การขนส่งในเมือง Vitebsk การขนส่งสาธารณะในวีเต็บสค์

– เมืองนี้คลุมเครือ จะใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันในการไขปริศนา บนเส้นทางแห่งการวิจัยและการค้นพบที่คุณขาดไม่ได้ เส้นทางของมันแผ่ขยายออกไปราวกับเส้นด้ายที่มองไม่เห็นไปจนทั่วทุกมุมเมืองเผยให้เห็น โลกที่น่าตื่นตาตื่นใจจึงเปลี่ยนการเดินทางธรรมดาๆ ให้เป็นการเดินทางที่ไม่อาจลืมเลือน

เมืองสมัยใหม่กับ โครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้ว- หากต้องการคุณสามารถไปที่มุมใดก็ได้ของเมืองโดยใช้ การขนส่งในเมือง Vitebsk- ที่นี่ผ่านพื้นที่อันกว้างขวาง ผู้คนต่างเร่งรีบเข้าไป ทิศทางที่แตกต่างกัน รถเมล์, รถเข็นและ รถราง- และสำหรับผู้ที่ไม่คุ้นเคยกับการรอคอยแต่รักการเดินทางที่เร่งรีบของชีวิต แท็กซี่หรือ รถมินิบัส.

การชำระเงินสำหรับการเดินทางจะดำเนินการโดยตรงกับการขนส่งเอง หรือสามารถซื้อตั๋วสำหรับการเดินทางได้จากพนักงานควบคุมรถที่ทำงานโดยตรงในรถ ค่าใช้จ่ายในการเดินทางเที่ยวเดียวจะมีค่าใช้จ่าย 1,400 รูเบิลเบลารุส- ค่าโดยสารจะเป็น 4,000 รูเบิลเบลารุส เดินทางไป แท็กซี่จะมีราคาสูงกว่ามาก - จาก 3,000 รูเบิลเบลารุสต่อกิโลเมตร จริงอยู่ มีข้อดีเช่นกัน: คุณไม่จำเป็นต้องศึกษาเส้นทางอย่างรอบคอบ การขนส่งของ Vitebskพยายามไปถึงที่หมายให้เร็วที่สุด-คนขับ แท็กซี่จะทำงานนี้ให้คุณ

รสบัส.

เส้นทางรถประจำทางเป็นเส้นทางที่แพร่หลายที่สุดในเมือง - มีมากกว่าห้าสิบเส้นทาง ขอบคุณมุมมองนี้ การขนส่งในเมือง Vitebskคุณสามารถไปที่ไหนก็ได้ในเมืองได้อย่างง่ายดาย

เส้นทางแท็กซี่.

เมื่อเวลาหมดลงและคุณยังต้องทำอีกมากมันก็จะเข้ามาช่วยเหลือ รถสองแถว Vitebsk- ในเมือง รถมินิบัสทอดยาวไปตามเส้นทาง 46 เส้นทาง ล้อมรอบความยาวและความกว้างของเมือง

รถราง.

ความเคลื่อนไหว รถรางจัดไปตามเส้นทาง 9 เส้นทาง รวมระยะทางเกือบ 213 กม. หากในวันธรรมดามีรถยนต์ 68 คันออกจากเส้นทางดังนั้นในช่วงสุดสัปดาห์ - เพียง 43 เท่านั้นความเร็วในการเดินทาง รถรางสูงกว่าเล็กน้อย

การขนส่งในเมืองในวีเต็บสค์ประกอบด้วยรถโดยสาร รถราง รถราง และรถมินิบัส การเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะใน Vitebsk ค่อนข้างสะดวก

รถบัส รถราง รถราง และรถมินิบัสให้บริการตั้งแต่เช้าจนถึงช่วงดึก เวลาทำการของระบบขนส่งสาธารณะใน Vitebsk โดยเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 06:00 น. - 24:00 น.

