หน้าต่างของเครื่องบินเป็นแบบกลมเพื่อป้องกันไม่ให้กระจุย ทำไมช่องหน้าต่างถึงกลม? หน้าต่างกระจกทรงกลมบนเครื่องบินชื่ออะไร

เรารักเครื่องบินบิน! แต่ปรากฎว่าในเที่ยวบินทุกอย่างไม่ง่ายเลย 😉 เราจะบอกคุณบางอย่าง ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่คุณคงไม่เคยได้ยินมาก่อน 😉 Let's go!

1. มักมีขวานอยู่บนเครื่องบินซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ความปลอดภัยและจัดเก็บไว้ในห้องนักบินด้านหลังที่นั่งกัปตัน

2. พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไม่จำเป็นต้องยกม่านหน้าต่างขึ้นเลยเพื่อให้คุณสามารถชมภาพการบินขึ้นได้ แต่เพื่อให้เห็นไฟในกรณีที่รุนแรง

3. ปีกเครื่องบินมีความยืดหยุ่นสูงจริงๆ และสามารถโค้งงอได้ในมุมมหาศาล ดังนั้นหากปีกแกว่งไปมาระหว่างบิน ทุกอย่างจะเรียบร้อยดี 😉

4. บนเครื่องบิน กัปตันมีพลังไม่จำกัด และสามารถกักตัวได้ ปรับ และอื่นๆ อีกมากมาย

5. คุณจะไม่สามารถลงเครื่องบินได้ด้วยตัวเอง แม้จะปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศก็ตาม เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่เข้าใจวิธีติดต่อพวกเขาด้วยซ้ำ และในทางกลับกันระบบอัตโนมัติไม่ทำงานโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ระหว่างการลงจอด

6. เป็นไปได้ว่าร่างของผู้เสียชีวิตหรืออวัยวะที่ใครบางคนต้องการสำหรับการปลูกถ่ายอาจบินอยู่บนเครื่องบินลำเดียวกันกับคุณ

7. หน้าต่างช่องหน้าต่างเป็นกระจกสามชั้นเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงแรงดัน ควบคุมการไหลของอากาศ และป้องกันความเสียหายภายใน ตามลำดับ

8. พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือสจ๊วตสามารถเปิดประตูห้องน้ำได้อย่างง่ายดายเสมอ เพราะ... มีที่จับลับซ่อนอยู่ใต้ชื่อห้อง

9. นักบินและนักบินผู้ช่วยไม่สามารถกินอาหารชนิดเดียวกันและแบ่งให้กันและกันได้ สิ่งนี้ทำเพื่อหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ที่จะวางยาพิษกัปตันลูกเรือทั้งสอง

10. โต๊ะตรงหน้าคุณไม่สะอาดเท่าที่ควร เราไม่แนะนำอย่างยิ่งให้วางอาหารหรือของใช้ส่วนตัวไว้บนนั้น!

คุณชอบบทความนี้หรือไม่? เลื่อนดูและเลือกรูปถ่ายของคนที่คุณไม่อยากอยู่บนเครื่องบินลำเดียวกันด้วย!

หากคุณไม่สามารถบินชั้นธุรกิจหรือชั้นเฟิร์สคลาสได้ ก็ไม่มีอะไรเหลือให้ทำนอกจากเลือกชั้นประหยัด... พูดตามตรงว่าไม่สะดวกและน่าพอใจเสมอไป และทั้งหมดเป็นเพราะมีคนแปลก ๆ อีกมากมายและบินไปกับคุณมากขึ้น

WuzzUpนำเสนอผู้โดยสารที่น่ารำคาญที่สุด 20 คนที่คุณสามารถพบได้บนเครื่องบิน

16.08.2018 , 09:39 58719

วันหนึ่งฉันกำลังเดินทางกับเพื่อน นี่เป็นครั้งแรกที่เขานั่งเครื่องบิน ระหว่างขึ้นเครื่องเราถูกถาม เพื่อนหัวเราะอย่างประหม่าและเสริมว่า “เอาล่ะ อย่างน้อยก็เป็นแค่ผ้าม่าน นักบินยังเปิดหน้าต่างและอาจสูบบุหรี่ด้วย ทันทีที่พวกเขาไม่กลัวที่จะหลุดออกไป?” แล้วฉันก็จำได้ว่าตอนขึ้นเครื่องบิน จริงๆ แล้วนักบินเปิดหน้าต่างด้านข้างไว้ ทำไมนักบินถึงต้องการหน้าต่างที่เปิดได้?

