Многие любят отдых по программе «Все включено». Это, когда туристическая фирма показывает наилучшее, по их мнению, место для отдыха, занимается покупкой билетов, бронированием отеля и составлением экскурсионной программы. В результате получается отдых, как у всех.
А иногда хочется организовать что-то такое, отличное от шаблонной поездки от турагенства. Именно таким становиться путешествие по Европе на машине, маршруты и стоимость которого попробуем определить в этой статье.
Если турист еще ни разу не бывал в самостоятельной поездке по Европе на автомобиле, нужно внимательно оценить все плюсы и минусы такого путешествия и только потом решаться на организацию поездки.
К основным достоинствам автотурне можно отнести следующие:
- Полная самостоятельность – куда хочу туда верчу. Это значит, что можно всегда остановиться или свернуть с выбранной дороги в направлении какого-то необычайно красивого местечка. Можно слегка задержаться или немного скорректировать план путешествия.
- Экономичность. Если подойти правильно к организации маршрута, то можно сделать поездку вполне бюджетной.
- Можно взять с собой все, что вместится в багажник и на крышу автомобиля.
- Удобство. В туристическом автобусе трудно расслабиться, посторонние люди могут вызывать раздражение. В собственный автомобиль в путешествие берутся только близкие люди, с которыми комфортно.
- Свобода от графика. Без машины нужно следить за графиком отправления автобусов и поездов, проводить какое-то время в ожидании отправки.
При всей массе положительных моментов, тур на автомобиле не будет удачным, если водитель не сможет хорошо отдохнуть. Постоянное сидение за рулем очень утомляет. Поэтому лучше, если в поездку едут два опытных водителя, которые смогут менять друг друга.
Куда отправиться на своей машине
В Европу можно направиться за рулем собственного автомобиля либо, взяв его в аренду. Трудно описать то огромное количество интересных мест, которые открываются путешественнику в Европе. Каждый турист сможет найти для себя наиболее увлекательный маршрут. Приведем несколько направлений, которые, по мнению отдыхающих, считаются самыми живописными.
Австрия, высокогорная дорога Гросглоккнер
Это путешествие для водителей, которые не боятся извилистой горной дороги. Она изгибается в немыслимых поворотах, то спускается, то поднимется вверх, открывая взору неповторимое величие и великолепие австрийских гор. Можно остановить машину и насладиться зеленью альпийских лугов.
Видео о путешествии по этой австрийской дороге:
В одном ландшафте соединены милые деревушки, суровые ледники, зеленые долины и ниспадающие водопады.
Не стоит планировать передвижение на зимние и весенние месяцы. Дорога становиться опасной.
Извилистый маршрут шоссе Хохальпенштрассе соединяет Каринтию и Зальцбург. Въезд на высокогорную дорогу платный: 35 евро на один день. Если передвигаться в вечернее и ночное время – 25 евро.
Винная дорога Эльзаса во Франции
Начиная с 1953 года – это официальный туристический маршрут. Маршрут не большой – около 170 километров. Начинается путь в небольшой деревеньке Marlenheim и оканчивается в Thann.
Взгляду путешественников представляются пейзажи невероятной красоты. Водители не очень любят отправляться по этому маршруту, так как весь путь усеян французскими винодельнями, где тут же предлагают попробовать настоящие эльзасские вина. Будучи за рулём, вкусить божественный напиток можно только по прибытию на место стоянки.
Италия, Флоренция
Италия – это уникальная страна, где каждое местечко имеет свою неповторимую архитектуру, а местные пейзажи вызывают только восхищение.
К самым романтичным и живописным итальянским дорогам относятся:
- Пьяноро – продолжительность дороги около 100 километров. Она имеет совсем неромантическое название — Трасса SP/SS 65. Неповторимые пейзажи винодельческой Тосканы на фоне Альпийских гор создают потрясающее зрелище.
- Отранто - Леука. Небольшая проселочная дорога длиной около 75 километров приводит путешественника в самую крайнюю точки итальянского каблучка – портовый город Отранто. Ее привлекательность – отсутствие туристов. Можно остановиться в любом месте и устроить пикник или искупаться в волшебных водах средиземноморья.
- Рива-дель-Гарда - Кортина д`Ампеццо. Замечательная трасса, ведущая к горнолыжному курорту. Ее протяженность чуть больше 200 километров. Начинается путь от великолепного озера Гарда. Всю дорогу можно любоваться живописным альпийским пейзажем.
Черногория, Которский залив
Черногория – уникальная страна с огромным количеством достопримечательностей и природных архитектурных памятников. Каждая местность удивляет своей красотой и живописностью. Поэтому дорога вдоль залива — одна из многих, по которой стоит проехаться.
На протяжении 130 километров открывается великолепный вид на залив, вокруг много разнообразных достопримечательностей. Можно прижать машину к обочине и спокойно провести время в их изучении.
Что нужно знать для путешествия на машине по Европе
Прежде чем планировать поездку на автомобиле в Европейские государства необходимо побеспокоиться о получении визы. Это может быть разрешение, выданное в шенгенскую зону и открывающее возможность передвижения по всем государствам Евросоюза либо национальная виза, если маршрут составлялся по конкретной стране.
Оформление визы имеет свои особенности, кроме стандартного пакета документов нужно приложить следующие бумаги:
- Маршрут поездки с отметкой всех мест возможной остановки (это является заменой брони авиа или железнодорожных билетов).
- Подтверждение бронирование мест для ночлега во всех местах предполагаемой остановки (то есть маршрут должен быть четко продуман по часам).
Кроме этого водитель должен обладать правами международного образца. В некоторых странах существует ограничение на аренду автомобилей, если общий водительский стаж меньше 3-5 лет. Об этом стоит поинтересоваться заранее.
Какой автомобиль лучше: личный или арендованный?
Это очень важный момент. В большинстве случаев лучше отдать предпочтение арендованной машине, а до места маршрута добраться самолетом или поездом. Во-первых, водитель не так устанет и у него хватит сил полноценно «покататься» по Европе. А во-вторых, на родине не придется решать массу проблем с оформлением технической и разрешительной документации на въезд автомобиля. Ведь большинство европейских стран предъявляют высокие требования к состоянию машины, если что-то будет не так, машину просто не пропустят через границу.
Выбор в пользу собственной машины
Отправляясь по маршруту на собственной машине, следует учесть следующие нюансы:
- Не стоит отправляться в путь на старом средстве передвижения. Оно может просто не выдержать дальней дороги и не пройти тест по экологической безопасности.
- Обратите внимание на резину. Во многих странах предусмотрены более ранние требования перехода на зимний вид. К таким государствам относится Финляндия. Границы некоторых государств закрыты для обладателей шипованной резины, так как она существенно травмирует дорожное покрытие.
- Тонировку с машины придется убрать. Существуют определенные параметры ее допустимости. Обычно россияне их с лихвой превышают.
- Справка о техническом состоянии автомобиля и его возможном участии в ДТП при наличии внешних повреждений.
Но если путешественник уверен в надежности своего «железного коня» и не доверят арендованной технике, то при соответствии всем техническим характеристикам автомобиля, путешествие для него будет приятным и комфортным. А европейские дороги, оставят только лучшие воспоминания.
Но не стоит забывать, что автомобиль должен быть оборудован детскими креслами, на каждого пассажира должны быть светоотражающие жилеты. В полный комплект входит огнетушитель и аптечка. Ели они куплены больше, чем за полгода до пересечения границы, машина не пройдет проверку. На заднем стекле, для российских туристов предусмотрена особая наклейка RUS.
Страховка
Приобретайте ее заранее, так как чем ближе к заветной цели, тем дороже ее стоимость. Без «зеленой карты», прикнопленной к лобовому стеклу автомобиля, въезд в любое европейское государство будет закрыт.
Стоимость страховки около 50 евро. Ее можно оформить на срок от двух недель до одного года.
Стоимость поездки на собственном автомобиле
В первую очередь необходимо определиться с затратами на топливо – это одна из основных статей расхода. Если планируется тур по нескольким европейским государствам нужно понимать, что стоимость бензина в них будет существенно различаться.
Чтобы вычислить эту сумму нужно четко продумать весь план путешествия, включая в него все остановки, парковки и передвижения по платным трассам. Хорошо спланированный тур обойдется существенно дешевле, чем хаотическое путешествие.
Общий тур по Европе на машине будет складываться из следующих затрат:
- Зелена карта – страховка. Если оформлять ее на территории России, стоимость составит 2400 рублей на 15 дней. На 30 дней сумма увеличивается до 4500 рублей.
- Международное водительское удостоверение – максимальная стоимость 1600 рублей.
- Медицинская страховка на минимальное покрытие – около 1400 рублей.
- Полная стоимость визы, включая консульский сбор в районе 4500 тысяч рублей. Возможно и больше при ускоренном оформлении документов или их доставке на дом.
- Расход бензина зависит от точки выезда и места прибытия. В каждой европейской стране свои тарифы. Рассмотрим цену бензина на примере Франции:
- А 95 – 1,48 евро за один литр;
- А 98 – 1,55 евро за 1 литр;
- дизельное топливо – 1,40 евро за один литр.
- Платные дороги, парковки. По дорогам можно посмотреть карту и прочитать стоимость въезда на них. Одно парковочное место стоит от 10 до 15 евро в сутки.
- Расходы на проживание. Здесь все зависит от того жилья, которое забронировано заранее. Хостелы и кемпинги обходятся сравнительно недорого. При этом имеют все необходимые условия для нормального отдыха. Стоимость ночевки — от 25 до 35 евро. Заранее узнайте, сколько кроватей в комнате. В заграничных хостелах часто сдаются комнаты на 8-10 мест. Номер в отеле эконом-класса стоит от 50 евро и больше за ночь
- Расходы на питание. Без них никак не обойтись. В недорогой столовой обед обойдется в районе 15 евро на человека. В фаст-фуде и того дешевле – около 10 евро. Не стоит закладывать менее 60 евро в день на питание на одного человека. Обычно приходится затрачивать больше. Сэкономить можно только на еде всухомятку.