คุณสามารถดูแผนภาพการขนส่งสาธารณะใน Vitebsk

ตั๋วและค่าโดยสารใน Vitebsk

คุณสามารถซื้อตั๋วรถบัส รถราง และรถรางใน Vitebsk ได้ที่แผงขายหนังสือพิมพ์ รวมทั้งจากคนขับและผู้ควบคุมวง ตั๋วที่ซื้อจากผู้ควบคุมวงจะใช้ได้เฉพาะกับการเดินทางที่กำหนดและการเดินทางที่กำหนดเท่านั้น คุณไม่สามารถซื้อตั๋วจากผู้ควบคุมวงสำหรับการเดินทางครั้งต่อไปได้ บนรถบัสที่ไม่มีตัวนำ ผู้โดยสารจะยกเลิกตั๋วด้วยตนเองทันทีหลังจากขึ้นรถ ค่าเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทาง

ค่าใช้จ่ายในการขนส่งสาธารณะ 1 ครั้งคือ 1,300 BYN ถู. (ประมาณ 5 รูเบิล) คุณยังสามารถซื้อบัตรโดยสารประเภทพาสรายเดือนสำหรับการขนส่งประเภทใดประเภทหนึ่งได้ (รถบัส รถราง หรือรถรางที่คุณเลือก) โดยราคาบัตรโดยสารอยู่ที่ 52,200 BYN ถู. (ประมาณ 185 รูเบิล) ตั๋วรายเดือนสำหรับการขนส่ง 2 ประเภทราคา 69,650 BYN ถู. (ประมาณ 250 ถู.) บัตรโดยสารรายเดือนสำหรับรถบัส รถราง และรถราง - 83,100 BYN ถู. (ประมาณ 290 ถู.)

นอกจากรถประจำทาง รถราง และรถรางแล้ว คุณยังสามารถเดินทางรอบ Vitebsk ด้วยรถมินิบัส (แท็กซี่ Marshrutnaya) เส้นทางของรถมินิบัสโดยทั่วไปสอดคล้องกับการขนส่งสาธารณะ

ค่าใช้จ่ายในการเดินทางโดยรถมินิบัสใน Vitebsk คือตั้งแต่ 4,000 BYN ถู. (ประมาณ 14 ถู)

จะต้องชำระเงินสำหรับการเดินทางด้วยรถสองแถวให้กับคนขับทันที โปรดสอบถามคนขับล่วงหน้าเพื่อแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการหยุดรถ

สวัสดี! เราจะช่วยคุณได้อย่างไร?

รถบัส/โทรลลี่บัส/รถรางเบี่ยงเบนไปจากตารางเวลา

ตามกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารทางถนนซึ่งได้รับอนุมัติโดยมติคณะรัฐมนตรีแห่งสาธารณรัฐเบลารุสลงวันที่ 30 มิถุนายน 2551 ฉบับที่ 972 ในระหว่างการขนส่งผู้โดยสารในเมืองการเบี่ยงเบนจากกำหนดการตั้งแต่ -5 ถึง +3 นาทีคือ อนุญาต.

เวลาล่าช้าอย่างมีนัยสำคัญอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการจราจรติดขัด สภาพถนนที่ยากลำบาก ฯลฯ

คุณสามารถสอบถามเกี่ยวกับรถบัส รถราง หรือสถานีรถรางในเมืองของคุณได้

รถบัส/รถเข็น/รถรางมาไม่ถึง

เราเป็นเว็บไซต์อ้างอิงและไม่รับผิดชอบต่อการปฏิบัติตามตารางเวลาของผู้ขับขี่

บ่อยครั้งที่การขาดการคมนาคมขนส่งเกิดจากการขัดข้องหรือสภาพการจราจรในเมือง คุณสามารถสอบถามเกี่ยวกับรถบัส รถราง หรือสถานีรถรางในเมืองของคุณได้

นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่กำหนดการจะมีการเปลี่ยนแปลงและไม่มีอยู่บนเว็บไซต์อีกต่อไป คุณสามารถแจ้งให้เราทราบได้หากจุดจอดมีกำหนดเวลาแตกต่างจากของเรา เราจะตรวจสอบและทำการเปลี่ยนแปลงทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้อื่นตกอยู่ในสถานการณ์ของคุณ

ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ!