ที่จริงแล้ว หน้าต่างที่เปิดด้านข้างนั้นไม่จำเป็นสำหรับการสูบบุหรี่หรือเซลฟี่สุดอลังการ และไม่จำเป็นต้องมีแม้แต่การระบายอากาศระหว่างเที่ยวบินด้วย ในระหว่างการบินที่ระดับความสูง 9-12 กม. อุณหภูมิอากาศภายนอกจะลดลงเหลือ −50 องศา ประการที่สอง มีออกซิเจนเพียงเล็กน้อย หากคุณเปิดหน้าต่าง คนๆ หนึ่งก็จะหมดสติไปเนื่องจากขาดมัน ประการที่สาม ความกดอากาศสูงและความกดอากาศที่รุนแรงทำให้เราไม่สามารถเอนตัวออกไปนอกหน้าต่างและถ่ายเซลฟี่ระหว่างเที่ยวบินได้ ยิ่งกว่านั้น ห้องโดยสารก็ลดแรงดันลงทันที

จริงๆ แล้วหน้าต่างมีไว้เพื่ออะไร?

หน้าต่างที่เปิดอยู่ในห้องโดยสารเครื่องบินคือ ทางออกฉุกเฉิน- ความจริงก็คือประตูที่แยกห้องนักบินออกจากห้องหลัก เครื่องบินโดยสาร- หุ้มเกราะและป้องกันด้วยระบบล็อคแบบรหัส ในกรณีที่ การลงจอดฉุกเฉินการติดขัดเป็นไปได้ แม้ว่าในกรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้ว่าไม่มีเวลาเหลือในการเปิดประตู แต่จะง่ายกว่าที่จะเปิดหน้าต่างและออกไปทางนั้น นอกจากนี้ ในกรณีที่เครื่องบินถูกผู้ก่อการร้ายจี้ นักบินจะสามารถออกจากเครื่องบินได้ โดยเลี่ยงห้องโดยสารเป็นวิธีสุดท้าย ในกรณีที่มีการจับกุม เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสามารถเข้าไปทางหน้าต่างและเดินผ่านห้องนักบินเข้าไปในห้องโดยสารเพื่อต่อต้านผู้บุกรุก

โชคดีที่ในทางปฏิบัติไม่ค่อยมีการใช้ windows ตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ บางครั้งหน้าต่างที่เปิดอยู่นี้ก็ใช้เพื่อล้างหน้าต่างด้านหน้า...

หลายคนสงสัยว่า: ทำไมหน้าต่างบนเครื่องบินถึงโค้งมนและไม่เป็นรูปสี่เหลี่ยมเหมือนหน้าต่างทั่วไปหรือไม่ใช่รูปสามเหลี่ยม?

คำตอบนั้นง่ายเบื้องต้น รูปร่างของเครื่องบินที่ไม่มีมุม รูปร่างโค้งมนของหน้าต่าง รวมถึงช่องและประตู เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัย ความกลมช่วยให้คุณกระจายน้ำหนักได้เท่า ๆ กันจากความแตกต่างของอุณหภูมิและความดันซึ่งป้องกันการเกิดรอยแตกร้าวและต่อมาทำให้ห้องโดยสารลดแรงดันและการฉีกเครื่องบินออกเป็นชิ้น ๆ

ในแง่วิทยาศาสตร์ มีลักษณะดังนี้: เมื่อเครื่องบินเพิ่มระดับความสูง ความดันภายนอกจะลดลงเร็วกว่าความดันภายใน ซึ่งจะสร้างความแตกต่างของความดันระหว่างด้านในและด้านนอกของเครื่องบิน ส่งผลให้ร่างกายขยายตัว

เมื่อวัสดุของตัวเรือนเปลี่ยนรูปร่าง ก็จะเกิดความตึงเครียดขึ้น วัสดุจะขยายตัวเนื่องจากความเครียดเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในที่สุดความเครียดก็ถึงขีดจำกัดที่วัสดุสามารถยุบตัวได้

บนเครื่องบิน รูปร่างของหน้าต่างส่งผลต่อระดับแรงดันไฟฟ้าอย่างมาก แรงดันไฟฟ้าไหลผ่านวัสดุได้ง่ายโดยไม่มีความเสียหายหากไม่มีสิ่งกีดขวางเช่นหน้าต่างขวางทาง สถานที่แห่งนี้มันจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางและทำให้เกิดความกดดันเพิ่มขึ้น นี่เรียกว่าความเข้มข้นของความเครียด

เมื่อเปรียบเทียบผลกระทบของหน้าต่างกลมและสี่เหลี่ยมต่อความเข้มข้นของความเครียด คุณจะเห็นว่าหน้าต่างสี่เหลี่ยมสร้างอุปสรรคในการผ่านความเครียดมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าเกิดความตึงเครียดที่มุมของหน้าต่างสี่เหลี่ยมจัตุรัส

