ใกล้ค่ำแล้วก็ได้เวลาออกจาก Königssee และไปที่โรงแรม เธออยู่ออสเตรียแล้ว
อย่างที่บอกไปแล้วว่าออสเตรียเป็นอย่างมาก ประเทศที่รักและเป็นเวลานานแล้วที่ฉันไม่สามารถหาโรงแรมหรือโฮสเทลที่เหมาะกับสภาพ "ไม่เกิน 2,000 รูเบิล / วันสำหรับสองคน" แต่การค้นหาอันยาวนานก็ประสบความสำเร็จและเกสต์เฮาส์ Haus Dachstein Schnitzer ก็ได้รับเลือกสำหรับคืนนี้ นอกจากนี้ยังได้รับเลือกตามทำเลที่สะดวก ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากเคอนิกเซ ถนนบนภูเขาสูง และดัคชไตน์
โรงแรมกลายเป็นกระท่อมอัลไพน์แสนสบายทั่วไปที่ดัดแปลงเป็นโรงแรม และสิ่งที่ฉันอยากจะพูดถึงแยกกันก็คือพนักงานต้อนรับที่เป็นกันเองและยิ้มแย้มชื่อเคธี่
เรากำลังนั่งแท็กซี่เข้าไปในบริเวณใกล้บ้าน และเธอก็ยืนอยู่ที่ประตูแล้วโบกมือให้เราอย่างมีความสุข :)
เธอพาฉันไปจอดรถ มอบกุญแจให้ฉัน และพาฉันไปที่ห้อง เธอยังเตรียมอาหารเช้าแสนอร่อยไว้ด้วย :)

แม้จะมีราคาต่ำสำหรับออสเตรีย แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลย โรงแรมที่ดีที่สุดตลอดทริป!

วิวจากหน้าต่างห้องช่างเหนือคำบรรยาย!

ห้องเล็กๆแต่อบอุ่นพร้อมระเบียง...

และตู้อาบน้ำวางอยู่บนพรมตรงมุมห้องเลย :)

วิวจากหน้าต่าง. รถอยู่ในลานจอดรถสีเขียว

23.07.2014
การล่องเรืออัตโนมัติของเรากำลังสิ้นสุดลงทีละน้อย แต่มีจุดหมายปลายทางอีก 2 แห่งรอเราอยู่ข้างหน้า หนึ่งในนั้นคือถนนบนภูเขาสูงที่มีชื่อที่ไม่สามารถออกเสียงได้คือ Grossglockner Hochalpenstrasse
เส้นทางไปนั้นค่อนข้างงดงาม ทางหลวงมีการบิดและเปลี่ยนจากอุโมงค์หนึ่งไปสู่อีกอุโมงค์หนึ่งแทบจะในทันที ท้ายที่สุดเราอยู่บนภูเขาแล้ว :)

อุโมงค์อีก. ทางรถไฟผ่านไปทางซ้าย

พักควันสั้นๆ ใกล้แม่น้ำบนภูเขา ซึ่งพาเรามาครึ่งทางแล้ว
คนก่อนหน้าเราได้สร้างหอคอยหินไว้บนตลิ่ง เรายังให้การสนับสนุน:

แวะแหล่งน้ำสีสันสดใสที่สร้างจากท่อนซุงที่กลวงออก + วิวน้ำตกที่สวยงาม:

นี่คือทางเข้าสู่ถนนพาโนรามา Grossglockner! ฉันใฝ่ฝันที่จะขี่ไปตามถนนคดเคี้ยวมานานแค่ไหนแล้ว! อีกไม่กี่เมตรความฝันก็จะเป็นจริง :)

โดยวิธีการชำระแล้วและไม่เคยถูก - 34 ยูโร
ฉันจะบอกคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับถนนนั้นเอง เธอได้รับการตั้งชื่อตามตัวเธอเอง ภูเขาสูงออสเตรีย - กรอสส์กล็อคเนอร์ (3798 ม.) ความยาวคือ 48 กม. ซึ่งมีทางเลี้ยวหักศอก 36 ทาง เริ่มต้นที่ระดับความสูง 805 เมตรจากระดับน้ำทะเล

ไปตามคดเคี้ยวแบบพาโนรามานี้คุณสามารถขับรถไปยังอิตาลีได้ แต่ถนนสายนี้ก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นสถานที่ท่องเที่ยวอย่างแม่นยำ
ประวัติความเป็นมาของถนนมีอายุย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษที่ 20 ศตวรรษที่ XX เมื่อความต้องการเกิดขึ้นสำหรับเส้นทางผ่านเทือกเขาแอลป์เพื่อเชื่อมต่อดินแดนของซาลซ์บูร์กและคารินเทีย และเพื่อกระตุ้นการพัฒนาการท่องเที่ยวด้วยเครื่องยนต์ ในปี พ.ศ. 2467 มีการนำเสนอโครงการทางหลวงในปี พ.ศ. 2473 มีการระเบิดหินครั้งแรกและในปี พ.ศ. 2478 ถนนก็ได้เริ่มดำเนินการ เมื่อในปี พ.ศ. 2510 และ พ.ศ. 2518 ทางด่วนข้ามเทือกเขาแอลป์ถูกเปิดขึ้น ในที่สุดถนนก็กลายเป็นถนนท่องเที่ยวแบบพาโนรามาพร้อมทิวทัศน์ธรรมชาติที่สวยงาม และสูญเสียความหมายที่เป็นประโยชน์ไป
ปัจจุบันทางหลวงบนภูเขาสูงแห่งนี้เปิดให้สัญจรได้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม เพราะในฤดูหนาวบางครั้งหิมะจะสูงถึง 10 เมตร ถนนปิดในเวลากลางคืนเพื่อความปลอดภัย

งั้นเราย้ายเข้าไปกันเถอะ ชำระเงินด้วยบัตร 34 ยูโร คุณไม่จำเป็นต้องลงจากรถด้วยซ้ำ ออกตั๋วระบุเลขทะเบียนและวันที่เข้า และแผ่นพับโฆษณาพร้อมสติ๊กเกอร์ที่ระลึกติดอยู่บนรถ

ถนนไต่ขึ้นทันทีและวิวแรกก็น่าทึ่งมาก! พวกเขาอยู่ที่นี่แล้ว ฝ่าบาท เทือกเขาแอลป์แห่งออสเตรีย!

เรายืนอ้าปากค้างอยู่พักหนึ่ง ภูเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะซึ่งเมื่อก่อนเคยเห็นแต่ในรูปในนิตยสารหรือในทีวีอยู่ที่นี่แล้ว! สด! คลังแห่งความประทับใจในหัวของคุณเต็มไปด้วยอารมณ์ความรู้สึกทันที อยากจะกระโดดควบม้าไป - เราอยู่ในเทือกเขาแอลป์ อ้าาาาาาาา!!! -
เราถ่ายรูปกันสักหน่อย แล้วชายชาวออสเตรียที่ขี่จักรยานก็ช่วยเราด้วย คนที่นี่มีประโยชน์แค่ไหน :)

อย่างที่ฉันบอกไปแล้วว่าทันทีที่เข้าไปถนนก็เริ่มไต่สูงชันและเกือบจะในทันทีที่มีการเลี้ยว 180 องศาแรกและการขึ้นไม่หยุด! เราขับต่อไป พยายามเร่งความเร็วให้มากขึ้น ฉันบิดพวงมาลัย เข้าโค้งให้เข้าโค้ง...แล้วนี่มันอะไรกัน! โดยไม่ได้ขับจากจุดจอดแม้แต่ 150 เมตร จู่ๆ รถก็เริ่มหายใจไม่ออกและหยุดนิ่ง กำลังเพิ่มขึ้น! ฉันกดเบรกไว้เพื่อไม่ให้กลิ้งสตาร์ท - มะรุม! มันจะไม่เริ่ม เวทย์มนต์เกิดอะไรขึ้น... ต้องขับรถออกไป แต่ทำไม่ได้ ทางปีนชันมาก!
เป็นไปได้มากว่าเนื่องจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการเลี้ยวที่คมชัดเหมือนกันคาร์บูเรเตอร์ในรถจึงสูดอากาศแทนน้ำมันเบนซิน คุณต้องเลี้ยวรถโดยก้มหน้าลง ไม่มีโชคเช่นนี้! ไม่ใช่แค่ถนนแคบเท่านั้น แต่การจราจรบนถนนยังหนาแน่นอีกด้วย! จากนั้นเราจะย้อนกลับไปที่จุดชมวิว แล้วนักปั่นจักรยานสูงอายุคนเดิมก็ช่วยเราอีกครั้ง! เขายืนอยู่ตรงทางเลี้ยวและแสดงท่าทางให้เราดูว่าเราจะไปได้หรือไม่!
ขอบคุณคุณชายชาวออสเตรียผู้ใจดี!

