ประเภทของห้องโดยสาร ห้องโดยสารเรือสำราญ - ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับพวกเขา

เมื่อเลือกล่องเรือจากคาร์นิวัล คุณอาจสังเกตเห็นว่าบนเรือลำใดก็ตามของบริษัทเดินเรือแห่งนี้ ห้องโดยสารที่คล้ายกันจะมีราคาต่ำที่สุด แม้ว่าพวกเขาจะให้บริการที่เป็นเลิศ แต่ผู้โดยสารในอนาคตมักจะไม่ทราบว่ามีความแตกต่างมากน้อยเพียงใดระหว่างห้องโดยสารประเภท 1A และห้องโดยสารภายในแบบมาตรฐาน

Standard Inside Cabin - เรือสำราญคาร์นิวัล

คุณไม่ควรจองห้องโดยสารประเภท 1A โดยหวังว่าจะเปลี่ยนเป็นห้องโดยสารที่ใหญ่กว่าที่คล้ายกันในภายหลัง พบ 1As ในจำนวนจำกัดบนเรือของบริษัทบางลำที่มีเตียงมาตรฐาน 2 เตียงแทนที่จะเป็นแบบแยกระดับ ดังนั้นโปรดตรวจสอบประเภทห้องโดยสารและสิ่งอำนวยความสะดวกกับตัวแทนการท่องเที่ยวของคุณเมื่อจองเรือสำราญ

2. จองห้องโดยสารที่ "รับประกัน"

ซึ่งหมายความว่าคุณจะได้รับห้องโดยสารที่คุณเลือกเท่านั้น และคุณจะไม่ได้เข้าพักในห้องประเภทที่ต่ำกว่าอีกต่อไป ตัวอย่างเช่น หากคุณจองห้องโดยสารที่ "รับประกัน" พร้อมวิวทะเล คุณจะได้รับสิ่งนั้นหรือห้องพักในประเภทที่สูงกว่า ไม่ควรสับสนหมวดหมู่และประเภท คุณอาจได้ห้องวิวทะเลที่คล้ายกันซึ่งตั้งอยู่มากกว่านี้ สถานที่ที่ดีแต่กรณีที่ผู้โดยสารได้รับห้องโดยสารที่มีระเบียงแทนที่จะเป็น "วิวทะเล" หรือห้องสวีทแทนห้องโดยสารที่มีระเบียงนั้นหายากมาก

ห้องโดยสารที่รับประกันจะอยู่ที่ใดก็ได้บนดาดฟ้าภายในหมวดหมู่ที่เลือกหรือสูงกว่า

สายการเดินเรือจะเป็นผู้ตัดสินใจขั้นสุดท้ายเสมอว่าห้องโดยสารประเภทใดและตำแหน่งใดที่คุณได้รับ เมื่อเดินทางกับเพื่อนและอยากอยู่ใกล้ๆ อย่าลืมจองห้องพักที่ "รับประกัน" คุณไม่สามารถคาดหวังให้พวกคุณทุกคนได้อยู่ติดกันหรือแม้แต่อยู่บนดาดฟ้าเดียวกัน เช่นเดียวกับการเลือกห้องโดยสารที่ "รับประกัน" หากคุณต้องการจัดวาง ไม่ว่าจะเป็นดาดฟ้า กลางเรือ หรือท้ายเรือ กล่าวโดยสรุป คุณควรลืมข้อกำหนดเมื่อเลือกที่พักประเภทนี้ ผู้ที่ไม่สามารถแบกรับความคิดที่จะอยู่ชั้นล่างหรือหัวเรือได้ ควรจะเลือกห้องโดยสารเฉพาะล่วงหน้า หากคุณยินดีที่จะยอมรับความจริงที่ว่า คุณไม่สามารถควบคุมที่พักของคุณได้อย่างเต็มที่ ห้องโดยสารที่ "รับประกัน" อาจเป็นทางเลือกที่ดีจริงๆ เนื่องจากมีต้นทุนที่ต่ำกว่า

3. ข้อผิดพลาดในการเลือกที่พักสำหรับผู้ที่มีอาการเมารถ

ทันสมัยทั้งหมด เรือโดยสารพร้อมอุปกรณ์ ระบบใหม่ล่าสุดการทรงตัวที่ช่วยลดการขว้าง โดยส่วนใหญ่แล้วผู้โดยสารจะไม่รู้สึกถึงการเคลื่อนไหวใดๆ เลย อย่างไรก็ตาม มีบางจุดบนเรือทุกลำที่รู้สึกได้ถึงการแกว่งที่รุนแรงมากขึ้นในสภาพอากาศที่มีพายุ หากคุณตอบสนองอย่างเจ็บปวดต่อการขว้างหรือไม่มั่นใจในความสามารถของคุณเมื่อล่องเรือเป็นครั้งแรก ให้เลือกสถานที่ที่อยู่ตรงกลางของเรือและบนชั้นล่าง หากไม่มีให้บริการ ควรเลือกห้องโดยสารที่อยู่ใกล้ท้ายเรือมากกว่า และแนะนำให้หลีกเลี่ยงการวางด้านหน้าบนดาดฟ้าทั้งหมด

4. ข้อผิดพลาดในการเลือกที่พักสำหรับผู้ที่รักความเงียบ

ผู้ที่มีความไวต่อเสียงภายนอกควรเลือกตำแหน่งของห้องในอนาคตอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้รู้สึกหงุดหงิดในภายหลัง เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าห้องโดยสารประเภทที่สูงกว่าจะดีกว่า นี่เป็นเรื่องจริงบางส่วน: ภาพพาโนรามาจากหน้าต่างของกระท่อมดังกล่าวให้ทัศนียภาพอันงดงามดังนั้นห้องสวีทราคาแพงจำนวนมากที่สุดจึงตั้งอยู่รอบ ๆ ชายหาดและสระว่ายน้ำ แต่เราไม่ควรลืมว่าดาดฟ้าดังกล่าวมีชีวิตชีวาอยู่เสมอ: งานปาร์ตี้ดำเนินต่อไปจนถึงดึกดื่นและตั้งแต่เช้าตรู่ผู้อาบแดดก็เริ่มนั่งเก้าอี้และเก้าอี้อาบแดด

