ผู้คนที่อาศัยอยู่ในรัสเซียสามารถหวาดกลัวสิ่งต่าง ๆ ได้ แต่ไม่ใช่จากถนน ความอยากรู้จากต่างประเทศเกือบทั้งหมดจากรายการด้านบนจะมีอะนาล็อกในประเทศบ้านเกิดของตนหรืออาจจะไม่ใช่แค่หนึ่งเดียว แต่หลายสิบ! แต่ถึงกระนั้น เรามาดูกันดีกว่าว่าผู้คนที่เหลือบนโลกนี้กลัวอะไร และถนนสายใดทำให้พวกเขาได้รับชื่อเสียงว่าเป็นสถานที่ที่อันตรายและน่าสะพรึงกลัวที่สุด
1. ถนนมรณะบนภูเขา
เส้นทางเก่าจากลาปาซเมืองหลวงของโบลิเวียไปยังเมืองโคโรอิโก - ทางตอนเหนือของลาสยุงกาส - มีชื่อที่สองที่ใช้กันทั่วไปมากกว่า: El Camino de la Muerte นั่นคือถนนแห่งความตาย ยางมะตอยความยาว 64 กม. ซึ่งทอดลงไปตามขอบภูเขา Altiplano จากระดับความสูง 4,650 เมตรถึงระดับความสูง 1,200 เมตร สร้างขึ้นโดยเชลยศึกชาวปารากวัยในช่วงทศวรรษที่ 1930
อนุญาตให้มีการจราจรบนถนนแห่งความตาย (ต่างจากทางหลวงโบลิเวียสายอื่น) ได้ทั้งสองทิศทาง แต่พื้นผิวถนนที่นี่กว้างไม่เกิน 3 เมตร และไม่มีรั้วนิรภัย
ความสูงที่แตกต่างกันอย่างมากระหว่างจุดสูงสุดและจุดต่ำสุดของ Death Road คือเหตุผลที่นักเดินทางลงมาจากที่เย็นจากที่สูงไปสู่ความร้อนแบบเขตร้อน ด้วยเหตุนี้ ฝน หมอก ดินถล่ม และดินถล่มจึงเกิดขึ้นบ่อยมากในช่วงสั้นๆ ของถนน ในบางสถานที่ น้ำตกจะไหลจากภูเขาลงมาสู่ยางมะตอยโดยตรง
เป็นผลให้ผู้ขับขี่รู้สึกอึดอัดหรือผิดพลาดอาจนำไปสู่การตกลงไปในเหวลึก 600 เมตร
ทุกที่บนถนนคุณจะเห็นป้ายอนุสรณ์และเครื่องหมายระบุสถานที่ที่เกิดภัยพิบัติ รถยนต์ตก และการเสียชีวิตของผู้คน ทุกปีถนนแห่งความตายคร่าชีวิตผู้คนไปหลายสิบคน เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2526 รถบัสคันหนึ่งล้มลง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตกว่าร้อยคน
ในที่สุด ในช่วงปลายทศวรรษที่ 90 ทางการโบลิเวียได้สร้างถนนสำรองซึ่งเป็นถนนสายใหม่และปลอดภัยยิ่งขึ้น แต่ถนนสายมรณะไม่ได้ถูกปิด มันกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยว ไกด์จะพาชาวต่างชาติไปด้วยและจัดทัวร์ปั่นจักรยานสุดมันส์
2. ทางรถไฟสายมรณะ
รางรถไฟยาว 415 กิโลเมตร (ซึ่งเป็นสะพาน 13 กม.) ระหว่างกรุงเทพฯ (ประเทศไทย) และย่างกุ้ง (พม่า) เรียกอีกอย่างว่าถนนสายมรณะ แต่ไม่ใช่เพราะอันตรายจากการเดินทาง แต่เป็นเพราะการก่อสร้างทำให้เกิด การเสียชีวิตของผู้คนหลายพันคน บางทีชื่อที่ถูกต้องกว่านั้นคือ Road of the Dead
นี่อาจเป็นโครงการก่อสร้างแห่งเดียวในโลกที่ศาลยอมรับว่าเป็นอาชญากรรมสงคราม
ในปีพ.ศ. 2485 จักรวรรดิญี่ปุ่นรุกรานพม่าจากไทย และยึดคืนจากอังกฤษ เพื่อส่งกำลังทหารญี่ปุ่นในการรณรงค์พม่า จำเป็นต้องสร้างถนน
เมื่ออังกฤษปกครองพม่า พวกเขาพบว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเดินทางเกือบครึ่งพันกิโลเมตรผ่านป่าทึบที่มีแม่น้ำหลายสาย
อย่างไรก็ตาม ซามูไรไม่รู้สึกเขินอายกับแผนการอันยิ่งใหญ่นี้ ท้ายที่สุดพวกเขาไม่ได้ตั้งใจจะสร้างด้วยมือของตัวเอง และพวกเขาจะไม่จ่ายค่างาน พวกเขาใช้แรงงานของนักโทษชาวเอเชีย 180,000 คนและเชลยศึก 60,000 คน - อังกฤษ, ออสเตรเลีย, ดัตช์, อเมริกันและผู้เข้าร่วมอื่น ๆ ในแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์ สภาพการทำงานและการบำรุงรักษาเป็นเช่นนั้นนักโทษชาวเอเชียประมาณ 90,000 คนและเชลยศึก 16,000 คนเสียชีวิตระหว่างการก่อสร้าง หลังสงครามสิ้นสุดลง ฮิโรชิ อาเบะ ผู้คุมค่ายเรือนจำถูกพบว่าต้องรับผิดชอบต่อการเสียชีวิตของนักโทษ 3,000 รายเป็นการส่วนตัว และถูกตัดสินจำคุก 15 ปี
ถนนสายนี้สร้างขึ้นในปี 1943 แต่จากการปฏิบัติการทางทหาร ถนนจึงทรุดโทรมลง อย่างไรก็ตาม เส้นทาง 130 กม. ได้รับการสร้างขึ้นใหม่หลังสงคราม มีแผนจะบูรณะถนนให้สมบูรณ์ด้วยซ้ำ
ในขณะเดียวกัน การขี่เส้นทางช่องเขาขาดใกล้กับเมืองกาญจนบุรีทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองหลวงของไทย ซึ่งมีรถไฟพาดผ่านหน้าผาสูงชันและผ่านสะพานไม้หลายแห่ง เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม
ไม่ทราบว่าพบผีอยู่ที่นั่นหรือไม่ ปัจจุบัน เหตุการณ์อันน่าเศร้าบนถนนสายมรณะเป็นที่จดจำได้เฉพาะในภาพยนตร์คลาสสิกเรื่อง "สะพานข้ามแม่น้ำแคว" ตลอดจนพิพิธภัณฑ์และสุสานหลายแห่ง
3. เส้นทางแก้วและ “ประตูสวรรค์”
บนภูเขาเทียนเหมิน หนึ่งในที่สุด ยอดเขาสูงประเทศจีน (1,518.6 เมตร เหนือระดับน้ำทะเล) อุทยานแห่งชาติไม่ไกลจากเมืองจางเจียเจี้ย มีการสร้างศูนย์การท่องเที่ยวที่น่าทึ่งซึ่งส่วนหนึ่งมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เส้นทางแก้วและยาวและสูงที่สุดในโลก เคเบิลคาร์- มีความยาวถึง 500 ม. และความยาวรวม 7455 ม.! ชื่อถนนในภาษาจีนฟังดูโรแมนติกมาก: “ประตูสู่สวรรค์” แต่ในภาษาอังกฤษความโรแมนติกนั้นน่าสงสัยอยู่แล้ว: ชื่อ Heaven's Gate เป็นการทรยศต่อทัศนคติที่ระมัดระวังของนักเดินทางจำนวนมากที่มีโอกาสใช้เวลาหลายนาทีที่น่าขนลุกและน่าตื่นเต้นในห้องโดยสารที่แขวนอยู่กลางเมฆบนสายเคเบิลเหล็ก
