด้วยสามส่วนแยกจากกัน: Bolshaya (Khibinskaya) Imandra (พื้นที่ 328 กม. ²), Yokostrovskaya Imandra (351 กม. ²) และ Babinskaya Imandra (133 กม. ²)

ชายฝั่งของทะเลสาบมีหลายประเภท: หิน, ก้อนหิน (ที่พบมากที่สุด), กรวด, ทรายและหนองบึง

มีแควประมาณ 20 แห่งไหลเข้ามาที่สำคัญที่สุด: แม่น้ำ Malaya Belaya, Goltsovka, Kuna, Pecha, Kurenga, Monche, Vite และ Kurken-yok (Kurka) และแม่น้ำ Niva ไหลออกมา

เมือง Monchegorsk ตั้งอยู่ริมทะเลสาบเช่นเดียวกับการตั้งถิ่นฐานของ Imandra, Khibiny, Tik-Guba, Afrikanda, Zasheek ทางตะวันตกของ Imandra คือเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ Lapland

ปลา

ทะเลสาบแห่งนี้เป็นที่อยู่อาศัยของปลาหอก คอน รัฟ IDE ปลาสร้อยในทะเลสาบ เกรย์ลิง ปลาเทราต์สีน้ำตาล ปลาสติ๊กเกิลแบ็ก ปลาไวท์ฟิช ปลาถ่าน หลอมเหลว และเบอร์บอท สัตว์อิคธิโอฟานาในอ่างเก็บน้ำทางตอนเหนือของโคลา รวมถึงทะเลสาบอิแมนดรา มีสายพันธุ์ที่ค่อนข้างยากจน เนื่องจากแรงกดดันทางมานุษยวิทยา องค์ประกอบของสายพันธุ์ปลาจึงเปลี่ยนไป: มีเพียงปลาไวท์ฟิชเท่านั้นที่มีอำนาจเหนือกว่า และจำนวนถ่านและปลาเทราท์สีน้ำตาลก็ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ในพื้นที่ที่มีมลพิษ ปลาจะแสดงอาการผิดปกติ

ในส่วนใดของโลก ในประเทศใด และในภูมิภาคใด ๆ บนโลก คุณจะพบสถานที่ทางธรรมชาติที่มหัศจรรย์และน่าทึ่งด้วยความงามอันเป็นเอกลักษณ์ ที่นี่เราจะพูดถึงมุมที่สวยที่สุดซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมือง Monchegorsk

นี่คือทะเลสาบ Imandra (ภูมิภาค Murmansk) บทความนี้จะพูดถึงภูมิทัศน์ที่แปลกตาและสวยงามซึ่งเกิดจากธรรมชาติของสถานที่เหล่านี้

มีอะไรที่น่าทึ่งอีกเกี่ยวกับภูมิภาคเหล่านี้ นอกเหนือจากความสวยงามของภูมิประเทศ? กาลครั้งหนึ่งในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 มีการสร้างอ่างเก็บน้ำที่ใหญ่ที่สุดที่นี่และมีการสร้างอ่างเก็บน้ำ - น้ำตก Niva ของโรงไฟฟ้าพลังน้ำ

เล็กน้อยเกี่ยวกับคาบสมุทร Kola

ที่ตั้งของคาบสมุทรโคลาคือภูมิภาคมูร์มันสค์ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของส่วนยุโรปของรัสเซีย ชายฝั่งของมันถูกล้างด้วยทะเลสีขาวและทะเลเรนท์
แหล่งท่องเที่ยวหลักของคาบสมุทรคือธรรมชาติอันน่าทึ่ง มีทุกสิ่งที่นี่ ทั้งภูเขา ทะเลสาบ แม่น้ำ ทะเล และแม้แต่ทะเลทราย

ครอบครองคาบสมุทร 100,000 ตารางเมตร ม. พื้นที่กิโลเมตร ในความเวิ้งว้างคุณสามารถเห็นความงามของธรรมชาติที่น่าอัศจรรย์และสวยงามมากมาย ในบรรดาพวกเขามีทะเลสาบเทพนิยายที่น่าทึ่งซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง ตั้งอยู่ในภาคกลางของคาบสมุทร