เว็บไซต์มีกำหนดการที่ไม่ถูกต้อง

หากคุณพบว่าไซต์แสดงตารางเวลาที่ไม่ถูกต้อง โปรดเขียนถึงเราที่ help@site หรือคลิกที่รายการ "อื่นๆ" ที่ท้ายรายการคำถามเพื่อโทรไปที่แบบฟอร์มติดต่อของไซต์

- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ทำผิดพลาด:

ผู้ใช้มักจะดูตารางการขนส่งในทิศทางตรงกันข้ามกับตารางที่ต้องการซึ่งทำให้พวกเขาเข้าใจผิด

ฉันทำของหายในรถสาธารณะ ช่วยด้วย!

ไม่ต้องกังวล เราได้รับอีเมลหลายฉบับเกี่ยวกับหัวข้อนี้ทุกวัน ข่าวดีคือคุณ (หรือลูกของคุณ) ไม่ได้อยู่คนเดียวในปัญหานี้;)

หากต้องการค้นหาสิ่งของของคุณ คุณต้องติดต่อผู้จัดการกลุ่มรถบัส/โทรลลี่บัสในเมืองของคุณ

ZhD: ฉันไม่ได้รับตั๋วทางไปรษณีย์ ฉันควรทำอย่างไร?

1. ตรวจสอบโฟลเดอร์สแปมในกล่องจดหมายของคุณ
2. หากอีเมลของคุณว่างเปล่า แต่คุณได้รับ SMS พร้อมหมายเลขคำสั่งซื้อ ให้เข้าสู่ระบบ หากการซื้อสำเร็จ ตั๋วของคุณจะอยู่ที่นั่นและมีตัวเลือกให้ดำเนินการต่อ/ยกเลิก การลงทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์- หากคุณได้ทำการซื้อหลายครั้ง จะมีการสร้างบัญชีแยกต่างหากสำหรับหมายเลขคำสั่งซื้อแต่ละรายการ
3. การชำระเงินอาจล้มเหลว โปรดตรวจสอบบัญชีของคุณเพื่อดูธุรกรรมที่ถูกปฏิเสธหรือคืนเงิน
4. หากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไข ให้ส่งหมายเลขคำสั่งซื้อของคุณไปที่ help@site หรือคลิกที่รายการสุดท้ายในหน้าต่างนี้ “อื่นๆ” แล้วฝากข้อความของคุณ

การขนส่งสาธารณะในเมืองใน Vitebsk มีรถประจำทาง รถราง รถราง รถบัสเพื่อการพาณิชย์ รถมินิบัส และแท็กซี่ เมืองนี้มีสถานีขนส่งหมายเลข 1 ของระบบ Vitebskoblavtotrans, สถานี Trolleybus และสถานีรถรางภายใต้การนำของ Vitebsk Tram และ Trolleybus Administration มีรถบัส 56 คัน รถราง 10 คัน และรถราง 9 เส้นทางไปตามถนนในเมือง เมืองนี้ยังให้บริการเส้นทางรถบัสความเร็วสูง 6 เส้นทางและเส้นทางด่วน 41 เส้นทาง มินิบัสแท็กซี่- ในแต่ละวัน มีรถราง 76 คัน รถราง 68 คัน รถเมล์ธรรมดา 109 คัน รถเมล์ความเร็วสูง 28 คัน และรถมินิบัสด่วน 206 คัน ให้บริการบนเส้นทางดังกล่าว

รถราง

ในปีพ.ศ. 2441 มีการจัดการจราจรด้วยรถราง

รสบัส

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2468 ได้มีการเปิดใจกลางเมืองแห่งแรก เส้นทางรถเมล์“สถานีรถไฟ - Markovshchina” มีรถสองคันให้บริการ
องค์กรรถยนต์แห่งแรกของขบวนรถ Soyuztrans จัดขึ้นในฤดูร้อนปี 2473 จากรถบัสคัดท้ายสี่คัน ให้บริการ 1 เส้นทางในเมือง "Freedom Square - Markovshchina" และเส้นทางชานเมืองอีกจำนวนหนึ่ง
ในปี พ.ศ. 2484 ในตอนต้นของมหาราช สงครามรักชาติมีการส่งรถบัสประมาณ 20 คันไปยังจุดชุมนุมของสำนักงานทะเบียนและเกณฑ์ทหารของเมือง