หลายคนรู้สึกเขินอายที่นี่ แต่ถ้าใครไม่กลัวความสูงของกระเช้า ทางเดินกระจกที่แขวนไว้ก็จะทำให้ใครๆ หวาดกลัวได้ เส้นทางที่ถูกระงับทอดยาวไปตามภูเขาตามแนวขอบเหวท่ามกลางต้นไม้โบราณที่แปลกประหลาด ในบางพื้นที่พื้นของทางเดินแบบแขวนจะเป็นกระจก คุณสามารถเห็นเมฆใต้ฝ่าเท้าของคุณ และจดจำความเปราะบางและความเปราะบางของการดำรงอยู่ของโลก
อย่างไรก็ตาม ไม่มีอุบัติเหตุหรือภัยพิบัติใดเกิดขึ้นบนภูเขาประตูสวรรค์ โครงสร้างทั้งหมดมีความน่าเชื่อถือมาก
4. ถนนที่มีการโต้เถียง
ทางหลวงคาราโครัมแม้จะวางอยู่บนพื้น แต่ก็พุ่งเข้าสู่กลุ่มเมฆในหลายส่วน เส้นทางภูเขาที่สูงที่สุดในโลกนี้ทอดยาวจากเมืองอับบอตตาบัดในปากีสถานไปยัง เมืองจีน Kashgar ถือเป็นถนนสายหนึ่งที่อันตรายที่สุดในโลก
ทางหลวงคาราโครัมทำซ้ำเส้นทางสายไหมอันยิ่งใหญ่แห่งสมัยโบราณ จากด้านบนมีทิวทัศน์ที่สวยงามและสวยงามไม่ซ้ำใคร แต่นักเดินทางต้องเผชิญกับอันตรายมากมายในรูปแบบของฝน ดินถล่ม พายุ ลม กองหิมะ เศษหิน และความเจ็บป่วยจากที่สูง โดยเฉลี่ยแล้วจะมียางมะตอยเพียง 30-40 เมตรต่อถนน 20 กิโลเมตร แต่สิ่งที่ไม่พึงประสงค์ยิ่งกว่านั้นคือถนนสายนี้ตัดระหว่างภูมิภาคชัมมูและแคชเมียร์นั่นคือดินแดนที่เป็นสาเหตุของข้อพิพาทอันขมขื่นระหว่างอินเดียและปากีสถานมานานกว่า 60 ปี พื้นที่ที่มีความขัดแย้งบริเวณชายแดนซึ่งนอกเหนือไปจากลักษณะที่รุนแรงแล้ว กฎแห่งกำลังและอาวุธยังครองราชย์ - นั่นคือสิ่งที่ทางหลวงคาราโครัมเป็นอยู่ อย่างไรก็ตาม นักปั่นจักรยานและนักปั่นจักรยานที่ชอบผจญภัยชอบที่จะเดินทางไปตามเส้นทางนี้
5. ถนนที่โหดเหี้ยม
ชื่อของเส้นทางนี้ซึ่งสลักไว้ในโขดหินของไท่ฮั่นในจังหวัดกัวเหลียนของจีน คือ "ถนนที่ให้อภัยความผิดพลาด"
ชาวบ้านในหมู่บ้านท้องถิ่นสร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2540 เพื่อให้สามารถเดินทางไปถึงได้" ที่ดินขนาดใหญ่“จากที่สูงเสียดฟ้า
ทางหลวงดังกล่าวเป็นอุโมงค์ยาว 1,200 เมตร บนภูเขาสูง 15 ฟุต กว้าง 12 ฟุต มีหน้าต่าง 30 บาน บางทีเพื่อให้คนที่เป็นโรคกลัวที่แคบสามารถสงบสติอารมณ์ของตนได้โดยการมองออกไปข้างนอกและชื่นชมเหวอันกว้างใหญ่เบื้องล่าง
สวยงามมากจริงๆ ชาวบ้านในท้องถิ่นสัญจรบนถนนส่วนใหญ่ด้วยจักรยาน แต่รถยนต์มักบินตกหน้าผา ท้ายที่สุดนี่คือถนนที่ไม่ให้อภัยความผิดพลาด
6.ถนนไม่มีประกัน
ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 ถนนสายนี้สร้างขึ้นในนิวซีแลนด์เพื่อให้คนงานเหมืองในท้องถิ่นเข้าถึงหุบเขาลึกที่มีทองคำ ในเวลาเดียวกันด้วยเหตุผลบางประการถนนจึงถูกเรียกว่าถนนกัปตัน - ถนนสคิปเปอร์
ตอนนี้เพื่อที่จะเดินทางไปตามนั้น ผู้ขับขี่จะต้องได้รับอนุญาต แต่บริษัทประกันภัยส่วนใหญ่เตือนว่าพวกเขาจะไม่คุ้มครองการสูญเสียของผู้แสวงหาความเสี่ยงดังกล่าวหากมีสิ่งใดเกิดขึ้น
อย่างไรก็ตาม นักท่องเที่ยวแนวผจญภัยจากควีนส์ทาวน์ที่อยู่ใกล้เคียงชอบทริปแบบไปเช้าเย็นกลับตามเส้นทางนี้ ถนนอันตราย- ที่นั่นสวยมาก ถ้าอย่างนั้น จงฟัง: ถนนของกัปตันได้ผ่านไปแล้ว ไม่มีประกัน. ฟังดูน่าภาคภูมิใจ!
7. ถนนร้าง
ลักซอร์-ฮูร์กาดาเป็นเส้นทางท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงในอียิปต์ ซึ่งเชื่อมโยงพื้นที่สันทนาการตามแนวชายฝั่งทะเลแดงกับเมืองลักซอร์แห่งฟาโรห์โบราณ ทางหลวงระยะทาง 280 กม. มีพื้นผิวถนนที่ดีและเรียบใช้เวลาเดินทางเพียง 4-5 ชั่วโมง
และยังมีผู้คนจำนวนมากเสียชีวิตบนถนนสายนี้ ประเด็นก็คือผู้คนเดินทางมาที่นี่เป็นหลักในเวลากลางคืน เพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนที่แผดเผาของทะเลทรายในตอนกลางวัน เมื่อผู้ขับขี่รีบเร่งไปตามทางหลวงโดยปิดไฟหน้า พวกเขามักจะชนกันโดยไม่เห็นหน้ากันในเสาฝุ่น
ทำไมพวกเขาไม่เปิดไฟหน้า? ความจริงก็คือการขับรถบนถนนสายนี้โดยเปิดไฟหน้าไว้นั้นอันตรายยิ่งกว่าอีก ผู้ก่อการร้าย โจร โจรทุกประเภทแห่กันมาที่โลกนี้เหมือนผีเสื้อกลางคืน ผลที่ตามมาช่างน่าเศร้า ในปี 1997 ผู้คลั่งไคล้ศาสนาอิสลามได้ยิงนักท่องเที่ยวชาวเยอรมัน 62 คนที่นี่
8. ยิ่งนานยิ่งอันตราย
จากข้อมูลของ Guinness Book of Records ทางหลวง Pan American เป็นทางหลวงที่ยาวที่สุดในโลก มันเริ่มต้นในอลาสกาใน ทวีปอเมริกาเหนือและสิ้นสุด ณ ที่แห่งนั้น ภาคใต้อเมริกาใต้.