- Экскурсии. Есть достопримечательности, которые можно осмотреть бесплатно, но за часть посещений придется заплатить. Для того чтобы подсчитать эту статью расходов нужно узнать стоимость входных билетов в те музеи и галереи, которые планируется посетить.
- Покупка сувениров. Здесь лучше сразу заложить твердую сумму иначе в каждом городе захочется купить какую-нибудь мелочь. В результате получится огромная сумма расходов.
- Мобильная связь. Уточняем стоимость у своего оператора либо приобретаем карту на территории европейского государства.
- Форм-мажор. Планируем на него 10-15 % от всего бюджета поездки. И не тратим без острой необходимости.
Благодаря этому списку можно очень точно подсчитать возможные траты и вычислить пункты, на которых стоит сэкономить.
На чем можно сэкономить
Больше всего затрат приходится на топливо, питание и проживание. Для того, чтобы сэкономить на бензине, нужно:
- Полностью заправить машину еще до въезда в иностранное государство. Вести с собой канистры с бензином вряд ли получится, могут не пропустить на таможне.
- Заправляется только в населенных пунктах. Стоимость бензина на трассе несколько дороже.
- Старайтесь объезжать пробки.
Сберечь часть средств, выделенных на питание можно, если кушать в обычных столовых и кафе, в которых предпочитают перекусывать местные жители. Все туристические заведения обходятся в разы дороже.
Уменьшить сумму расходов на проживание позволяет бронирование хостелов и кемпингов. Тем более, что если побеспокоится об этом заранее, то можно найти комнаты всего на 4 кровати.
Что с собой взять в дорогу
Формировать багаж необходимо с учетом таможенных требований. Поэтому следует точно узнать, что запрещено к ввозу в государство, а какие предметы можно ввозить, но в ограниченном количестве.
Кроме личного набора вещей в дальнюю дорогу необходимо взять следующие предметы:
- Минимальный набор инструментов для ремонта автомобиля. Это – домкрат, насос, огнетушитель и знак аварийной остановки.
- Телефон мобильный, фотоаппарат, видеокамера, ноутбук или планшет и зарядные устройства к ним.
- Навигатор. Нужная вещь, особенно когда находишься в иностранной стране и не владеешь никакими языковыми навыками.
- План путешествия и подробная карта к нему. Не помешает путеводитель по тем местам, которые планируется посетить.
- Парковочный знак. Необходимый предмет для Европы. При постановке машины на стоянку на нем выставляется точное время парковки. Это касается бесплатных мест для стоянки машины. Просто в таких местах предусмотрено лимитированное время бесплатного стояния. То есть нельзя поставить автомобиль на трое суток и забыть о нем.
- Наличные средства в местной валюте и кредитные карты с международной системой платежей. Кредитки должны быть именными. Иначе могут возникнуть проблемы с расчетами.
- Термос для чая и кофе, чтобы попить напитки в дороге не останавливаясь. Бутилированная вода.
- Фонарик.
- Необходимые лекарства, сверх тех, которые находятся в аптечке.
Дальнейший багаж можно укомплектовывать по своему усмотрению. В списке перечислено лишь все самое необходимое. В дождливое время не помешает зонтик или дождевик. Для лета – фумигатор или спрей от комаров. Для того чтобы что-то не забыть нужно составить список. Так будет проще сориентироваться, что важно, а что совсем не нужно.
На первый взгляд кажется, что спланировать поездку по Европе на собственном автомобиле очень сложно. Но это не так. Просто к ней нужно подготовиться заранее. Невозможно за 1-2 дня продумать маршрут, забронировать места для ночлега и просчитать необходимый бюджет. Сумбурные поездки также принесут большое удовольствие, но они обычно сопряжены с большими расходами. Каждый, кто один раз попробовал самостоятельно организовать собственный тур на автомобиле по Европе, получает массу отличных впечатлений и принимается за планирование новой поездки.
Маршрут Милан-Париж от 15 €.
2 . Следующий город Европы для путешествия — Париж. Как добраться из Милана в Париж ?
Что нам предлагают для самостоятельного путешествия на сервисе ? Поезд за 49 € (7 часов 30 минут в пути), самолет за 41 € и автобус за 29 €. Перепроверяем цену на самолет Милан (Бергамо)-Париж (Бове). Выясняем, что можно на прямом рейсе долететь за 15 €. Оцениваем какие затраты (денежные и временные) добавятся, чтобы
и из . В данной ситуации нужно еще и определиться с какой целью ехать в Париж, где планируете размещаться — в центре или на окраине.
Мы предпочитаем путешествовать по Европе на арендованном автомобиле. Кстати, проверьте, во сколько обойдется , если ее брать и сдавать в аэропорту. Но, если Ваша цель жить в центре, то припарковаться в туристических местах будет сложно …
То есть для маршрута Милан-Париж выбор средства передвижения — дело очень индивидуальное. Здесь многое зависит от Ваших целей. Решайте сами.
Маршрут Париж-Лондон от 18 €.
3 . Маршрут Париж-Лондон рассматриваем с трансфером в/из аэропорта — 4 часа 30 минут, 30 € за рейс плюс 12 €, чтобы доехать до/из аэропорта. Путь на автобусе занимает немного больше времени, но стоит дешевле. И вылет у самолета в неудобное время …
Мы выбираем автобус. Если хотите сэкономить время, то, конечно, выбираем поезд.
Маршрут Лондон-Амстердам от 18 €.
4 . На маршруте Лондон-Амстердам билет на самолет стоит по минимальной цене на рейсы лоукост-авиакомпаний (без багажа) 35 €. Если лететь из аэропорта LTN-Лутон, то чтобы добраться до него, нужно еще купить билет на поезд за 18 €. Дорога «поезд+самолет» займет почти 5 часов.
На наш взгляд для маршрута Лондон-Амстердам самолет — не лучший вариант для путешествия.
Маршрут Амстердам-Берлин от 29 €.
5 . Самые дешевые билеты на самолеты Амстердам-Берлин летают между аэропортами Роттердам и Шонефельд и стоят 29 €. Дорога из Амстердама до Роттердама обойдется в 15 € и полтора часа. До Амстердамского Схипхола из Амстердама добираться дешевле и быстрее. Авиабилеты AMS-SXF стоят от 44 € (лучше искать их).
Видим, что поезд стоит 39 €, а автобус 30 €, но едет намного дольше. Самый быстрый прямой рейс автобуса Амстердам-Берлин () длится 8 часов и стоит 29 €.
На чем лучше ехать из Амстердама в Берлин? … Дело вкуса и настроения.
Маршрут Берлин-Вена от 22 €.
6
. Как будем добираться на маршруте Берлин-Вена
?
В аэропорты Тегель и Шонефельд, где базируются лоукост-авиакомпании, добираться из города Берлин не сложно и не дорого. Аэропорт Вены Vie-Швехат так же отдален от города всего на 18 километров. То есть, если находим дешевый авиабилет Берлин-Вена, то для экономии времени лучше воспользоваться самолетом. Ориентируемся на стоимость авиабилета Берлин-Вена 31 €.
А самое неразумное, на наш взгляд, — это выбрать, как средство для передвижения из Берлина в Вену, поезд. Дорого и долго.
На этом мы закончим рассматривать маршруты путешествия по Европе в плане решения вопроса «какой вид транспорта выбрать для самостоятельных путешествий по странам Европы». Делаем вывод, что единого «рецепта» не существует — для разных маршрутов есть лучшие варианты — где-то дешевле, выгоднее, интереснее путешествовать на автобусе, где-то — на поезде, а где-то лучше сесть на самолет и «думать о пилоте, чтоб хорошо взлетел…».
Чтобы путешествовать внутри определенной страны, не забывайте, если чувствуете себя уверенно за рулем, проверять цену и иметь свободу передвижения в комфортных условиях — путешествуйте по Европе на автомобиле самостоятельно. В некоторых странах Европы стоимость проката машины смело называем «смешной». Не забывайте, что для арендованного автомобиля выгодно оформить самостоятельно . И, разумеется, что не забывайте .
Теперь у Вас есть информация сколько стоят билеты на автобусы по Европе на разных маршрутах и Вы можете решить, выгодно ли покупать ваучеры , о которых мы писали .
Лайфхак. Подумайте заранее про . Это сэкономит Ваши средства и время.
Отчет о путешествии на машине по Европе в 2017 году. Поездка Эстония, Латвия, Литва, Польша, Германия, Франция и Испания (Каталония).
Предисловие
Каждый год в сентябре я уезжаю на месяц отдыхать. Раньше машины не было, и приходилось путешествовать с кем-то за компанию. В этом году был приобретен Volvo V70 (2005 года), и мне подвернулась интересная задача — отвезти знакомого из России в солнечную Андалусию (Andalucia, Испания). Еще у одного знакомого был отпуск, ему хотелось куда-нибудь к морю, так как в наших краях лето прошло мимо. Поэтому я решил рискнуть и проверить автомобиль в деле.
Подготовка к автопутешествию по Европе
Для построения маршрута и вообще навигации пользовались несколькими сервисами:
- сайт — для получения общей информации, расчета расстояния и топлива.
- Via Michelin и его приложение для Android — лучший вариант для поездкок по Европе.
- Google Maps.
- Waze.
По итогу чаще использовался Waze — он всегда был включен на смартфоне штурмана для отслеживания скоростных радаров и полиции, которые встречались на пути. Также пользовались картами Google — для поиска попутных заправок, стоянок, закусочных и отзывов к ним.
Via Michelin помог с планированием расходов. На сайте мы ввели данные автомобиля (модель, тип двигателя, топливо, пробег) и выбрали один из предлагаемых маршрутов от Таллина до Малаги. По расчету сервиса нас ждали 47 часов за рулем и маршрут протяженностью более 4000 км (). Ожидаемые расходы на платные трассы и дизельное топливо составили 527 евро (около 36 000 рублей). Вариант "поехать по бесплатной дороге" не рассматривали, потому что хотелось достичь конечной точки максимально быстро, что позволило бы в итоге сэкономить время (отпуск все-таки) и деньги на ночлегах и еде.