หากคุณต้องการหลีกเลี่ยงเสียงรบกวน ให้หลีกเลี่ยงห้องโดยสารที่อยู่ด้านล่างดาดฟ้าพร้อมสระว่ายน้ำหรือร้านอาหาร ใกล้ลิฟต์ โชว์รูม และห้องโถงใหญ่ของเรือ หลีกเลี่ยงห้องที่อยู่ใกล้พื้นที่ให้บริการ (ห้องซักรีดหรือห้องเก็บของสำหรับเจ้าหน้าที่บริการ) ไม่แนะนำให้วางที่หัวเรือและท้ายเรือชั้นล่างเนื่องจากค่อนข้างใกล้กับเครื่องยนต์และกลไกการหลบหลีก

กล่าวโดยสรุป รายการสิ่งที่คุณควรยกเว้นนั้นค่อนข้างกว้างขวาง ทางเลือกที่ดีที่สุดในกรณีของคุณคือห้องโดยสารที่อยู่ระหว่างชั้นผู้โดยสารทั้งสอง โดยจะทำหน้าที่เป็นเครื่องกั้นเสียงรบกวนที่อาจมาจากสถานที่สาธารณะที่มีผู้คนหนาแน่น

5. การเลือกสถานที่ผิดสำหรับคนพิการ

เรือสำราญมีขนาดใหญ่ ดังนั้นหากการเดินทางระยะไกลเป็นเรื่องยาก การเลือกตำแหน่งห้องโดยสารที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ตัดสินใจว่าพื้นที่สาธารณะใดบนเรือที่คุณต้องการให้เข้าถึงได้ง่าย: ร้านอาหาร บาร์ และคาสิโนบนชั้นกลางของเรือ หรือสปาและสระว่ายน้ำบนดาดฟ้าชั้นบน ทางเลือกที่ดีคุณจะมีห้องโดยสารติดกับลิฟต์ ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเดินไปตามทางเดินเป็นเวลานาน

หากคุณรู้สึกเหนื่อยง่ายเมื่อเดินหรือต้องการความช่วยเหลือ ให้หลีกเลี่ยงการจองห้องพักที่ท้ายเรือหรือโค้งดาดฟ้าใดๆ หากคุณต้องการห้องโดยสารที่รองรับเก้าอี้รถเข็น โปรดแจ้งตัวแทนของคุณขณะทำการจอง ประตูห้องโดยสารมาตรฐานไม่มีขนาดสำหรับเก้าอี้รถเข็น และห้องน้ำมีขั้นบันไดที่ทางเข้า บน เรือสำราญมีห้องโดยสารจำนวนไม่มากที่ปรับให้เข้ากับความต้องการของผู้ที่ต้องการพื้นที่เพิ่มเติม

6. ความเข้าใจผิดเกี่ยวกับขนาดห้องโดยสาร

ขณะที่คุณขึ้นฝั่ง การจองห้องโดยสารภายในห้องเดียวสำหรับผู้ใหญ่ 4 คนอาจดูเหมือนเป็นความคิดที่ดี เมื่อคุณพบว่าตัวเองอยู่ทะเลแล้ว คุณอาจจะเสียใจ: มิติต่างๆ ห้องมาตรฐานค่อนข้างสบาย แต่ก็ยังเล็ก มีขนาดตั้งแต่ 11 ถึง 20 ตร.ม. สำหรับห้องโดยสารภายใน “วิวทะเล” และห้องพร้อมระเบียง

โดยปกติแล้วจะเพียงพอสำหรับผู้โดยสารสองคนหรือผู้ปกครองที่เดินทางพร้อมเด็กเล็ก แต่สำหรับบริษัท พื้นที่นี้เล็กเกินไปอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคำนึงถึงการกำหนดค่าของห้องโดยสาร: ตามกฎแล้วมีสองเตียงที่สามารถแปลงเป็นเตียงคู่ได้หากต้องการ พร้อมเตียงชั้นบนและโซฟาแบบดึงออกได้ ซึ่งเหมาะสำหรับนอนสำหรับสมาชิกในครอบครัวคนที่สามและสี่

หากคุณวางแผนล่องเรือนานกว่าห้าวัน ทางที่ดีควรหลีกเลี่ยงการจองห้องโดยสารเดี่ยวสำหรับผู้ใหญ่สามคนขึ้นไป ก่อนเดินทาง โปรดตรวจสอบขนาดของห้องโดยสารที่คุณต้องการและประเภทเตียงให้แน่ใจว่าเหมาะสมกับกลุ่มของคุณ หากคุณคนใดคนหนึ่งไม่สามารถปีนบันไดขึ้นไปชั้นบนสุดได้ จะต้องคำนึงถึงเรื่องนี้ด้วย

7. พยายามจองห้องโดยสารสำหรับครอบครัวก่อนล่องเรือไม่นาน

ห้องโดยสารส่วนใหญ่บน เรือสำราญออกแบบมาสำหรับสองคน จำนวนห้องที่เหมาะสำหรับผู้โดยสารสามหรือสี่คนนั้นไม่ใหญ่นักและมีความต้องการเพิ่มขึ้น เนื่องจากจำนวนครอบครัวที่มีเด็กล่องเรือยังคงเพิ่มขึ้น สายการเดินเรือหลักๆ จึงเพิ่มห้องโดยสารสำหรับครอบครัวให้กับเรือลำใหม่ ห้องโดยสารพิเศษดังกล่าวมีพื้นที่ขนาดใหญ่กว่า เพียงพอที่จะรองรับครอบครัวที่มีสมาชิกสี่ถึงห้าคนได้อย่างสะดวกสบาย นอกจากนี้ ยังมีห้องนอน ฉากกั้น และบางครั้งก็มีห้องน้ำ 2 ห้องแยกกัน

คุณสามารถเลือกวิธีอื่นในการเดินทางเป็นครอบครัวได้ด้วยการจองกระท่อมสองหลังที่เชื่อมต่อกันด้วยประตู ซึ่งไม่เพียงแต่จะเพิ่มพื้นที่ใช้สอยเป็นสองเท่า แต่ยังมีห้องน้ำสองห้องอีกด้วย อย่างไรก็ตาม กระท่อมประเภทนี้ก็ได้รับความนิยมอย่างมากเช่นกัน และมีจำนวนจำกัด กล่าวโดยสรุป ยิ่งคุณตัดสินใจจองเร็วเท่าไร โอกาสที่จะได้ห้องโดยสารที่เหมาะกับคุณก็ยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น