ทะเลสาบ Imandra: ภาพถ่าย สถานที่ การค้นพบ

ทะเลสาบที่สวยงามแห่งนี้ใหญ่ที่สุดในคาบสมุทรโคลา มีพื้นที่ 876 ตารางเมตร กิโลเมตร รูปร่างของอ่างเก็บน้ำมีความยาวมากจากเหนือจรดใต้ (ยาว - 109 กิโลเมตร, กว้าง - ประมาณ 19 กม.) ดินแดนนี้เป็นของ

อ่างเก็บน้ำที่สวยงามแห่งนี้ถูกค้นพบในปี พ.ศ. 2423 โดยนักธรณีวิทยา N.V. Kudryavtsev ความจริงที่ว่าเหนือผิวน้ำคุณสามารถเห็นเกาะเทพนิยายที่แปลกตาและมีรูปร่างแตกต่างกันมากมากมาย มีทั้งหมดมากกว่า 140 แห่งและที่ใหญ่ที่สุดคือเกาะ Erm (หรือ Imandra Babinskaya) ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 26 ตารางเมตร ม. กิโลเมตร

เมือง Monchegorsk นั้นตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลสาบ Lumbolka และอีกด้านหนึ่งคือ Monche นี่คือปากทะเลสาบอิมดรา มีรูปร่างเป็นกลีบค่อนข้างซับซ้อนโดยมีอ่าวและอ่าวจำนวนมาก (สะดวกในการจอดรถ) รวมถึงเกาะเล็ก ๆ จำนวนมาก พื้นที่อ่างเก็บน้ำทั้งหมด 876 ตารางเมตร ม. กม. ความลึกสูงสุดของทะเลสาบ Imandra คือ 67 เมตร (เฉลี่ย -19 ม.)

อ่างเก็บน้ำแบ่งออกเป็นสามส่วน:

• ภาคเหนือ - Bolshaya Imandra: พื้นที่ 328 ตร.ม. กม. ความยาว - ประมาณ 55 กม. และความกว้างภายใน 3-5 กม.
• ส่วนกลาง - Iokostrovskaya Imandra: พื้นที่ 351 ตร.ม. กม. กว้างประมาณ 12 กม. ความกว้างจุดที่แคบที่สุด 700 เมตร
• ตะวันตก - Imandra Babinskaya: พื้นที่ 133 ตร.ม. กม.

ทะเลสาบมีน้ำที่สะอาดและโปร่งใสอย่างน่าอัศจรรย์ มองเห็นด้านล่างได้แม้จากความลึก 11 เมตร อ่างเก็บน้ำได้รับอาหารจากฝนและหิมะเป็นหลัก มีปลาหลากหลายชนิดในคลื่นสด: คอน, เวนเดซ, ปลาแซลมอน, เกรย์ลิง, หอก, ปลาเทราท์สีน้ำตาล, ปลาไวท์ฟิช
ทะเลสาบจะกลายเป็นน้ำแข็งในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน และจะเปิดเฉพาะช่วงกลางฤดูร้อน (มิถุนายน-กรกฎาคม)

มีการตั้งถิ่นฐานอะไรบ้างที่นี่?

Imandra (ทะเลสาบ) คือสวรรค์บนคาบสมุทร Kola สถานที่สวยงามเหล่านี้เป็นที่ตั้งของชุมชนต่างๆ เช่น หมู่บ้าน Imandra ที่มีชื่อเดียวกับอ่างเก็บน้ำ หมู่บ้านเล็กๆ ได้แก่ Zasheek, Tik-Guba, Khibiny, Afrikandy และเมือง Monchegorsk