มันไม่ใช่โชคชะตาเหรอ? มันจะจบลงแบบนี้ก่อนที่จะเริ่มจริงๆเหรอ? ต้องหันหลังกลับไปจริงๆเหรอ? ไม่ ไม่ ไม่ และอีกครั้ง! เดินทาง 3,000 กม. และหลบหนีจากถนนคดเคี้ยวอัลไพน์อย่างน่าอับอายใช่ไหม ตอนนี้! รอไม่ไหวแล้ว! เราจะพยายามอย่างดีที่สุด! ชาวมอสโกจะต้องขับรถไปตลอดเส้นทาง คุณได้ยินไหม ทั้งหมดนี้!
และดูเหมือนเขาจะได้ยินฉัน :) หลังจากจอดรถไม่กี่นาทีรถก็สตาร์ทเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้นจากนั้นฉันก็พยายามปีนขึ้นไปสูงชันและเลี้ยวได้อย่างราบรื่นมากขึ้น
กำลังของเครื่องยนต์ไม่เพียงพออย่างแน่นอน - สูงสุดเกียร์สองหรือแม้กระทั่งเกียร์แรก
ตามปกติจะมีการเบรกของเครื่องยนต์ แต่ถึงแม้จะอยู่ในเกียร์แรกรถก็ยังเพิ่มความเร็วได้ ฉันต้องใช้เบรกซึ่งร้อนเกินไปอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเราจึงทำการหยุดทางเทคนิคหลายครั้งเพื่อทำให้กลไกเบรกเย็นลง แต่ฉันต้มมันอย่างละเอียด :)

พื้นที่พักผ่อนหย่อนใจอีกแห่งที่ผสมผสานกับร้านขายของที่ระลึก

โดยทั่วไปแล้ว มีจุดชมวิวมากมายพร้อมทิวทัศน์อันน่าทึ่งที่นี่ เราหยุดเกือบทุก 100-200 ม. :)
จริงๆ แล้ว นั่นคือเหตุผลที่เราขับรถไปที่นั่น 48 กม. และไปกลับ 48 กม. - เกือบ 8 ชั่วโมง แต่มันก็คุ้มค่า! มุมมองที่ไม่มีใครเทียบได้!

ในบางครั้งมีรถยนต์ที่มีสีลายพรางที่ผิดปกติ เหล่านี้คือผู้ผลิตรถยนต์ที่กำลังทดสอบต้นแบบของรุ่นที่มีแนวโน้มดี ในภาพคือ Opel Astra 2015 ใหม่ล่าสุด:

จุดชมวิวอีกแห่งและ....การประชุมสุดยอด! หนุ่มพร้อมคนขับ Yura ขับรถ Nissan Almera จากมอสโกว! รัสเซียจะต้อนรับคุณ!

การ​ประชุม​เหล่า​นี้​น่า​ยินดี​สัก​เพียง​ไร​เมื่อ​อยู่​ไกล​จาก​สหพันธรัฐรัสเซีย! การทักทาย รอยยิ้ม การแลกเปลี่ยนความประทับใจ ความปรารถนาดีต่อกัน ครบถ้วน!
พวกนั้นจะไปสาธารณรัฐเช็กและเรามาจากที่นั่น :) พวกเขาเพิ่งเริ่มต้นวันหยุดและเราก็จบลงแล้ว!
แน่นอนว่าพวกเขายังรู้สึกงุนงงเล็กน้อยที่ว่าเราอยู่ที่ Moskvich แน่นอนว่าพวกเขาประทับใจ Grossglockner อย่างมากเช่นกัน!
Yura ถ้าคุณอ่านบรรทัดเหล่านี้โดยฉับพลันรู้ว่าฉันส่งคำทักทายจาก Nizhny Novgorod ถึงคุณ!

นี่เป็นเพียงมุมมอง มีคำไหนอธิบายได้บ้าง :)

SAAB 900 เก่าจากฮอลแลนด์

อีกอย่างที่ Grossglockner มีรถโบราณและนักขี่มอเตอร์ไซค์เยอะมาก มีแม้กระทั่งผู้ที่พิชิตถนนด้วยจักรยาน (จำชายชราชาวออสเตรียที่ช่วยเราได้ไหม) และแม้กระทั่งเดินเท้า! พวกเขาไปและ รถบัสท่องเที่ยวแม้จะลาดชันก็ตาม
เห็นผู้ชายขี่มอเตอร์ไซค์ทางขวาไหม! นี่คือชาวออสเตรียคนเดิม! พอเราขับรถผ่านเขาก็โบกมือทักทายเราตลอด :)

หน่วยดังกล่าวใช้ในการเคลียร์ถนนจากหิมะ:

จุดชมวิวอีกแห่ง:

ร้านขายของที่ระลึก+ร้านอาหาร สมมติว่าเป็นสถานที่พักผ่อนที่ขยายใหญ่ขึ้น:

รถมอร์แกนโบราณอีกคันที่จุดสูงสุดที่คุณสามารถขับได้:

แน่นอนว่าเราก็มาที่นี่ด้วยและควรจะมีวิวสวยๆ จากที่นี่ด้วย แต่! ในสภาพอากาศที่มีแดดจัด และจากนั้น เมื่อโชคดี ฝนก็เริ่มโปรยปราย และทุกอย่างก็จมดิ่งลงสู่หมอก
อุณหภูมิอยู่ที่ +4.6 องศา จากนั้นต่ำกว่าสองสามร้อยเมตร - +25 :)

ที่จอดรถและโรงแรมบนภูเขาสูงพร้อมร้านค้า:

มากที่สุด จุดสูงสุด- 2571 ม. เหนือระดับน้ำทะเล :)

อย่างไรก็ตาม ถนนที่นี่ขึ้นไปถึงจุดสูงสุดก็สนุกดี! ห้ามใช้รถบัสที่นี่เพราะแม้แต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลก็ยังผ่านได้ยาก
เป็นเรื่องยากที่จะบันทึกภาพการที่เราปีนขึ้นไป แต่มีวิดีโอแสดงเส้นทางกลับจากยอดเขานี้:

เราเข้าไปในร้านเพื่ออุ่นเครื่องและซื้อของที่ระลึก
นักกีฬาอัลไพน์!

ชาวสวิสผู้ร่ำรวยขับรถ Porsche Carrera GT ที่มีราคาแพงมาก

โคตรอันตราย ยาว 17 กม.! คำเตือนเกี่ยวกับความจำเป็นในการเข้าเกียร์ต่ำในกระปุกเกียร์:

ต้นไม้ที่น่าสนใจแต่ไม่รู้ว่าต้นไหน:

"หมอกลงมาจากภูเขาสูง..." ฉันเห็นด้วยตาตัวเองว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร! ที่นี่เขาเริ่มห่อหุ้มทุกสิ่ง...

และหลังจากนั้นไม่กี่นาทีก็ไม่มีอะไรปรากฏให้เห็น:

สภาพอากาศบนภูเขาเปลี่ยนแปลงทันที พระอาทิตย์กำลังส่องแสง แต่ในอีกไม่กี่นาทีเมฆก็จะปรากฏขึ้นอย่างง่ายดายและฝนจะตก จากนั้นทุกอย่างก็ผ่านไปอย่างรวดเร็วและมีแดดอีกครั้ง

"สถานที่ท่องเที่ยว" เพื่อชมภาพรวมของยอดเขา Grossglockner - ภูเขาที่สูงที่สุดในออสเตรีย

อุปกรณ์ที่เคยสร้างงูนี้:

และนี่คือเทคนิคพิชิตถนนคดเคี้ยวเส้นนี้ :) 2262 ม. เหนือระดับน้ำทะเล!

NSU Ro 80 ที่หายากเป็นรถยนต์จากการผลิตคันแรกที่มีเครื่องยนต์ลูกสูบโรตารี

คอนทราสต์ตามธรรมชาติ - หิมะและความเขียวขจีเป็นพื้นหลัง

ถนน Großglockner High Alpine ปิดให้บริการในช่วงฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน 2019

ถนนบนภูเขาสูง Großglockner ไม่ใช่ถนนสาธารณูปโภคธรรมดาที่เชื่อมระหว่างสองภูมิภาคใกล้เคียงในออสเตรีย สำหรับการเดินทางที่รวดเร็วยิ่งขึ้นมีมอเตอร์เวย์ A10

ถนน Großglockner High Alpine แบบพาโนรามาเป็นหนึ่งในถนนบนภูเขาที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ดึงดูดนักท่องเที่ยวจากหลายประเทศด้วยจำนวนผู้เยี่ยมชมประมาณ 900,000 คนต่อปี ทำให้ที่นี่เป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดในออสเตรีย

ถนน Großglockner High Alpine เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์วัฒนธรรมของออสเตรีย หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญ และเป็นความสำเร็จในการก่อสร้างที่มีชื่อเสียงระดับโลก

คำอธิบายสั้น ๆ

ถนนปิดตอนกลางคืน - .