8. ความคาดหวังที่จะได้ห้องโดยสารฟรีในประเภทที่สูงกว่า

จองห้องโดยสารในหมวดหมู่ที่คุณต้องการเสมอ: กรณีการแลกเปลี่ยนฟรีนั้นหายากมาก ไม่มีคาถาลับหรือเครื่องดื่มวิเศษใดในโลกที่สามารถช่วยเรื่องนี้ได้ คุณสามารถวางใจในโชค - หรือ "จับตาดู" ได้ทันเวลา

กลไกในการแลกเปลี่ยนห้องโดยสารนั้นค่อนข้างง่าย ในกรณีที่ห้องโดยสารทั้งหมดในหมวดหมู่เดียวขายหมด (หรือขายได้มากกว่าที่มีอยู่จริงบนเรือ) สายการเดินเรือไม่มีสิทธิ์ให้คุณอยู่ในห้องในประเภทห้องที่ต่ำกว่าที่ชำระเงินไว้ ดังนั้นพวกเขาจึงเลือกผู้โดยสารหลายรายและมอบห้องโดยสารประเภทที่สูงกว่าแก่พวกเขา ตัวเลือกจะเป็นแบบสุ่มเสมอ ดังนั้นทุกอย่างขึ้นอยู่กับโชคของคุณ

คุณสามารถฝันถึงสิ่งที่คุณต้องการเกี่ยวกับการได้ห้องเพนท์เฮาส์สวีท แต่โดยปกติแล้วทุกคนจะได้รับสิ่งที่พวกเขาจ่ายไป หรือสิ่งที่ผู้ให้บริการเรือสำราญเลือกให้พวกเขา จนกระทั่งสิ้นสุดการเดินทาง

คำว่า "ล่องเรือ" ทำให้คนทั่วไปกลัว นักท่องเที่ยวชาวรัสเซียเช่นเดียวกับชาวนาไซบีเรียผู้ยิ่งใหญ่ที่เลี้ยงบนเกี๊ยวก็ถูกขากบในครีมเปรี้ยวรังเกียจ แต่เปล่าประโยชน์ อุ้งเท้า... นั่นคือการล่องเรือเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการน่าเบื่อ เมนูนักท่องเที่ยว- นอกจากนี้พวกเขายังมีข้อดีอีกหลายประการ

การไม่มีช่วงเวลาที่คงที่ของรีสอร์ทธรรมดา ๆ การเปลี่ยนนักท่องเที่ยวให้กลายเป็นไส้กรอกอสัณฐานที่ทอดกลางแดดถือเป็นแรงจูงใจที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้ว ลมทะเล ระยะทางที่ไม่มีที่สิ้นสุด อัลบาทรอสที่ทะยานขึ้นไปบนท้องฟ้า คลื่นที่ไหลจากใต้กระดูกงูไปจนถึงขอบฟ้า - ดูเหมือนเป็นทางเลือกที่ดีใช่ไหม

ไม่มีการปรับตัวให้ชินกับสภาพแวดล้อมในเขตร้อนชื้นจนทนไม่ไหว ไม่มีเสียงเห่าที่ชายหาดอย่างต่อเนื่อง จากนั้น ตามปกติ 7-10 วัน คุณจะมีเวลาไปเที่ยวไม่ใช่ประเทศใดประเทศหนึ่ง แต่หลายประเทศในคราวเดียว คุณจะเห็นสิ่งที่ดีที่สุด ท่าเรือทะเลชีวิตและผู้คนแยกจากกันด้วยภาษาและพรมแดน คุณสามารถล่องเรือได้ตลอดเวลาของปีและไปยังส่วนต่างๆ ของโลก ไม่ว่าจะเป็นเรือที่แปลกใหม่ก็ตาม เฟรนช์โปลินีเซีย, อาร์กติกน้ำแข็งหรือเมดิเตอร์เรเนียนคลาสสิก

ข้อเสียอย่างเดียวสำหรับผู้ที่มีระบบการทรงตัวที่ละเอียดอ่อนคืออาการเมาเรือ อย่างไรก็ตาม มีหลายวิธีในการต่อสู้กับอาการเมาเรือ การเดินทางทางเรือความรู้สึกไม่สบายไม่ได้ขัดขวางคุณจากการเพลิดเพลินกับพื้นที่เปิดโล่งอันไม่มีที่สิ้นสุด

คำถามราคา: สิ่งที่จะประหยัด

คุณจะพูดว่า: การล่องเรือนั้นวิเศษมาก! อย่างไรก็ตามปัญหาคือราคา นี่คือเงินบ้า ใช่. แล้วอะไรล่ะ? มันยากที่จะโต้แย้งเรื่องนี้ แต่ขอย้ำอีกครั้งว่า มีเรือเดินสมุทรหลายลำ ไม่จำเป็นต้องทันสมัย ​​การล่องเรือแตกต่างกัน ไม่จำเป็นว่าจะไปทั่วโลก และช่วงเวลาของปีก็แตกต่างกัน ไม่จำเป็นว่าต้องเป็นฤดูร้อน ดังนั้นช่วงราคาจึงค่อนข้างกว้าง

ในแง่ของราคาก็มีจุดหนึ่ง มันจะช่วยคุณนำทางและประหยัดเงิน นี่คือที่ตั้งของห้องโดยสาร ที่สุด ตัวเลือกงบประมาณ- ห้องโดยสารภายใน กระท่อมที่มีหน้าต่างมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังน้อยกว่ากระท่อมที่มีระเบียง ชั้นล่างมีราคาถูกกว่าชั้นบนมาก เช่นเดียวกับคันธนูและท้ายเรือเมื่อเปรียบเทียบกับชั้นกลาง นอกจากนี้ อย่าตกใจเมื่อเห็นตัวเลขในโบรชัวร์ของบริษัททัวร์ คำว่า "ล่องเรือ" มักจะหมายถึงราคาจะรวมโปรแกรมความบันเทิงและกีฬา อุปกรณ์กีฬา สระว่ายน้ำ อาหาร และบางครั้งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ พูดได้เลยว่าวันหยุดพักผ่อนแบบครบวงจร สิ่งที่ไม่รวมอยู่ในราคาคือการโอนไปยังสถานที่ออกเดินทาง ท่องเที่ยวชายฝั่ง และภาษีท่าเรือ รวมถึงบริการส่วนบุคคลบางอย่าง เช่น สปา บริการซักรีดและรีดผ้า การซื้อบางอย่างบนเรือ