หลังสงคราม ในปี พ.ศ. 2489 บริการขนส่งในเมืองดำเนินการโดยรถบรรทุกและบางส่วนใช้รถประจำทางที่ยึดได้ เมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2497 ตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมยานยนต์ของ BSSR หมายเลข 505 สำนักงานขนส่งยานยนต์ถูกแบ่งออกเป็นองค์กรขนส่งยานยนต์สองแห่ง
สำนักงานขนส่งรถยนต์หมายเลข 1 (ผู้โดยสาร) และสำนักงานขนส่งรถยนต์หมายเลข 2 (รถบรรทุก)
กองยานพาหนะตั้งอยู่บนถนน Akademika Pavlova
เมื่อวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2503 ATK-1 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Vitebsk Bus Park
ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2512 อู่รถบัสถูกย้ายไปยังฐานการผลิตที่สร้างขึ้นใหม่บนถนน Tereshkova, 7. ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2515 ได้จัดโครงสร้างใหม่เป็น ขบวนรถ Vitebsk หมายเลข 2432
ในปี พ.ศ. 2529 มีรถโดยสารขนาดใหญ่และความจุขนาดใหญ่พิเศษ 119 คัน (Ikarus-260. Ikarus-280) วิ่งทุกวันใน 25 เส้นทาง รวมระยะทาง 204.8 กม. และมีการขนส่งผู้โดยสาร 66.8 ล้านคน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2523 ระบบควบคุมการขนส่งรถโดยสารอัตโนมัติ “ASU Interval” ได้เริ่มดำเนินการ

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2543 องค์กรรวมการขนส่งยานยนต์ในเครือของพรรครีพับลิกัน " สถานีขนส่งผู้โดยสาร“ภูเขาหมายเลข 1 วีเต็บสค์".

โทรลลี่บัส

รถรางคันแรก (ZIU-682 หมายเลข 001) เข้าแถวเมื่อเวลา 11:36 น. ของวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2521 ประธานคณะกรรมการบริหารภูมิภาค ผู้สร้าง และนักเรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 3 “D” ของโรงเรียนหมายเลข 31 เข้าร่วมพิธีเปิด

เปิดทำการเมื่อ 13 ตุลาคม 1980 เส้นทางรถรางหมายเลข 2 เชื่อมต่อสถานีรถไฟกับจัตุรัสเลนิน และในปี 1983 ได้เปิดเส้นทางที่สาม จากนั้นเชื่อมต่อถนน Frunze Avenue และสถานีรถไฟ

ในปี 1986 เส้นทางหมายเลข 4 “Trolleybus Park - ตลาด Smolensky” เปิดดำเนินการในเดือนกรกฎาคม 1992 - หมายเลข 5 “ สถานีรถไฟ- ถนน Lazo" ในเดือนมีนาคม 2538 - หมายเลข 6 "ถนน Frunze - ถนน Tereshkova" ในระหว่างการปรับปรุงสะพานคิรอฟในปี 2547 เส้นทางหมายเลข 7 ได้เปิดขึ้น หลังจากการปรับปรุงใหม่ก็ถูกยกเลิกไป แต่ได้รับการบูรณะในปี 2553

เกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสารใน เมืองใหญ่ๆเราบอกรัสเซียบ่อยๆ ผู้อยู่อาศัยใช้อะไรในการเดินไปตามถนนในเมือง? ศูนย์ภูมิภาคเบลารุสที่อยู่ใกล้เคียง? ฉันเริ่มสนใจและเมื่ออยู่ใน Vitebsk ฉันก็ปฏิเสธไม่ได้ว่ายินดีที่ได้รู้จักระบบขนส่งสาธารณะในท้องถิ่น

ตามมาตรฐานเบลารุส Vitebsk ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศเป็นเมืองใหญ่ มีประชากรเพียงไม่ถึง 400,000 คน และนอกจากนั้น รถยนต์ส่วนบุคคลประชาชนเดินทางโดยรถประจำทาง รถราง รถราง และรถมินิบัส

เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้เห็นรถม้า Rizhsky หายากบนรางรถรางในท้องถิ่น โรงงานขนส่งการผลิตเริ่มขึ้นในอายุหกสิบเศษของศตวรรษที่ผ่านมา ลักษณะเด่นคือมีไฟหน้าดวงเดียวตรงกลางด้านหน้า อนิจจาขณะนี้ไม่มีรถรางเหลืออยู่ในเส้นทาง Vitebsk