ที่ตั้ง

ถนน Grossglockner High Road เป็นส่วนหนึ่งของถนนระดับภูมิภาคหมายเลข 107 ของออสเตรีย และตั้งอยู่ในใจกลางเทือกเขาแอลป์ของออสเตรีย (Google Maps, Google Earth)

ระยะทางจากซาลซ์บูร์กคือประมาณ 100 กม. จากอินส์บรุค - 120 กม. จากมิวนิก - 200 กม. เนื่องจากทางหลวงของออสเตรียมีคุณภาพดีเยี่ยม จึงจะใช้เวลาประมาณ 1.5 - 2.5 ชั่วโมงในการเดินทางจากเมืองเหล่านี้

ถนน Großglockner เชื่อมต่อระหว่างรัฐซาลซ์บูร์กและคารินเทีย ผ่าน อุทยานแห่งชาติไฮ เทาเอิร์น (Hohe Tauern) นอกจากนี้ยังนำไปสู่ศูนย์กลางของไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟอีกด้วย มุมมองแบบพาโนรามาไปจนถึงธารน้ำแข็ง Pasterze และภูเขา Grossglockner

ค้นหาเส้นทางไป Großglockner High Alpine Road

จากซาลซ์บูร์ก:

ออกจากมอเตอร์เวย์ A10/E55 ที่ป้าย Graz/Villach และขับตามทางไปอิตาลีจนถึง Bischofshofen (38 กม.)

จากนั้นเดินตามป้าย Bischofshofen/Pongau ไปที่ ถนนภูมิภาคบนทางหลวงหมายเลข 311 แล้วขับตามไปจนถึงทางออก Bruck/Fusch (44 กม.)

หลังจากนั้น ให้ใช้ถนนหมายเลข 107 และหลังจากไปอีก 23 กม. คุณจะไปถึงทางเข้าด้านเหนือไปยังถนน Großglockner High Alpine

รวมระยะทาง 105 กม. ใช้เวลาเดินทาง 1.5 ชั่วโมง

จากโบลซาโน (อิตาลี):

ใช้มอเตอร์เวย์ A22/E45 และขับตามไปทางออสเตรียจนถึง Bressanone (45 กม.)

ออกจากมอเตอร์เวย์ไปยังถนนภูมิภาค SS49/E66 และเดินทางต่อไปยังเมือง Lienz ของออสเตรีย (100 กม.)

หลังจาก Lienz ให้เข้าสู่ถนนภูมิภาค 107 และหลังจาก 43 กม. คุณจะไปถึงทางเข้าด้านใต้ไปยังถนน Großglockner High Alpine

รวมระยะทาง 190 กม. ใช้เวลาเดินทาง 3 ชั่วโมง

ถนน

ประวัติเล็กน้อย

การกล่าวถึงครั้งแรกย้อนกลับไปในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2467 เมื่อมีการพัฒนาโครงการสำหรับถนนลูกรังกว้างสามเมตรและมีความเป็นไปได้ที่จะขยายเป็นห้าเมตร

วันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2473 เวลา 09.30 น. มีการระเบิดหินครั้งแรก ในปีแรก ดำเนินการสำรวจเป็นหลัก

สิบสามเดือนต่อมา ในวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2477 นักแข่งคนแรกข้าม Hohe Tauern ด้วยรถ Steyr 100 (1.2 ลิตร 32 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม.)

ถนน Großglockner High Alpine เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2478 และในปีแรกสามารถดึงดูดผู้เข้าชมได้ 375,000 คนและยานพาหนะ 98,000 คัน

ค่าโดยสาร

ราคานี้ไม่เพียงแต่รวมค่าผ่านทางเท่านั้น แต่ยังรวมการเข้าถึงแหล่งข้อมูล Großglockner ทั้งหมด ตลอดจนการใช้พื้นที่จอดรถทั้งหมด รวมถึงโรงจอดรถใน Kaiser Franz Joseph Center

อัตราภาษีสำหรับปี 2562:

1 ในกรณีที่เข้าหลังเวลา 18:00 น. ราคาตั๋วจะลดลงเหลือ € 26.50 สำหรับรถยนต์ และเหลือ € 20.00 สำหรับรถจักรยานยนต์

ตั๋วเที่ยวชมสถานที่ 2 ใบมีอายุหนึ่งเดือนสำหรับการเดินทางบนถนน Großglockner High Alpine และถนน Felbertauern

ฟรีการเดินทางไปกลับ 3 เที่ยวในวันเดียวกัน

การเยี่ยมชมซ้ำในปีปฏิทินเดียวกันด้วยรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์คันเดียวกัน (ที่มีป้ายทะเบียนเดียวกัน) จะมีค่าใช้จ่าย € 12.00 (ต้องแสดงตั๋วเก่า)

เวลาทำการ

ถนนเปิดให้เดินทางตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคมหรือพฤศจิกายนในช่วงกลางวัน ข้อมูลการเปิดและปิดถนนที่แน่นอนจะพิจารณาจากสภาพอากาศ

• ตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคมถึง 31 พฤษภาคม: 06:00 น. - 20:00 น
• ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนถึง 31 สิงหาคม: 05:00 น. - 21:30 น
• ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายนถึง 26 ตุลาคม: 6:00 น. - 19:30 น
• ตั้งแต่วันที่ 27 ตุลาคม ถึงต้นเดือนพฤศจิกายน: 8:00 น. - 17:00 น

ผู้เข้าชมคนสุดท้ายจะเข้าได้ 45 นาทีก่อนปิด

กล้องเว็บ

ภาพจากกล้องเว็บที่ติดตั้งติดกับ Fuscher Lacke:

คำอธิบายของถนน

ถนนบนภูเขาสูง Großglockner ตัดผ่านใจกลางอุทยานแห่งชาติ Hohe Tauern ยาว 48 กม. รวม 36 ทางเลี้ยวหักศอก ( "อาลากิ๊บ") และมีความสูงถึง 2,504 เมตร

1. ทางเข้าด้านเหนือ

2. ประตู Fuscher Törl(2,428 ม.) - อนุสาวรีย์นี้ออกแบบโดย Clemens Holzmeister สถาปนิกชื่อดังระดับโลก อุทิศให้กับคนงานที่เสียชีวิตระหว่างการก่อสร้างถนน สถานที่แห่งนี้เป็นหนึ่งในจุดที่ดีที่สุดสำหรับการถ่ายภาพ

3. ฟุสเชอร์ ลัคเก้(2,262 ม.) – นิทรรศการ “สร้างถนน” จัดแสดงอย่างน่าประทับใจ เรื่องราวที่น่าสนใจการก่อสร้างถนน Großglockner High Alpine

4. ฮอคเตอร์(2,504 ม.) - จุดสูงสุดของถนนและพรมแดนระหว่างรัฐซาลซ์บูร์กและคารินเทีย ทางด้านเหนือมักจะมีหิมะตกจนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม

5. หันไปทางธารน้ำแข็ง Pasterzeและ ศูนย์การท่องเที่ยวไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ.

6. ไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ เซ็นเตอร์(2,369 ม.) - ทิวทัศน์ของภูเขา Grossglockner และธารน้ำแข็ง Pasterze

7. ทางเข้าทิศใต้เข้าสู่ถนน Großglockner High Alpine

ในวิดีโอด้านล่างคุณจะเห็นสิ่งเล็กๆ ส่วนของถนน Großglockner High Alpineเพื่อรับทราบถึงสิ่งที่คาดหวัง (สามารถรับชมวิดีโออื่น ๆ ในช่องของเราได้ที่ ยูทูบ).

ตลอดทั้งถนนมีพื้นที่สันทนาการแบบพาโนรามาพิเศษจำนวนมาก ที่นี่คุณสามารถเพลิดเพลินกับทัศนียภาพโดยรอบได้อย่างเต็มที่ ผ่อนคลาย และถ่ายรูปสวยๆ เป็นของที่ระลึก

สถานที่ท่องเที่ยว

ที่จริงแล้วแหล่งท่องเที่ยวหลักคือตัวถนนและทิวทัศน์ที่เปิดจากถนน ตลอดเส้นทางจะพบกับทุ่งหญ้าดอก ป่าหอม โขดหินอันยิ่งใหญ่ และ น้ำแข็งนิรันดร์ที่ตีนเขา Großglockner

ไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ เซ็นเตอร์

ศูนย์แห่งนี้ตั้งอยู่ที่เชิงเขา Großglockner และมองเห็นธารน้ำแข็งที่ยาวที่สุดในเทือกเขาแอลป์ตะวันออก - Pasterze

ศูนย์กลางเป็นอาคาร 4 ชั้นที่ผู้เยี่ยมชมจะได้เห็นทุกสิ่งที่น่าสนใจที่สุด ภูเขาสูงในออสเตรีย - Großglockner

มีที่จอดรถจำนวนมากใกล้ใจกลางเมือง แต่ควรขับรถไปสุดถนนแล้วจอดรถในโรงจอดรถหลายชั้นจะดีกว่า ยิ่งไปกว่านั้น ทางที่ดีควรขึ้นไปบนหลังคาโรงรถ

ด้วยวิธีนี้ คุณจะใกล้ชิดกับศูนย์ Kaiser Franz Josef มากขึ้น และหลังจากที่คุณตรวจสอบทุกอย่างที่ต้องการแล้ว คุณก็จะสามารถไปที่รถและเดินทางต่อไปได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้จากด้านบนยังมีทิวทัศน์อันงดงามของธารน้ำแข็งอีกด้วย

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับถนน Großglockner High Alpine บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ - www.grossglockner.at

ความประทับใจจากท้องถนน

แม้ว่าจะมีการเผยแพร่ข้อมูลอ้างอิงบนเว็บไซต์ แต่ก็ยากที่จะต้านทานการบอกเล่าเกี่ยวกับความประทับใจของคุณ