“ช่องโหว่” อีกประการหนึ่งในการออมคือฤดูกาล ฤดูท่องเที่ยวที่ "ต่ำ" มักจะถูกกว่าฤดูท่องเที่ยว "สูง" หลายเท่าเสมอ นอกเหนือจากราคาแล้ว ฤดู "โลว์" ยังมีข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่ง: เมืองท่าที่น่าสนใจสำหรับการท่องเที่ยวส่วนใหญ่จะปลอดจากฝูงชนที่มีเสียงดัง คุณสามารถเดินผ่านพวกเขาได้อย่างสบาย ๆ และมีความสุข

ทัวร์ที่ถูกที่สุดคือทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทัวร์ที่แพงที่สุดอยู่ในซีกโลกใต้ อาร์กติก และแอนตาร์กติก ในฤดูร้อน ฤดู "สูง" จะใกล้กับเขตกึ่งเขตร้อนมากขึ้น ในฤดูหนาว - ถึงเส้นศูนย์สูตร

สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกการล่องเรือสำหรับวันหยุดของคุณ?

ขนาดเรือ

บ่อยครั้งมันสำคัญมากกว่าความเกี่ยวข้องของเขากับสายการเดินเรือ ตามกฎแล้วกว่า เรือที่ใหญ่กว่ายิ่งคุณจะได้พบกับความบันเทิงบนเครื่องมากขึ้นเท่านั้น ในการออกแบบขนาดใหญ่ เรือสำราญอาจรวมสระว่ายน้ำ ร้านสปา คลับคาสิโน และสถานที่ที่น่ารื่นรมย์อื่นๆ ไว้ด้วย แน่นอนว่าเรือลำเล็กไม่ได้ให้ความหรูหราเช่นนี้ แต่สามารถเสนออย่างอื่นได้ - บรรยากาศสบาย ๆ ของบ้านพักในชนบทเล็ก ๆ

อายุเรือ

ยิ่งซับมีอายุมากเท่าไรโอกาสที่สิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดจะถูกวางไว้ในสถานที่ที่เหมาะสมก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น ในเรือใหม่ สถานที่ใช้งานทั้งหมดมีให้ในขั้นตอนการออกแบบ ในขณะที่บนเรือมีมากกว่านั้น ต้นปีปล่อย เช่น คุณอาจพบห้องซาวน่าที่ไหนสักแห่งในห้องกักกัน

ชั้นเรือ

โปรดทราบว่าเรือเดินสมุทรมีการจัดประเภท "ดาว" เหมือนกับโรงแรม อย่างไรก็ตาม ที่นี่ดาวดวงเดียวกันมีความหมายบางอย่างแตกต่างออกไปเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น ห้องโดยสารมาตรฐาน 4* มักจะเล็กกว่าห้องพักในโรงแรมที่มีระดับดาวเท่ากัน แต่การบริการและบรรยากาศที่นี่ดีกว่ามาก บริการโดยวิธีการใด ๆ เรือเดินสมุทรโดยไม่คำนึงถึงชนชั้น อายุ และขนาด ก็ยังดีมากเสมอ อาจเป็นเพราะโดยหลักการแล้วไม่มีที่ไหนเลยที่จะหลบหนีจากกระดานและการไปทำงานบนสายการบินดังกล่าวนั้นยากกว่าในโรงแรมทั่วไปมาก

วัตถุประสงค์ของการเดินทาง

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจสิ่งที่คุณต้องการ - สนุกสนานกับเพื่อนฝูงหรือพักผ่อนกับครอบครัว เพื่อจุดประสงค์แรกเรือลำเล็กมีความเหมาะสมมากกว่า แต่ในทางกลับกันเรือสำราญยักษ์ใหญ่มักจะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ วันหยุดของครอบครัว- สถานรับเลี้ยงเด็ก, ห้องเด็กเล่น, ราวบันไดสูง. ในทั้งสองกรณีคุณสามารถประหยัดเงินได้มาก: ในบรรดาบริษัทเดินเรือมีระบบการกำหนดราคาทั่วไปซึ่งผู้โดยสารสองคนแรกในห้องโดยสารจะต้องชำระค่าล่องเรือเต็มจำนวนและทุกคนก็จ่ายน้อยกว่ามาก

การจอง

การล่องเรือในทะเลเป็นธุรกิจยอดนิยม ดังนั้นอย่างมากที่สุด จุดหมายปลายทางยอดนิยมต้องซื้อตั๋วล่วงหน้า 3-4 เดือน ยิ่งกว่านั้นตามกฎแล้วห้องโดยสารของคลาสต่ำสุดและสูงสุดจะถูกรื้อออกก่อน เพื่อให้คุณสามารถเข้าถึงชนชั้นกลางได้ภายในหนึ่งหรือสองเดือน ไม่มีราคาในนาทีสุดท้ายสำหรับการล่องเรือในทะเล ที่นี่ทุกอย่างตรงกันข้าม: ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นยิ่งใกล้วันออกเดินทางมากขึ้นเท่านั้น

ห้องน้ำ ตู้เสื้อผ้า ตู้นิรภัย กระจก และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ในห้องโดยสารได้รับการคัดเลือกในลักษณะที่จะทำให้การเดินทางล่องเรือเป็นที่จดจำไปอีกนาน และความทรงจำจะไม่เกิดจากปัญหาในชีวิตประจำวัน

ประเภทของห้องโดยสารบนเรือสำราญ จะเลือกอันไหน?