ส่วนของถนนที่ผ่านคอสตาริกาเป็นส่วนที่นองเลือดที่สุดของเส้นทางนี้
เส้นทางที่มีทิวทัศน์สวยงามทอดผ่านป่าเขตร้อน พื้นที่ป่าที่แทบไม่ถูกแตะต้องโดยอารยธรรม มันสวยงาม แต่งานปรับปรุงที่นี่น้อยครั้งเกินไป ดังนั้นบางส่วนของทางหลวงแพนอเมริกันจึงถูกพัดหายไปในช่วงฤดูฝน และหลังน้ำท่วมอาจเกิดดินถล่มที่นี่ได้ทุกช่วงเวลาของปี
ถนนสายนี้เต็มไปด้วยเรื่องน่าประหลาดใจ แต่บางเรื่องก็อันตรายถึงชีวิต
9. ถนนน้ำแข็ง
เมือง Inuvik และ Tuktoyak ของแคนาดาตั้งอยู่ทางตอนเหนือสุดของแคนาดา พวกเขาอยู่ไกลจาก "แผ่นดินใหญ่" มากจนไม่มีถนนในสถานที่เหล่านั้น ยกเว้นถนนฤดูหนาวบนน้ำแข็งของแม่น้ำแม็คเคนซี
ทุกฤดูหนาว บริการถนนจะวัดความหนาของน้ำแข็ง และอนุญาตหรือห้ามการจราจร พวกเขาเคลียร์ถนนและช่วยเหลือผู้โชคร้ายที่ติดอยู่ในพายุหิมะ พายุในภูมิภาคนี้ของแคนาดาเป็นพายุที่ทรยศและมักจะโจมตีอย่างกะทันหัน
นอกจากนี้ยังมีอันตรายอยู่ตลอดเวลาจากการวิ่งเข้าไปในรอยแตกบนน้ำแข็งหรือติดอยู่ในกองหิมะ ชาวแคนาดาและชาวอเมริกันถือว่าถนนน้ำแข็งตุ๊กโตยักนั้นสุดขั้ว แน่นอนว่าถนนในฤดูหนาวเป็นเรื่องธรรมดาในรัสเซีย เกือบทุกหมู่บ้านใช้ถนนเหล่านี้
10. ถนนปศุสัตว์
เส้นทางบรรจุกระป๋องในออสเตรเลีย - แน่นอน เส้นทางเดิมซึ่งผู้ตั้งถิ่นฐานผิวขาวกลุ่มแรกได้ขับไล่ฝูงสัตว์ไปตามนั้น
นี่คือหนึ่งในถนนที่ห่างไกลจากอารยธรรมมากที่สุดในโลก การเดินไปตามนั้นเป็นเรื่องยากมากเพราะข้ามทะเลทรายร้างเป็นระยะทาง 1,850 กม. เพื่อเอาชนะถนนเส้นนี้ คุณจะต้องใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งเดือน รถยนต์ที่ไม่มีข้อบกพร่องทางเทคนิค ตลอดจนอะไหล่และความสามารถในการซ่อมแซมการพังด้วยมือของคุณเอง น้ำประปาที่มั่นคง เสบียงและเชื้อเพลิง แม้ว่าบางสิ่งสามารถซื้อได้จากคนพื้นเมือง แต่ชุมชนหนึ่งหรือสองชุมชนยังคงอาศัยอยู่ในถิ่นทุรกันดารแห่งนี้
แต่แน่นอนว่าไม่มีการรับประกันว่าพวกเขาจะมีสิ่งที่คุณต้องการอย่างแน่นอน หรือว่าจะไม่มีใครกลายเป็นคนกินเนื้อคนเลย
11. ถนนโทรลล์
การก่อสร้างเส้นทางภูเขานอร์เวย์เริ่มขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 แต่แล้วเสร็จในปี 1936 เท่านั้น
ถนนสายนี้เป็นถนนที่เยี่ยมยอดที่สุดในโลก โดยจะพานักเดินทางไปตามภูเขา Troll's Cap ผ่านเมืองต่างๆ ของ Troll's Hut และโบสถ์ Troll's
ถนนคดเคี้ยวมี 11 ห่วง ความกว้างของถนนไม่เกิน 3 เมตร รถยนต์เดินทางตามเส้นทางนี้เฉพาะในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนเท่านั้น ช่วงที่เหลือของปีก็อันตรายเกินไป
เพื่อเอาชนะถนนที่ยากลำบากนี้ นักท่องเที่ยวที่มาเยี่ยมเยียนมักจะจ้างคนขับรถจากคนในท้องถิ่น: พวกเขาน่าจะเชี่ยวชาญเรื่องโทรลล์ป่าเหล่านี้ดีกว่า
12. ถนนเลี่ยง
กาลครั้งหนึ่งบริเวณนี้เป็นเขตแดนระหว่างอิตาลีและออสเตรีย-ฮังการี อย่างที่พวกเขาพูดทั้งของคุณและของเรา บางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้ถนนที่ผ่าน Prato Pass ในภูเขาในท้องถิ่นกลายเป็น... หลบเลี่ยง
การเดินทางไปตามเส้นทางนี้อาจทำให้กังวลใจได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณขับรถขึ้นไปบนก้อนเมฆและโดนฝนเยือกแข็งด้านล่าง ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ถนนที่ไม่แน่นอนเช่นนี้ถูกเรียกว่า Stelvio Pass - "ราชินีแห่งซิกแซก"
คุณสามารถขับรถไปได้ตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกันยายน ในฤดูหนาวจะมีบริการรถลูจ อีกครั้ง: ทั้งของเราและของคุณสองในหนึ่งเดียว แต่อย่างน้อยก็มีบางอย่างที่แน่นอนแล้ว ถนนสายนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นดินแดนของอิตาลี
13. ถนนที่ไม่มีที่ไหนเลย
ทางหลวงอเมริกันในนิวเม็กซิโก ใกล้อัลบูเคอร์คี ผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นเรียกว่า "หนทางสู่ความไม่มีที่ไหนเลย" มันนำไปสู่ เทือกเขาซานมาเตโอก็จบลงที่นั่นเช่นกัน นักท่องเที่ยวก็สนุกกับการขับรถไปตามเส้นทางเพื่อชมทิวทัศน์ อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา มีผู้สูญหาย 17 คนบนถนนสายนี้อย่างไร้ร่องรอย และนี่เป็นเพียงข้อมูลที่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการเท่านั้น
บนถนนไม่มีทางเลี้ยวหรือกิ่งไม้ และตามทฤษฎีแล้ว ไม่มีที่ไหนที่จะหลบหนีจากมันได้ อย่างไรก็ตาม ถนนดูเหมือนจะกลืนกินคนขับที่ไม่ระมัดระวัง และบางครั้งก็กลืนกินทั้งครอบครัว ผู้คนดูเหมือนจะหายตัวไปในอากาศบางๆ เมื่อเร็วๆ นี้ ตำรวจของรัฐและคณะกรรมการการท่องเที่ยวยอมรับการมีอยู่ของความลึกลับของสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาบนบกแห่งนี้ เจ้าหน้าที่ของรัฐ ผู้สนใจส่วนตัว และนักพลังจิตประเภทต่างๆ พยายามเปิดเผยความลับของเส้นทางสู่ความไม่มีที่ไหนเลย และจนถึงทุกวันนี้ก็ยังไม่มีใครประสบความสำเร็จ