เราสนุกกับการเดินทางไปตามถนนสายนี้ไหม? ใช่แน่นอน ถนนสายนี้น่าไปเยือนมาก แม้ว่าค่าเดินทางจะค่อนข้างสูงก็ตาม ยิ่งไปกว่านั้นทั้งมุมมองโดยรอบและกระบวนการเคลื่อนที่ไปตามถนนที่มีการเลี้ยวหักศอกทางลงและทางขึ้นสมควรได้รับความสนใจ

และที่ Kaiser Franz Joseph Center เป็นเรื่องน่ายินดีอย่างยิ่งที่ได้เดินเล่นบนภูเขาและเติมพลังด้วยอารมณ์เชิงบวกในขณะที่เพลิดเพลินกับสภาพแวดล้อม

มีนักขี่มอเตอร์ไซค์จำนวนมากบนถนนที่วิ่งผ่านคุณตลอดเวลา และคุณยังเจอเหตุการณ์แบบนี้อีกด้วย

และจำนวนนักปั่นจักรยานที่ปีนภูเขาลูกนี้ก็น่าทึ่งมาก ที่นี่เท่านั้นที่คุณเริ่มรู้ว่าการปั่นจักรยานเป็นที่นิยมในยุโรปอย่างแท้จริงเพียงใด

บังเอิญว่าในช่วงเวลาสั้นๆ เราก็สามารถเยี่ยมชมถนนบนภูเขาสองสาย ได้แก่ Großglockner และ Timmelsjoch และการเปรียบเทียบระหว่างพวกเขาไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ คุณสามารถดูคำอธิบายของถนนบนภูเขาสูง Timmelsjoch ได้ที่นี่

โดยสรุปแล้วภาพถ่ายบางส่วนพร้อมทิวทัศน์ของสิ่งที่เปิดจากถนน

22.07.2017

กรอสส์กลอคเนอร์ โฮชาลเพนสตราสเซอ

ถนนบนภูเขาสูง Großglockner- นี่คือถนนแบบพาโนรามาที่สวยที่สุดในออสเตรียและอาจเป็นหนึ่งในถนนที่สวยที่สุดในยุโรป มีนักท่องเที่ยวมาเยี่ยมชมมากกว่า 1 ล้านคนต่อปี

ถนนเริ่มต้นในรัฐสหพันธรัฐซาลซ์บูร์กในหมู่บ้านแห่งหนึ่งในเมืองหนึ่ง ฟุสช์ อัน แดร์ กรอสส์กล็อคเนอร์สตราสเซอ(Fusch an der Großglocknerstraße) และสิ้นสุดใน คารินเทียในเมืองโปสการ์ดแห่งอภิบาล ไฮลิเกนบลุต(Heiligendlut) หรือกลับกันขึ้นอยู่กับว่าคุณเริ่มต้นการเดินทางจากที่ใด)))

นี่คือหัวใจของชาวออสเตรีย เทือกเขาแอลป์: ภูเขาที่สูงที่สุด ธารน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุด ปาสเตอร์มากที่สุด หมู่บ้านที่สวยงาม ไฮลิเกนบลุต,ทัศนียภาพอันงดงามที่สุดและทั้งหมดนี้ตั้งอยู่ในอุทยานแห่งชาติที่ใหญ่ที่สุด โฮเฮ ทัวเอิร์น- ใครมีแพลนจะเที่ยวออสเตรียช่วงหน้าร้อนก็อย่าลืมแวะมาที่นี่นะคะ คุณจะได้รับการรับประกันถึงความประทับใจที่สดใสมากมาย

• ความยาวของถนนคือ 48 กิโลเมตร
• มากที่สุด สถานที่สูงบนถนนพาโนรามา - ด่านแรก โฮคเตอร์ (โฮเทอร์) , 2504 ม.
• ถนนผ่านไปบนยอดเขา , จริงๆ แล้วตั้งชื่อตามเธอ ทางหลวงอัลไพน์และสูงที่สุดในออสเตรีย.
• บน ทางหลวงแบบพาโนรามามีการระบุถึง 36 รอบ แต่ในความเป็นจริงแล้วมีมากกว่านั้นมาก
• ความลาดชันของถนนสูงสุดประมาณ 12%

บนถนนจากคารินเทียมีทางออกสองทางจากถนนสายหลัก: ทางหนึ่งนำไปสู่ ไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ เซ็นเตอร์และต่อไปยังจุดชมวิวบนธารน้ำแข็ง Pasterse จากที่นี่มีกระเช้าลอยฟ้าที่สามารถตรงลงไปที่ธารน้ำแข็งได้ หรือใช้บันไดสูงชันก็ได้ หากคุณมีเวลา ลองเดินไปที่ธารน้ำแข็งที่ละลายมานานกว่า 120 ปี แต่ความงดงามน่าทึ่งมาก แต่เราไม่แนะนำให้เดินทางบนธารน้ำแข็งโดยไม่มีไกด์ที่มีประสบการณ์ เนื่องจากมีรอยแยกลึกมากมายใต้น้ำแข็งที่เปราะบาง นี่คือธารน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในออสเตรีย - ยาว 9 กม. มีน้ำแข็ง หิมะ โคลนและก้อนหินขนาดมหึมาไหลลงสู่หุบเขา

ทางออกที่สองที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่งดงามมากนำไปสู่หอสังเกตการณ์บนภูเขา เอเดลไวส์สปิตเซ่, 2573 ม. คนขับหลายคนไม่กล้าปีนขึ้นไป สูงชัน แต่ผ่านได้แน่นอน เป็นรางวัลที่คุณจะได้ชมวิว 37 พันสามพัน และดูเหมือนธารน้ำแข็ง 18 แห่ง เพียงเพื่อดูสถานที่แห่งนี้ก็คุ้มค่าที่จะมาที่ Grossglockner

เส้นทางและแผนที่ของถนน Grossglockner High Alpine

มีหลายสถานที่บนถนนสำหรับการถ่ายภาพพาโนรามาของความงามของเทือกเขาแอลป์โดยรอบ พร้อมที่จอดรถที่สะดวกสบาย แผนผังว่าคุณอยู่ที่ไหนและสิ่งที่อยู่รอบตัวคุณ และแม้แต่ศูนย์ข้อมูล

คุณสามารถถ่ายภาพแพะภูเขาและมาร์มอตได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ เลย (โดยทั่วไปคือสัญลักษณ์ของกรอสส์กล็อคเนอร์) พวกเขาไม่กลัวที่นี่และเต็มใจที่จะเปิดเผยตัวเองต่อหน้าเลนส์กล้อง มีแม้กระทั่งสนามเด็กเล่นสำหรับเด็ก

ราคาสำหรับหน้าการเดินทางบนถนน

• รถยนต์คันละ 35 ยูโร
• 25 ยูโรสำหรับมอเตอร์ไซค์

ถนนแห่งนี้ไม่ได้เปิดทำการตลอดทั้งปี แต่ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม ไม่มีวันที่เปิดและปิดที่แน่นอน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหิมะปกคลุม ในฤดูหนาว ถนนจะปกคลุมไปด้วยกองหิมะที่สูงถึง 10 เมตร ปีที่ผ่านมาเรื่องนี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนักแต่ครั้งหนึ่งเราเคยขับรถขึ้นไปตามถนนไปยังส่วนที่ไม่มีหิมะปกคลุมและมีกำแพงหิมะขนาดเท่าบ้านสองชั้นตั้งตระหง่านอยู่ตรงหน้าเราน่าประทับใจมากตามรูปถ่ายของ ความมั่งคั่งนี้เริ่มคลี่คลายในฤดูใบไม้ผลิ บัดนี้ทำให้มีอุปกรณ์กำจัดหิมะขนาดใหญ่ และในปีแรกของการดำเนินการของถนน ชายชาวออสเตรียผู้แข็งแกร่ง 300 คนปีนขึ้นไปบนภูเขาด้วยพลั่ว! ใช้เวลาทำความสะอาดประมาณ 1 เดือน...