Так как тщательно подготовится к путешествию у нас не было времени (спонтанность — наше кредо), мы создали общий чат в одном из мессенджеров, в который отправили подробный список того, что необходимо сделать и взять в поездку. Там числились необходимые карты, канистра воды и многое другое.
В итоге, в канал скидывалась полезная информация (необходимые телефоны, адреса) и даже советы товарищей. Так как в дороге не всегда стабильное соединение с интернетом, этот канал стал существенной поддержкой в пути. Удобно, когда к информации имеют одновременный доступ все заинтересованные лица.
Таллин - Сувалки
Первые сутки.
Утром первого дня у нас было свободное время до обеда, так как один из попутчиков заканчивал свой последний перед отпуском рабочий день. Светило солнце, было тепло и мы отправились на прогулку по старому городу.
Конечно, мы не могли не подняться на смотровую площадку Кохтуотса, с которой открывается отличный вид на старый город и виден шпиль церкви Святого Олафа. Когда-то это было самое высокое сооружение в мире, а сейчас только в центре Таллина.
Улочки старого города
Мы успели прогуляться и вокруг старого города, когда наш приятель к нам присоединился и мы отправились в путь.
Обычно мы заправляемся на АЗС Olerex или Statoil, который в этом году стал называться Circle K. По пути мы залили полный бак на Olerex, это обошлось примерно в 80 евро (около 5 500 рублей). Средняя цена на дизель в Эстонии составляет 1,16 евро/л.
Перед Ригой мы съехали к заливу в районе Салацгрива, чтобы размяться и вдохнуть морского воздуха — впереди долгая дорога к теплым средиземноморским волнам.
Дороги в Латвии не сильно отличаются от Эстонских, но местами, например, перед Ригой, многие водители двигались почти по обочине.
Дороги и обочины Латвии
Первая ночевка нас ждала в Польше у границы, в маленьком отельчике, который мы забронировали по телефону. Отель Jasionowy Gai нам посоветовали друзья.
Мы планировали переночевать там и, не дожидаясь завтрака, уехать, поэтому в Литве заехали в супермаркет Rimi за едой. В машине у нас был походный холодильник на 12В, но в Рими очень удачный отдел готовый еды.
В ночи мы добрались до местечка Сувалки. В отеле нас встретил хозяин Анджей и три его очаровательных собаки. Номер за 35 евро был очень уютным: отдельный вход со двора, обогреватель, кухня, 4 кровати, душевая. В душевой для гостей были подготовлены индивидуальные наборы для душа.
Проснувшись утром, мы обнаружили, что кухня подошла бы для более длительной остановки. Здесь был чайник, холодильник, плита, столовые приборы, кастрюльки, сковорода, чашки, наборы чая и кофе, соль, сахар и даже тостер. Это место оставило приятное впечатление.
Отдохнувшие и довольные мы отправились в дальнейший путь.
В городе заехали на почту и купили местную SIM-карту для мобильного интернета (документов не требуется). Мы выбрали стартовый пакет одного из местных операторов за 5 злотых (это около 80 рублей) — 5 ГБ мобильного интернета.
Итоги дня в деньгах:
- Топливо: 80 евро (5500 рублей) за 70 литров.
Сувалки - Берлин - Кассель
Вторые сутки.
Польские дороги
Раньше, лет 5 назад, дорога от Литвы до Варшавы была ужасной. Здесь не первый год ведутся ремонтные работы, и есть надежда на лучшее. Сегодня этот участок представляет собой дорогу по одной полосе на каждую сторону без обочин.
Начиная с Варшавы, дороги просторные и с хорошим покрытием, можно ехать смело, но даже на хороших дорогах случаются аварии.
После Варшавы через Лодзь и Познань мы держали путь на Берлин — по прошлому опыту именно в этом направлении были отличные дороги.
Здесь бы вжать газу, да вот беда, что-то случилось с машиной — появилась вибрация, которая на определенных скоростях усиливалась. Ехать быстро было страшно, медленно ехать было еще страшнее, так как стоял сильный гул и вся машина чуть ли не ходуном ходила. Появились мысли заехать на сход-развал, но автосервисы как на зло не встречались нам по пути.
Уже темнело, мы не успевали найти работающий сервис, но верили в лучшее, так как "мы же только вчера у своих механиков все проверили". Что ж, позвонили механикам и описали проблему. Они сказали, что все должно быть все хорошо. Что ж, была ни была, едем на Берлин!
Погуглили варианты ночлега в Берлине (спасибо польской симке) и нашли место в центре города, которое называлос ("Изи Лоджез") или Scube Park Columbia ("Скубе Парк Колумбиа"). Это было чуть ли не единственное место за 54 евро, доступное для бронирования в ту ночь, да еще и в центре города.
Перед границей с Германией мы хотели заправиться, но сильно удивились ценнику на дизель — стоимость топливао составляла почти 1,30 евро/л. Погуглилили цены на дизель в Европе и поняли — последняя перед границей польская заправка просто нагло пользовалась своим положением, так как средний чек на литр дизеля в Польше составляет 1 евро. Топлива нам должно было хватить до Берлина, поэтому мы проехали последнюю польскую заправочную станцию.
Кстати, по поводу центов. В Польше нам часто озвучивали цены в кронах или злотых. У одного из нас была российская карточка Сбербанка, он ей расплачивался, но выбирал платеж в долларах, потому что карточка MasterCard. Позже мы узнали, что было бы выгоднее выбирать платеж в кронах.
Когда мы добрались до Easy Lodges, нас ждал неприятный сюрприз. Мы оказались на открытой территории, похожей на парк с деревянными боксами в форме кубиков, у которых все стены глухие, кроме стеклянного фасада с дверью. Сквозь стекло мы смогли разглядеть убранство некоторых номеров. В основном это 2 или 3 кровати в два яруса, столик, шторка и торшер. И все. Так как мы прибыли в темное время суток, фотографии не могли бы передать весь местный колорит — территория не освещалась. Но фото этих лоджез можно найти в интернете, мы потом их увидели, когда оставляли свой недовольный отзыв. Туалет, душ? Это все находилось где-то у входа на территорию, недалеко от ресепшн, на котором никого из сотрудников не оказалось, но висела записка с пожеланиями приятного отдыха и списком фамилий тех, кого ждали в период "позднего чекина". Наша фамилия там тоже была, а напротив был указан номер лоджии.
Поздний чекин от Easy Lodges
Нашли свою фамилию и пошли искать номер. Надо заметить, что без фонаря найти его мы бы не смогли. Когда мы отыскали его, расстроились еще больше — ключей не было, номер закрыт, про нас похоже видимо забыли. Любопытства ради мы заглянули в номера из списка — всех ждали ключи на кровати или столе. По телефону больше никто не отвечал, а у ресепшн толпились вновь прибывшие озадаченные туристы. Что же делать? Несколько минут на раздумья и решение: едем дальше и ищем ночлег.
Отели в Берлине готовы были открыть свои двери минимум за 115 евро за ночь, не считая стоимости парковки. Парковку на стоянке одного из отеля нам предложили за 25 евро за ночь. Покружив еще немного по городу, мы заехали на заправку, залили бак и поехали вперед по нашему маршруту к Испании.
Итоги дня в деньгах:
- Топливо: $77 (4110 рублей) за 56 литров.
- Платные дороги (польские): 47,90 злотых (762 рубля).
Берлин - Лион - Ллорет де Мар
Третьи сутки.
Германия, где-то за Касселем
После заправки в Берлине на территории Германии мы сделали еще пару остановок на заправках в районе Касселя (Kassel, Hessen) и Баден-Вюртемберга (Baden-Württemberg). Всю дорогу лил дождь, машина грохотала, это отбивало желание останавливаться где-то еще. Но даже при пасмурной погоде леса и горы манили нас, а значит, мы обязательно вернемся, чтобы прогуляться по парку Вильгельмсхёе (Wilhelmshöhe) и лесам Шварцвальда (Schwarzwald).
В целом, впечатления о дороге на территории Германии положительные. Ночная дорога была утомительна: на трассе велись работы, всю правую полосу занимали бесконечные ряды грузовиков, которые ехали со скоростью не более 80 км/ч. Всю ночь лил дождь, поэтому и мы ехали почти на ощупь со скоростью грузовиков.
В районе 11 утра мы остановились перекусить и размяться. Мы оказались на заправке Tank&Rast в районе Фрайбурга.
Немецкие заправки отличаются от остальных тем, что за поход в туалет принято платить 70 центов. И неважно, залил ты топливо или нет. Платить обязаны все, кроме детей и инвалидов.
Туалеты за 70 центов
На входе в туалет стоят турникеты. Оплатить можно наличными или картой. Для детей и инвалидов предусмотрен бесплатный проход. Тем, кто оплатил проход, выдается ваучер на скидку в 50 центов, которым можно воспользоваться тут же на заправке.
К слову, один братвурст (поджаренная сосиска) с картошкой стоит 6,99 евро (по нынешнему курсу чуть меньше 500 рублей). Стоимость дизельного топлива: 1,229 евро/л.
Магниты по 10 евро
Бесплатные туалеты можно найти на специальных площадках для отдыха, которые довольно часто встречаются вдоль дороги. На них можно остановиться и вздремнуть.
Дорога на Францию
Пересечение границ между странами в Евросоюзе происходит незаметно: едешь по трассе под 120 км/ч (или быстрее), и только указатели позволяют понять, что ты уже не в Германии, а во Франции. Мы ехали почти без остановок через Бургундию и Рону, ближе к югу. Пейзаж заметно изменился, густые леса сменили поля и замки, бесконечные дожди уступили солнцу.
Французские поля
После дождя
Трасса А9
Ближе к югу
Франция вблизи Ним
В районе Aire d"ambrussum мы остановились заправиться и подкрепиться. Заправки BP оказались самыми "прожорливыми", стоимость дизельного топлива составляла 1,389 евро/л.