โดยสรุป ฉันอยากจะเตือนคุณว่า: ในรัสเซียเรามีทุกสิ่งมากมาย และถนนที่เลวร้ายก็เหมือนโคลน จริงอยู่ที่เราไม่ได้ซื้อแก้ว - สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย
หากคุณกำลังวางแผนที่จะเดินทางโดยรถไฟในช่วงวันหยุดฤดูร้อนที่กำลังจะมาถึง คุณควรทำความคุ้นเคยกับรางรถไฟที่อันตรายที่สุด ซึ่งผู้ที่ใจไม่สู้จะหลีกเลี่ยงได้ดีที่สุด
รถไฟ Outeniqua Choo-Tjoe แอฟริกาใต้
รางรถไฟอันเป็นเอกลักษณ์ที่ทอดยาวข้ามมหาสมุทร การนั่งรถไฟ Outeniqua Choo-Tjoe ให้ความรู้สึกเหมือนขับรถเลียบชายหาด ต้องบอกว่ามุมมองจากหน้าต่างถึงแม้จะสวยงาม แต่ก็น่าขนลุกเช่นกัน คุณต้องเคลื่อนไหวที่ระดับความสูงมากและจินตนาการของคุณก็เริ่มแสดงฉากที่ทรยศโดยมีรถไฟตกลงไปในเหวที่ไม่มีที่สิ้นสุด ผู้โดยสารส่วนใหญ่พยายามไม่มองออกไปนอกหน้าต่างในสถานที่นี้ แต่เพียงแค่ขับรถ หลับตา หรืออ่านหนังสือ
รถไฟชมวิวคูรันดา ประเทศออสเตรเลีย
นี่เป็นหนึ่งในส่วนทางรถไฟที่น่าตื่นเต้นและสวยงามที่สุดในโลก รางรถไฟตั้งอยู่บนเสาเข็มขนาดยักษ์ที่ติดตั้งตามแนวหุบเขา น้ำตกที่ตกลงมาจากภูเขาสามารถมองเห็นได้ในหน้าต่างรถ และมักจะมีน้ำกระเซ็นลงบนกระจก คุณจะไม่สามารถรับทัศนียภาพอันน่าทึ่งเช่นนี้บนรถไฟสายอื่นในออสเตรเลียได้ ในขณะเดียวกัน หลายคนพบว่าบริเวณนี้ค่อนข้างน่ากลัวและไม่อยากมองออกไปนอกหน้าต่างขณะขับรถ
"ทางรถไฟรถไฟอาร์โกเกเด"
ทางรถไฟส่วนนี้ตัดผ่านทุ่งนาอันงดงาม ซึ่งหากคุณไม่ได้เน้นไปที่การเคลื่อนตัวที่สูงมาก ก็สามารถสร้างความประทับใจให้กับความงามของทุ่งเหล่านั้นได้ เพื่อกระตุ้นการผลิตอะดรีนาลีนในขณะที่เอาชนะส่วนนี้ ควรจำไว้ว่าในปี 2545 รถไฟตกรางบนถนนส่วนนี้ โชคดีที่ไม่มีผู้เสียชีวิตในเหตุการณ์นั้น
เส้นทางรถไฟ Cumbres & Toltec, นิวเม็กซิโก, สหรัฐอเมริกา
ทางรถไฟสายนี้ดูเหมือนการนั่งสวนสนุกในฝันร้ายมากกว่า เส้นทางการขนส่งเพื่อการขนส่งผู้โดยสาร ที่นี่คุณจะต้องข้ามเส้นทางเก่าที่สั่นคลอนเหนือเหว หุบเขาลึกบนภูเขา และแนวหินที่อันตราย วิศวกรที่สร้างโครงสร้างเหล่านี้เห็นได้ชัดว่าไม่กลัวความสูง
"เทรน อา ลาส นูเบส"
สะพาน ซิกแซก ทางลง ทางขึ้น และอุโมงค์ - ทั้งหมดนี้สามารถพบได้เมื่อเดินทางโดยรถไฟจาก Salta ไปยัง La Polvorilla การก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ใช้เวลาหลายทศวรรษ การก่อสร้างมีความซับซ้อนและใช้แรงงานมาก ถนนซึ่งวางแผนไว้ในช่วงต้นทศวรรษที่ 20 เปิดเฉพาะในวัยสี่สิบปลายๆ เท่านั้น
ลินตันและลินเมาธ์คลิฟ สหราชอาณาจักร
หนึ่งในการเดินทางด้วยรถไฟที่บ้าบอที่สุดที่คุณสามารถทำได้คือบนหน้าผาสูง 500 ฟุตซึ่งเป็นที่ตั้งของโครงการส่วนตัวด้วย บ้านหลังเล็กๆ พื้นที่สีเขียว สะพาน และท่ามกลางความยิ่งใหญ่ทั้งหมดนี้ รถไฟความเร็วสูงซึ่งวิ่งไปที่ไหนสักแห่งตามทางเดินสีเขียวเล็กๆ
เส้นทางไวท์พาสและยูคอน อลาสกา สหรัฐอเมริกา
ทางรถไฟสายนี้ อนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมและถูกสร้างขึ้นในยุคตื่นทอง นอกจากนี้ยังมีรถไฟขบวนพิเศษวิ่งไปตามขบวน ซึ่งจะทำให้คุณดื่มด่ำไปกับบรรยากาศอันน่าตื่นเต้นอันเป็นเอกลักษณ์ของนักขุดทองแห่งศตวรรษที่ 19 นักท่องเที่ยวประมาณครึ่งล้านเดินทางไปตามเส้นทางนี้ทุกปี ความสูงของอาคารและรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างทรุดโทรมทำให้เส้นทางไวท์พาสและยูคอนทำให้อะดรีนาลีนสูบฉีด
เส้นทางเจนไน-ราเมศวาราม อินเดีย
รางรถไฟสายนี้ทอดผ่านมหาสมุทรอินเดีย และจะพาคุณไปยังเกาะราเมศวาราม เส้นทางเหนือผิวน้ำทะเลยาวประมาณหนึ่งกิโลเมตรครึ่งอาจกลายเป็นอุปสรรคสำหรับคนที่ประทับใจโดยเฉพาะ เส้นทางส่วนนี้ดูทรุดโทรมและมีเหตุผลที่ดี เนื่องจากสร้างขึ้นเมื่อประมาณร้อยปีที่แล้วและแทบจะไม่ได้รับการซ่อมแซมตั้งแต่นั้นมา
ทางรถไฟสายจอร์จทาวน์ โคโลราโด สหรัฐอเมริกา
นี้ สะพานรถไฟตั้งอยู่บนพื้นที่ซึ่งเคยเป็นเหมืองเงินและมีนักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมเป็นหลัก สะพานนี้รองรับด้วยเสาเข็มบางๆ ที่ความสูงประมาณ 30 เมตร และคุณมั่นใจได้ว่าจะไปได้ ประสบการณ์อันน่าจดจำจากการเดินทางครั้งนี้: เมื่อถึงจุดสูงสุดของการขึ้นสะพานรถไฟจะลื่นไถลเล็กน้อยและช้าลงซึ่งทำให้นักท่องเที่ยวหวาดกลัว
"เส้นทางอาโซะมินามิ" ประเทศญี่ปุ่น
