รถไฟใต้ดินปารีส - เส้นทาง, แผนที่รถไฟใต้ดิน, RER ในปารีส RER ในปารีส RER ในปารีสคืออะไร

เครือข่ายรถไฟด่วน (RER) ในฝรั่งเศสช่วยให้คุณเดินทางไปยังชานเมืองปารีสได้อย่างรวดเร็วและยังสามารถเดินทางไปรอบๆ ใจกลางกรุงปารีสได้อีกด้วย

แผนที่โซนปารีส: ชานเมือง

ไม่มีประโยชน์ที่จะเจาะลึกโครงสร้างของ RER มากเกินไปหากคุณจะไปปารีส เพียงจำไว้ว่าทั่วทั้งโซนแรก RER นั้นเทียบเท่ากับรถไฟใต้ดิน อย่างไรก็ตาม ดาวน์โหลดแผนที่ล่วงหน้าหากคุณวางแผนจะเดินทางไกลกว่าปารีส

RER มีห้าโซนที่จ่ายแตกต่างกัน ข้อมูลราคาสามารถพบได้ในหน้าราคาตั๋วปารีส นอกจากนี้ยังอธิบายถึงการเปลี่ยนรถที่อนุญาตให้ใช้รถไฟความเร็วสูงได้

มีบรรทัด RER ทั้งหมดห้าบรรทัด: กำหนดด้วยตัวอักษรละติน ข้อมูลเกี่ยวกับแต่ละเส้นทางจำเป็นต้องระบุไว้บนกระดานสถานี

แผนที่รถไฟใต้ดินปารีส

รถไฟ RER พาคุณไปยังสนามบิน Orly และ Charles de Gaulle ( ข้อมูลรายละเอียด– ในหน้าสนามบิน)

ในโซนแรกของปารีส ตั๋ว RER มีราคา 1.7 ยูโร

เมื่อซื้อตั๋วไปโซนอื่นคุณจะต้องเลือกสถานี ตั๋วจะถูกหมักไม่เพียงแต่ที่ทางเข้าเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ทางออกด้วย ดังนั้นอย่าทิ้งมันไป

RER ในปารีส: เส้น

ตอบ: ผ่านฝ่าย Defense แกร์ เดอ ลียง ไปที่สถานี Chessy ซึ่งเป็นที่ตั้งของดิสนีย์แลนด์ มันยุ่งมากเพราะสวนสาธารณะ
สาย B: จากตะวันตกเฉียงใต้ไปตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านน็อทร์-ดาม แกร์ดูนอร์ มีสถานีเปลี่ยนเส้นทางด้วยสาย A, D, C เชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินไปยังออร์ลี
สาย C: เลียบแม่น้ำแซน ผ่าน Champ de Mars, Les Invalides, พิพิธภัณฑ์ Orsay, สถานี Austerlitz, สนามบิน Orly
สาย D: แยกไปสองทางทางใต้ หยุดที่สถานีลียงและสถานีเหนือ เปลี่ยนเป็นสาย A และ B
เส้น E: จาก Gare Saint-Lazare ไปทางทิศตะวันออก กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา

รถไฟ RER วิ่งทั้งใต้ดินและบนพื้นผิว โดยทั่วไป RER จะเร็วกว่ารถไฟใต้ดินเพราะว่า มีป้ายหยุดน้อยลงในใจกลางเมือง

เพื่อขยาย แผน RER, คลิกที่ภาพด้านล่าง:

RER (French Réseau Express Regional) เป็นระบบความเร็วสูง รถไฟโดยสารด้วยความยาว 587 กม. ซึ่งคล้ายคลึงกันในระดับหนึ่ง รถไฟฟ้าของรัสเซีย- ด้วยความช่วยเหลือของ RER คุณสามารถเดินทางจากสนามบินไปปารีสและขากลับ รวมถึงไปยังดิสนีย์แลนด์และแวร์ซายส์ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

A ถึง E: ทิศทาง RER

ระบบ RER ประกอบด้วยห้าส่วนหลัก แต่ละบรรทัดตั้งชื่อตามตัวอักษร (A, B, C, D, E) และมีสีของตัวเอง:

สาย ก
เริ่มจาก Gare de Lyon จากนั้นข้ามย่าน La Defense และ Place des Stars ในทิศทางตรงกันข้ามจะแบ่งออกเป็นสองสาขา: ดิสนีย์แลนด์และบัวซี-แซงต์-เลเกอร์
สายบี
ในทิศตะวันตกเฉียงใต้เชื่อมต่อกับหนึ่งในสองสนามบิน Orly และยังตัดผ่าน Gare du Nord, Boulevard Saint Michel และ Notre Dame อันโด่งดัง ในทิศทางจากเหนือไปตะวันออกแบ่งออกเป็นสองสาขา: ไปยัง Mitry และไปยังสนามบิน CDG (Charles de Gaulle)
สาย ซี
เส้นนี้วิ่งจากเหนือจรดใต้และถือเป็นเส้น RER ที่น่าสับสนที่สุด เนื่องจากมีสาขาและทางแยกมากมาย สิ่งสำคัญสำหรับนักท่องเที่ยวคือต้องรู้ว่าเป็นถนนที่นำไปสู่สถานีรถไฟ Austerlitz, Versailles (Parc et château de Versailles) และสนามบิน Orly
เส้น ง
มันยังเคลื่อนจากเหนือลงใต้ด้วย ภายในปารีส RER จอดที่ Gare de Lyon และ Gare du Nord มีการโอนสาย A และ B
สาย E
โดยเริ่มจากทางเหนือของเมืองหลวง จากนั้นไปทางทิศตะวันออกและทิศใต้ไปยังชานเมือง ไลน์ยังคงดำเนินการให้แล้วเสร็จ

อัตราภาษี RER พื้นฐาน

สิ่งสำคัญที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับตั๋ว RER คือราคาขึ้นอยู่กับโซนซึ่งมีอยู่ 5 แห่งในปารีส โซน 1 คือเมือง โซน 2 และ 3 เป็นพื้นที่โดยรอบ โซน 4 คือสนามบินแวร์ซายส์และออร์ลี และโซน 5 คือสนามบิน CDG และดิสนีย์แลนด์ โซนที่ 6 ติดกับภูมิภาคอื่นๆ ของฝรั่งเศส

มาดูอัตราภาษีหลักสำหรับ RER กัน

ประการแรกคุณสามารถซื้อได้ ตั๋วปกติซึ่งใช้ได้กับการขนส่งทุกประเภท ราคา 1.70 ยูโร และใช้ได้ในโซน 1-3 ตั๋วไปชานเมืองมีราคาแพงกว่าและซื้อสำหรับ RER โดยเฉพาะ

ประการที่สองสิ่งนี้ คาร์เน่(French carnet) - "หนังสือ" จำนวน 10 ใบ ชุดดังกล่าวมีราคาถูกกว่าตั๋วเดี่ยวมาก และจะมีราคามากกว่า 12 ยูโรสำหรับค่าโดยสารสำหรับผู้ใหญ่ และ 6 ยูโรสำหรับค่าโดยสารสำหรับเด็ก

ประการที่สาม หากคุณกำลังวางแผนการเดินทางเป็นจำนวนมาก การซื้อบัตร Paris Pass หรือ Paris Visite ก็สมเหตุสมผล ซึ่งรวมถึงค่าเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินและ RER ด้วย ตั๋วเข้าชมไปยังพิพิธภัณฑ์มากกว่า 50 แห่งในปารีส ต่อไปนี้เป็นแผนภาษีของบัตร Paris Visite:

1 วัน: 9.30 ยูโรในโซน 1-3 หรือ 19.60 ยูโรในโซน 1-6
2 วัน: 15.20 ยูโรในโซน 1-3 หรือ 29.90 ยูโรในโซน 1-6
3 วัน: 20.70 ยูโรในโซน 1-3 หรือ 41.90 ยูโรในโซน 1-6

RER และรถไฟใต้ดิน: อะไรคือความแตกต่าง

เส้นทางของรถไฟเหล่านี้วิ่งทั้งนอกเมืองและภายในเมือง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมบางคนถึงสับสนระหว่าง RER กับรถไฟใต้ดิน อันที่จริงสิ่งเหล่านี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

ก่อนอื่นเลยเรื่องระบบ รถไฟฟ้า RERครอบคลุมพื้นที่ขนาดใหญ่กว่ารถไฟใต้ดิน: ไม่เพียงแต่เกือบทั้งหมดของปารีส แต่ยังรวมถึงพื้นที่โดยรอบ เช่น อิล-เดอ-ฟรองซ์ รวมถึงสนามบินหลักสองแห่ง RER มีสถานีมากกว่า 250 สถานี โดยมีเพียง 33 สถานีที่ตั้งอยู่ในเมือง