Шоколадки по 1,35 евро за штуку
К 2 часам ночи мы добрались в Ллорет де Мар. Именно добрались, так как машина безотлагательно требовала посещение сервиса.
В Лорет де Мар мы уже бывали, поэтому заранее забронировали знакомый по первым посещениям Испании отель "Роял Ин". Его сотрудники очень приветливые и говорят по-русски. Отель находится в центре города, рядом с пляжем. Адекватная цена в 50 евро за ночь в чистом и уютном номере, состоящим из двух изолированных комнат, — что еще нужно для счастья? Раньше, правда, мы могли сделать предбронь по телефону, в этом году нас настоятельно просили произвести бронирование через интернет.
Итак, мы припарковались на городской парковке недалеко от Hollywood disco и отправились в отель.
Итоги дня в деньгах:
- Топливо: 177 евро (12 000 рублей) за 140 литров.
- Платные дороги (563 км во Франции): 62 евро (4 215 рублей).
Четвертые сутки.
Утром на ресепшн первым делом мы узнали адрес и контакты автосервиса. Он оказался в пешей доступности от стоянки на пересечении улиц Vila de Blanes и Avenida del Rieral. Местный механик дал понять, что придется ждать не меньше недели. Мы поникли — такого поворота событий никто не ожидал.
Не зная, что делать, мы отправились в местную сеть супермаркетов — Mercadona — чтобы купить местного свежевыжатого апельсинового сока. В каждой "Меркадоне" во фруктовом отделе стоит аппарат для приготовления сока. Вы берете с аппарата пластиковую бутылку, ставите ее на подставку, рядом с которой есть рычаг, удерживаете его в положении вниз, и аппарат выжимает сок. Что-то завораживающее в этом процессе есть.
Зарядившись витамином С, пошли в кофейню Garnier, в которой взяли по кофе с сэндвичем и стали обдумывать план спасения нас и Вольво. Вдруг вспомнили, что рядом с парковкой был еще один автосервис. Направились к нему.
Итак, суббота, полчаса до сиесты, мы в сервисе Euromaster.
Сервис Euromaster
Машину быстро осмотрели и обнадежили, что замена ШРУСа займет час. Единственная сложность — найти до конца дня тот самый ШРУС, который подойдет нам.
Вскрытие показало
Расплескалось масло из лопнувшего пыльника
Договорились встретиться с мастерами после сиесты.
После сиесты ситуация не изменилась — в сиесту же никто не работает, поэтому времени до конца рабочего дня оставалось катастрофически мало. Надо было найти этот ШРУС, иначе мы рисковали застрять в Ллорете до понедельника или вторника. Мы остались в сервисе и активно стали принимать участие в поисках: просили ребят из мастерской показать нам картинку детали и по VIN-номеру дать точное описание того, что нужно найти.
В сервисе нам на счастье нашелся русскоговорящий механик, который помог с объяснением. Мы стали обзванивать всех знакомых, которые связаны с автосервисами и проживали в Каталонии. Наконец пришли хорошие новости, ШРУС найден, его привезут в мастерскую утром, так что до обеда мы уже сможем уехать из Ллорета. Чтобы вы понимали, воскресенье для испанцев — это святое! Очень редко кто-то работает в воскресенье, как правило, местные уезжают куда-нибудь на природу или просто отдыхают с семьей дома. Так что нам несказанно повезло.
А вот с отелем не повезло. "Роял Ин" мы не успели забронировать, пришлось искать альтернативу. С помощью Booking.com, ориентируясь на отзывы и бюджет в 50-60 евро в сутки, мы нашли апарт-отель AR Niu Dor . На ресепшн нас встретили две девушки: одна испанка, другая русская (русскоговорящие в Лорете попадались нам в каждом заведении). Они попросили оставить залог в 120 евро и по 2 евро с человека за комплект белья и полотенца. Дали на подпись бумагу, в которой нас обязывали не ломать мебель, не оставлять окурки (хотя мы просили номер для некурящих), не кричать после 23 часов, вынести после себя мусор и так далее.
В ответ на такое гостеприимство мы попросили проверить наш номер, за который нас просили оставить залог и подписать бумагу. Сотрудница отеля, неловко улыбаясь, показала нам более чем скромный номер, мебель в котором была немного расшатана. Как раскладывался диван, она не знала.
Изучаем диван
Вообще, мы не привередливые, и нам хотелось просто переночевать, но атмосфера отеля была угнетающей. Как бы то ни было, до следующего утра мы были предоставлены сами себе. Поэтому оставили наше убежище и пошли любоваться видами Ллорета.
На улицах играют в мяч
Центр Ллорета
Растения разрисовывают городские стены
Улицы Ллорета
Балконы Каталонии
Море было по ощущениям градусов 20, не больше. Мы проголодались и наведались в пиццерию.
Здесь готовят итальянскую пиццу в печи
Вернулись мы с прогулки к 22 часам, чтобы выспаться. Но отель оказался прибежищем молодежи, которая спешила получить максимум впечатлений от алкоголя. У нас под окнами в соседних номерах сверху и снизу всю ночь играла музыка. К 8 утра этот шум сменил гул мопедов и машин под окнами. До 10 утра мы должны были покинуть номер.
Это место никак не соответствовало оценкам на Booking. На прощание на наши комментарии и отзыв получили ответ от сотрудницы-испанки: "Это не отель, а апартаменты". Что ж, не будем зацикливаться, едем дальше.
Hola, Андалусия!
Пятые сутки.
Мы отправились в Меркадону за соком и присели в кафе рядом с сервисом в ожидании машины. Уже в 11:30 мы поблагодарили местных механиков за ремонт и продолжили путь на юг — от цели нас отделяли последние 800 км, а машинка радовала отсутствием вибрации и скрежета.
Перед Валенсией мы завернули к пляжу рядом с Меркадоной, по традиции взяли апельсиновый фреш, который был заметно слаще, чем в Ллорете. На берегу перекусили, искупались в море, вода была очень приятная, градуса 24, пляжи чистые и людей немного.
Освежившись, мы помчали по испанской автостраде к финишу. Дороги в Испании отличные (имею ввиду скоростные трассы), платить приходится за отсутствие светофоров, несколько полос и скорость в среднем 180-220 км/ч.
Дорога на юг
Перед Малагой был последний платный участок дороги, но мы попали под акцию, и после полуночи она была бесплатной — чудесный бонус для позднего прибытия.
Итоги дня в деньгах:
- Топливо: 120 евро (8 150 рублей) за 100 литров.
- Платные дороги: 41 евро (2800 рублей).
Заключение
Дорога на юг, если не считать длительной остановки в Ллорете, заняла бы у нас 4 суток. Для осенней вылазки такой марафон оправдан — на юге погода приятнее, а центральную Европу мы еще обязательно посетим весной, и это будет более спланированное путешествие.
В этот раз дорога с учетом ремонта машины обошлась нам в примерно в 1000 евро. Пообщавшись с местными механиками, мы узнали, что Volvo или Honda не очень популярны в Испании, поэтому детали на них найти сложно, и они могут обойтись в кругленькую сумму (мы за замену ШРУСа были вынуждены отдать 415 евро).
Если забыть про потери, то мы точно не пожалели, что приехали на Коста дель Соль. В сентябре солнце приятно греет, не обжигая, вода приятная, людей мало. Можно проводить время "тюленьчиками" на пляже или изучить окрестности. Если вы выберетесь в столь дальнее автопутешествие, запланируйте его на более длительный срок, хотя бы на месяц.
Вид на порт Малаги с крепости Алькасаба
Горы
Замок Фуенхиролы со стороны пляжа и "лодочки" для барбекю
По выходным на пляж приезжают местные и готовят сосиcки-гриль, рыбу, мясо, пьют пиво, сангрию, веселятся, болтают, слушают музыку, некоторые поют и танцуют — в общем, отдыхают.
Местные пляжи бесплатны и оборудованы душами и туалетами. За деньги только топчаны и зонтики — в районе 6-7 евро на весь день.
Михас
Марбейя, аллея Сальвадора Дали
Севилья
Тарифа
И
Улицы Испании
Пора прощаться...
До новых встреч!
По Европе на собственном или арендованном автомобиле? Почему бы и нет? В последние годы все больше людей предпочитают отправляться в независимые путешествия. Автопутешественники не зависят от туроператоров, авиакомпаний и прочих обстоятельств, которые существенно могут омрачить отпуск. Хотите, чтобы все прошло так, как запланировали вы сами - организуйте путешествие самостоятельно.
Конечно, поездка в Европу на автомобиле в первый раз - это несколько рискованно, а для некоторых, даже страшно. Однако страх проходит уже в самом начале пути, а дальше начинаются только приятные впечатления и море положительных эмоций. Для того чтобы путешествие прошло идеально, важно предусмотреть все нюансы и мелочи.
Обязательно продумайте маршрут, узнайте всю необходимую информацию о перечне документов, которые следует подготовить и взять с собой. Не лишней будет и информация об особенностях правил дорожного движения, парковках, автобанах и так далее.
Большую часть полезной и актуальной информации на 2017 год мы изложили ниже.
Самостоятельная поездка в Европу на машине: правила, особенности движения, качество дорог - 2017
Даже самый опытный водитель должен знать, что особенности движения в каждой стране индивидуальны. Поэтому ознакомиться с ними следует обязательно. Существуют и общие правила, которые важно знать автомобилистам, отправляющимся в самостоятельное путешествие по Европе:
- Ваша машина должна быть не старше пяти (в некоторых странах восьми) лет. Европейцы тщательно следят за экологической безопасностью. Поэтому жители государств, имеющие старые авто, платят за это большой налог. Ну а чужестранца, загрязняющем окружающую среду, могут просто не пустить через границу или обложить пошлинами.Так что если у вас старое "корыто" от деда, оставьте его до лучших времен и арендуйте «ласточку» в России или Европе. Благо, аренда машины стоит копейки (для примера в Берлине можно арендовать Форд Фокус за 1500 в сутки) и сдать можно в другом городе, сервис позволяет это сделать. Ну уж авиабилет то вы сможете купить.