ความเข้มข้นของความเครียดที่เพิ่มขึ้นอย่างมากทำให้เกิดการก่อตัวของรอยแตกร้าวในสถานที่เหล่านี้ รอยแตกดังกล่าวนำไปสู่ภัยพิบัติอันน่าสลดใจจนกระทั่งการศึกษาเครื่องบินที่ถูกทำลายทำให้สามารถศึกษาลักษณะของการเกิดความเครียดในวัสดุได้ ด้วยเหตุนี้จึงเห็นได้ชัดว่าเหตุใดหน้าต่างบนเครื่องบินในปัจจุบันจึงมีลักษณะกลมตลอดจนส่วนรับน้ำหนักทั้งหมดของร่างกาย ช่องฟัก และประตูจึงมีลักษณะโค้งมน เป็นเรื่องดีที่นักออกแบบมาหาวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว และตอนนี้ผู้โดยสารก็ปลอดภัยแล้ว

เหตุผลนั้นง่ายมาก: หน้าต่างสี่เหลี่ยม มันเป็นหนึ่งในสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่น่ารำคาญที่พลาดได้ง่ายเมื่อออกแบบ แต่ทันทีที่มีอะไรเกิดขึ้น สิ่งเหล่านี้จะเห็นได้ชัดแม้กระทั่งกับเด็กก็ตาม

หน้าต่างสี่เหลี่ยมประกอบด้วยรอยบาก 90 องศาสี่จุด ซึ่งหมายความว่ามีจุดอ่อนสี่จุด หากบ้านของคุณถูกกดดัน รอยแตกร้าวอาจทะลุมุมหน้าต่างได้อย่างแน่นอน

คุณสังเกตไหมว่าหน้าต่างบนเครื่องบินทุกลำเป็นทรงกลม? สิ่งนี้ไม่ได้ทำเพื่อความสวยงาม - ทรงกลมไม่อนุญาตให้เครื่องบินถูกฉีกเป็นชิ้น ๆ แรงดันจะกระจายไปตามโค้งทั้งหมด แทนที่จะแตกที่มุม (ตามที่ปรากฏ) และฉีกเครื่องบินเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย

เชื่อฉันเถอะ มันไม่ง่ายเลยที่จะค้นพบ ผู้เชี่ยวชาญไม่รู้ว่าเหตุใดโครงสร้างของเครื่องบินจึงพังทลายลง จนกระทั่งพวกเขาทดสอบโครงสร้างโดยการจำลองแรงดันในห้องโดยสารซ้ำแล้วซ้ำอีก แน่นอนว่าในที่สุดลำตัวก็แตก และการแตกก็เริ่มต้นขึ้นจากมุมที่มีชื่อเสียงเหล่านี้ ตั้งแต่นั้นมา เครื่องบินทุกลำจะมีแต่หน้าต่างทรงกลมเท่านั้น

ช่องหน้าต่าง (จากภาษาละติน ไฟส่องสว่าง - ไฟส่องสว่าง)

หน้าต่างกระจกในตัวเรือหรือโครงสร้างส่วนบนของเรือเพื่อให้แสงสว่างและการระบายอากาศ ช่องว่างภายใน- หน้าต่างเรือมีลักษณะกลม (ด้านข้างและดาดฟ้า) และสี่เหลี่ยม (โรงจอดรถ) ทึบและเปิดได้ มักมีฝาปิดกันน้ำ การเลือกประเภทที่ 1 จะพิจารณาจากตำแหน่งของการติดตั้งและระยะทางถึงตลิ่ง (ดูตลิ่ง) I. เรียกอีกอย่างว่าหน้าต่างทรงกลมของยานพาหนะวิจัยใต้น้ำ เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ยานอวกาศ ฯลฯ

สารานุกรมผู้ยิ่งใหญ่แห่งสหภาพโซเวียต - ม.: สารานุกรมโซเวียต. 1969-1978 .

ดูว่า "Illuminator" ในพจนานุกรมอื่น ๆ คืออะไร:

- (ไฟตาย, ตาวัว) หน้าต่างกลมบนเรือ I. ประกอบด้วยโครงหล่อที่ครอบคลุมช่องเจาะทรงกลมที่ผิวด้านนอกและยึดไว้ด้วยสลักเกลียวหรือหมุดย้ำ กรอบภายในถูกบานพับเข้ากับเฟรมนี้ โดยที่... ... ถูกแทรกเข้าไป พจนานุกรมทางทะเล

- (โดยสิ่งนี้ดูคำถัดไป) 1) ภาพระบายสี ภาพแกะสลัก ภาพพิมพ์หิน 2) หน้าต่างเล็ก ด้านข้างหรือดาดฟ้า ใช้สำหรับส่องสว่างห้องโดยสารและดาดฟ้า พจนานุกรมคำต่างประเทศที่รวมอยู่ในภาษารัสเซีย Chudinov A.N., 1910.… … พจนานุกรมคำต่างประเทศในภาษารัสเซีย