เรือสำราญแต่ละสายพยายามที่จะปรับแต่งห้องโดยสารของตนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และพยายามให้มีความแตกต่างกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ทั้งหมดนั้นแบ่งออกเป็น 4 ประเภทหลัก:

• ห้องโดยสารภายในไม่มีหน้าต่าง
• เคบินพร้อมหน้าต่าง
• เคบินพร้อมระเบียง
• ห้องสวีท

ภายในห้องโดยสาร

ห้องโดยสารที่ไม่มีหน้าต่างตั้งอยู่ตรงกลางของเรือสำราญ

อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารในห้องโดยสารภายในสามารถเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดของเรือได้ และไม่แตกต่างจากผู้โดยสารคนอื่นๆ บนเรือ

ข้อเสียของการที่พักในห้องโดยสารภายใน:

• ไม่มีหน้าต่างและส่งผลให้ไม่มีแสงสว่างในเวลากลางวัน
• พื้นที่ห้องโดยสารมีขนาดเล็กจะทำให้เด็กสามารถรองรับได้ยาก

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของที่พักในห้องโดยสารภายใน:

• ราคา. ห้องโดยสารภายในมีราคาถูกกว่าเสมอ

บนเส้นทางล่องเรือสุดหรู พื้นที่ภายในของห้องโดยสารนั้นกว้างขวางกว่าเล็กน้อย คุณสามารถหามุมพร้อมโซฟาและโต๊ะกาแฟได้

เราอยากจะหักล้างความเชื่อผิดๆ ที่ว่าห้องโดยสารภายในตั้งอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำ และนี่คือสาเหตุที่ทำให้เกิดราคาที่ต่ำ

สิ่งนี้ไม่เป็นความจริง เนื่องจากห้องโดยสารเรือสำราญสำหรับผู้โดยสารทั้งหมดตั้งอยู่เหนือระดับน้ำมาก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกลัวว่าน้ำจะอยู่ใกล้อย่างแน่นอน

เคบินพร้อมหน้าต่าง

ห้องโดยสารที่มีหน้าต่างแตกต่างจากห้องโดยสารภายในเมื่อมีแสงแดดส่องถึง พื้นที่แตกต่างกันไปตั้งแต่ 18 ถึง 20 ตารางเมตร ม.

น่าเสียดายที่หน้าต่างและช่องหน้าต่างไม่เปิด ดังนั้นควรออกไปสูดอากาศบริสุทธิ์ในตอนเช้า สายลมทะเลมันจะไม่ทำงาน

ข้อเสียของการเข้าพักในห้องโดยสารแบบมีหน้าต่าง:

• ไม่ว่าคุณจะต้องการมากแค่ไหน พวกเขาจะไม่ลืมตาคุณไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม ทั้งหมดเพื่อความปลอดภัยของคุณ
• บางครั้งหน้าต่างของห้องโดยสารสามารถมองเห็นวิวทางเดินเล่นได้ จากนั้นผู้คนก็จะเดินผ่านหน้าต่างของคุณตลอดเวลา

ข้อดีของที่พักในห้องโดยสารพร้อมหน้าต่าง:

• ในตอนเช้า คุณจะตื่นจากแสงแดด ไม่ใช่เสียงนาฬิกาปลุกในความมืดสนิท
• ห้องโดยสารที่มีหน้าต่างมีขนาดใหญ่และกว้างขวางกว่าห้องโดยสารภายใน

เคบินพร้อมระเบียง

ประเภทที่พักที่สะดวกสบายที่สุดบนเรือสำราญคือห้องโดยสารพร้อมระเบียง

การมีระเบียงทำให้คุณมีโอกาสมากมายในการกระจายการเดินทางและเพิ่มสิ่งใหม่ๆ ของคุณเอง ตั้งแต่การดื่มกาแฟร้อนในตอนเช้าไปจนถึงการถ่ายภาพพร้อมแบ็คกราวด์ได้มากมาย น้ำทะเล- บนระเบียงให้คุณสัมผัสความโรแมนติกได้อย่างเต็มที่ ล่องเรือทะเลสูดอากาศทะเลเมื่อใดก็ตามที่คุณต้องการ ชมพระอาทิตย์ขึ้นและชมพระอาทิตย์ตก รวมถึงจัดปาร์ตี้ล่องเรือตามธีมและอาบแดด

ระเบียงมีเก้าอี้อาบแดดและโต๊ะ 2 ตัว และมีพื้นที่มากมายให้เด็กๆ เล่น เพื่อความปลอดภัยและของคุณ ระเบียงล้อมรอบด้วยฉากกั้นกระจกทึบ

การเข้าถึงระเบียงทำได้ผ่านประตูกระจกบานเลื่อนจากพื้นจรดเพดาน ที่ให้ทัศนียภาพอันน่าทึ่งและแสงแดดที่ส่องเข้ามาอย่างเต็มที่

ข้อเสียของการเข้าพักในกระท่อมพร้อมระเบียง:

• ราคา. ค่าที่พักในห้องโดยสารเหล่านี้มักจะสูงกว่าห้องโดยสารภายในถึง 2 เท่า

ข้อดีของการเข้าพักในกระท่อมพร้อมระเบียง:

• พื้นที่ว่างมากมาย
• สามารถระบายอากาศในห้องโดยสารได้
• พื้นที่อาบแดดที่สะดวกสบาย

เคบินพร้อมระเบียงเหมาะสำหรับครอบครัวที่มีเด็ก ที่นี่ผู้โดยสารที่อายุน้อยที่สุดสามารถนั่งบนโซฟาพับหรือบนชั้นวางแบบพับได้พิเศษ

ห้องสวีท

การทำความสะอาดห้องโดยสาร

แต่ละห้องโดยสารได้รับการทำความสะอาดวันละสองครั้ง ห้องโดยสารทุกหลังมีผู้ดูแลที่ได้รับมอบหมาย ซึ่งจะทำความสะอาดในตอนเช้า เมื่อคุณรับประทานอาหารเช้า และในตอนเย็นระหว่างอาหารเย็น แน่นอน เพื่อความสะดวกของคุณ คุณสามารถหลีกเลี่ยงการทำความสะอาดและความกังวลที่ไม่จำเป็นได้เสมอ เพียงติดป้าย "ห้ามรบกวน" ที่มือจับประตู
ไม่ว่าคุณจะให้ทิปสจ๊วตหรือไม่นั้นก็ขึ้นอยู่กับคุณ แต่โดยหลักการแล้ว ค่าธรรมเนียมของสจ๊วตจะรวมอยู่ในค่าบริการที่ผู้โดยสารทุกคนจ่ายเมื่ออยู่บนเรือ