- По вышеописанной причине отправляться в Европу лучше всего на машине, относящейся к экологическому классу.
- Следующий совет можно воспринимать как рекомендацию:
запаситесь качественным навигатором и скачайте карты страны, которую планируете посетить. Кстати, несмотря на то, что пользоваться таким техническим устройством очень удобно, оно может внезапно выйти из строя. И от этого не застрахован никто. Поэтому на всякий случай следует возьмите и простые бумажные карты.Большинство автолюбителей использует программное обеспечение от iGO (самые последние и качественные карты) для навигации в Европе .
Другие ПО (убывание по популярности):
а) maps.me
б) Google
в) Sygic
Для того, чтобы путешествие в Европе не омрачилось проблемами, ознакомьтесь с особенностями дорог, правил движения и прочими нюансами, с которыми вам придется столкнуться.
Особенности поездки в Германию на авто
Живописные озера, Альпийские горы и идеально ровные дороги - далеко не все прелести Германии. В этой стране определенно есть на что посмотреть, а значит, посетить ее следует обязательно. Туристы без ума от парков аттракционов, термальных курортов, музеев и старинной архитектуры немецких городов и провинций. Сравнительно небольшая по площади страна может быть изучена за не очень большой промежуток времени. Поэтому Поездка в Германию на машине - идеальное решение.
Автобаны по праву признают одними из лучших дорог в мире . Ничего удивительного в этом нет, поскольку педантичные немцы тщательно следят за безопасностью движения. Стоит отметить, что особым преимуществом немецких автобанов является то, что они являются бесплатными. Исключение составляет панорамная дорога и два тоннеля (Варнов и Херрен) .
Заблудиться на автобанах практически невозможно. Каждый съезд пронумерован и подписан. На дорожных указателях синего цвета пишут названия населенных пунктов - расположенные в непосредственной близости указывают внизу щита.
Существует еще одна крайне интересная и даже приятная для российских автолюбителей особенность дорожного движения в Германии. На большинстве автобанов отсутствует ограничение по скорости. Погонять жители этой страны тоже любят. Что касается пробок и дорожных заторов, они здесь, конечно же, случаются, но в основном по причине ремонтных работ на трассах и автобанах, поскольку немцы крайне педантичны и следят за состоянием и безопасностью дорожного полотна тщательнейшим образом.
Отдельно скажем и про местные парковки . Недостатка их в Германии нет. Однако свободно припарковать авто можно не везде. Как правило, знаков, запрещающих свободно ставить машину на обочине, нет только на окраинах. В центрах крупных городов парковки расположены в специально отведенных для этого местах. Некоторые из них являются бесплатными. Однако за основные придется заплатить, впрочем, обойдется вам это в смешную сумму. Часть парковок к оплате принимают монетки евро, на других потребуется приобрести карту. Обратите внимание на то, что в выходные и праздничные дни на многих из них можно оставлять машину бесплатно на пару часов.
Знаки, разрешающие парковку в Германии предельно просты. На круглых указателях обозначено стрелками, можно ли ставить авто или нет. На фото представлен знак, за которым запрещено ставить машины. Припаркованные перед знаком ТС стоят на обочине по правилам.
Проблем с заправками в Германии нет (удивительно представить обратное...). Их здесь много, более того, обустроены они с заботой об автолюбителях. Бензоколонки, расположенные вдоль трасс, не ограничиваются наличием небольших магазинчиков и касс. Это целые торгово-гостиничные комплексы, где можно не только заправиться, но и приобрести все необходимое: от средств гигиены и продуктов до одежды и сувениров. А еще там можно отдохнуть или принять душ. Туалеты есть на каждой заправке, но они являются платными. Бесплатно посетить место для раздумий можно на площадках для отдыха, которые также нередко встречаются вдоль трасс.
О правилах дорожного движения в Германии
В целом они мало чем отличаются от порядка, установленного на дорогах во всех европейских странах. Вот основные пункты ПДД Германии:
- Оказались позади трамвая, который сделал остановку? Стойте и ждите, пока все пассажиры перейдут дорогу.
- Не забывайте о том, что пешеход имеет главное преимущество в любом случае. Даже если на светофоре горит красный, пропустить человека вы обязаны.
- Велосипед, который осуществляет движение по специальной дорожке, имеет неоспоримое преимущество перед автомобилистом. Поэтому будьте предельно осторожны, поворачивая направо. А велосипедистов-то тут немалое количество!
- На автобанах останавливаться по собственной прихоти нельзя. Если ваша ласточка дала сбой, следует припарковаться к правой стороне обочины, включить аварийку и выставить в ста метрах позади авто специальный знак.
- Заметили аварию при движении по автобану? Включайте аварийный сигнал, а не камеру на смартфоне. Таким образом немцы предупреждают друг друга о внештатных ситуация на дороге и необходимости сбросить скорость.
- Обгон других транспортных средств, равно как и принуждения к такого рода маневру в Германии строго запрещены. Тут нечего добавить: без комментариев 🙂
- Включать поворотники перед въездом на участок дороги с круговым движением запрещено. При выезде использовать этот сигнал следует обязательно.
- Некоторые перекрестки обозначены зеленый стрелкой. Такой знак разрешает поворот направо при красном свете светофора. Однако осуществлять такой маневр можно лишь в том случае, если он не помешает основному движению.
- Если вы осуществляете остановку в населенном пункте, обязательно глушите двигатель.
- На участках дороги с круговым движением преимущество имеют транспортные средства, расположенные на кругу.
Что еще следует знать о дорожном движении в Германии? Обязательно пристегивайте ремни, включайте ближний свет, ни в коем случае не торопите движущийся впереди транспорт при помощи световых и звуковых сигналов (не в России, культура е-мае), а также обязательно садитесь за руль трезвым.
Допустимая норма алкоголя в крови составляет 0,3 промилле . Кстати, штрафы в Германии оплачиваются на месте. Сделать это можно кредиткой или наличными. Если вы откажетесь или не сможете заплатить, ваше авто может быть конфисковано.
Италия и особенности дорожного движения
Морское побережье, идеальный климат, неплохие дороги и интересные достопримечательности - далеко не все, что ждет вас в Италии. Самостоятельное путешествие в страну мечты на собственной или арендованной машине не так сложно, как кажется.
В принципе об Италии автомобилистам следует знать всего две необходимых вещи: дорожные указатели здесь иногда способны ввести в заблуждение даже самих итальянцев, а местные водители имеют весьма горячий темперамент и иногда бывают излишне эмоциональны. Все как в России, не правда ли?
Что еще нужно знать об итальянских дорогах? Автобаны здесь являются платными. Их стоимость варьируется от 6 до 50 евро. Все зависит от протяженности и вида дороги. Обочины автострад усеяны видеокамерами и современными системами контроля скорости. Поэтому превышать ее, находясь в этой стране, строго не рекомендуется. Остановка на обочинах строго запрещена. Производить ее можно только на обочинах, с установленным знаком SOS.
Большинство заправок работает не целый день . Круглосуточные - настоящий дефицит. Свободно заправиться в Италии можно с 7.30 до 12.30 и с 15.30 до 22.30 часов. Это типичное расписание работы местных бензоколонок. Правда, в последнее время для автовладельцев появляются заправки, которые работают без столь длительного перерыва или даже круглосуточно.
Отдельно стоит сказать о кольцевом движении. Автотранспортные средства, осуществляющие движение по кругу, имеют преимущество. Впрочем, это, как и многие другие правила итальянцы не всегда соблюдают.
Парковки в Италии изначально могут ввести в заблуждение непривычного человека. Но в целом с ними не возникнет никаких проблем. Главное - внимательно читать разметку и знаки. Платные места для авто обозначены голубым, бесплатные - белым. И в том и другом случае потребуется парковочный диск: его следует положить под лобовое стекло. Правда, на бесплатных площадках на нем необходимо указать время, с которого машина стоит на данном месте. Большинство бесплатных парковок ограничены по времени. На площадки с желтой или желто-черной разметкой лучше не посягать. Первые предназначены для инвалидов и чиновников, а вторые означают полный запрет на оставление автомобиля. За неправильную парковку могут не только выписать штраф, но и эвакуировать авто за счет владельца, разумеется.
Дефицита бензоколонок в стране нет, работают они круглосуточно. На всех заправках к оплате принимают кредитки, что удобно, несомненно. Однако желающим посетить туалеты, которые являются платными, желательно иметь при себе мелочь в кронах.
Проблем с парковками также нет . Большинство из них являются платными, но стоят по европейским меркам дорого. За несколько часов придется заплатить от 1,5 до 5 евро. Туристам нужно быть предельно внимательными и смотреть на цвет разметки и на знаки. Так, например, синяя парковка разрешена только для жителей Чехии. Белые снабжены паркоматами, а на оранжевых и зеленых нередко допускается бесплатно оставить машину на всю ночь.
Опытные туристы рекомендуют парковаться у торговых центров и отелей. Найти свободное место в центре удастся вряд ли. Правда, наиболее приемлемым вариантом является использование парковки с обозначением P + R. Там вы сможете всего за 100 крон оставить авто на сутки и путешествовать по городу на удобном общественном транспорте. Такие парковочные места имеются практически у каждой остановки, что очень удобно.
Неправильная парковка в Чехии чревата штрафами от 40 до 400 евро . До оплаты авто чаще всего заковывают в башмак, но иногда забирают на штраф-стоянку.
Правила дорожного движения в Чехии схожи с установленными в остальных европейских странах. Алкоголь за рулем здесь запрещен категорически даже в остаточном варианте. Разрешенная скорость в населенных пунктах - 50 км/ч, за их пределами - 90 км/ч, на автобанах - 130 км/ч.
Ближний свет здесь должен гореть и днем и ночью, ремни безопасности пристегивают в обязательном порядке, а детей, не достигших роста в 150 см перевозят только на задних сидениях в специальных устройствах, соответствующих возрасту.