1. PORTHOLE, ก; ม. [lat. ไฟส่องสว่าง] หน้าต่างทรงกลมที่ปิดสนิท (บนเรือ บนเครื่องบิน ฯลฯ) หน้าต่างด้านข้าง. พังช่องหน้าต่างลง กระจกช่องหน้าต่าง เรือและ. ◁ ช่องหน้าต่าง โอ้ โอ้ และโอ้หลุม... พจนานุกรมสารานุกรม

Transilluminator, ช่างเขียนแบบ, ไฟส่องสว่าง, พจนานุกรมหน้าต่างของคำพ้องความหมายภาษารัสเซีย คำนามช่องหน้าต่างจำนวนคำพ้องความหมาย: 4 ช่องหน้าต่าง (5) ... พจนานุกรมคำพ้องความหมาย

ช่องหน้าต่าง- ก, ม. ผู้ส่องสว่าง lat. ไฟส่องสว่าง ผู้เชี่ยวชาญด้านแสงสว่าง ช่างทำดอกไม้ไฟ BAS 1. เนื่องจากขณะนี้การส่องสว่างกลายเป็นสิ่งมหัศจรรย์ พวกเขาจึงเรียกบุคคลที่ฝึกฝนศิลปะแห่งการกระจายแสงหรือการส่องสว่างในลักษณะนี้... ผู้ส่องสว่าง พจนานุกรมประวัติศาสตร์ Gallicisms ของภาษารัสเซีย

- (จากไฟส่องสว่างภาษาลาติน) หน้าต่างกระจกบนเรือ ทะเลน้ำลึกหรือเครื่องบิน ทรงกลมหรือสี่เหลี่ยม ติดแน่นหรือเปิด มีหรือไม่มีฝาปิดกันน้ำ... พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่

- [il], ​​​​ช่องหน้าต่าง, สามี (จากภาษาละติน อิลลูมิเตอร์, อิลลูมิเตอร์) 1. หน้าต่างกลมที่ปิดสนิทด้านข้างเรือ (ทะเล) 2. ผู้รับผิดชอบอุปกรณ์ส่องสว่าง (พิเศษ) พจนานุกรมอธิบายของ Ushakov ดี.เอ็น. อูชาคอฟ พ.ศ. 2478 พ.ศ. 2483 ... พจนานุกรมอธิบายของ Ushakov

PORTHOLE ฮะ สามี หน้าต่างที่ปิดสนิท (บนเรือ ยานพาหนะใต้ทะเลลึก หรือเครื่องบิน) เรือและ. - คำคุณศัพท์ ช่องหน้าต่างโอ้โอ้ พจนานุกรมอธิบายของ Ozhegov เอสไอ Ozhegov, N.Y. ชเวโดวา พ.ศ. 2492 พ.ศ. 2535 … พจนานุกรมอธิบายของ Ozhegov

- (lat. ไฟส่องสว่าง) หน้าต่างกลมหรือสี่เหลี่ยมที่ด้านข้างของตัวเรือ, ผนังของโครงสร้างส่วนบนหรือในชั้นบนเพื่อให้แสงเข้าถึงได้ ... Wikipedia

- (lat. ไฟส่องสว่างจาก illummo I ส่องสว่าง) กระจก หน้าต่างบนเรือ (ดูรูป) การวิจัยใต้น้ำ อุปกรณ์ เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ยานอวกาศ เรือ ฯลฯ ช่องเรือ... พจนานุกรมโพลีเทคนิคสารานุกรมขนาดใหญ่

ช่องหน้าต่าง- การชมช่องหน้าต่างบนเรือเป็นการเดินทางที่น่ารื่นรมย์ เปิดคุณจะได้รับความไว้วางใจด้วยเสรีภาพในการดำเนินการในการตัดสินใจที่สำคัญ คุณจะสามารถผ่านการแข่งขันที่ยากลำบากและเข้ารับตำแหน่งว่างอันทรงเกียรติได้ คุณมองผ่านช่องหน้าต่างที่ปิดอยู่...... หนังสือความฝันของครอบครัวใหญ่

หนังสือ

• โลกในช่องหน้าต่าง (คอลเลกชัน), ยูริอิวาโนวิช ตั้งแต่สมัยโบราณ สิ่งมีชีวิตที่ชาญฉลาดพวกเขาชอบสนุกสนานกับการล่าสัตว์ แต่ไม่ช้าก็เร็วสังคมที่เจริญแล้วก็ยอมรับว่านักล่าเป็นนักล่าและต่อสู้กับการทำลายธรรมชาติอย่างไร้ความปราณี แต่… e-book