ที่ตั้งของห้องโดยสารบนเรือสำราญ

เคล็ดลับในการเลือกห้องโดยสาร

เมื่อจองเรือสำราญ มักมีคำถามเกิดขึ้นว่าควรจองห้องโดยสารบนดาดฟ้าใดดีกว่าเพื่อให้รู้สึกถึงการเคลื่อนไหวของทะเลน้อยลง หรือเรือชูชีพอยู่ที่ใด และเรือชูชีพจะบดบังวิวทะเลจากหน้าต่างหรือระเบียงห้องของคุณหรือไม่ . มีตัวเลือกต่างๆ ที่สามารถสัมผัสได้ถึงการสั่นสะเทือนจากห้องโดยสารบางห้องเมื่อเรือโดยสารจอดอยู่ที่ท่าเรือหรือได้ยินเสียงที่ไม่น่าพึงพอใจเมื่อทอดสมอลง

บนเรือสำราญไม่มีห้องโดยสารที่ "แย่" หรือ "ไม่สำเร็จ" มากนักมีข้อผิดพลาดบางอย่าง แต่ตามกฎแล้วเมื่อทำการจอง บริษัท เรือสำราญจะเตือนเกี่ยวกับข้อเสียที่เป็นไปได้ของห้องโดยสารและค่าใช้จ่ายจะถูกกว่าเสมอสำหรับห้องดังกล่าว .

• ตำแหน่งของห้องโดยสารบนดาดฟ้า

เมื่อจองเรือสำราญ คุณสามารถดูได้ทันทีว่าห้องโดยสารของคุณอยู่ที่ไหนและห้องใดอยู่ติดกับห้องของคุณ สิ่งที่ควรใส่ใจ: สิ่งที่อยู่ข้างใต้และเหนือห้องโดยสารของคุณ หากคุณต้องการความสงบสุข ให้เลือกห้องโดยสารที่มีแต่กระท่อมอยู่ข้างๆ แม้ว่าจะไม่มีใครปกป้องคุณจากเพื่อนบ้านที่มีเสียงดังก็ตาม และฉนวนกันเสียงบนเรือก็ไม่ได้อยู่ในระดับที่สูงมาก

หากห้องโดยสารตั้งอยู่ใกล้บาร์ ร้านอาหาร คาสิโน หรือ "ใต้สระว่ายน้ำ" ก็จะได้ยินเสียงรบกวนด้วย

นักท่องเที่ยวจำนวนมากระวังเสียงรบกวนจากห้องเครื่องและกลัวว่าห้องโดยสารภายในอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำ ความกลัวเหล่านี้สามารถขจัดออกไปได้อย่างปลอดภัย เนื่องจากห้องโดยสารทั้งหมดอยู่ที่ชั้นบนและไม่ได้อยู่ชั้นล่าง และไม่มีเสียงรบกวนจากห้องเครื่อง เสียงรบกวนทางเทคนิคจะได้ยินก็ต่อเมื่อห้องโดยสารของคุณอยู่ไม่ไกลจากจุดยึดเท่านั้น กระท่อมเหล่านี้ตั้งอยู่ที่หัวเรือ

เรือสำราญมีขนาดค่อนข้างใหญ่และมีตั้งแต่ 10 ถึง 16 ชั้น ดังนั้นควรเลือกห้องโดยสารที่ไม่ไกลจากลิฟต์ ลิฟต์ทำงานอย่างเงียบเชียบ และคุณจะไม่รู้สึกอึดอัดใดๆ เมื่อมีลิฟต์อยู่ใกล้ๆ

เมื่อคุณจองกระท่อมพร้อมระเบียง คุณจะต้องศึกษาสถานที่ตั้งอย่างรอบคอบ เนื่องจากอาจมีเรือชูชีพอยู่ต่อหน้าต่อตาคุณ แทนที่จะมองเห็นทิวทัศน์ที่สวยงามของทะเล คุณอาจจะต้องประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์ นอกจากนี้ เรือสำราญบางลำยังมีห้องโดยสารที่มีระเบียงซึ่งไม่ค่อยสบายนัก เนื่องจากตั้งอยู่เหนืออีกลำหนึ่งในรูปแบบของบันได และผู้โดยสารบนระเบียงด้านบนสามารถมองเห็นระเบียงด้านล่างได้

• "ขว้าง" บนเรือ

ในเรื่องนี้คุณต้องตรงไปตรงมาและชี้ให้เห็นทันทีว่าบนเรือสำราญมีความรู้สึกโยกเล็กน้อย และผู้โดยสารที่มีความอ่อนไหวมากขึ้นควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงนี้เมื่อเลือกห้องโดยสาร อาการเมาเรือน้อยที่สุดเกิดขึ้นในห้องโดยสารที่ชั้นล่างตรงกลาง ในห้องโดยสารที่อยู่ท้ายเรือและตรงหัวเรือ รู้สึกถึงการเคลื่อนไหวของทะเลได้มากที่สุด

เรือสำราญทุกลำมีประเภทห้องโดยสารพื้นฐาน ความแตกต่างระหว่างสิ่งเหล่านี้อาจมีนัยสำคัญเล็กน้อยซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ห้องโดยสารและการจัดวางเฟอร์นิเจอร์ เรือสำราญอเมริกันมีห้องโดยสารที่ใหญ่กว่าห้องยุโรปเล็กน้อย

• ภายในประเทศ

พื้นที่ของกระท่อมเหล่านี้มีขนาดตั้งแต่ 14 ถึง 16 ตร.ม. ตั้งอยู่ภายในเรือทั้งสองด้านของทางเดิน ข้อเสียเปรียบหลักของห้องโดยสารภายในคือการไม่มีหน้าต่าง แต่เนื่องจากข้อเสียนี้ราคาของห้องโดยสารจึงต่ำกว่าห้องโดยสารที่มีระเบียงมาก (ห้องโดยสารภายนอก) มิฉะนั้นห้องโดยสารจะเพียบพร้อมไปด้วยทุกสิ่งที่จำเป็น:

• ห้องน้ำแยก
• ตู้เสื้อผ้าขนาดใหญ่พร้อมไม้แขวนเสื้อและลิ้นชักสำหรับเก็บเสื้อผ้า
• ตู้เย็นขนาดเล็ก,
• ปลอดภัย,
• ทีวีพลาสม่า,
• โทรศัพท์สำหรับอินเตอร์คอม,
• ตู้ลิ้นชักพร้อมกระจกบานใหญ่
• โต๊ะกาแฟพร้อมเก้าอี้