วิธีที่ดีที่สุดคือในช่วงฤดูร้อนจะมีโอกาสมากขึ้นที่จะได้เห็นความงามโดยรอบ ไม่ใช่เมฆฝน

เวลาให้บริการของถนนบนภูเขาสูง Grossglockner คือตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม

• พฤษภาคมจนถึง 15 มิถุนายน: 6:00 — 20:00
• 16 มิถุนายน - 15 กันยายน: 5:00 — 21:30
• 16 กันยายน ถึง ตุลาคม: 6:00 — 19:30

อนุญาตให้นักท่องเที่ยวคนสุดท้ายเข้าสู่ถนนได้ 45 นาทีก่อนปิด

ประวัติความเป็นมาของถนนบนภูเขาสูง:

การก่อสร้างถนนเริ่มขึ้นในปี 1930 หนึ่งปีต่อมา! (คุณนึกภาพกำหนดเวลาสำหรับผู้สร้างของเราได้ไหม!!) ได้มีการเปิดอย่างเคร่งขรึม และไม่กี่วันต่อมาก็มีการชุมนุมที่นี่แล้ว ปัจจุบันถนนสายนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่นักปั่นจักรยานและนักปั่นจักรยานยนต์ บางครั้งการอยู่ระดับเดียวกันกับพวกเขาก็น่ากลัวมาก เลี้ยวคม- และใน เวลาฤดูร้อนที่นั่นมีเยอะมาก

ถนนถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 20 แต่ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นเพราะพวกเขาไม่เชื่อในความเป็นไปได้ทางเทคนิคของการดำเนินโครงการที่ซับซ้อนเช่นนี้ แต่ในช่วงทศวรรษที่ 30 ออสเตรียต้องทนทุกข์ทรมานจากวิกฤตหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และเพื่อให้มีงานทำสำหรับคน 3,000 คน รัฐบาลออสเตรียได้จัดสรรงบประมาณสำหรับการก่อสร้างทางหลวงบนภูเขาสูง มันถูกสร้างขึ้นในหนึ่งปีและใช้เงินน้อยกว่าที่วางแผนไว้ (คุณจินตนาการถึงสิ่งนี้ในความเป็นจริงของเราได้ไหม)

ในวันที่สองหลังจากการเปิด การแข่งขัน Grossglockner Races สำหรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ก็จัดขึ้นที่นี่ โดยจะดำเนินต่อไปจนถึงช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และตอนนี้เจ้าของรถหายากทุกประเภทก็จัดการแข่งขันและการเดินทางที่นี่เป็นประจำ การแข่งขันจักรยานสถานะก็เกิดขึ้นที่นี่เช่นกัน

ในขั้นต้น ถนนนี้ตั้งใจให้เป็นถนนที่เก็บค่าผ่านทาง และตั้งแต่วันแรกก็มีการจราจรหนาแน่นเกินคาด จนถึงช่วงทศวรรษที่ 50 ถนนนี้ถูกใช้เป็นทางหลวงปกติแต่มีการเปิด ถนน A10กระแสหลักของรถยนต์ "เพื่อธุรกิจ" ใช้ทางอ้อมไปตามถนนเรียบและนักท่องเที่ยวก็เริ่มใช้กรอสกล็อคเนอร์คดเคี้ยวมากขึ้น

ในปี 2559 ถนนพาโนรามา Grossglockner ได้รับการเสนอชื่อให้รวมอยู่ในรายการ มรดกโลกยูเนสโก

นี่เป็นวันที่ฉันเริ่มต้นการเดินทางทั้งหมด ฉันจำไม่ได้ว่าทำอย่างไร แต่ฉันได้เรียนรู้เกี่ยวกับสถานที่เช่นถนนแบบพาโนรามาของเทือกเขาแอลป์Großglockner มันทำให้ฉันประหลาดใจจริงๆ มันไม่ง่ายเลยที่จะไปถึงที่นั่นในฐานะนักท่องเที่ยวทั่วไป โชคดีที่คุณต้องเช่ารถแม้ว่าฉันจะเจอรถบัสท่องเที่ยวที่นั่นก็ตาม แต่ถ้าไม่ใช่เพราะกรอสส์กล็อคเนอร์ระหว่างทาง ฉันอาจจะยังต้องบินไปอิตาลีโดยเครื่องบิน

ถนนบนภูเขาสูง Großglockner-Hochalpenstraße เป็นถนนแบบพาโนรามาในออสเตรีย เชื่อมต่อระหว่างรัฐซาลซ์บูร์กและคารินเทีย ผ่านอุทยานแห่งชาติ Hohe Tauern (เยอรมัน: Hohe Tauern) ตั้งชื่อตามภูเขาที่สูงที่สุดในออสเตรีย Grossglockner - 3798 ม. ความยาวของถนนประมาณ 48 กม. เป็นทางคดเคี้ยว 36 รอบ เริ่มต้นที่ชุมชน Fusch an der Großglocknerstraße (เยอรมัน: Fusch an der Großglocknerstraße) ที่ระดับความสูง 805 เมตร สิ้นสุดในชุมชน Heiligenblut (เยอรมัน: Heiligenblut) ที่ระดับความสูง 1301 เมตร . ระดับความสูงสูงสุดคือ Hochtor Pass ( German Hochtor) - 2504 ม. เหนือระดับน้ำทะเล ความชันสูงสุดของถนนคือ 10.2% ความชันเฉลี่ย ความลาดชันทางตอนเหนือ- 7.1% ทางใต้ - 8.6% นำไปสู่ศูนย์กลางของ Kaiser Franz Joseph พร้อมทิวทัศน์มุมกว้างของธารน้ำแข็ง Pasterze และภูเขา Großglockner มีค่าผ่านทางบนถนน

ในออสเตรียมีค่อนข้างมาก ถนนแบบพาโนรามาและมีความเห็นว่า Groglockner ไม่ใช่อัญมณีมงกุฎของทุกคน แต่ฉันแค่อยากเห็นเทือกเขาแอลป์ ถนนบนภูเขา คดเคี้ยว และเพลิดเพลินไปกับความงามทั้งหมดนี้ ฉันมีมอเตอร์ไซค์ ฉันรู้ค่าใช้จ่ายทางการเงินแล้ว อะไรขัดขวางไม่ให้คุณไปต่อ โดยเฉพาะในขณะที่คุณยังเป็นนักเรียนและไม่ได้ผูกติดอยู่กับงานหรือครอบครัว

จุดเริ่มต้นของวันนี้เป็นช่วงเวลาในชีวิตที่คุณรอคอยด้วยความกังวลใจราวกับเวทมนตร์บางอย่าง แต่อะไรจะทำให้สถานการณ์มืดมนลงได้? แน่นอนว่าสภาพอากาศ เช้านี้ฝนตกอีกแล้ว

อย่างที่ฉันเขียนไปแล้ว โรงแรมของฉันอยู่ห่างจากซาลซ์บูร์ก 40 กม. การไปชมเมืองหมายถึงการเสียเวลาเกือบทั้งวัน และฉันต้องการอุทิศเมืองนี้ให้กับเทือกเขาแอลป์และGroßglockner ทั้งหมด ฉันวางแผนจะใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมงบนถนนระยะทาง 50 กิโลเมตร เมื่อดูแผนที่แล้วฉันเห็นสองอัน ทะเลสาบขนาดใหญ่ซึ่งถูกกล่าวถึงในการจอง ฉันตัดสินใจขับรถไปตามทะเลสาบแต่ละแห่งก่อน โดยเรียกว่า Attersee และ Mondsee จากนั้นไปที่Großglockner

ก่อนออกเดินทางขั้นตอนมาตรฐานคือการหล่อลื่นโซ่ ขอย้ำอีกครั้งว่าในวันนี้ มีการสร้างที่จุดบุหรี่เพื่อชาร์จ DVR ในรถยนต์ทั่วไป ย้อนกลับไปในโปแลนด์ ฉันติดเทปไว้ที่พวงมาลัย ไม่มีเคสกันน้ำ แต่ฝนก็ไม่ใช่อุปสรรคในการถ่ายวิดีโอ เลยห่อมันไว้ในกระเป๋า Auchan

ฉันกำลังออกจากโรงแรมซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่เป็นสถานที่ทำกิจกรรม วันหยุดของครอบครัวด้วยการขี่ม้า ฯลฯ

สภาพอากาศไม่น่าประทับใจเลย ท้องฟ้าต่ำ ฝนตกปรอยๆ ทัศนวิสัยไม่ดี ค่อนข้างเย็น

มีโบสถ์อยู่ใกล้ๆ พวกมันดูแปลกสำหรับเรา แต่ก็มีพวกมันอยู่ในทุกเมือง เหมือนในเมืองทั่วไป

หากมองใกล้ ๆ ที่ด้านบนขวาคือทะเลสาบแห่งแรก - Attersee

ฉันลงไปที่ทะเลสาบนั่นเอง ใน อากาศดีมีสวนน้ำสำหรับเด็กเล็กอยู่ที่นี่:

ราคาน้ำมันเบนซิน. เช่นเดียวกับในประเทศอื่นๆ ของยุโรป ไม่มีน้ำมันเบนซิน 92 มี 95 และ 95 ซุปเปอร์ ดีเซลก็ธรรมดาและสุดยอดเช่นกัน ในขณะเดียวกัน อย่างน้อยตรรกะของผู้คนก็เป็นไปตามลำดับ: น้ำมันเบนซินมีราคาแพงกว่าดีเซล และไม่เหมือนเรา...

ปั๊มน้ำมันใกล้ทะเลสาบควรขายอะไร? อุปกรณ์ตกปลา!