ถนนเส้นนี้น่ากลัวเพราะอยู่ในพื้นที่แอ็คชั่น ภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นอยู่- รถไฟกำลังเคลื่อนตัวข้ามเหวอันเป็นลางไม่ดี ตัวสะพานเองก็ดูเป็นสนิมและทรุดโทรม การปะทุสามารถเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ และนี่เป็นเรื่องที่น่าตื่นเต้นเป็นพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยวที่เข้าใจว่าสะพานนี้อาจเป็นสะพานสุดท้ายในชีวิต
ต้องบอกว่าทางรถไฟเป็นที่สุด ดูปลอดภัยการขนส่งซึ่งสามารถนับเหตุการณ์ได้ด้วยมือเดียว แม้ว่าสถานที่ส่วนใหญ่ที่อธิบายไว้ข้างต้นจะดูค่อนข้างน่าขนลุก แต่ก็ปลอดภัยมากกว่าและไม่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อชีวิตและสุขภาพของนักท่องเที่ยวอย่างแท้จริง
ลองนึกภาพว่ารถไฟของคุณเดินทางช้ามากและไปตามถนนแคบ ๆ ที่ระดับความสูง 3,000 เมตร ซึ่งระหว่างทางนั้นวิ่งไปตามขอบช่องเขาสูงชัน เป็นทริปที่ดีใช่ไหมล่ะ? ในกรณีนี้ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะต้องขอที่นั่งริมหน้าต่าง
ทางรถไฟทั้งหมดในฉบับนี้แตกต่างจากที่อื่นตรงตรงที่เป็นรถไฟที่แย่ที่สุดในโลก โดยรวมแล้วการเดินทางนี้ไม่เหมาะกับคนใจเสาะ
1. Tren a las Nubes, อาร์เจนตินา
ชื่อของถนนสายนี้ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1932 แปลว่า "รถไฟสู่เมฆ" และเชื่อฉันเถอะว่าชื่อนี้ถูกตั้งให้ด้วยเหตุผล รถไฟออกเดินทางสัปดาห์ละครั้งจากเมืองซัลตาของอาร์เจนตินา จากนั้นผู้โดยสารจะเดินทาง 16 ชั่วโมงตามเส้นทาง 424 กม. ถนนสายนี้สร้างขึ้นด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ตอนนี้มีไว้สำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น เส้นทางนี้ตัดผ่านทุ่งยาสูบและฟาร์มปศุสัตว์ที่ราบต่ำ สะพานกว่า 29 แห่ง และอุโมงค์ 21 แห่ง ก่อนที่รถไฟจะขึ้นสู่ระดับความสูงมากกว่า 4,200 เมตร ผ่านทางสะพาน La Polvorilla ทำให้ Tren a las Nubes กลายเป็นทางรถไฟที่สูงเป็นอันดับสามของโลก (เอพี/โฟโตเลีย)
2. เส้นทางไวท์พาสและยูคอน แคนาดา และสหรัฐอเมริกา 
เส้นทาง 108 กิโลเมตรนี้เชื่อมต่อกับท่าเรือ Skagway ของอลาสกา ซึ่งปัจจุบันเป็นจุดแวะพักยอดนิยม เรือสำราญ- และ Carcross จากนั้น - Whitehorse เมืองหลวงของดินแดนยูคอนของแคนาดา ทางรถไฟสายแคบนี้สร้างเสร็จในปี 1900 ในช่วงสิ้นสุดยุคตื่นทอง ถนนที่น่าตื่นตาตื่นใจมีชื่อเสียงในด้านทางขึ้นและทางลงที่สูงชัน สะพานหลายสิบแห่ง และทางกลับหลายจุดบริเวณขอบหน้าผา... โดยมีธารน้ำแข็ง ภูเขา และน้ำตกเป็นฉากหลัง (เอพี/โฟโตเลีย)
3. นาริซ เดล ดิอาโบล เอกวาดอร์
“จมูกปีศาจ” ไม่ใช่ชื่อที่แย่ใช่ไหม? ถนนสายนี้วิ่งระหว่างเมืองอาเลาซี ใกล้เมืองริโอบัมบาในแถบแอนเดียน และเมืองพัลไมรา ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางใต้ประมาณ 80 กม. รถไฟเดินทางช้ามาก เปิดโอกาสให้ผู้โดยสารได้ชื่นชม “ถนนภูเขาไฟ” ได้อย่างเต็มที่ น่าเสียดายที่ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นไปบนหลังคารถไฟอีกต่อไป แต่มีโอกาสที่จะนั่งในตู้เปิดโล่งได้ Devil's Nose เป็นส่วนเล็ก ๆ ของเส้นทางระหว่างเมือง Guayaquil และ Quito ซึ่งประกอบไปด้วยการปีนสูงชันไปตาม "รถไฟเหาะ" (เอพี/โฟโตเลีย)
4. รถไฟ Georgetown Circle, สหรัฐอเมริกา
ทางรถไฟวงแหวนจอร์จทาวน์มีความยาวเพียง 5 กม. อย่างไรก็ตาม ที่นี่ยังคงเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดมานานกว่าศตวรรษ สามารถขับจากจอร์จทาวน์ โคโลราโด ไปยังเมืองใกล้เคียงอย่าง Silver Plume และในการเดินทางระยะสั้นนั้น มันจะปีนขึ้นไปอย่างรวดเร็ว 195 เมตร และผ่านไป ภูเขาที่งดงาม- เปิดให้บริการตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงธันวาคม (เอพี/โฟโตเลีย)
5. แฟลัมบานา
ถนนระยะทาง 20 กิโลเมตรในนอร์เวย์สายนี้ทอดยาว 860 ม. จาก Myrdal ไปยังท่าเรือ Flam มีความสูงชันมากจนตู้รถไฟที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะมีระบบเบรกห้าระบบ ตลอดเส้นทางรถไฟจะลอดผ่านอุโมงค์ 20 อุโมงค์ หนึ่งในนั้นเป็นอุโมงค์เกลียว นี่คือหนึ่งในทางรถไฟที่สูงชันที่สุดในโลกโดยมีความชัน 1 ใน 18 บางครั้งละอองน้ำและฝุ่นจากน้ำตกใกล้เคียงก็กระทบกับรถไฟ (เอพี/โฟโตเลีย)
6. ถนนมรณะ ประเทศไทย
คนงานมากกว่า 90,000 คนและเชลยศึก 16,000 คนเสียชีวิตระหว่างการก่อสร้างถนนระยะทาง 400 กิโลเมตรระหว่างกรุงเทพฯ และเมียนมาร์ อาคารเก่าแก่แห่งนี้เป็นพื้นฐานสำหรับภาพยนตร์เรื่อง The Bridge on the River Kwai และ Retaliation ซึ่งนำแสดงโดย Colin Firth ปัจจุบันการเดินทางไปตามเส้นทางที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่นักท่องเที่ยวที่มาเยือนกาญจนบุรี รถไฟลัดเลาะไปตามหน้าผาสูงชันและผ่านสะพานไม้ที่ดูง่อนแง่นหลายแห่ง (เอพี/โฟโตเลีย)