Все штрафы можно оплачивать на месте, в том числе и кредитными картами. Обратите внимание на то, что если общая сумма штрафов составляет более 5000 крон, то страж порядка изымает водительское удостоверение, которое хранится в участке до суда.
В Латвии на авто
Латвия - небольшая, но невероятно красивая страна со старой архитектурой и массой достопримечательностей. Путешествовать лучше на автомобиле, особенно, если вы планируете посетить как можно больше латвийских городков и мелких населенных пунктов, каждый из которых примечателен и прекрасен по-своему.
Автобанов и магистралей в Латвии нет . Большинство местных дорог имеют всего две полосы в обе стороны. Пробки и заторы здесь бывают крайне редко.
Проблем с парковками тоже нет . Но в старой Риге стоят они дорого. Поэтому в столице лучше парковаться на окраине и передвигаться по городу на комфортном общественном транспорте.
Заправки встречаются не только в пределах населенных пунктов, но и вдоль проселочных дорог. На большинстве из них можно не только приобрести бензин, но и перекусить, приобрести все необходимое.
ПДД Латвии ничем не отличаются от правил большинства европейских стран. Алкоголь для водителей здесь запрещен. А пешеходы имеют неоспоримое преимущество перед водителями.
Литва
Вильнюс, Паланга, Каунас - далеко не все красивые города небольшой страны, в которых обязательно следует побывать. Для того чтобы в полной мере насладиться красотой природы и достопримечательностей Литвы, лучше путешествовать на машине.
Сразу стоит отметить, что предельно допустимая скорость в населенных пунктах в Литве составляет 50 км/ч, за их пределами - 90, а на автострадах - 130 летом и 110 зимой. Алкоголь полностью запрещен, ближний свет обязателен в любое время.
Бензин в Литве стоит дорого , качество дорог большинство туристов оценивает хорошо, небольшие проблемные участки можно встретить только между мелкими населенными пунктами.
Проблемы с парковочными местами могут возникнуть только в центре крупных городов. Большинство стоянок являются платными. Время пребывания на них отсчитывается с момента отметки на парковочном диске. Долго искать заправку также не придется.
Поездка на автомобиле по Испании
Страна с прекрасным морским климатом, чистыми пляжами и массой достопримечательностей Испания идеально подходит как для одиночного, так и для семейного отдыха. Погрузиться в яркую непередаваемую атмосферу местного колорита лучше всего, выбрав самостоятельную поездку на машине.
Качество местных дорог приводит в настоящий восторг русских туристов. Кстати, большинство автострад и автобанов являются платными
. Дороги, за поездку по которым придется платить обозначены знаком PEAJE
. Расстаться с небольшой суммой денег придется и за въезд в большинство местных тоннелей.
Парковки в центре большинства городов Испании содержат ограниченное количество мест. Опытные туристы рекомендуют оставлять авто в подземных стоянках, коих там в избытке. Большинство таких парковок оснащены паркоматами, поэтому мелочь вам точно пригодится. Нарушение правил или оставление на парковочных местах для инвалидов карается штрафом, который в среднем составляет 100 евро. Авто в таком случае отбуксируют на стоянку за счет владельца.
Проблем с заправками в Испании нет . Большинство из них оснащены мотелями, магазинами и кафе. За большинство туалетов на заправках придется заплатить.
На дорогах Испании ведите себя согласно правилам, установленным во всех европейских странах.
Обратите внимание
на то, что выброшенный из окна окурок может стоить вам 300 евро штрафа, а обгон справа - 900 евро.
Путешествие по Франции
Страна лавандовых полей, удивительных провинций и невероятно богатой истории благосклонна и гостеприимна к туристам. Посетить Францию на авто следует хотя бы затем, чтобы успеть побывать везде, где хочется. Можно даже увидеть Париж и…поехать дальше. Что нужно знать о такой поездке?
Сразу стоит отметить, что французские дороги признаны лучшими в мире после сингапурских (честно говоря, меня это удивило. Ок, Сингапур - здесь понятно!). Покрытие на них безупречно, ремонтные работы чаще всего проводятся в ночное время, а сами местные водители крайне аккуратны и вежливы. Не путешествие, а мечта. Переплачивать за дороги здесь не нужно. Платными являются некоторые мосты, тоннели и автобаны. Однако оплата производится только за тот участок, по которому вы проехали.
Пробки случаются в основном в Париже в будни. Бензин оплачивается после заправки . На обочинах дорог много площадок для отдыха с бесплатными туалетами и потрясающими видами.
Бесплатными парковками в большинстве городов Франции можно воспользоваться с семи вечера до девяти утра. На несколько дней авто можно оставить на специальной стоянке на окраине города, а на несколько часов - в подземных паркингах торговых центров.
На перекрестках с круговым движением, перед которыми стоят знаки: Vous n"avez pas la priorité (у вас нет приоритета) имеют приоритет авто, двигающиеся по кругу. Если этих знаков нет, то в приоритете машины, которые только въезжают на перекресток.
Ремни безопасности и ближний свет здесь обязательны к использованию, так же как и детские кресла и уголки безопасности.
Разрешенная скорость в населенном пункте - 50 км/ч, вне населенного пункта - 90 км/ч, на автомагистрали - 130 км/ч.
Допустимая норма алкоголя - 0,5 промилле. Обратите внимание на то, что с 2013 года в правило введено обязательное наличие в авто алкотестера. Он должен быть одноразовым и французским. За его отсутствие стражи порядка на дорогах могут выписать штраф.
Стоимость бензина в Европе
Отправляясь на собственной машине в Европу, следует обязательно изучить информацию о том, сколько стоит бензин в странах, которые вы планируете посетить. Ведь перед путешествием важно учесть все статьи возможных расходов. И касается это не только питания, проживания и покупки сувениров и других памятных вещей. Очень часто туристы, начинающие самостоятельно ездить на авто по другим странам, забывают про необходимость учесть стоимость бензина. Распространенная ошибка нередко приводит к неожиданной экономии. А она, в свою очередь может существенно испортить впечатления от отпуска.
Ознакомьтесь с самыми актуальными ценами на бензин в Европе: http://www.benzin-cena.ru/benzin/23-evropa-ceni-v-evro
Какие документы нужны для поездки в Европу на автомобиле?
Что брать с собой в отпуск? Деньги и загранпаспорт. Все остальное можно купить на месте! Конечно же, это шутка, но в каждой шутке есть доля правды. Ведь правильно собранные документы - поистине залог успешной поездки. Вот перечень документов, которые обязательно нужно взять с собой:
1. Загранпаспорт . Международный документ, удостоверяющий личность, обязательно должен быть в наличии у всех участников, достигших четырнадцатилетнего возраста.
2. Водительские права российского образца (нового) должны быть у тех, кто путешествует по территории европейских стран, подписавших Венскую конвенцию. На территории Андоры, Турции, Исландии, Албании, Ватикана, Мальты, Кипра и Ирландии необходимо водительское удостоверение международного образца. Эти страны подписывали Женевскую конвенцию дорожного движения.
3. Зеленая карта (green card) - международная страховка транспортного средства. Она необходима только в том случае, если вы отправляетесь в путешествие на собственной машине. Купить грин карту на автомобиль для поездки в Европу следует за месяц до начала ее срока действия (позаботьтесь о докуменах заранее!), ведь во всех визовых центрах ее требуют для оформления шегенской визы. Если же вы предпочтете отправиться в Европу на арендованной машине, заботиться об оформлении зеленой карты не придется.
Приобрести green card выгодно и быстро можно на сервисе .
4. Доверенность на транспортное средство понадобится в том случае, если вы не являетесь его собственником. Она должна быть генеральной и содержать следующую фразу: “с правом вывоза за границу”.
5. Туристическая медицинская страховка - необязательный, но нужный документ, который сможет избавить вас от массы проблем. ?
6. Свидетельство о рождении ребенка , не достигшего возраста 14 лет, также обязательно. Обратите внимание на то, что если дети выезжают за рубеж вместе с хотя бы одним родителем или официальным представителем, то разрешение от второго не требуется.
Важно отметить, что владельцы полисов КАСКО могут дополнительно оформить такую услугу, как страхование от хищения и ущерба за рубежом.
7. Отдельно скажем и про оформление визы для поездки в Европу
.
Если вы хотите сэкономить время на подготовке документов на визу и точно получить шенген, то можно немного переплатить, подайте заявку на оформление через удобный
(сервис берет за свои услуги порядка 1500-2000р, что в общем-то недорого, остальная стоимость - это консульские сборы)
На какой машине лучше поехать в Европу?
Свой автомобиль vs аренда
Поездка в Европу на своем авто - это, бесспорно, удобно. Но перед тем, как спланировать поездку, обязательно все обдумайте и взвесьте. Касается это таких важных моментов, как состояние авто и его дата выпуска. Обратите внимание на то, что в большинство европейских стран можно беспрепятственно въезжать только на машинах экологического класса. Ведь власти тщательно следят за безопасностью окружающей среды. Поездка в Европу на авто, выпущенном более 5-8 лет назад также сможет обойтись вам в немалую сумму денег. Поэтому в таком случае единственным верным решением станет путешествие на арендованном автомобиле.
| Плюсы поездки | ||
| Собственная машина | VS | Аренда автомобиля в Европе |
| 1.
Экономия на стоимости проезда в Европу при условии, что в поездку отправляется не менее 3х человек; |
1. Свобода передвижения и возможность самостоятельно контролировать свой маршрут; | |
| 2. Нет зависимости от наличия авиабилетов и их стоимости до места назначения; | 2. Возможность взять в аренду автомобиль, который тебе нравится и на котором никогда прежде не ездил; | |
| 3. Возможность взять в поездку неограниченное количество вещей и жидкости; | 3. В Европе очень развитая сеть пунктов проката: есть возможность взять \ сдать автомобиль в аэропорту, или взять в прокат в аэропорту, а сдать в другом месте или даже городе (иногда - стране); | |
| 4. Нет необходимости привыкать к чужой машине; все нюансы вождения знакомы; | ||
| 5. Для тех, кто испытывает страх перета - хороший вариант; | ||
| Минусы | ||
|
1. Временные рамки: чтобы добраться до места назначения необходимо распланировать маршрут и потратить некоторое время на саму поездку; |
VS |
1. Нужны международные права; |
| 2. Амортизация: ускорение прохождения ТО; | 2. Стоимость аренды; | |
| 3. Нельзя выпить; | 3. Порой нужен депозит (возвращают); | |
| 4. Усталость, которая может привести к ДТП; | 4. В Европе мало машин с автоматической коробкой передач - это удорожает стоимость аренды; | |
| 5.