ขณะที่ฉันกำลังเติมน้ำมันอยู่ ก็มีผู้ชายคนหนึ่งขับรถปอร์เช่คันเก่าขึ้นมา เผื่อผมขออนุญาตถ่ายรูป โชคดีนะครับ! รถยนต์ประเภทนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกในสถานที่เหล่านี้

วิกิพีเดียเขียนว่า: “น้ำในอัทเทอร์ซีนั้นใสแจ๋ว ความโปร่งใสสูงถึง 30 เมตร และทะเลสาบแห่งนี้เป็นที่อยู่อาศัยของปลาจำนวนมาก”

ขออภัยสำหรับรูปถ่ายรถจักรยานยนต์ของฉันมากเกินไป แถวนี้แทบจะไม่มีคนเลย ฉันเดินทางคนเดียว ยกเว้นม้าพื้นเมืองของฉันที่มีฉากหลังเป็นภูเขา ทะเลสาบ ฯลฯ ไม่มีอะไรให้ถ่ายรูปอีกแล้ว :)

ด้านหลังต้นไม้เหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงจากอัทเทอร์ซีไปเป็นทะเลสาบมอนด์ซีอย่างมองไม่เห็น

ผ่านไปประมาณหนึ่งชั่วโมงฝนก็หยุดตก

ยิ่งใกล้กับเมือง ใกล้สวนสาธารณะ ผู้คนเริ่มปรากฏตัวขึ้น และฉันก็ถ่ายรูปตัวเองได้อย่างน้อยหนึ่งภาพ ผู้หญิงไม่รู้จะถ่ายรูปยังไงถ้าไม่มีดอกไม้ในกรอบ :)

ฉันอยากจะไปถึงที่นั่นโดยเร็วที่สุด ฉันขับรถไปตามออโต้บาห์น และเนื่องจากโทรศัพท์มีเครื่องนำทางซึ่งอยู่ในกระเป๋าตลอดเวลา ฉันจึงผ่านทางออกไปได้ แต่เพิ่งสังเกตเห็นเมื่อรู้ว่าได้เข้าสู่เยอรมนีแล้วเท่านั้น ไปกับรถกันเถอะ ตัวเลขเยอรมัน, ป้ายเกี่ยวกับการจำกัดความเร็วในประเทศ ฉันพบทางกลับรถและเข้าสู่ออสเตรียอีกครั้ง ทำให้ฉันนึกถึงบทความสั้น:

ขอย้ำอีกครั้งว่าฉันไม่สามารถคิดอะไรได้ดีไปกว่าการรับประทานอาหารกลางวันที่ McDuck ข้อผิดพลาดอีกประการหนึ่งของการเดินทางทั้งหมดคือการรับประทานอาหารที่สถานประกอบการแห่งนี้ ฉันมีข้อแก้ตัวเสมอว่าทำไมฉันถึงอยู่ที่นี่ - มั่นใจเกือบ 100% ในความพร้อมใช้งานของอินเทอร์เน็ต ความเพียงพอของราคา และเวลาขั้นต่ำที่ใช้ ตอนนี้ฉันเข้าใจแล้วว่ามันโง่แค่ไหน อย่างไรก็ตามเฉพาะในสถานที่นี้เท่านั้นที่ Vkontakte ถูกบล็อกเนื่องจากเป็นไซต์ที่เป็นอันตราย :)

เพียงเท่านี้ ถนนสายหลักก็จบลงแล้ว ตอนนี้มีถนนสองเลนที่เกือบจะว่างเปล่าซึ่งนำไปสู่ ​​Großglockner ไม่มีคน. ฉันผ่านเมืองมาสองสามเมืองและต้องการถอนเงิน แต่ทุกอย่างถูกปิด ธนาคารไม่ทำงาน ที่ตู้ ATM ฉันไม่เข้าใจคำถาม "รหัสบัตร" และเขาแค่อยากให้ฉันป้อนรหัส PIN ซึ่งฉันจำไม่ได้ด้วยซ้ำ...

อย่างที่น้องสาวของฉันกล่าวไว้ หลังจากดูรูปแล้ว เธอก็เข้าใจสิ่งที่เกี่ยวกับยุโรปดังนี้ “ไม่มีคน ไม่มีขยะ อากาศไม่ดี” :)

นี่ไง ทางเข้า Großglockner! ถนนเป็นค่าผ่านทาง ส่วนระยะทาง 48 กม. มีราคา 23 ยูโรสำหรับมอเตอร์ไซค์ และ 33 ยูโรสำหรับรถยนต์ นอกจากนี้ยังมีค่าผสมที่แตกต่างกันสำหรับจำนวนวันที่ต่างกัน เป็นต้น

แน่นอนว่าการนั่งอยู่ที่บ้านทั้งหมดนี้ดูเหมือนเป็นเรื่องสนุกสำหรับฉัน ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่างูภูเขาคืออะไร สำหรับฉันดูเหมือนว่าเมื่อเข้าสู่ถนนพวกเขาจะเปิดใจให้ฉัน วิวสวย- แต่ สูงถนนบนภูเขาและเกี่ยวข้องกับการปีนขึ้นไปให้สูง

รูปที่ชอบ :)

เลี้ยวแล้วเลี้ยวให้สูงขึ้นและสูงขึ้น นี่ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับ Steed รุ่นเก่า ภาระของเครื่องยนต์ก็หนัก และพัดลมหม้อน้ำก็เริ่มเปิดเป็นระยะ (Steed มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ)

ริมถนนไม่ได้มีสิ่งกีดขวางเสมอไป บางครั้งมันก็ถูกแทนที่ด้วยเสาหิน และบางครั้งก็มีสายเบ็ดทอดยาวไปตามหน้าผา สงสัยเป็นระบบสัญญาณกันขโมย เผื่อมีคนตกถนน...

จากนั้นความสงสัยที่คลุมเครือก็เริ่มทรมานฉัน เรื่องทั้งหมดนี้จะจบลงด้วยการที่ฉันขับรถขึ้นไปบนก้อนเมฆหรือเปล่า?

มีคนไม่กี่คนที่บางครั้งฉันยืนอยู่คนเดียวเป็นเวลาหลายนาทีและฟังเสียงน้ำตกที่ส่งเสียงกรอบแกรบในระยะไกลและเสียงระฆังวัวที่ส่งเสียงดัง

แทบจะไม่เห็นทิวทัศน์อีกต่อไป:

วัวอัลไพน์มีค่อนข้างมาก:

เพิ่มขึ้นครั้งต่อไป:

ที่นี่ความกังวลทั้งหมดของฉันเป็นจริง ฉันขับรถเข้าไปในก้อนเมฆ... ทัศนวิสัยสูงสุด 50 เมตร นอกจากนี้ฝนก็เริ่มตก ยังดีที่แทบไม่มีคนเลย ตลอดเวลาที่ฉันอยู่ที่ Großglockner ฉันได้เห็นนักขี่มอเตอร์ไซค์หลายสิบคนและรถยนต์อีกกว่าร้อยคัน

หากตั้งใจฟังให้ดี คุณจะได้ยินเสียงระฆังของวัวเล็มหญ้าดังกึกก้อง:

ฉันไม่ได้ถ่ายรูปท่ามกลางหมอก/เมฆ เพราะมองไม่เห็นอะไรเลย แล้วจะถ่ายรูปทำไม?) ถ้าอย่างน้อยก็มีบางสิ่งที่มองเห็นได้ในระยะไกล ฉันก็ถ่ายรูปไว้ ดังนั้นรูปภาพจึงไม่สามารถถ่ายทอดภาพรวมทั้งหมดได้ บรรยากาศ.

พูดตามตรงมันน่าขนลุกและน่ากลัวอะไรก็ตาม รถจักรยานยนต์ไม่ใช่ยานพาหนะที่ยั่งยืน ฝนตกทำให้เสี่ยงล้ม เท้าและมือเปียก มองเห็นได้แต่ขอบถนน ไม่มีจุดชนทุกจุด และตระหนักได้ว่าเบื้องหลังหมอกนี้มีเหวลึกหลายเมตร และถ้าคุณล้มลง พวกเขาจะไม่พบคุณทันที

ภาพถ่ายไม่ได้สื่อถึงความรู้สึกนี้เช่นเดียวกับวิดีโอ คุณสามารถมองเห็นและสัมผัสได้ว่าการเปลี่ยนแปลงจากสภาพอากาศปกติไปสู่เมฆเป็นอย่างไร:

การขึ้นสิ้นสุดลงและเริ่มการลง ผ่านไปข้างหลัง ความสูงสูงสุด— ทางผ่าน Hochtor (เยอรมัน: Hochtor) — 2504 ม.:

แม้ว่าฉันจะชื่นชมสถานที่นี้ทางอินเทอร์เน็ต ฉันก็รู้ว่าทางแยกจากถนนสายหลักนี้นำไปสู่ หอสังเกตการณ์- แต่ฉันไม่มีความปรารถนาที่จะไปที่นั่นอีกต่อไป ประการแรกฉันยังคงไม่เห็นอะไรเลย ประการที่สอง มันน่าเสียดายที่ต้องขับมอเตอร์ไซค์ขึ้นไปบนที่สูงอีกครั้ง

และโดยทั่วไปแล้วฉันไม่รู้สึกยินดีเลย ฉันมีความคิดหนึ่ง - ขับรถผ่าน Großglockner นี้อย่างรวดเร็ว ฉันดูมาตรวัดระยะทางและนับถอยหลังกิโลเมตรที่ฝันร้ายนี้จะจบลง ฉันเพิ่มความเร็วและเริ่มหยุดรถน้อยลง

แน่นอนว่าตอนนี้ฉันเสียใจที่ไม่เห็นความงามพิเศษของตัวเองในเรื่องทั้งหมดนี้ แต่สิ่งที่ต้องซ่อนไว้ก็แค่รูปถ่ายของบ้านเท่านั้นที่ฉันเริ่มเข้าใจว่าฉันกำลังวิ่งหนีอะไร เยี่ยมมาก!