7. คัมเบรสและโทลเทค สหรัฐอเมริกา
รถไฟบนเส้นทางนี้ทางตอนใต้ของเทือกเขาร็อคกี้ให้บริการในฤดูร้อน และรับผู้โดยสารจากชามา นิวเม็กซิโก เหนือ Cabres Pass ซึ่งเป็นเส้นทางที่สูงที่สุดในสหรัฐอเมริกา (3,000 ม.) รถไฟแล่นผ่านห่วง สะพานลอย และอุโมงค์มากมาย จากนั้นผ่านช่องเขาโทลเทค ก่อนที่จะหยุดที่สถานีรถไฟในเมืองอันโตนิโต รัฐโคโลราโด ในที่สุด (อลามี)
8. เบอร์นิน่า เอ็กซ์เพรส
ทางรถไฟที่สูงที่สุดข้ามเทือกเขาแอลป์ ความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่นี่น่าทึ่งมากจนทำให้ Bernina Express กลายเป็นวัตถุ มรดกโลกยูเนสโก นักเดินทางจะได้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางอันน่าทึ่งระหว่างเมืองคูร์และเมืองติราโนในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ในฤดูร้อน ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับทัศนียภาพอันงดงามของท้องถิ่นขณะเดินทางในตู้โดยสารแบบเปิด และมีอะไรให้ดูมากมายที่นี่: อุโมงค์ ช่องเขาลึก และหุบเหว (เอพี/โฟโตเลีย)
9. คูรันดา, ออสเตรเลีย
ถนนสายนี้สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2434 วิ่งจากเมืองแคนส์ไปยังเมืองคูรันดา การเดินทางจะใช้เวลา 1 ชั่วโมง 45 นาทีโดยรถไฟข้ามสะพานขัดแตะที่น่าประทับใจซึ่งมองเห็นทิวทัศน์อันตระการตาของน้ำตก Barron และทะเลคอรัล เส้นทางผ่านไป อุทยานแห่งชาติช่องเขา Barron ผ่านน้ำตกและป่าฝน และผ่านอุโมงค์ 15 แห่ง (อลามี)
10. สะพานปัมบัน ประเทศอินเดีย
เมือง Rameshwaram บนเกาะ Pamban เชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ของอินเดียด้วยสะพานยาว 2 กม. พร้อมท่าเรือ 143 แห่ง สะพานแห่งนี้ซึ่งเปิดในปี 1914 นั้นเป็นสะพานรถไฟหากคุณยังไม่ได้เดา วิวจากที่นี่สวยงามมาก ราเมศวรามเองก็ถือว่า สถานที่ศักดิ์สิทธิ์และเป็นที่นิยมมากในหมู่นักแสวงบุญ (เอพี/โฟโตเลีย)
11. ฟาร์นอร์ธ
ลองนึกภาพผู้ที่ใช้เวลานานหลายชั่วโมงหรือหลายวันในการสร้างถนนสายนี้ในสภาพที่ย่ำแย่ของชนบทในสก็อตแลนด์ บางครั้งมีเพียงเฮลิคอปเตอร์เท่านั้นที่สามารถส่งเสบียงได้ ถนนสายนี้ตัดผ่านทุ่งราบที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและภูมิประเทศที่รกร้างที่สุดแห่งหนึ่งในอังกฤษ ซึ่งเป็นที่อยู่ของกวาง ดันลิน นกหัวโตสีทอง และเมอร์ลิน (อลามี)
12. รถไฟภูเขาของอินเดีย 
รถไฟดาร์จีลิง-หิมาลัย, ทางรถไฟคัลกา-ชิมลา และทางรถไฟภูเขานิลคีรี ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับสถานีบนเนินเขาในสมัยบริติชอินเดีย และถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมมาจนถึงทุกวันนี้ แต่ละเส้นจะตัดผ่านเชิงเขา (สองเส้นแรกอยู่ในเทือกเขาหิมาลัย) แล้วลัดเลาะไปตามภูเขาที่สูงขึ้นเรื่อยๆ รถไฟท้องถิ่นไม่ใช่ตัวอย่างที่ดีที่สุดของความสะดวกสบาย และรถไฟเดินทางช้ามาก แม้ว่าข้อบกพร่องทั้งหมดนี้จะได้รับการชดเชยด้วยทิวทัศน์ที่ทำให้เวียนหัวก็ตาม (เอพี/โฟโตเลีย)
13. รถไฟไม้ไผ่ กัมพูชา
เพื่อแก้ไขปัญหาทางรถไฟที่เก่าแก่และไม่น่าเชื่อถือของประเทศนี้ ชาวกัมพูชาจึงสร้างเครือข่าย "รถไฟ" ของตนเองจากไม้ไผ่และชิ้นส่วนเก่าๆ อุปกรณ์เหล่านี้ทำความเร็วได้สูงสุดถึง 40 กม./ชม. ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขนาดเล็ก และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ครั้งละหลายสิบคน รถรางหุ้มเบาะขณะนี้เดินทางจากพระตะบองไปยังหมู่บ้านที่อยู่ห่างออกไปหนึ่งชั่วโมง ปัญหาเดียวคือหาก "เกวียน" สองคันมาบรรจบกันระหว่างทางคันที่มีผู้โดยสารน้อยกว่าจะถูกลบออกจากถนนด้วยตนเองเพื่อให้คันที่สองผ่านไปได้ (อลามี)
14. กระเช้าไฟฟ้า
สิ่งเหล่านี้เจ๋ง เคเบิล-รถไฟเห็นได้ชัดว่าไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับคนใจเสาะ ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดบางส่วนสามารถพบได้ในสวิตเซอร์แลนด์ ออสเตรีย เยอรมนี อังกฤษ และญี่ปุ่น ภาพถ่ายนี้แสดงให้เห็นกระเช้าไฟฟ้าที่สว่างสดใสจากเมืองบัลปาไรโซของชิลี บางทีผู้อ่านของเราบางคนอาจนั่งกระเช้าไฟฟ้าในเคียฟ โอเดสซา บากู หรือทบิลิซี (เอพี/โฟโตเลีย)
ลองนึกภาพว่าคุณกำลังเดินทางโดยรถไฟผ่านภูเขาและที่ราบอันงดงาม ชื่นชมทิวทัศน์อันตระการตาจากหน้าต่าง ดื่มกาแฟหอมกรุ่น... ทีนี้ ลองจินตนาการว่ารถไฟของคุณเดินทางช้ามาก และแม้แต่ไปตามถนนแคบ ๆ ที่ระดับความสูง 3,000 เมตร ซึ่ง โดยทางจะวิ่งไปตามขอบหุบเขาที่สูงชัน เป็นทริปที่ดีใช่ไหมล่ะ? ในกรณีนี้ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะต้องขอที่นั่งริมหน้าต่าง