ลำน้ำสาขาและแหล่งกำเนิดของทะเลสาบ

โดยรวมแล้วมีแม่น้ำประมาณ 20 สายไหลลงสู่ทะเลสาบ รวมถึง Pecha, Goltsovka, Malaya Belaya และ Kurkenyok แควที่ใหญ่ที่สุดของ Imandra: Belaya, Monche และ Pirenga
แหล่งที่มาก็คือ

แหล่งท่องเที่ยวทางธรรมชาติของพื้นที่

อาณาเขตของ Imandra ดึงดูดความสนใจของนักท่องเที่ยวจำนวนมากด้วยธรรมชาติที่สวยงามน่าอัศจรรย์ คุณสามารถเดินทางทางน้ำ (โดยเรือยอชท์หรือเรือ) ไปยังชายฝั่งตะวันออกโดยข้ามจากเกาะหนึ่งไปอีกเกาะหนึ่งและที่นั่นคุณสามารถปีนยอดเขา Yumechorr (สูง 1,096 เมตร) หรือ Goltsovka (สูง 847 เมตร) ของเทือกเขา Khibiny

นอกจากนี้ Imandra ยังเป็นทะเลสาบที่ผู้ชื่นชอบการเล่นไคท์เซิร์ฟซึ่งเป็นกีฬาสมัยใหม่ชื่นชอบ มันคืออะไร? ว่าวก็คือว่าวที่อยู่คู่กับร่มร่อน

กีฬานี้คืออะไร? ชายคนหนึ่งยืนอยู่บนพื้นและจับเชือกพยายามถือว่าวไว้ในมือ เมื่อได้รับกระแสลมที่เพิ่มขึ้น เขาจึงยืนอยู่บนกระดาน (สโนว์บอร์ด สเก็ตบอร์ด จักรยานเสือภูเขา เวคบอร์ด หรือโรลเลอร์เบลด) และรู้สึกว่าตัวเองกำลังบิน พวกเขาบอกว่าความประทับใจนั้นอธิบายไม่ได้ ยิ่งไปกว่านั้น ยิ่งว่าวมีขนาดใหญ่เท่าไร การ "บิน" ก็ยิ่งมีอิสระและน่าตื่นเต้นมากขึ้นเท่านั้น

กีฬาและการท่องเที่ยวใน Monchegorsk

อ่างเก็บน้ำแห่งนี้มีชื่อเสียงจากการแข่งขันที่จัดขึ้นที่นี่
Imandra เป็นทะเลสาบบนน้ำแข็งซึ่งมีการแข่งขันนานาชาติระยะทาง 100 กิโลเมตรจัดขึ้นทุกปีในเดือนเมษายนโดยใช้ว่าวและใบเรืออื่นๆ ที่คล้ายกัน

กีฬาที่พัฒนาขึ้นที่นี่ก็มีเช่น พายเรือคายัค สลาลม ฟรีสไตล์ พายเรือคายัคล่องแก่ง และล่องแก่ง

นอกจากนี้ยังมีเส้นทางท่องเที่ยวตามแม่น้ำ (ระดับความยากที่ 2, 3 และ 4) ไหลลงสู่ทะเลสาบ Imandra และสปอร์ตอัลลอยด์

สำหรับนักท่องเที่ยวจะมีการจัดทริปหนึ่งวันสองวันและหลายวันด้วยเรือยอทช์ เรือคายัค และการขนส่งทางน้ำประเภทอื่น ๆ มีเรือท่องเที่ยวสมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับสิ่งนี้: เรือคาตามารัน, แพ, เรือคายัคและเรือคายัคโพลีเอทิลีน

นี่เป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยมและสะดวกสบายสำหรับความสนุกสนานในฤดูหนาว สถานที่ตั้งของทะเลสาบ Imandra ฤดูพายเรือคายัคเริ่มตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม

เทือกเขาคิบินี

เทือกเขาคิบินีเป็นเทือกเขาขนาดใหญ่แต่ไม่สูงมาก (สูงถึง 1,202 ม.) ซึ่งอยู่ห่างออกไป 150 กม. ไปทางเหนือจากอาร์กติกเซอร์เคิล ทุ่งทุนดราหนองน้ำล้อมรอบทางเหนือและใต้ และทางตะวันตกและตะวันออกคือทะเลสาบ Imandra และ Umbozero