ในวันที่อากาศดี ผู้คนจำนวนมากที่นี่ มีรถจักรยานยนต์มากมายจนน่าทึ่ง ฉันอยู่ที่นั่นเพียงลำพัง

ในที่แห่งหนึ่งฉันชอบอุโมงค์ที่มีเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวเปิดไฟ มันเจ๋งมาก: คุณกำลังขับรถอยู่ และไฟข้างหน้าก็ค่อยๆ สว่างขึ้นในความมืด

เมื่อลงจากรถต้องไม่ลืมเรื่องการเบรกด้วยเครื่องยนต์ ไม่มีใครยกเลิกเบรกแบบธรรมดาเช่นกัน แต่มีโอกาสสูงมากที่เบรกจะร้อนเกินไป ซึ่งควรหลีกเลี่ยง

Heiligenblut คือจุดสิ้นสุดของ Groglockner

ฉันหยุดหายใจแล้ว

การพูดนอกเรื่องโคลงสั้น ๆ คุณสามารถข้ามไปยังสองย่อหน้าถัดไปได้หากต้องการ

กาลครั้งหนึ่งเมื่อฉันได้อยู่หลังพวงมาลัยครั้งแรก ฉันกลัวมากและไม่มั่นใจในที่นั่งคนขับเลย อย่างไรก็ตาม ฉันโชคดีอย่างไม่น่าเชื่อที่มีผู้สอนที่มีความอดทนเหมือนนางฟ้าอย่างแท้จริงและ “แนะนำ” ฉันออกมา ใช่ มันเกิดขึ้นมากจนหลังจากประสบการณ์ขับรถเก้าเดือน ฉันติด Lago-Naki ในรถที่มีระยะห่างจากพื้น 13 ซม. (โดยไม่คำนึงถึงการป้องกัน) และในสมัยนั้นถนนสายนี้ "เหมาะสำหรับรถออฟโรดเท่านั้น" น่าเสียดายที่เรารู้เรื่องนี้หลังจากข้อเท็จจริงแล้ว อย่างไรก็ตาม เราขึ้นไปด้านบนและลงไปได้สำเร็จ! ฉันไม่ได้ทำลายรถ พวกเขาเองยังไม่ได้รับอันตราย แต่หลังจากขับรถไป 10 ชั่วโมง ฉันก็เปียกจนถอดกางเกงชั้นใน และเรียกตัวเองด้วยชื่อที่ไม่ดีถึงห้าร้อยครั้งสำหรับความเย่อหยิ่งของฉัน แต่การใช้เวลาช่วงสุดสัปดาห์ “อันยาวนาน” แบบนี้ประสบความสำเร็จอย่างมาก เราได้รับความประทับใจ มีความสุข และได้พักผ่อนอย่างมหัศจรรย์จริงๆ! และพวกเขาป่วยหนักด้วยความหลงใหลในภูเขาและถนนบนภูเขา ซังกะ ขอบคุณนะ! ฉันยังคงรักคุณและรู้สึกขอบคุณอย่างยิ่ง! คุณให้โอกาสฉันทำให้ความฝันอันเป็นที่รักที่สุดของฉันเป็นจริง

ฉันต้องบอกว่าฉันโชคดีไม่เพียงแต่กับอาจารย์ผู้สอนเท่านั้น แต่ยังโชคดีกับสามีด้วย เมื่อเห็นว่าฉันผูกพันกับพวงมาลัยและรถของฉันมากแค่ไหน ไม่เพียงแต่เขาไม่เคยลองแม้แต่ครั้งเดียวในรอบหลายปีที่ผ่านมาด้วยซ้ำ (!) ที่จะขึ้นหลังพวงมาลัยตลอดการเดินทางของเรา (ฉันไม่รู้ว่าเขาทำสิ่งนี้ได้อย่างไร) - ฉันคงทำไม่ได้อย่างแน่นอน!) แต่ทุกปีเขายังพยายามค้นหาและเสนอถนนบนภูเขาที่สวยงามให้ฉันเพื่อเป็นการตกแต่งเส้นทาง “ทุกอย่างอยู่ที่นั่นตามที่คุณต้องการ!” - เขาพูด. ซึ่งหมายความว่าถนนจะมีการเลี้ยวโค้งอย่างบ้าคลั่ง การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง และทิวทัศน์ที่น่าทึ่ง แล้วอะไรล่ะ? ถนนแย่ลงยิ่งมีการกล่าวถึงบ่อยขึ้นใน "ส่วนใหญ่" ทุกประเภท ถนนอันตราย..., ถนนที่ยากที่สุด..., ถนนบนภูเขาที่สวยที่สุด... ฯลฯ” ยิ่งดีมากขึ้นเท่านั้น และยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่าไหร่ฉันก็จะปรารถนาเธอมากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นถนนสู่ลีเซฟยอร์ดในนอร์เวย์จึงปรากฏอยู่ในรายชื่อถนนที่ถูกยึดครองส่วนตัวของฉัน และเมื่อปีที่แล้ว Stelvio Pass ก็อยู่บนเส้นทางของเรา - และนั่นคือวิธีที่ถนน Grossglockner Alpine ถูกเพิ่มเข้ามาในเส้นทางของเราในปีนี้ ขอบคุณ, กลัดเชนโก - คุณคืออัศวินและฮีโร่ของฉัน!

ตอนนี้กลับมาที่ออสเตรียแล้ว

หลังจากเมือง Hallstatt ซึ่งเราชื่นชมเมฆ ทะเลสาบ เย็นก่อนรุ่งสาง และถูกทอดในตอนกลางวันระหว่างทางไปลานจอดรถ เส้นทางของเราอยู่ในเมือง Fusch an der Großglocknerstraße นี่คือชุมชนที่ถนนอัลไพน์อันเป็นที่รักของเราเริ่มต้นขึ้น ตัดสินใจค้างคืนที่นั่นเพื่อไปชมวิวแต่เช้า เลยวางแผนว่าจะไปชมเมฆที่ฉันชอบในตอนเช้า และหาเวลาให้เพียงพอเพื่อแวะชม

เส้นทางของเราอยู่ท่ามกลางภูมิประเทศที่สวยงาม ล้อมรอบด้วยภูเขาและน้ำตก

อย่างที่คุณเห็น เรามาถึงตอนเย็นและมีฝนตกปรอยๆ หยดน้ำบนกระจกหน้ารถทำให้ฉันรู้สึกกังวล - ฉันไม่อยากขับรถไปตามถนนอัลไพน์ที่สวยที่สุดในออสเตรียท่ามกลางสายฝนจริงๆ

ชาเลต์ชาร์ลอตต์ของเรากลายเป็นที่พักที่ยอดเยี่ยมอย่างที่เราฝันไว้ พนักงานต้อนรับทักทายเราราวกับว่าเธอเป็นญาติที่รักของเธอ การสื่อสารเป็นกันเอง อบอุ่น และมีชีวิตชีวามากจนความรู้สึกอึดอัดและความเหนื่อยล้าจากท้องถนนถูกลบและหายไปทันที ตามคำแนะนำของเธอ เราไปทานอาหารเย็นที่ร้านอาหารท้องถิ่นซึ่งมีเนื้อกวางเสิร์ฟ เราลองครั้งแรกในชีวิต ประทับใจที่สุด ทั้งจากบริกร และจากจาน และจากคนรอบข้าง

ในกรณีที่เราปรึกษาอีกครั้งเกี่ยวกับกำหนดการเข้าถึงถนน - ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ถนนปิดตอนกลางคืน เราสอบถามราคาและได้รับคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ เราได้ยินคำชมและความสุขมากมาย - และดีแค่ไหนที่เราเดินทางโดยรถยนต์ และโชคดีแค่ไหนที่เราได้ชื่นชมความงามเช่นนี้ และเราฉลาดแค่ไหน เราพูดภาษาอังกฤษได้ดีและผ่อนคลายแค่ไหน คำเยินยอจะสั้นลง หยาบคาย. แต่ก็ดี ;)

พวกเขายังทำให้เรามั่นใจเกี่ยวกับสภาพอากาศด้วย พวกเขาบอกว่าที่นี่เป็นแบบนี้เสมอ “พรุ่งนี้ทุกอย่างจะเรียบร้อยดี จะมีพระอาทิตย์ คุณจะเห็น!"

และเราเห็น!