В случае ДТП на водителя ложатся затраты:
на обратный проезд, страховку, на урегулирование ДТП |
||
| 6.
Сложно прогнозировать время прибытия |
||
Если вы не уверены в том, что ваш железный конь с легкостью выдержит испытание длительной дорогой, откажитесь от желания посетить на нем Европу. Таким образом вы сможете сэкономить время и нервы, а еще, немалую сумму денег. Ведь отремонтировать авто за границей - удовольствие недешевое.
Путешествие по странам с комфортом вполне возможно даже в том случае, если у вас нет собственного автомобиля, но есть права. Равно как и в случае с неподходящей по классу экологической безопасности и возрастом машиной. Ведь хороший автомобиль можно взять в аренду по приемлемой цене. Проблем с выездом из России и пересечением границ разных государств в этом случае у вас не возникнет. Поскольку сотрудники, которые предоставят в ваше пользование роскошного и комфортабельного железного коня, тщательным образом подготовят все необходимые документы.
Перед тем, как предоставить автомобиль будущему счастливому туристу, его обязательно проверят на предмет поломок и неисправностей. Важно отметить, что большинство компаний, занимающихся арендой транспортных средств, возмещают туристам издержки в том случае, если машина выходит из строя в пути. Именно поэтому, путешествие на арендованном автомобиле в Европу - это выгодно и удобно.
Где взять машину напрокат для поездки в Европу?
Если вы уже пришли к очевидному выводу, взвесили все “за” и “против” и решили поехать в Европу на арендованном автомобиле, то следующим вопросом, который встанет перед вами, будет конечно же, то, где взять хорошую машину напрокат и при этом остаться в плюсе, чтобы ни на чем не экономить в отпуске? Проверенным и надежным сервисом , который позволяет выбрать качественные авто для поездок за рубеж и не только является . С его помощью вы с легкостью сможете осуществить давнюю мечту о путешествии в Европу на машине и не будете зависеть от туроператоров, общественного транспорта и массы других раздражающих факторов, а главное - томительных ожиданий.
Заказать машину с помощью сервиса с простым и удобным интерфейсом можно как на сайте, так и по телефону. Кстати, управлять бронированием стало проще. Для этого не нужно посещать офис. Все изменения в даты и время поездки вы сможете внести в онлайн режиме.
В общем-то приемлемые цены, возможность выбрать автомобиль по классу и личным предпочтениям (вплоть до цвета), что бесспорно радует.
Удобство и практичность сервиса уже смогли по достоинству оценить несколько миллионов клиентов. А значит, Rentalcars доверяют. Причем, не только поездки, рассчитанные на отдых, но и передвижения, необходимые для бизнеса.
Перечень необходимых документов, а также все интересующие вас стороны оформления, передвижения и возврата авто вы сможете посмотреть на сайте. Там же вы найдете перечень часто задаваемых вопросов.
Выбираем маршрут по Европе на машине
Отправиться на машине в Европу из Москвы несложно. Главное - тщательно продумать маршрут. Для этого следует не только посмотреть дороги, их протяженность и отправные пункты в интернете, но и скачать актуальные карты для навигатора, естественно, обзавестись и самим этим устройством, а также предусмотреть возможный вариант его поломки и купить бумажные карты. Последний вариант требует наиболее актуальной информации, поэтому выбирать стоит карты последнего года выпуска, по картам 90х далеко не уедете… Составить маршрут по Европе на автомобиле необходимо грамотно и продуманно. Изначально важно определиться с тем, какие конкретно страны вы хотите посетить.
Крутейшие сайты, которые вам помогут составить маршрут :
https://www.viamichelin.com/ - сайт на английском, можно проложить дороги, рекомендуемые этим сервисом по самым живописным местам Европы (MICHELIN recommended), выбрать кратчайший маршрут из точки А в точку Б и другие полезные опции а-ля: выбрать тип автомобиля и рассчитать стоимость поездки в зависимости от стоимости бензина за литр.
Как вариант другой сервис:
http://ati.su/Trace/ - русскоязычный сайт, изначально предназначенный для дальнобойщиков, но там прекрасно можно составить маршрут (в левой колонке выбирайте опции и выставляйте свои настройки).
Сравнивайте и планируйте маршруты
Приведем несколько примеров. Допустим, вы хотите поехать из Москвы в Германию. Задача ясна, осталось определиться с тем, какой из маршрутов будет наиболее удобным именно в этом случае. Из столицы наиболее удобно добраться до немецких угодий через Беларусь и Польшу. С первой страной никаких проблем при пересечении не возникнет, поскольку между соседствующими государствами властвует безвизовый режим. Что касается Польши, то здесь важно акцентировать внимание начинающего туриста на том, что на белорусско-польской границе случаются очереди. Поэтому важно заранее подготовиться к томительному ожиданию, которое может растянуться на несколько часов.
Первую остановку можно сделать в Варшаве, а заодно потратить немного времени на то, чтобы ознакомиться с достопримечательностями красивого старого города. Поездка в Германию на машине в данном случае займет у вас в среднем два- два с половиной дня. До Берлина вам придется преодолеть всего 1800 км. Добраться до него из Варшавы крайне удобно. Если же вы решили отправиться не в Берлин, а в Баварию, то идеальным решением станет прокладка маршрута через Чехию и Австрию. Так вы и сэкономите время и побываете в двух красивых странах с непревзойденным местным колоритом.
Кстати, поездка в Чехию на машине, описанная выше, потребует покупку виньетки при въезде. И это, к счастью, единственная проблема, которая ждет вас на границе с этой гостеприимной страной.
Путешествие во Францию из Москвы займет немного больше времени. Всего в пути вы проведете четыре - четыре с половиной дня, потратив непосредственно на саму дорогу 31 час и преодолев при этом 2900 км. В пути вас ожидает три остановки. Первую можно сделать в Варшаве, преодолев белорусско-польскую границу, вторую в Потсдаме или Берлине, а третью - в Кельне. Проблем с очередями на границе при таком маршруте не будет, ибо их нет как таковых, шенген. За исключением переезда в Польшу через Беларусь…
Поездка в Финляндию на машине (автомобиле) из Москвы - сравнительно короткий путь, преодолеть который можно всего за 12 часов и 1110 км. Ехать следует через Санкт-Петербург, откуда до Хельсинки всего 440 км. Много времени на границе проводить не придется. Для въезда в Финляндию вам понадобится вышеозвученный перечень документов. Не забудьте про зеленую карту (green card), если решили ехать на своем, а не арендованном автомобиле.
Путешествие на автомобиле по Европе самостоятельно - это отличная возможность воплотить в жизнь свои мечты и идеи, не следовать указаниям гидов и не посещать места с достопримечательностями строго по времени. В этом случае вы сами будете планировать свой отпуск и менять маршрут в том случае, если посещение того или иного города или даже страны покажется вам интересным.
Информация собиралась по опыту и актуальным источникам очень старательно.
Если мы где-то допустили неточность, не серчайте, укажите в комментариях.
Делитесь мнением и впечатлениями!
Удачи в поездке! Peace 😉
Путешествовать, разумеется, можно огромным множеством различных способов: к услугам туристов и самолёты, и поезда, и масса других видов рейсового транспорта. Многие, однако, выбирают путешествие на машине по Европе. Иногда как способ добраться до цели путешествия, иногда – в качестве транспорта уже на месте.
У подобного подхода много плюсов, хотя он заключает в себе и ряд сложностей. Прежде, чем отправиться , или принять решение , следует обратить внимание на целый ряд важных вопросов – иначе поездка может быть порядком испорчена, или вовсе сорвётся.
В этой статье мы подробно поговорим про путешествие на автомобиле по Европе, о ключевых моментах, на которое стоит обратить внимание. Рассмотрим множество «подводных камней», и дадим полезные советы.
Итак, начинаем! Первая часть статьи будет посвящена этапу подготовки, и самого начала путешествия. О том, что ждёт вас уже в процессе – во второй части.
В зависимости от первого вопроса, который вам предстоит решить, процесс подготовки сильно изменится. Единственное, в чём вам необходимо убедиться в любом случае – это в наличии у вас . Обычных, применяемых на территории России, формально недостаточно.
«Формально» — потому, что зачастую полиция в Европе ничего не знает об этом, и не обращает никакого внимание на отсутствие международного водительского удостоверения. Однако лучше всё-таки не рисковать, и получить специальный документ для вождения за рубежом. Это несложно.
Личный или арендованный автомобиль?
Это, пожалуй, первый существенный вопрос, что неизбежно встанет перед вами. Если вы живёте в европейской части России, то Европа достаточно близка для вас, чтобы здесь было, над чем всерьёз задуматься.
С одной стороны, личный автомобиль , привычный и прекрасно знакомый вам – это плюс. Однако вам придётся заранее позаботиться о том, чтобы техническое состояние транспортного средства соответствовало требованиям страны, в которую вы собираетесь въехать, и все прочие условия также были выполнены. Но об этом мы подробнее поговорим чуть позже.
С арендованным автомобилем всё проще: беря его в прокат на месте, вы избавляете себя от упомянутых выше забот. К тому же, его не обязательно возвращать в точку старта – вы вполне можете совершить автопутешествие в один конец, и вернуться на другом транспорте. Это удобно.
А теперь – подробнее о тех самых нюансах подготовки и начала путешествия, в случае личного и арендованного автомобиля.