นอกจากนี้สถานีรถไฟใต้ดินจะมีความถี่มากขึ้นและสั้นลง ในขณะที่ RER ยังเป็นเพียงรถไฟเท่านั้น คุณจะสับสนได้เฉพาะตรงกลางเท่านั้น โดยที่เครือข่ายรถไฟใต้ดินซ้อนทับเครือข่าย RER และบางสถานีรวมกัน

RER เป็นรูปแบบการคมนาคมที่สะดวกมาก เนื่องจากไม่เพียงแต่จะพาคุณไปยังพื้นที่ใด ๆ ของเมืองหลวง แต่ยังไปยังสนามบิน ดิสนีย์แลนด์ และชานเมืองด้วย นอกจากนี้การใช้ RER ก็ไม่ยากไปกว่าการใช้รถไฟใต้ดินแบบธรรมดา

|
|
|
|

ข้อมูล:
ตั้งแต่วันที่ 3 มีนาคม เป็นต้นไป เวลา 23.30 น.: เที่ยวบินที่ให้บริการจากอาคารผู้โดยสาร Paris-CDG 3 และ 2G จะถูกมอบหมายใหม่ให้กับอาคารผู้โดยสารอื่น / เที่ยวบินที่ให้บริการจาก Paris-Orly 1 และ 2 จะถูกมอบหมายใหม่ให้กับอาคารผู้โดยสารอื่น
ค้นหาเพิ่มเติม

เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบันเกี่ยวกับการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ (Covid-19) การจราจรบน RER B จึงลดลง
ค้นหาเพิ่มเติม

ใบรับรองการเดินทางพิเศษ: รัฐบาลฝรั่งเศสได้ดำเนินมาตรการเพื่อจำกัดการเคลื่อนไหว แต่ละคนที่ประสงค์จะเดินทางจะต้องถือเอกสารรับรองเหตุผลในการพลัดถิ่น
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรัฐบาลฝรั่งเศส

คำเตือน: การเข้าถึงอาคารผู้โดยสารของสนามบินปารีสนั้นจำกัดไว้สำหรับพนักงานและผู้โดยสารเท่านั้น (ต้องจองล่วงหน้า)ผู้ที่เดินทางเฉพาะในบริบทของข้อยกเว้นที่กำหนดไว้เท่านั้น แท็กซี่และการขนส่งพร้อมให้บริการเสมอสำหรับการเดินทางเหล่านี้

ค่าโดยสาร:

€11.40 (สำหรับ Navigo โซน 1-5 ยอมรับ)

ระยะเวลาการเดินทาง*:

ประมาณ 25 นาทีจากแกร์ดูนอร์
ประมาณ Châtelet-Les-Hallesขับรถ 28 นาที
ประมาณ 35 นาทีจากเดนเฟิร์ต-โรเชโร

ความถี่:

ทุก ๆ 10-15 นาที ในวันธรรมดา

หยุด:

เทอร์มินอล 1 และ 3: สถานี Aéroport Charles de Gaulle 1
มีบริการรถรับส่ง CDGVAL ฟรีในอาคารผู้โดยสาร 1 (ระยะเวลาเดินทาง: 6 นาที)
อาคารผู้โดยสาร 3 สามารถเข้าถึงได้โดยใช้ทางเดินเท้า

อาคารผู้โดยสาร 2: สถานี TGV ของสนามบิน Charles de Gaulle 2
เทอร์มินอล 2C, 2D, 2E และ 2F มีให้บริการโดยการเดินเท้าและทางเลื่อน
สามารถไปยังอาคารผู้โดยสาร 2A ได้ด้วยการเดินเท้าหรือโดยรถรับส่ง N1 ฟรีจากสถานี RER ชั้น 5
สามารถใช้บริการอาคารผู้โดยสาร 2G ได้ด้วยรถรับส่ง N2 ฟรี จากอาคารผู้โดยสาร 2F ทางออก 2.10

* ราคา ตารางเวลา และเวลาเดินทางมีไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น สนามบินปารีสอาจไม่รับผิดชอบต่อการเบี่ยงเบนใดๆ