ทางรถไฟทั้งหมดในฉบับนี้แตกต่างจากที่อื่นตรงตรงที่เป็นรถไฟที่แย่ที่สุดในโลก โดยรวมแล้วการเดินทางนี้ไม่เหมาะกับคนใจเสาะ
Tren a las Nubes, อาร์เจนตินา
ชื่อของถนนสายนี้ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1932 แปลว่า "รถไฟสู่เมฆ" และเชื่อฉันเถอะว่าชื่อนี้ถูกตั้งให้ด้วยเหตุผล รถไฟออกเดินทางสัปดาห์ละครั้งจากเมืองซัลตาของอาร์เจนตินา จากนั้นผู้โดยสารจะเดินทาง 16 ชั่วโมงตามเส้นทาง 424 กม. ถนนสายนี้สร้างขึ้นด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ตอนนี้มีไว้สำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น เส้นทางนี้ตัดผ่านทุ่งยาสูบและฟาร์มปศุสัตว์ที่ราบต่ำ สะพานกว่า 29 แห่ง และอุโมงค์ 21 แห่ง ก่อนที่รถไฟจะขึ้นสู่ระดับความสูงมากกว่า 4,200 เมตร ผ่านทางสะพาน La Polvorilla ทำให้ Tren a las Nubes กลายเป็นทางรถไฟที่สูงเป็นอันดับสามของโลก (เอพี/โฟโตเลีย)
เส้นทางไวท์พาสและยูคอน แคนาดาและสหรัฐอเมริกา
เส้นทาง 108 กิโลเมตรเชื่อมต่อท่าเรือ Skagway ของอลาสกา ซึ่งปัจจุบันเป็นจุดจอดเรือสำราญยอดนิยม และเชื่อมต่อกับ Carcross ไปยัง Whitehorse เมืองหลวงของดินแดน Yukon ของแคนาดา ทางรถไฟสายแคบนี้สร้างเสร็จในปี 1900 ในช่วงสิ้นสุดยุคตื่นทอง ถนนที่น่าทึ่งแห่งนี้มีชื่อเสียงในด้านทางขึ้นและลงที่สูงชัน สะพานหลายสิบแห่ง และทางเลี้ยวหลายจุดบริเวณขอบหน้าผา... ทั้งหมดนี้ตัดกับธารน้ำแข็ง ภูเขา และน้ำตกเป็นฉากหลัง (เอพี/โฟโตเลีย)
นาริซ เดล เดียโบล, เอกวาดอร์
“จมูกปีศาจ” ไม่ใช่ชื่อที่แย่ใช่ไหม? ถนนสายนี้วิ่งระหว่างเมืองอาเลาซี ใกล้เมืองริโอบัมบาในแถบแอนเดียน และเมืองพัลไมรา ซึ่งอยู่ห่างออกไปทางใต้ประมาณ 80 กม. รถไฟเดินทางช้ามาก เปิดโอกาสให้ผู้โดยสารได้ชื่นชม “ถนนภูเขาไฟ” ได้อย่างเต็มที่ น่าเสียดายที่ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นไปบนหลังคารถไฟอีกต่อไป แต่มีโอกาสที่จะนั่งในตู้เปิดโล่งได้ Devil's Nose เป็นส่วนเล็ก ๆ ของเส้นทางระหว่างเมือง Guayaquil และ Quito ซึ่งประกอบไปด้วยการปีนสูงชันไปตาม "รถไฟเหาะ" (เอพี/โฟโตเลีย)
ทางรถไฟวงแหวนจอร์จทาวน์มีความยาวเพียง 5 กม. อย่างไรก็ตาม ที่นี่ยังคงเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดมานานกว่าศตวรรษ สามารถขับจากจอร์จทาวน์ โคโลราโด ไปยังเมือง Silver Plum ที่อยู่ใกล้เคียง และในการเดินทางระยะสั้นนั้น ภูเขาจะมีความสูงถึง 195 เมตร และตัดผ่านภูเขาที่งดงาม เปิดให้บริการตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงธันวาคม (เอพี/โฟโตเลีย)
ถนนระยะทาง 20 กิโลเมตรในนอร์เวย์สายนี้ทอดยาว 860 ม. จาก Myrdal ไปยังท่าเรือ Flam มีความสูงชันมากจนตู้รถไฟที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะมีระบบเบรกห้าระบบ ตลอดเส้นทางรถไฟจะลอดผ่านอุโมงค์ 20 อุโมงค์ หนึ่งในนั้นเป็นอุโมงค์เกลียว นี่คือหนึ่งในทางรถไฟที่สูงชันที่สุดในโลกโดยมีความชัน 1 ใน 18 บางครั้งละอองน้ำและฝุ่นจากน้ำตกใกล้เคียงก็กระทบกับรถไฟ (เอพี/โฟโตเลีย)
คนงานมากกว่า 90,000 คนและเชลยศึก 16,000 คนเสียชีวิตระหว่างการก่อสร้างถนนระยะทาง 400 กิโลเมตรระหว่างกรุงเทพฯ และเมียนมาร์ อาคารเก่าแก่แห่งนี้เป็นพื้นฐานสำหรับภาพยนตร์เรื่อง The Bridge on the River Kwai และ Retaliation ซึ่งนำแสดงโดย Colin Firth ปัจจุบันการเดินทางไปตามเส้นทางที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่นักท่องเที่ยวที่มาเยือนกาญจนบุรี รถไฟลัดเลาะไปตามหน้าผาสูงชันและผ่านสะพานไม้ที่ดูง่อนแง่นหลายแห่ง (เอพี/โฟโตเลีย)
รถไฟบนเส้นทางนี้ทางตอนใต้ของเทือกเขาร็อคกี้ให้บริการในฤดูร้อน และรับผู้โดยสารจากชามา นิวเม็กซิโก เหนือ Cabres Pass ซึ่งเป็นเส้นทางที่สูงที่สุดในสหรัฐอเมริกา (3,000 ม.) รถไฟแล่นผ่านห่วง สะพานลอย และอุโมงค์มากมาย จากนั้นผ่านช่องเขาโทลเทค ก่อนที่จะหยุดที่สถานีรถไฟในเมืองอันโตนิโต รัฐโคโลราโด ในที่สุด (อลามี)
ทางรถไฟที่สูงที่สุดข้ามเทือกเขาแอลป์ ความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่นี่น่าทึ่งมากจนทำให้ Bernina Express กลายเป็นมรดกโลกขององค์การยูเนสโก นักเดินทางจะได้สัมผัสประสบการณ์การเดินทางอันน่าทึ่งระหว่างเมืองคูร์และเมืองติราโนในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ในฤดูร้อน ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับทัศนียภาพอันงดงามของท้องถิ่นขณะเดินทางในตู้โดยสารแบบเปิด และมีอะไรให้ดูมากมายที่นี่: อุโมงค์ ช่องเขาลึก และหุบเหว (เอพี/โฟโตเลีย)