สำหรับเด็กจะมีที่เพิ่มเติมในรูปแบบของเตียงพับคล้ายกับที่นอนหลับบนรถไฟ

หากคุณวางแผนที่จะใช้เวลาทั้งวันท่องเที่ยวที่ท่าเรือหรือบนดาดฟ้าเรือ (สระว่ายน้ำ บาร์ ร้านค้า...) และกลับมาที่ห้องโดยสารของคุณเพื่อค้างคืนเท่านั้น ห้องโดยสารด้านในก็เหมาะอย่างยิ่ง

• เคบินพร้อมหน้าต่าง

ห้องโดยสารที่มีหน้าต่างมักจะมีพื้นที่ใหญ่กว่าห้องโดยสารภายใน ตั้งแต่ 17 ถึง 19 ตร.ม. หน้าต่างบานใหญ่ในห้องโดยสารช่วยให้คุณเห็นวิวที่สวยงาม แต่ตัวหน้าต่างเองไม่เปิด นี่เป็นข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของห้องโดยสารนี้ ห้องโดยสารมีราคาแพงกว่าห้องโดยสารด้านใน แต่ก็ไม่มีความแตกต่างกัน

• เคบินพร้อมระเบียง

พื้นที่ห้องโดยสารตั้งแต่ 20 ตร.ม. พื้นที่ระเบียง 3-4 ตร.ม. บนระเบียงมีเก้าอี้อาบแดดหรือเก้าอี้อาบแดด 2 ตัวและโต๊ะตัวเล็ก ประตูระเบียงเปิดต่างจากเคบินที่มีหน้าต่าง คุณจึงสามารถเพลิดเพลินกับอากาศบริสุทธิ์จากทะเลได้โดยไม่ต้องออกจากห้อง ระเบียงปิดด้วยกระจกทึบ เป็นไปตามกฎความปลอดภัยทุกประการ เคบินส่วนใหญ่ที่มีระเบียงไม่มีเตียงเสริมแบบพับได้สำหรับเด็ก เคบินมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ พักผ่อนอย่างสบาย: เตียงขนาดใหญ่ ห้องน้ำพร้อมฝักบัว ทีวีพลาสม่าขนาดใหญ่ โซฟาและโต๊ะกาแฟที่สะดวกสบาย ตู้นิรภัย โทรศัพท์อินเตอร์คอม ตู้เสื้อผ้า และกระจกบานใหญ่

กระท่อมมีราคาแพงกว่ากระท่อมที่มีหน้าต่างมาก

• ห้องสวีท

กระท่อมประเภทนี้มีไว้สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการพักผ่อนด้วย ความสะดวกสบายสูงสุดและไม่สำคัญสำหรับพวกเขาว่าพวกเขาจะต้องจ่ายเงินเท่าไร มีห้องสวีท ประเภทต่างๆ, มีห้องรอยัล, ดีลักซ์, พรีเมียม, มินิสวีท... แต่ละสายการเดินเรือมีชื่อของตัวเองและข้อดีของตัวเองในห้องโดยสารเหล่านี้ ห้องสวีทมีสองชั้น และไม่ใช่เรื่องแปลกที่กระท่อมเหล่านี้จะมีแกรนด์เปียโน

นักท่องเที่ยวที่อาศัยอยู่ในห้องสวีทมีข้อได้เปรียบมากมายบนเรือ พวกเขามีพื้นที่อาบแดดแยกต่างหาก นั่นคือพวกเขาไม่จำเป็นต้องมองหาเก้าอี้อาบแดดฟรี

ห้องโดยสารมีผลไม้สดและน้ำดื่มทุกวันรวมอยู่ในราคาล่องเรือแล้ว

ห้องโดยสารทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดวันละสองครั้ง ในตอนเช้าเมื่อคุณออกเดินทางเพื่อรับประทานอาหารเช้า และในตอนเย็นเมื่อคุณรับประทานอาหารเย็น เปลี่ยนผ้าปูเตียงทุกสองวัน ผ้าเช็ดตัวทุกวัน

สิ่งอำนวยความสะดวกในห้องน้ำ: แชมพู เจล หมวกอาบน้ำ และกระดาษชำระได้รับการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ

วันที่ 23 กุมภาพันธ์มีการเฉลิมฉลองเป็นวันผู้พิทักษ์ปิตุภูมิหรือ "วันหยุดของมนุษย์ทุกคน" เพื่อเป็นเกียรติแก่งานนี้ เราจะใช้เวลาหนึ่งวัน เรือรบที่แท้จริงของกองเรือทางตอนเหนือของรัสเซีย.

ภาพถ่ายและข้อความ: virusog

Northern Fleet (NF) ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2476 เป็นกองเรือที่ "อายุน้อยที่สุด" ในบรรดากองเรือทหารรัสเซียทั้งหมด พื้นฐานของมัน ประกอบด้วยเรือดำน้ำขีปนาวุธนิวเคลียร์และตอร์ปิโด เครื่องบินบรรทุกขีปนาวุธและต่อต้านเรือดำน้ำ เรือบรรทุกเครื่องบิน และเรือต่อต้านเรือดำน้ำ

เมื่อมาถึง Severomorsk ก็แสดงสีหน้าต่อสู้ทันที มีอนุสรณ์สถานสำหรับลูกเรือ อนุสรณ์สถานปืนใหญ่ จรวด ฯลฯ อยู่ตลอดเวลา

ไฟจราจร LED ดึงดูดสายตาคุณทันที และสิ่งเหล่านี้ก็มีทุกที่ที่นี่! ถนนในเมือง (Severomorsk ก็เป็นเมืองปิดเช่นกันเช่น การเข้าที่นี่ทำได้โดยใช้บัตรผ่านพิเศษเท่านั้น) สะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย เห็นได้ชัดว่ามีการรักษาคำสั่งซื้อไว้ที่นี่