ปัจจุบันรถราง KTM-5 ใน Vitebsk เป็นรถรางที่เก่าแก่ที่สุด

ในยุคแปดสิบรถรางริกาเริ่มถูกแทนที่ด้วย Ust-Katav KTM-5 อย่างช้าๆ: ยังคงวิ่งในเมืองต่าง ๆ ของพื้นที่หลังโซเวียต จริงอยู่ใน Vitebsk เหลืออยู่ไม่กี่คน แต่ฉันก็ยังได้พบกับคู่รักสองสามคน

และการแสดงรถรางบนถนนในท้องถิ่นนั้นควบคุมโดยรถยนต์ AKSM ที่ทันสมัยกว่าซึ่งผลิตโดยโรงงาน Belkommunmash ในเบลารุสในช่วงปี 2000 อย่างไรก็ตาม พวกเขาถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถราง KTM แบบเดียวกัน แม้ว่าจะได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมดก็ตาม

รถเข็นที่เก่าแก่ที่สุดที่ฉันพบคือ AKSM-201 ซึ่งผลิตเมื่อต้นเดือนสองพัน

สถานการณ์ที่มีรถราง Vitebsk นั้นง่ายกว่า ทั้งหมดผลิตโดยโรงงาน Belkommunmash แม้ว่าจะต่างกันก็ตาม บนท้องถนนฉันสามารถพบกับทั้งรุ่น "มีเขา" ที่ค่อนข้างเก่า 201 และรถรางรุ่นใหม่ล่าสุด 321

อย่างไรก็ตามการจราจรบนรถรางใน Vitebsk กำลังพัฒนาซึ่งแตกต่างจากมอสโก: มีการเปิดเส้นทางใหม่ในช่วงกลางฤดูร้อนด้วยซ้ำ

คุณคิดว่ารถโดยสารยี่ห้อใดขับไปตามถนนในเมืองใหญ่ในเบลารุส แน่นอนว่านี่คือ MAZ ของแถบทั้งหมด นี่คือ "เนียร์" ของซีรีส์ที่ร้อยและรุ่นพื้นต่ำที่ทันสมัยของรุ่น "สองร้อย" และต่อไป เส้นทางชานเมืองนอกจากนี้ยังมี Baby MAZ-241 ซึ่งมาทดแทนร่องโบราณ

แต่ยังคงมากที่สุด รูปลักษณ์ที่ผิดปกติการขนส่งสาธารณะใน Vitebsk คือรถมินิบัส สามารถระบุได้อย่างง่ายดายในการจราจรด้วยตัวเลขสีเหลืองด้วยชุด "TAX" ใช่ ที่นี่คุณจะพบกับเฟรมใหม่ล่าสุด Gazelles Next คุณยังสามารถดู Mercedes-Benz Sprinter Classic และ Ford Transit ที่ทันสมัยได้

แต่ตามกิจวัตรประจำวัน เช่น Transit แบบเดียวกันซึ่งเปิดตัวในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 เท่านั้น หรืออย่างดีที่สุดคือ Iveco Turbo Daily ตั้งแต่ปี 1999 ก็สามารถหยุดรถได้ เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่แม้แต่รถเก่าๆ ก็ยังอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีและไม่ปรากฏสนิมบนตัวรถ

เพื่อเป็นการขอโทษ - เส้นทาง Mercedes-Benz T1 เมื่อสองสามปีก่อนในเยอรมนี ฉันขับรถชายชราคนนี้โดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบรถตู้ย้อนยุค แต่ปรากฎว่าคุณสามารถนั่งเป็นผู้โดยสารบนรถบัสย้อนยุคได้โดยจ่ายเงินประมาณ 20 รูเบิลรัสเซียสำหรับการเดินทางไปตามถนนของ Vitebsk

ป.ล. เป็นไปไม่ได้ที่จะไปเยือนเบลารุสและไม่เห็นนกกระสาอย่างน้อยหนึ่งตัว ชายหนุ่มรูปหล่อคนนี้เดินไปตามทุ่งนาใกล้กับ Vitebsk