Путешествие на личном автомобиле: подготовка и начало
В первую очередь, вы должны убедиться в том, что ваш автомобиль технически пригоден к путешествию по Европе . И речь не о том, исправна ли машина: при въезде в Европу, в зависимости от конкретной страны, через которую это происходит, предъявляются различные требования.ok
Мы не будет перечислять их в точности по той причине, что требования могут изменяться, да и варианты въезда в Европу возможны очень разные. Но отметим основные направления, на которые вы должны обратить внимание.
- Во-первых, если у вас старый автомобиль – убедитесь, что он не нарушает принятых экологических стандартов. Впрочем, едва ли вы собираетесь в дальнюю дорогу на настолько старой машине, так что не будет заострять на этом внимания.
- Во-вторых, резина, и вот это важно. К примеру, в Финляндии (одна из самых популярных среди россиян стран для автопоездок) действуют жёсткие требования: с определённой даты вы обязаны иметь именно зимнюю или летнюю резину, и никакую другую. Иначе вас просто не пропустят через границу. Шипованная резина, вредная для дорожного покрытия, также может стать препятствием.
- В-третьих, тонировка. Уточните правила относительно неё в странах, которые собираетесь посетить, заранее: она тоже может стать непреодолимым препятствием для пересечения границы.
С техническими моментами мы разобрались, теперь давайте перейдём к «бумажным» формальностям. Здесь основных момента два: таможня и страховка . То и другое не будет прямо касаться «автомобильной» составляющей путешествия, если вы возьмёте машину в аренду уже «по ту сторону», так что обсудим сейчас.
Страховка и прохождение таможни
Забыть о необходимости приобретения «зелёной карты», обязательной страховки для автопутешественника, трудно: её настойчиво предлагают по пути к границе, и чем ближе «кордон», тем больше точек страхования с яркими вывесками.
Но лучше всё-таки купить страховку не в последний момент, а заранее: естественно, чем ближе к границе, тем дороже она вам обойдётся. А без «зелёной карты» въехать в Европу невозможно . Вы также можете приобрести в страховой компании, российской или зарубежной, ; защитить себя от ущерба в случае ДТП, угона, и так далее.
Таможенный досмотр на автомобильных пунктах пропуска встречается не слишком часто, потому что они, как правило, слишком нагружены: обычно всё ограничивается лишь проверкой документов.
Однако, на всякий случай, всё же убедитесь, что не нарушаете правил ввоза или вывоза чего-либо, изучив актуальную информацию на сайтах таможенных органов России, и стран назначения.
Обратите внимание:
Требования на разных сторонах границы могут различаться, и существенно! Поэтому прочитать необходимо информацию именно их обоих источников, и никак иначе.
В первую очередь, обратите внимание на нормы провоза алкоголя, табака, а также топлива (вы ведь наверняка имеете при себе канистру, отправляясь в дальний путь?).
Аренда автомобиля в Европе
Арендуя автомобиль на месте, вы избавляете себя от всех вопросов прохождения границы: машина уже здесь, она зарегистрирована в Европе, и соответствует всем местным требованиям. Основных вопроса два: требования, предъявляемые к самому водителю, и то, как вообще лучше арендовать автомобиль.
Чтобы взять машину напрокат в Европе, не потребуется ничего, кроме международных водительских прав, и банковской карты Visa или Mastercard (да, наличные в Европе не очень-то в ходу). Страховка, со всеми опциями по вашему желанию, будет оформлена прямо в процессе. Но учтите, что чем меньше ваш возраст и водительский стаж – тем дороже обойдётся аренда.
Обязательно обратите внимание на то, в какие страны вы можете въехать на арендованной машине, согласно договору! Здесь могут существовать ограничения, особенно это касается Балканов.
Строго соблюдайте правила!
Не секрет, что на постсоветском пространстве суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения – и это, в том числе, касается и правил дорожного движения. Конечно, в развивающихся странах проблема тоже стоит не слишком остро, но помните: несоблюдение ПДД – лучший способ испортить путешествие на машине по Европе!
Многие «привычные» российскому автомобилисту нарушения, очень неприятно удивят вас солидными суммами штрафов за их совершение. И платить их необходимо, иначе в будущем у вас возникнут большие проблемы с визой. Но об этом позже, пока – другой вопрос.
За что чаще всего штрафуют россиян в Европе? Основных типов нарушений три: это превышение скорости, нарушение правил парковки, и неоплата проезда по платной дороге. Если со скоростным режимом всё понятно – просто смотрите на знаки (единственный нюанс – на автобане иногда может быть задан и нижний предел скорости), то два других вопроса требуют отдельного рассмотрения.
Парковка в Европе
С парковкой в европейских городах всё непросто. Во-первых, бесплатной она практически не бывает: просто оставить автомобиль на улице, обойдётся в несколько евро в час. Или в несколько сотен евро, если вы решите не платить, и получите штраф. Исключением бывают выходные дни, а также ночное время – но это нужно, разумеется, уточнить заранее.
Полезная информация:
Вы можете подготовиться к путешествию заранее и найти паркинги в 52х странах мира вот на этом сайте . Сайт Parkopedia является на сегодняший день самым крупным ресурсом с подборкой паркингов. Обратите внимание, что у этого сайта есть и мобильные приложения!
Во-вторых, очень часто парковка вообще запрещена в центре города (это чаще всего касается небольших старинных городов). И абсолютно всегда в центре она гораздо дороже, так что автопутешественнику, возможно, имеет смысл селиться, и оставлять автомобиль, ближе к окраине.
Как же поступить?
Проще всего не ставить машину на улице вообще, а пользоваться только подземными паркингами, где разобраться с правилами оплаты предельно легко. На улицах обращайте внимание на поясняющие знаки, но будьте готовы: не всегда оплата автоматизирована. Паркомата, как в Москве, вы можете не встретить. Возможно, необходимо заранее покупать талоны или карточки – а в Финляндии, к примеру, необходимы специальные «парковочные часы», отмеряющие небольшой период бесплатной стоянки. Также в этой стране зимой правила сильно усложняются из-за уборки снега.
Так что отнеситесь к вопросу внимательно, либо пользуйтесь только большими паркингами, где персонал всегда готов помочь, и сделать что-либо неправильно невозможно. Пусть это и обойдётся чуть подороже.
Европейские платные дороги
Путешествие на машине по Европе очень комфортно, что достигаются именно за счёт широкой сети платных дорог, пронизывающих весь континент – вы можете ехать очень быстро, и совершенно ни о чём не задумываясь, словно капсула в пневмопочте.
Но кое о чём задуматься всё-таки необходимо: об оплате. Учтите, что не столкнуться в Европе с платными дорогами почти невозможно: как минимум, платные участки при переезде из города в город встретятся вам обязательно.
К сожалению, не всегда въезд на платную дорогу выглядит, как шлагбаум с кассиром или автоматом – в этом-то случае всё вполне понятно. Неожиданно начинающимися платными шоссе и участками трасс особенно грешит центральная часть Европы (Германия, Австрия, Швейцария, Чехия). Поэтому совет: тщательно изучите свой маршрут заранее.
Это не так уж сложно: та же система Google Maps , не говоря о более продвинутых навигаторах, предупреждает вас о платных участках и магистралях. Оплата, увы, не всегда производится просто по факту въезда: иногда осуществлять её нужно заранее, приобретая что-то вроде абонемента. Иногда оплата зависит от километража.
Одним словом, в каждой стране и регионе – свои нюансы, которые нужно изучить. Вся нужная информация есть как в интернете, так и в навигационных программах.
Штрафы
Исчисляться они могут и четырёхзначными суммами в евро, а уж трёхзначные – вообще в порядке вещей. Учитывая текущий курс европейской валюты, это сильный мотиватор не нарушать правила. Европа приветлива к людям внимательным, аккуратным и законопослушным.
Отвечаем на часто задаваемый вопрос: да, платить надо обязательно . Иначе вы просто рискуете больше не получить шенгенской визы. Лучше всего сделать это прямо на месте, через местный банк – зачастую в европейских странах размер штрафа меньше, если он был уплачен очень быстро. Имейте это в виду.
Но так поступить возможно не всегда, тем более, что штраф может прийти к вам по почте в виде «письма счастья», или дождаться вас на границе Шенгена. Такое случается, если нарушение зафиксировала камера. Но это не проблема.
Штрафы можно оплатить и через российские банки (с комиссией), и банковской картой на специальных государственных сайтах некоторых стран (тут комиссию с вас уже не возьмут). Советуем связаться с местной полицией по телефону или электронной почте: во-первых, прояснить ситуацию (почему не заплатили сразу), а во-вторых, уточнить возможности удалённой оплаты.
Поинтересуйтесь местными нюансами
Не всегда можно дать универсальные советы, ведь каждая страна Европы уникальна, и в каждой возможны некоторые местные тонкости.
Возьмём для примера вопрос заправки автомобиля . Вы уверены, что знаете, как называется нужное топливо в стране, которую планируется посетить на авто? Незнакомые языки бывают в этом аспекте весьма коварны. К примеру, в Италии и Испании слова gasolio и gasoleo обозначают вовсе не бензин, как логично предположить (от английского gasoline), а один из видов дизельного топлива. Вам же стоит ориентироваться на слово petrol или точную форму gasoline. Полагаем, объяснять последствия ошибки не нужно?
Напоследок: будьте осмотрительны. В Европе много спокойных уголков, но много и не менее криминальных, чем наши родные города. С угоном или кражей из автомобиля можно столкнуться не только в Восточной Европе, но и почти в любой стране её западной части. Так что не стоит слишком расслабляться, особенно в крупных туристических центрах, и (простите, если это прозвучит немного нетолерантно) местах, где проживает много некоренных европейцев. Они, к сожалению, славятся возможностью столкнуться с неприятностями.
Путешествие на машине по Европе обязательно получится!
В завершение мы снова повторим тезис: не подумайте, будто всё это сложно. Путешествовать по Европе на автомобиле, на самом деле, очень легко и комфортно! Мы лишь делимся с вами опытом и указываем на «подводные камни», чтобы читателям не пришлось учиться чему-то на собственных ошибках.