เช้าวันรุ่งขึ้นเราถูกพาไปที่ท่าเรือที่จะขึ้นเรือ เรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ (BOD) "รองพลเรือเอก Kulakov"ขณะที่เราสำรวจบริเวณโดยรอบ มีเรือดำน้ำขนาดเล็กลำหนึ่งถูกขนออกจากเรือใกล้เคียง ฉันไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้ที่มันเป็นความลับสุดยอด

ถึงเวลาขึ้นเครื่องแล้ว BOD นี้เปิดตัวในปี 1980 และจนถึงปี 1988 ได้เข้าร่วมในการล่องเรือทางไกลของกองเรือภาคเหนือ ฉันยังอยู่ในเบงกาซี (ลิเบีย) และคิวบาที่กบฏในขณะนี้:

ในปี 1990 เรือได้รับการซ่อมแซมซึ่งเมื่อรวมกับ "การซ่อมแซม" ของประเทศของเราแล้วลากไปเป็นเวลานาน 20 ปี เขาสามารถกลับไปทำหน้าที่รบได้เฉพาะในปี 2010 และเราโชคดีที่ได้มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมทางเรือครั้งแรก

มีผู้ปฏิบัติงานบนเรือ 220 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่ 29 นาย และลูกเรือ 191 คน ลูกเรืออายุน้อยร่าเริง มี "ทหารรับจ้าง" มากมาย แต่ก็มี "ทหารเกณฑ์" ด้วย:

อาวุธยุทโธปกรณ์ของยักษ์ใหญ่สูง 165 เมตรนี้สร้างแรงบันดาลใจให้กับความเคารพ:

ข้างหน้าเราคือลำกล้องหลัก 100 มม แท่นปืนใหญ่ AK-100- มีสองสิ่งนี้ใน Kulakovo:

เมื่อพวกเขาเริ่มยิงจากมัน อย่าเข้าใกล้มันจะดีกว่า อาวุธร้ายแรงมาก

บนหัวเรือมีการติดตั้งสำหรับการยิงเครื่องกั้นเขื่อน (ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับพวกเขาในภายหลัง) โดยมีดาวสีแดงขนาดใหญ่อยู่บนเรือ:

ธงปลิวไสวอย่างสวยงามตามสายลม และลมไม่ได้หยุดอยู่แค่นี้:

ลูกเรือกำลังเตรียมปืน 30 มม. หกลำกล้องสำหรับการยิง ปืนใหญ่ติด AK-630- มันยิงไฟอย่างต่อเนื่อง (กระสุนกระจายตัวระเบิดแรงสูง) ด้วยความเร็วสูงถึง 5,000 (!) รอบต่อนาทีและโจมตีเป้าหมายในระยะไกลสูงสุด 4 กิโลเมตร:

และนี่กะลาสีกำลังขนเปลือกหอยเข้าไป คอมเพล็กซ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์- ประจุที่ยิงออกมาจะสร้างม่านหนาทึบคล้ายกับการแสดงพลุ ซึ่งรบกวนระบบนำทางของขีปนาวุธความร้อนและขีปนาวุธควบคุมด้วยวิทยุ ฯลฯ:

เมื่อลำกล้องหลักเริ่มยิง นักข่าวก็ตกลงไปบนดาดฟ้า มันดังและน่ากลัวมาก

สถานการณ์การฝึกซ้อมไม่เพียงบอกเป็นนัยว่าทำงานบนตัวเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตรวจจับเรือดำน้ำของศัตรูและการทำลายล้างที่ตามมาด้วย เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 จำนวน 2 ลำช่วยค้นหา พวกเขาหย่อนทุ่นวิทยุลงทะเลเพื่อตรวจจับเรือดำน้ำ:

เฮลิคอปเตอร์เข้ามาช่วย ต่อต้านเรือดำน้ำ Il-38โดยมีรูปหมีขั้วโลกสุดเท่วาดอยู่ด้านข้าง:

ในตอนแรก Il-38 ทิ้งสัญญาณวิทยุเพื่อตรวจจับเรือดำน้ำด้วย และเมื่อกลับมาก็พอใจกับเรือดำน้ำที่พบด้วยระเบิดต่อต้านเรือดำน้ำ

เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย การฝึกซ้อมส่วนหลักจึงเสร็จสิ้น และเราไม่เห็นเครื่องบินรบ Su-33 2 ลำที่ควรโจมตีเรือของเรา (และเราต้องยิงกลับด้วย AK-100 และ AK-630)
ฉันต้องลงจากสะพานและ ทัวร์เรือต่อไป

กระท่อมของกะลาสี ทีวีและดีวีดีผูกติดกับชั้นวางเพื่อไม่ให้ตกระหว่างเกิดพายุ ในเรื่องใดก็ได้ ในอาคารมีป้ายบอกทิศทางไปทางหัวเรือและท้ายเรือ มีคนหลงทางได้จริงๆเหรอ?

ยังมีมุมที่ "ใกล้ชิด" มากขึ้นอีกด้วย ชั้นล่างมักจะไม่ได้ใช้สำหรับนอน แต่ใช้สำหรับของใช้ส่วนตัว:

ห้องโดยสารของกัปตัน- ที่นี่สะดวกสบายกว่ามาก โดยเฉพาะแมวที่อาศัยอยู่ที่นี่ในฐานะเจ้าของ:

ห้องน้ำเช่น ส้วม ค่อนข้างมีอารยะธรรม (ยกเว้นที่นี่ใครๆ ก็สูบบุหรี่ จึงมีกลิ่นเหม็นนิดหน่อย)

นักสู้มีความสุขมากกว่าไม่พอใจกับนักข่าวรับเชิญ ด้านหนึ่งเป็นเพียงการตกแต่งหน้าต่างอีกแบบหนึ่ง แต่อย่างน้อยก็จะได้เห็นใบหน้าใหม่

สะพานกัปตัน(ผมเดินไปโดยบังเอิญเพื่อหาทางออกไปสูดอากาศ) อุปกรณ์โซเวียตเก่าอยู่ร่วมกับระบบคอมพิวเตอร์สมัยใหม่:

มีแผนที่ในเวอร์ชันกระดาษเก่าด้วย แต่ทางด้านขวาจะทำซ้ำโดยระบบนำทางด้วยคอมพิวเตอร์สมัยใหม่:

ฉันไม่เคยค้นพบจุดประสงค์ของคอมพิวเตอร์บางเครื่องเพราะไม่มีใครถาม