รถไฟ RER (Reseau Express Regional) วิ่งผ่านเมืองและเชื่อมต่อปารีสกับภูมิภาค Ile-de-France โดยรอบ ภายในเมือง สถานีรถไฟ RER จะรวมกับสถานีรถไฟใต้ดินปารีสเกือบทุกครั้ง

1. ตั๋ว RER ไม่เพียงแสดงที่ทางเข้าเท่านั้น แต่ยังแสดงที่ทางออกด้วย ดังนั้นคุณไม่ควรรีบโยนตั๋วทิ้งก่อนสิ้นสุดการเดินทาง

2. การนำทางมีความชัดเจนและเข้าถึงได้

3. นอกจากบันไดเลื่อนปกติแล้ว ยังมีบันไดเลื่อนพิเศษทางด้านขวาสำหรับผู้พิการในรถเข็นอีกด้วย

4. แผนภาพนี้แสดงวิธีเดินทางไปยังเมืองจากสนามบิน Charles de Gaulle และ Orly โดยใช้ RER ยิ่งไปกว่านั้น จาก "Orly" คุณต้องไปที่สถานี RER ก่อน ไม่ว่าจะโดยรถบัส "Orlybus" หรือโดยรถไฟ "Orlyval" (ควบคุมอัตโนมัติโดยไม่มีคนขับ)

5. ค่าโดยสารในปารีสไม่ต่างจากรถไฟใต้ดิน แต่สำหรับโซนอื่นๆ ราคาจะแตกต่างออกไป ยิ่งไปกว่านั้น ยิ่งปลายทางไกล ราคาตั๋วก็จะยิ่งแพงขึ้น

7. เช่นเดียวกับบนท้องถนนในปารีส บางสถานีมีห้องน้ำอัตโนมัติสุดไฮเทค เข้าชมฟรีหากคุณมีตั๋วรถไฟใต้ดินที่คุณใช้ไม่เกิน 1 ชั่วโมงที่ผ่านมา ตู้อัตโนมัติเหล่านี้จะทำความสะอาด ฆ่าเชื้อ และล้างทุกสิ่งที่คุณต้องการ เนื่องจากระบบอัตโนมัติ กระบวนการจึงช้าลงอย่างมาก

8. ห้องน้ำมี 3 สถานะ คือ ไฟเขียวเปิด - ว่าง, แดง - ว่าง, เหลือง - กำลังทำความสะอาด หากไฟสีเขียวสว่างขึ้น ให้กดปุ่มแล้วเข้า จากนั้นปิดประตูโดยกดปุ่มพิเศษ ตอนนี้ไม่มีทางเปิดประตูจากข้างนอกได้แล้ว! ในห้องโดยสารนั้นมีปุ่มพิเศษสำหรับเลือก: ระดับแรงดันน้ำเมื่อทำความสะอาด (ประหยัดน้ำ!) ก๊อกน้ำยังติดตั้งระบบเตือนสิ่งแวดล้อม หากต้องการออกไปข้างนอก ให้กดปุ่มเพื่อเปิดประตู ไม่เช่นนั้นประตูจะไม่เปิดออก นอกจากนี้ยังมีปุ่มสำหรับผู้ตื่นตกใจ ทางออกฉุกเฉิน- การทำความสะอาดจะเริ่มขึ้นหลังจากที่คุณออกจากห้องน้ำแล้ว ไฟแสดงสถานะจะเรืองแสงเป็นสีเหลือง
ความสนใจ! อย่าเข้าห้องน้ำทันทีที่มีคนออกไปและประตูยังไม่ปิด! ไฟในห้องน้ำจะดับลงและเริ่มการทำความสะอาด คุณจะออกมาจากที่นั่นเปียก รอจนกระทั่งบุคคลนั้นออกไป ประตูปิด การทำความสะอาดเสร็จสิ้น ไฟสีเขียวสว่างขึ้น - ตอนนี้คุณสามารถเข้าไปได้แล้ว

9. มีตู้จำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มอัตโนมัติที่สถานี

10. รถไฟในเครือข่ายนี้จะวิ่งตามตารางเวลาซึ่งประกาศไว้บนชานชาลา เช่นเดียวกับในรถไฟใต้ดิน เส้นมักจะ "แบ่งออกเป็นสอง" และสิ้นสุดที่สาขาต่าง ๆ ในทิศทางเดียวกัน ดังนั้นควรสังเกตให้ดีว่ารถไฟที่กำลังเข้าใกล้ไปในทิศทางที่คุณต้องการหรือไม่