รุ่งเช้าเริ่มต้นด้วยเสียงนกร้องนอกหน้าต่างพร้อมอากาศบริสุทธิ์ที่สะอาดชื้นที่สุดในห้องต่อด้วยทางเข้า ส่วนการชำระเงิน Grossglocknerstraße ค่าใช้จ่ายในการเข้าระหว่างประมาณ 20 ถึง 34 ยูโร นอกจากใบเสร็จรับเงินแล้ว เรายังได้รับสติกเกอร์นี้บนกระจกหน้ารถและหนังสือเล่มเล็กสองสามเล่มที่อธิบายรายละเอียดพร้อมแผนภาพและแผนที่ ซึ่งเป็นความสุขทั้งหมดที่เราสามารถใช้ได้ตลอดเส้นทาง

เมนูนี้ประกอบด้วยภูเขาอันงดงาม - ประมาณสามสิบ "สามพัน" จุดชมวิวมากมายสถานที่ท่องเที่ยวที่มีการให้อาหารแหล่งท่องเที่ยวในท้องถิ่น - บ่างและความสุขอื่น ๆ ของถนนบนภูเขาที่งดงาม

ระหว่างทางก็เจอกระเป๋าแบบนี้อยู่เรื่อยๆ แวะชมวิว และทำความคุ้นเคยกับแผนภาพที่แสดงยอดเขาที่มองเห็นได้และความสวยงามที่เรายังต้องพบเจอตลอดทาง (แผนที่จาก เว็บไซต์ www.grossglockner.at)

อย่างที่คุณเห็น เรามีเมฆจำนวนมาก มันเป็นความรู้สึกที่ไม่อาจจินตนาการได้เมื่อได้ขี่บนก้อนเมฆ พุ่งเข้าใส่พวกมันและโผล่ออกมา ยืนเหนือพวกมัน หายใจเข้าลึก ๆ ในพื้นที่ที่ไร้ขอบเขตและไม่มีที่สิ้นสุดและอิสรภาพที่ทำให้มึนเมา

และไม่มีใคร... มีเพียงระฆังขนาดใหญ่ที่คอของวัวตัวเล็ก ๆ ที่ดูเหมือนส่งเสียงกริ๊งดังมาแต่ไกล

เมฆที่ไหลเป็นฟองสีขาวไปตามเนินกำมะหยี่สีน้ำเงินเขียวค่อยๆ ลอยขึ้น รวมตัวกันเป็นภูเขามาร์ชแมลโลว์ และลอยไปทางขอบฟ้า เผยให้เห็นทิวทัศน์อันน่าทึ่งอย่างยิ่ง

ในหมอกควันที่อยู่เบื้องล่าง คุณจะเห็นแม่น้ำ ชายร่างเล็ก และบ้านเรือน เหมือนหลุมฮอบบิท

ถนนไม่ได้ยากเป็นพิเศษ - ด้วยความกว้าง 6 และในบางแห่ง 7.5 เมตรการขับรถไปตามนั้นก็ไม่ยากมากนัก คุณมีเวลามองไปรอบๆ โดยไม่ต้องหาวเมื่อสวมรองเท้าส้นสูง แต่คุณยังต้องระมัดระวัง การเลี้ยวมีความคมชัด ระดับความสูงต่างกันดี ใช่แล้ว ทุกอย่างเป็นไปตามที่ฉันชอบ ตามแผนที่มีกิ๊บติดผม 36 อัน อันที่จริงยังมีอีกมาก 36 เป็นคนที่ยุ่งยากที่สุด พวกเขาทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายด้วยป้ายที่มีตัวเลข ส่วนสูง และชื่อ - อย่างใดอย่างหนึ่ง (ฉันคิดว่าวันที่ 11) เรียกว่า "ครัวแม่มด" เป็นต้น

กาลครั้งหนึ่งถนนสายนี้ถูกสร้างขึ้นเพียงเพื่อให้มีงานทำกับคนว่างงานสามพันคนในช่วงเวลาที่ยากลำบาก ในปี พ.ศ. 2473 การก่อสร้างถนนได้เริ่มขึ้นโดยวางผ่าน Hohe Tauern และอีกหนึ่งปีต่อมาถนนก็เปิด และวันรุ่งขึ้นหลังจากเปิดก็มีการแข่งขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ครั้งแรกเกิดขึ้นตามถนน ต่อมากระแสของผู้คนที่ปรารถนาจะชื่นชมความงามเพิ่มมากขึ้นหลายเท่าตัว ถนนจึงถูกปรับปรุง ขยายให้กว้างขึ้น และติดตั้งให้กว้างขวาง โครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวออกแบบมาสำหรับแขกทุกกลุ่มอายุ ความชอบ และความสามารถ

มันไม่มีความสำคัญในการขนส่ง หากคุณต้องการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B อย่างรวดเร็วแสดงว่ามีทางหลวง A10 และ Grossglocknerstrasse ก็เป็นถนนที่มีทิวทัศน์ชัดเจน ล้วนเป็นสถานที่ท่องเที่ยว จากก้อนกรวดที่เล็กที่สุดไปจนถึงธารน้ำแข็ง Pasterze

หนึ่งในสัญลักษณ์ของสวนสาธารณะ Hohe Tauern และ Grossglocknerstrasse ทั้งหมดคือบ่างอัลไพน์ซึ่งมีอยู่ทุกหนทุกแห่งที่นั่น สองครั้งที่มีก้นขนหนาที่แหลมคมแหลมคมพยายามกลิ้งลงมาจากภูเขาใต้ล้อของเรา แต่เราไม่เคยมีโอกาสได้มองดูพวกมันเลย เพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่สามารถสังเกตพวกมันได้และแม้กระทั่งตอนนั้นด้วย ระดับความสูง- ว้าว คุณเห็นมิงค์และก้อนขนอ้วนๆ ที่อยู่ติดกันบนดินหินไหม? นักท่องเที่ยวให้อาหารมาร์มอตดังนั้นสัตว์จึงไม่กลัวคนเลย

เส้นทางนี้วิ่งจากทางเข้าไปยังถนนผ่านช่องทางกลางและยอดเขาไปจนถึงธารน้ำแข็งและศูนย์นักท่องเที่ยว Kaiser Franz Joseph ขนาดใหญ่ที่อยู่ติดกัน ธารน้ำแข็งกำลังละลายอย่างช้าๆ และโอกาสที่จะได้เห็นธารน้ำแข็งก็น้อยลงทุกปี ยิ่งน่าผิดหวังที่ไม่มีรูปถ่ายท่องเที่ยวเหลืออยู่แม้แต่ใบเดียว ธารน้ำแข็งถูกปกคลุมไปด้วยเมฆทั้งหมด และที่นั่นก็หนาวมาก หลังจาก +34°C ในเมืองฮัลล์ชตัทท์ อุณหภูมิจะเป็น +4 °C บนธารน้ำแข็งทำให้รู้สึกสดชื่นมาก.

จากธารน้ำแข็ง ถนนพาเราผ่านสถานที่ท่องเที่ยวอีกหลายแห่งไปยังชุมชน Heiligenblut เป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถไปตามถนนเป็นเวลานานโดยไม่หยุด - วิวสวยงามมาก คุณสามารถชื่นชมทั้งพืชพรรณและสัตว์ท้องถิ่นที่มีเอกลักษณ์ ในภาพถัดไป บนชายฝั่งทะเลสาบเล็กๆ สีแดงสนิม มีฝูงแพะภูเขากำลังเล็มหญ้าอยู่ ว้าว พวกมันสามารถเห็นได้บนหินเป็นจุดสีเหลือง

การจลาจลของความเขียวขจี ดอกไม้ ท้องฟ้าที่สว่างที่สุด ยอดเขาสีขาวเหมือนหิมะในระยะไกล - ความงาม!

ขับด้วยเกียร์ต่ำจะดีกว่า โดยเฉพาะลงเนิน ความชันคงที่และค่อนข้างสังเกตได้ชัดเจน เบรกก็ลำบาก

อย่างไรก็ตาม ฉันพบคำแนะนำบางแห่งในแนวที่ว่า "ถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับการขึ้นเขาอย่าทำให้คนขับรถในท้องถิ่นระคายเคืองด้วยการขับรถช้าและโง่เขลาออกไปเที่ยวแบบเสียเงินโดยรถบัสหรือรถยนต์พร้อมไกด์" ฉันไม่เห็นด้วยอย่างยิ่ง! ประการแรกโดยส่วนตัวแล้วบนถนนดังกล่าวคนขับที่ช้าหรือเร็วไม่ทำให้ฉันหงุดหงิดแม้แต่น้อย ไม่มีเวลาสำหรับสิ่งนั้น และความยิ่งใหญ่ของธรรมชาติที่อยู่รายรอบจะกวาดล้างความหงุดหงิด ความไม่พอใจ และความไม่อดทนออกจากจิตวิญญาณ ขี่ช้าๆ ชายชราที่ระมัดระวังกำลังสัมผัส คนหนุ่มสาวที่กระตือรือร้นบนมอเตอร์ไซค์ทำให้เกิดรอยยิ้มและความวิตกกังวลเล็กน้อย - “อย่าฆ่า!” และบนถนนสายดังกล่าว ผู้ขับขี่จะกลายเป็นภราดรภาพของผู้ประทับจิตจริงๆ “เราทำได้แล้ว! จริงเหรอคนสวย?!” - สามารถอ่านได้ทุกสายตาพร้อมรอยยิ้มและความเสน่หาที่จริงใจ ดังนั้นอย่าฟังใครเลย ถ้าคุณรักมันไปและสนุกไปกับมัน!

และนี่คือ Heiligenblut และแหล่งท่องเที่ยวหลัก -โบสถ์กอทิกแห่งเซนต์. วินเซนต์.

ตามตำนาน อัศวินชาวเดนมาร์ก Bricius ได้นำสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ทางศาสนามาที่นี่ - พระโลหิตของพระคริสต์ ตามตำนานเดียวกัน ระหว่างทางกลับบ้าน เขาถูกหิมะถล่มซึ่งฝังเขาไว้ และพบเขาด้วยข้าวโพดสามรวงที่งอกขึ้นมาบนตัวของเขา ตำนานนี้สะท้อนให้เห็นในเสื้อคลุมแขนของ Heiligenblut ด้วยซ้ำ (ถ่าย