ยอดเขาเหล่านี้เป็นตัวแทนของที่ราบสูงบนภูเขาหลายชุด ซึ่งตัดผ่านช่องเขาลึกและช่องเขาที่มีหน้าผาจำนวนมาก

Imandra (ทะเลสาบ) และดินแดนโดยรอบยังดึงดูดความสนใจเนื่องจากตั้งอยู่ใกล้กับ Khibiny

ที่มาของชื่อเกาะ

จนถึงขณะนี้ยังไม่ได้รับการเปิดเผยที่มาของชื่อทะเลสาบอย่างครบถ้วน

ชื่อที่ไม่ธรรมดาของเกาะนี้ สันนิษฐานว่ามาจากภาษาของชาวซามีและมีความหมายว่า "ทะเลสาบที่มีแนวชายฝั่งที่ซับซ้อนและมีเกาะต่างๆ มากมาย"

นอกจากนี้ยังมีข้อสันนิษฐาน (ความคิดเห็นของ N.N. Poppe) ว่า "imandra" มีรากศัพท์มาจากคำว่า "imatra" ดูเหมือนว่านี่เป็นชื่อที่เก่าแก่มากและมีต้นกำเนิดจากท้องถิ่น

ชื่อท้องถิ่นของทะเลสาบลัปป์คือ Aiveryavr แต่เลิกใช้ไปนานแล้ว

มีข้อสันนิษฐานอีกประการหนึ่ง (S.B. Vasiliev) ว่าหากเราคำนึงถึงความสำคัญในการขนส่งของทะเลสาบในชีวิตประจำวันของ Lapps โดยส่วนใหญ่อยู่ในช่วงฤดูหนาว เราสามารถสันนิษฐานได้ว่าทะเลสาบนี้ถูกเรียกว่า Innmandera เป็นครั้งแรก ในการแปลเป็น "ทวีปน้ำแข็ง" หรือ "พื้นที่น้ำแข็ง" (จากคำว่า "อินน์" - "น้ำแข็ง" และ "แมนเดรา" - "ทวีป") และต่อมาผู้ตั้งถิ่นฐานชาวรัสเซียก็เริ่มฟังดูกลมกลืนกันมากขึ้น

โดยสรุป - ตำนาน

Imandra เป็นชื่อของลูกสาวของนักล่าที่อาศัยอยู่ริมฝั่งทะเลสาบเล็กๆ ลูกสาวออกล่าสัตว์กับพ่อของเธอ เธอสวยและรวดเร็ว และเสียงหัวเราะของเธอก็ปลุกภูเขาที่หลับใหล นายพรานหนุ่มที่อาศัยอยู่อีกฟากหนึ่งของภูเขาเคยได้ยินเสียงหัวเราะของเธอ เขาเดินตามเสียงนี้ไปและเมื่อเห็นอิแมนดราก็หลงใหลในความงามของเธอ เขาลืมไปว่าภูเขามีหุบเขาลึก เพราะเขาไม่อาจละสายตาไปจากหญิงสาวได้

ชายหนุ่มตกลงไปในเหวแห่งหนึ่งและ Imandra ก็เริ่มขอร้องให้เทพเจ้าช่วยชุบชีวิตชายหนุ่มคนนี้ แต่พวกเขาก็เงียบ จากนั้นเธอก็มักจะร้องไห้เมื่อมาถึงช่องเขา และวันหนึ่งเธอเห็นว่าก้อนหินก้อนหนึ่งกลายเป็นหน้าคนรักของเธอ แต่มันยังคงเป็นหินอยู่ ด้วยความสิ้นหวัง Imandra จึงกระโดดลงไปในทะเลสาบซึ่งแยกออกจากกันทันทีและมีขนาดใหญ่มาก