ถนนสายนี้สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2434 วิ่งจากเมืองแคนส์ไปยังเมืองคูรันดา การเดินทางจะใช้เวลา 1 ชั่วโมง 45 นาทีโดยรถไฟข้ามสะพานขัดแตะที่น่าประทับใจซึ่งมองเห็นทิวทัศน์อันตระการตาของน้ำตก Barron และทะเลคอรัล เส้นทางนี้ตัดผ่านอุทยานแห่งชาติ Barron Gorge ผ่านน้ำตกและป่าฝน และผ่านอุโมงค์ 15 แห่ง (อลามี)
เมือง Rameshwaram บนเกาะ Pamban เชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ของอินเดียด้วยสะพานยาว 2 กม. พร้อมท่าเรือ 143 แห่ง สะพานแห่งนี้ซึ่งเปิดในปี 1914 นั้นเป็นสะพานรถไฟหากคุณยังไม่ได้เดา วิวจากที่นี่สวยงามมาก ราเมศวารามถือเป็นสถานที่ศักดิ์สิทธิ์และได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้แสวงบุญ (เอพี/โฟโตเลีย)
ลองนึกภาพผู้ที่ใช้เวลานานหลายชั่วโมงหรือหลายวันในการสร้างถนนสายนี้ในสภาพที่ย่ำแย่ของชนบทในสก็อตแลนด์ บางครั้งมีเพียงเฮลิคอปเตอร์เท่านั้นที่สามารถส่งเสบียงได้ ถนนสายนี้ตัดผ่านทุ่งราบที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและภูมิประเทศที่รกร้างที่สุดแห่งหนึ่งในอังกฤษ ซึ่งเป็นที่อยู่ของกวาง ดันลิน นกหัวโตสีทอง และเมอร์ลิน (อลามี)
รถไฟดาร์จีลิง-หิมาลัย, ทางรถไฟคัลกา-ชิมลา และทางรถไฟภูเขานิลคีรี ถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับสถานีบนเนินเขาในสมัยบริติชอินเดีย และถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมมาจนถึงทุกวันนี้ แต่ละเส้นจะตัดผ่านเชิงเขา (สองเส้นแรกอยู่ในเทือกเขาหิมาลัย) แล้วลัดเลาะไปตามภูเขาที่สูงขึ้นเรื่อยๆ รถไฟท้องถิ่นไม่ใช่ตัวอย่างที่ดีที่สุดของความสะดวกสบาย และรถไฟเดินทางช้ามาก แม้ว่าข้อบกพร่องทั้งหมดนี้จะได้รับการชดเชยด้วยทิวทัศน์ที่ทำให้เวียนหัวก็ตาม (เอพี/โฟโตเลีย)
เพื่อแก้ไขปัญหาทางรถไฟที่เก่าแก่และไม่น่าเชื่อถือของประเทศนี้ ชาวกัมพูชาจึงสร้างเครือข่าย "รถไฟ" ของตนเองจากไม้ไผ่และชิ้นส่วนเก่าๆ อุปกรณ์เหล่านี้ทำความเร็วได้สูงสุดถึง 40 กม./ชม. ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขนาดเล็ก และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ครั้งละหลายสิบคน รถรางหุ้มเบาะขณะนี้เดินทางจากพระตะบองไปยังหมู่บ้านที่อยู่ห่างออกไปหนึ่งชั่วโมง ปัญหาเดียวคือหาก "เกวียน" สองคันมาบรรจบกันระหว่างทางคันที่มีผู้โดยสารน้อยกว่าจะถูกลบออกจากถนนด้วยตนเองเพื่อให้คันที่สองผ่านไปได้ (อลามี)
ถนนรางเคเบิลที่สูงชันเหล่านี้ไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับคนใจเสาะอย่างชัดเจน ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดบางส่วนสามารถพบได้ในสวิตเซอร์แลนด์ ออสเตรีย เยอรมนี อังกฤษ และญี่ปุ่น ภาพถ่ายนี้แสดงให้เห็นกระเช้าไฟฟ้าที่สว่างสดใสจากเมืองบัลปาไรโซของชิลี บางทีผู้อ่านของเราบางคนอาจนั่งกระเช้าไฟฟ้าในเคียฟ โอเดสซา บากู หรือทบิลิซี (เอพี/โฟโตเลีย)
ถือว่าปลอดภัยที่สุด การขนส่งทางรถไฟ- จริงอยู่นี่เป็นสิ่งที่ผิด แน่นอนว่าการเดินทางด้วยรถม้านั้นสะดวกสบายน่าชื่นชม ความงามตามธรรมชาติ, ดีมาก. ขณะเดียวกันการเดินทางไปบางพื้นที่ก็มีความเสี่ยงต่อชีวิต ทางรถไฟที่อันตรายที่สุดอยู่ในประเทศต่างๆ
ดาร์จีลิง (อินเดีย)
มีเพียงคนที่สิ้นหวังหรือกล้าหาญมากเท่านั้นที่ตัดสินใจเดินทางไปตามนั้น ปรากฏการณ์ทางธรรมชาติและความไม่สงบทางชาติพันธุ์ได้หยุดการจราจรมากกว่าหนึ่งครั้ง
จอร์จทาวน์ (สหรัฐอเมริกา)
ชื่อที่สองของทางหลวงสายนี้คือ "ประตูปีศาจ" อุโมงค์จำนวนมาก การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง และซิกแซกทำให้การเดินทางไปตามเส้นทางนั้นสุดขั้วมาก
พิลาทุสบาห์น (สวิตเซอร์แลนด์)
เป็นที่น่าสังเกตว่าการขึ้นสู่ Mount Pilatus นั้นดำเนินการด้วยรถพ่วงขนาดเล็กโดยใช้รางสองอันและล้อเฟือง
มินามิอาโซ ทาคาโมริ (ญี่ปุ่น)
นักเดินทางผู้กล้าหาญจะต้องขับรถผ่านปล่องภูเขาไฟอาโสะ
ฟลอม (นอร์เวย์)
มีระบบเบรกหลายระบบที่หยุดรถไฟตลอดเส้นทาง
ถนนสำหรับรถโดยสารรถไฟ - เฟอร์โรบัส (โบลิเวีย)
เป็นอันตรายเนื่องจากคนในท้องถิ่นมักบรรทุกผู้โดยสารเกินพิกัดซึ่งนำไปสู่อุบัติเหตุ
เจนไน - ราเมศวาราม (อินเดีย)
ผ่านสะพานที่อยู่ไม่ไกลจากน้ำ สะพานแห่งนี้อยู่ภายใต้การ ลมแรงและพายุไซโคลน เคยมีกรณีรถไฟตกรางมาก่อน
ไวท์พาสและทางรถไฟยูคอน (อลาสกา)
รับประกันความตื่นเต้นของการขับรถบนสะพานไม้และอุโมงค์อายุหลายร้อยปี
"จมูกปีศาจ" (เอกวาดอร์)
สะพานลอย อุโมงค์ และทางเลี้ยวซิกแซกจำนวนมากทำให้การเดินทางบนรถไฟสายนี้น่าจดจำ
มีปาฏิหาริย์มากมายในโลก ซึ่งหลายอย่างเกิดจากฝีมือมนุษย์ ทางรถไฟที่เป็นอันตรายดึงดูดนักท่องเที่ยวเป็นอันดับแรก เนื่องจากธรรมชาติอันงดงามของสถานที่ที่พวกเขาต้องเดินทางผ่าน
